專利名稱：電磁離合器水泵的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬汽車冷卻系統(tǒng)技術領域，具體涉及一種電磁離合器水泵。
背景技術：
目前，汽車水泵都不帶電磁離合器，因此汽車啟動后水泵一直運轉，驅 動發(fā)動機內部的冷卻水和水箱內的冷卻水不斷循環(huán)，為發(fā)動機降溫。在冬季、三北和高原地 區(qū)氣溫較地低，這種不斷循環(huán)的冷卻水使發(fā)動機的溫度提升很慢，甚至長期處在較低的溫 度下工作，造成發(fā)動機的冷磨損加重，暖風系統(tǒng)也難以發(fā)揮作用；同時，水泵做無用功也要 消耗1-2千瓦的功率，使油耗增加。電磁離合器水泵的開發(fā)和使用克服了以上的缺點，在發(fā) 動機水溫較低時，離合器水泵可中斷水箱和發(fā)動機之間冷卻水的循環(huán)，使發(fā)動機迅速升溫， 這既可避免發(fā)動機的冷態(tài)磨損、提高暖風效果，又可降低汽車油耗，還能替代節(jié)溫器的作 用。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種結構簡單，吸合扭矩大，可靠性高，價格低廉 的電磁離合器水泵。本發(fā)明的技術方案是一種電磁離合器水泵，在泵體腔內設軸承支撐固連主軸； 在主軸一側上設水封、葉輪和主軸固連，在主軸另一側設軸承支撐固連皮帶輪；在皮帶輪腔 內設電磁鐵芯和泵體固連，皮帶輪外側設傳動盤通過平鍵和主軸固連；傳動盤內端面設彈 簧片支撐連接吸合盤；其特征是吸合盤和皮帶輪腔內的電磁鐵芯對應，在皮帶輪端面上設 有一圈隔磁透槽。由于采用上述技術方案，使發(fā)動機剛剛啟動或在寒冷的冬天，水泵不工作，發(fā)動機 的溫度迅速提高，避免了發(fā)動機的冷態(tài)磨損，提高了暖風效果，降低了油耗，具有結構簡單， 吸合扭矩大，價格低廉，可靠性高的優(yōu)點。
以下結合附圖和具體實施對本發(fā)明的技術方案做進一步說明。
圖1是 本發(fā)明的結構示意圖。圖2是皮帶輪的左視圖。
具體實施例方式參考附圖1，一種電磁離合器水泵，在泵體1腔內設軸承2、3支撐 固連主軸4 ；在主軸4 一側上設水封5葉輪6和主軸4固連，在主軸4另一側設軸承7支撐 固連皮帶輪8 ；在皮帶輪8腔內設電磁鐵芯9和泵體1固連，皮帶輪8外側設傳動盤10通 過平鍵14和主軸4固連；傳動盤10內端面設彈簧片11支撐連接吸合盤12 ；吸合盤12和 皮帶輪8腔內的電磁鐵芯9對應，在皮帶輪8端面上設有一圈隔磁透槽13。工作時，發(fā)動機帶動皮帶輪8旋轉，皮帶輪8帶動空調壓縮機和氣泵工作。在發(fā)動 機剛啟動時，機體內水的溫度低于88°C，這時溫度控制開關不導通，電磁鐵芯9不得電，吸 合盤12和皮帶輪8處于分離狀態(tài)，主軸4不旋轉，水泵不工作，冷卻水不循環(huán)，發(fā)動機溫度 迅速升高，減輕了發(fā)動機的冷態(tài)磨損，同時降低了油耗；當發(fā)動機體內的水溫高于88°C時， 溫度控制開關導通，電磁鐵芯9得電，產(chǎn)生電磁力，將吸合盤12和皮帶輪8吸合到一起；吸 合盤12通過彈簧片11帶動傳動盤10和皮帶輪8同步旋轉，傳動盤10又通過平鍵14、主軸 4帶動葉輪6旋轉，起到泵水作用；水在水箱和發(fā)動機之間循環(huán)，為發(fā)動機降溫。當氣溫下 降或發(fā)動機的載荷減少，發(fā)動機機體內的水溫低于79°C時，溫度控制開關斷開，電磁鐵芯9 失電，吸合盤12在彈簧片11的彈力作用下和皮帶輪8分離，主軸4停止旋轉，水泵停止泵 水。電磁離合器水泵通過這種不斷的吸合與分離，使發(fā)動機內的水溫始終控制在85°C左右這一最佳的溫度。
權利要求
1. 一種電磁離合器水泵，在泵體(1)腔內設軸承(2、；3)支撐固連主軸；在主軸(4) 一側上設水封(5)葉輪(6)和主軸固連，在主軸(4)另一側設軸承(7)支撐固連皮帶 輪⑶；在皮帶輪⑶腔內設電磁鐵芯(9)和泵體⑴固連，皮帶輪⑶外側設傳動盤(10) 通過平鍵(14)和主軸(4)固連；傳動盤(10)內端面設彈簧片(11)支撐連接吸合盤(12)； 其特征是吸合盤(1 和皮帶輪(8)腔內的電磁鐵芯(9)對應，在皮帶輪(8)端面上設有 一圈隔磁透槽(13)。
全文摘要
本發(fā)明屬汽車冷卻系統(tǒng)技術領域，具體涉及一種電磁離合器水泵。在泵體腔內設軸承支撐固連主軸；在主軸一側上設水封、葉輪和主軸固連，在主軸另一側設軸承支撐固連皮帶輪；在皮帶輪腔內設電磁鐵芯和泵體固連，皮帶輪外側設傳動盤通過平鍵和主軸固連；傳動盤內端面設彈簧片支撐連接吸合盤，吸合盤和皮帶輪腔內的電磁鐵芯對應，在皮帶輪端面上設有一圈隔磁透槽。具有結構簡單，吸合扭矩大，價格低廉，可靠性高的優(yōu)點。
文檔編號F01P5/10GK102072170SQ20091023321
公開日2011年5月25日 申請日期2009年11月23日 優(yōu)先權日2009年11月23日
發(fā)明者鞏天傳 申請人:昆山隆中麥士格瑞汽車部件有限公司