專利名稱：還原劑噴射器的熱保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，更具體而言，涉及還原劑噴射器的熱保護(hù)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
本文提供的背景技術(shù)描述僅僅為了從總體上介紹本發(fā)明的背景。在此背景技術(shù)部 分中所描述的當(dāng)前署名發(fā)明人的工作以及在提交時(shí)在不同情形下可能不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)的 該描述的各方面，既不明示地也不默示地被承認(rèn)為是針對(duì)本發(fā)明的現(xiàn)有技術(shù)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放包含一氧化碳(C0)、碳?xì)浠衔?HC)和氮氧化物(N0x)的排氣。 柴油機(jī)排氣處理系統(tǒng)降低排氣中C0、HC和N0x的水平。柴油機(jī)排氣處理系統(tǒng)可包括柴油機(jī) 氧化催化器(D0C)、柴油機(jī)顆粒過濾器(DPF)和選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)。D0C氧化C0 和HC以形成二氧化碳和水。DPF從排氣中去除柴油機(jī)顆粒物質(zhì)。SCR系統(tǒng)還原NOx。
SCR系統(tǒng)涉及將還原劑(例如尿素)噴射到SCR催化器上游的排氣中。還原劑形 成氨，氨在SCR催化器中與N0x發(fā)生反應(yīng)。氨和N0x在SCR催化器中的反應(yīng)還原N0x，從而 導(dǎo)致二價(jià)氮和水的排放。當(dāng)向排氣中噴射過量的還原劑時(shí)，該過量的還原劑可形成過量的 氨，過量的氨通過SCR催化器而不發(fā)生反應(yīng)。可在SCR催化器下游使用額外的催化器來去 除該過量的氨。

發(fā)明內(nèi)容
—種發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，包括溫度確定模塊、還原劑控制模塊和控制模塊。溫度確定 模塊確定被排氣加熱的還原劑噴射器的溫度。當(dāng)所述溫度高于或等于溫度閾值時(shí)，還原劑 控制模塊致動(dòng)還原劑噴射器以噴射一定量的還原劑到排氣中。控制模塊基于噴射到排氣中 的還原劑量來控制排氣中氮氧化物的濃度。 —種發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，包括確定被排氣加熱的還原劑噴射器的溫度。該方法還 包括當(dāng)所述溫度高于或等于溫度閾值時(shí)致動(dòng)還原劑噴射器以噴射一定量的還原劑到排氣 中。此外，該方法包括基于噴射到排氣中的還原劑量來控制排氣中氮氧化物的濃度。


本文描述的附圖僅用于說明之目的，而并非意圖以任何方式限制本發(fā)明的范圍。
圖1是根據(jù)本發(fā)明的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的功能框圖。
圖2是根據(jù)本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的功能框圖。 圖3是流程圖，其示出了根據(jù)本發(fā)明的還原劑噴射器保護(hù)方法的步驟。
具體實(shí)施例方式
下面的描述實(shí)質(zhì)上僅為示例性的，而并非意圖限制本發(fā)明及其應(yīng)用或使用。應(yīng)該 理解，在附圖中，相應(yīng)的附圖標(biāo)記表示相似或相應(yīng)的零件和特征。在本文中所用時(shí)，術(shù)語"模 塊"是指專用集成電路(ASIC)、電子電路、執(zhí)行一種或多種軟件或固件程序的處理器(共享 的、專用的或成組的)和存儲(chǔ)器、組合邏輯電路、和/或其它提供所述功能的合適構(gòu)件。
選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)包括向排氣中噴射還原劑的還原劑噴射器。噴射到排 氣中的過量還原劑可形成過量的氨，過量的氨通過SCR催化器而不發(fā)生反應(yīng)。根據(jù)本發(fā)明 的噴射器保護(hù)系統(tǒng)利用排氣再循環(huán)(EGR)和燃燒技術(shù)消耗排氣中過量的氨。該噴射器保護(hù) 系統(tǒng)向排氣中噴射過量的還原劑以冷卻還原劑噴射器。該系統(tǒng)還改變EGR和噴射正時(shí)來提 高排氣中氮氧化物(N0x)的濃度。排氣中提高的NOx濃度通過在SCR催化器中的反應(yīng)來去 除過量的氨。 現(xiàn)在參照?qǐng)D1，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)20包括發(fā)動(dòng)機(jī)22，發(fā)動(dòng)機(jī)22燃燒空氣/燃料混合 物以產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩。空氣通過入口 26被吸入到進(jìn)氣歧管24中。可包含節(jié)氣門(未示出) 以調(diào)整進(jìn)入進(jìn)氣歧管24的空氣流量。進(jìn)氣歧管24內(nèi)的空氣被分配到氣缸28中。雖然圖 1描繪了六個(gè)氣缸28，但發(fā)動(dòng)機(jī)22可包括更多或更少的氣缸28。 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)20包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) 32， ECM32與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)20的構(gòu)件通 訊。如本文所述，所述構(gòu)件可包括發(fā)動(dòng)機(jī)22、傳感器和致動(dòng)器。ECM32可實(shí)施本發(fā)明的噴射 器保護(hù)系統(tǒng)。 空氣從入口 26經(jīng)過質(zhì)量空氣流量(MAF)傳感器34。 MAF傳感器34生成指示流經(jīng) MAF傳感器34的空氣速率的MAF信號(hào)。歧管壓力(MAP)傳感器36定位在入口 26和發(fā)動(dòng) 機(jī)22之間的進(jìn)氣歧管24中。MAP傳感器36生成指示進(jìn)氣歧管24中空氣壓力的MAP信號(hào)。 位于進(jìn)氣歧管24中的進(jìn)氣溫度(IAT)傳感器38基于進(jìn)氣溫度生成IAT信號(hào)。
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸(未示出)以發(fā)動(dòng)機(jī)速度或與發(fā)動(dòng)機(jī)速度成比例的速率旋轉(zhuǎn)。曲軸傳 感器40感測曲軸的位置并生成曲軸位置(CSP)信號(hào)。CSP信號(hào)可與曲軸的旋轉(zhuǎn)速度和氣缸 事件相關(guān)。僅作為實(shí)例，曲軸傳感器40可為可變磁阻傳感器?？衫闷渌线m的方法來感 測發(fā)動(dòng)機(jī)速度和氣缸事件。 ECM32致動(dòng)燃料噴射器42以向氣缸28中噴射燃料。進(jìn)氣門44選擇性地打開和 關(guān)閉以使空氣能夠進(jìn)入氣缸28。進(jìn)氣凸輪軸(未示出)調(diào)整進(jìn)氣門位置。活塞(未示出) 壓縮氣缸28內(nèi)的空氣/燃料混合物并使其燃燒?；钊谧龉_程期間驅(qū)動(dòng)曲軸以產(chǎn)生驅(qū) 動(dòng)轉(zhuǎn)矩。當(dāng)排氣門48處于打開位置時(shí)，氣缸28內(nèi)因燃燒而產(chǎn)生的排氣經(jīng)由排氣歧管46被 驅(qū)出。排氣凸輪軸(未示出)調(diào)整排氣門位置。排氣歧管壓力(EMP)傳感器50生成指示 排氣歧管壓力的EMP信號(hào)。 排氣處理系統(tǒng)52可處理排氣。排氣處理系統(tǒng)52可包括柴油機(jī)氧化催化器 (DOC) 54、SCR催化器56和柴油機(jī)顆粒過濾器(DPF) 58。 D0C54氧化排氣中的一氧化碳和碳 氫化合物。SCR催化器56利用還原劑來還原排氣中的N0x。 DPF58去除排氣中的柴油機(jī)顆 粒物質(zhì)。 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)20包括配量系統(tǒng)60。配量系統(tǒng)60存儲(chǔ)還原劑。例如，還原劑可包括 尿素/水溶液。配量系統(tǒng)60可控制還原劑的溫度。例如，配量系統(tǒng)60可加熱還原劑以防 止還原劑的凍結(jié)。ECM32可致動(dòng)配量系統(tǒng)60以控制還原劑的溫度和/或確定還原劑的當(dāng)前
4溫度。配量系統(tǒng)60可確定留在配量系統(tǒng)60中的還原劑量。配量系統(tǒng)60可加壓還原劑以 將其傳送到還原劑噴射器62。還原劑噴射器62以下稱為噴射器62。 ECM32可致動(dòng)配量系 統(tǒng)60以控制還原劑的壓力以便將其傳送到噴射器62。 噴射器62測量并控制噴射到流經(jīng)排氣處理系統(tǒng)52的排氣中的還原劑量。還原劑 與排氣混合以在SCR催化器56中還原NOx。 ECM32可致動(dòng)噴射器62以測量和控制噴射到 排氣中的還原劑量。ECM32可向噴射器62施加電壓和/或電流來致動(dòng)噴射器62。施加到 噴射器62的電壓和/或電流控制噴射到排氣中的還原劑量。 噴射器62可包括具有電阻的致動(dòng)元件(例如螺線管)。該致動(dòng)元件的電阻以下稱 為噴射器62的電阻。ECM32可基于施加到噴射器62的電壓和/或電流來確定噴射器62的 電阻。例如，ECM32可用電壓除以電流以確定噴射器62的電阻。噴射器62的電阻可指示 噴射器62的溫度。例如，噴射器62的電阻可隨著溫度的升高/降低而增大/減小。ECM32 可基于噴射器62的電阻來確定噴射器62的溫度。ECM32也可基于環(huán)境溫度、排氣溫度、排 氣流速、流經(jīng)噴射器62的還原劑量和車輛速度來確定噴射器62的溫度。
排氣處理系統(tǒng)52可包括NOx傳感器64_1、64_2 (統(tǒng)稱為NOx傳感器64)以及排氣 溫度傳感器66-1、66-2、66-3、66-4(統(tǒng)稱為排氣溫度傳感器66)。每個(gè)NOx傳感器64生成 指示排氣中NOx量的NOx水平信號(hào)。每個(gè)排氣溫度傳感器66生成指示排氣溫度的排氣溫 度信號(hào)。排氣溫度傳感器66測量D0C54上游、SCR催化器56上游以及DPF58上游的排氣 溫度。排氣溫度傳感器66還可測量DPF58下游的排氣溫度。NOx傳感器64指示SCR催化 器56上游和下游的排氣中NOx的量。ECM32可利用NOx水平信號(hào)來確定SCR催化器64的 轉(zhuǎn)化效率以及確定要噴射到排氣中的還原劑量。 盡管圖1中示出了四個(gè)溫度傳感器66和兩個(gè)NOx傳感器64，但排氣處理系統(tǒng)52 可包括多于或少于四個(gè)的溫度傳感器66以及多于或少于兩個(gè)的NOx傳感器64。本發(fā)明的 噴射器保護(hù)系統(tǒng)可在沒有排氣溫度傳感器66和NOx傳感器64的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)20中實(shí)施。
噴射器62被排氣加熱。當(dāng)噴射器62被加熱至超出閾值溫度時(shí)，噴射器62會(huì)被還 原劑損壞。當(dāng)噴射器62被加熱至超出閾值溫度時(shí)，還原劑會(huì)腐蝕噴射器62的構(gòu)件。僅作 為示例，該閾值溫度可包括處于120-13(TC范圍內(nèi)的溫度。本發(fā)明的噴射器保護(hù)系統(tǒng)保護(hù)噴 射器62免受因高于該閾值溫度發(fā)生腐蝕而造成的損壞。 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)20可包括EGR系統(tǒng)68。 EGR系統(tǒng)68包括EGR閥70和EGR管線72。 EGR系統(tǒng)68可將一部分排氣從排氣歧管46中引入到進(jìn)氣歧管24中。EGR閥70可安裝在 進(jìn)氣歧管24上。EGR管線72可從排氣歧管46延伸至EGR閥70，從而提供排氣歧管46和 EGR閥70之間的連通。ECM32可致動(dòng)EGR閥70以增加或減少引入到進(jìn)氣歧管24中的排氣 發(fā)動(dòng)機(jī)22可包括渦輪增壓器74。渦輪增壓器74可由通過渦輪入口接收的排氣驅(qū) 動(dòng)。僅作為實(shí)例，渦輪增壓器74可包括可變噴嘴渦輪。渦輪增壓器74增大進(jìn)入進(jìn)氣歧管 的空氣流量以使得進(jìn)氣歧管壓力增加(即增壓壓力)。ECM32致動(dòng)渦輪增壓器74以選擇性 地限制排氣的流量，從而控制增壓壓力。 現(xiàn)在參照?qǐng)D2， ECM32包括溫度確定模塊80、還原劑控制模塊82、 EGR控制模塊84 和燃燒控制模塊86。 ECM32接收來自發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)20的輸入信號(hào)。所述輸入信號(hào)包括MAF、 MAP、IAT、CSP、EMP、排氣溫度和NOx水平信號(hào)。所述輸入信號(hào)以下稱為"發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)信號(hào)"。ECM32處理發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)信號(hào)并生成定時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制指令，該指令輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)20。 發(fā)動(dòng)機(jī)控制指令可致動(dòng)燃料噴射器42、EGR閥70、配量系統(tǒng)60、噴射器62和渦輪增壓器74。
溫度確定模塊80確定噴射器62的溫度并將噴射器62的溫度輸出到還原劑控制 模塊82。當(dāng)排氣處理系統(tǒng)52包括排氣溫度傳感器66時(shí)，溫度確定模塊80可基于排氣溫度 信號(hào)確定噴射器62的溫度?？商娲?，溫度確定模塊80可基于噴射器溫度模型確定噴射 器62的溫度。噴射器溫度模型可基于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)信號(hào)和流經(jīng)噴射器62的還原劑量來確定 噴射器62的溫度。當(dāng)排氣處理系統(tǒng)52不包括排氣溫度傳感器66時(shí)，噴射器溫度模型可基 于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)信號(hào)，而非排氣溫度信號(hào)。 溫度確定模塊80可基于噴射器62的電阻確定噴射器62的溫度。溫度確定模塊 80可基于施加到噴射器62以致動(dòng)噴射器62的電壓和/或電流來確定噴射器62的電阻。 當(dāng)噴射器62的致動(dòng)元件包括金屬元件時(shí)，噴射器62的電阻會(huì)遵循金屬的溫度-電阻關(guān)系。 例如，噴射器62的電阻可隨噴射器62溫度的升高/降低而增大/減小。
還原劑控制模塊82接收噴射器62的溫度并基于噴射器62的溫度調(diào)節(jié)通過噴射 器62的還原劑的流量。當(dāng)噴射器62的溫度高于或等于閾值溫度時(shí)，還原劑控制模塊82調(diào) 節(jié)還原劑的流量以降低噴射器62的溫度。還原劑控制模塊82可致動(dòng)配量系統(tǒng)60和噴射 器62以增大通過噴射器62的還原劑流量，從而使噴射器62的溫度降至閾值溫度以下。例 如，還原劑控制模塊82可致動(dòng)配量系統(tǒng)60以增大還原劑的壓力，從而增加向噴射器62輸 送的還原劑。還原劑控制模塊82也可致動(dòng)噴射器62以允許更多的還原劑流過噴射器62 進(jìn)入排氣中。 還原劑在SCR催化器56中發(fā)生反應(yīng)之前可形成氨。為降低噴射器62的溫度而進(jìn) 行的還原劑流量的增大會(huì)增加儲(chǔ)存在SCR催化器56上的氨。氨的增加可導(dǎo)致未反應(yīng)的氨 從排氣處理系統(tǒng)52排出。還原劑控制模塊82可給EGR控制模塊84和燃燒控制模塊86發(fā) 送信號(hào)以增加排氣中的NOx以便消耗過量的氨或與其發(fā)生反應(yīng)。 還原劑控制模塊82以一種或多種方式控制NOx。還原劑控制模塊82向EGR控制 模塊84輸出EGR控制信號(hào)以控制N0x。此外，還原劑控制模塊82向燃燒控制模塊86輸出 燃燒控制信號(hào)以控制NOx。還原劑控制模塊82可基于噴射到排氣中的還原劑量來給EGR控 制模塊84和/或燃燒控制模塊86發(fā)送信號(hào)以增加排氣中的NOx。還原劑控制模塊82可基 于從N0x傳感器64接收的反饋來發(fā)送增加N0x的信號(hào)。 EGR控制模塊84接收來自還原劑控制模塊82的EGR控制信號(hào)。EGR控制模塊84 基于該EGR控制信號(hào)增加排氣中的NOx。 EGR控制模塊84可以多種方式控制N0x。 一般來 說，EGR的減少會(huì)導(dǎo)致N0x的增加。EGR控制模塊84可致動(dòng)EGR閥70以降低EGR的量。EGR 控制模塊84可降低背壓以減少EGR。例如，EGR控制模塊84可致動(dòng)渦輪增壓器74以降低 背壓。EGR控制模塊84可控制進(jìn)氣門44/排氣門48的正時(shí)以便通過將排氣捕獲在氣缸28 中而控制EGR。 燃燒控制模塊86接收來自還原劑控制模塊82的燃燒控制信號(hào)。燃燒控制模塊86 基于該燃燒控制信號(hào)增加排氣中的NOx。燃燒控制模塊86致動(dòng)燃料噴射器42以控制N0x。 例如，燃燒控制模塊86可將噴射正時(shí)提前以增加N0x。 ECM32可基于EGR技術(shù)和燃燒技術(shù)的結(jié)合來增加排氣中的N0x，其中這兩種技術(shù)均 增加N0x。例如，ECM32可將噴射正時(shí)提前并同時(shí)減少EGR以增加N0x。 ECM還可利用減少NOx的EGR技術(shù)與增加NOx的燃燒技術(shù)的結(jié)合來增加NOx。例如，ECM32可增加EGR以減少 NOx，且同時(shí)將噴射正時(shí)提前以增加NOx，這可導(dǎo)致NOx的凈增加。ECM32也可利用增加NOx 的EGR技術(shù)與減少NOx的燃燒技術(shù)的結(jié)合來增加NOx。例如，ECM32可減少EGR以增加NOx， 且同時(shí)將噴射正時(shí)延遲以減少NOx，這可導(dǎo)致NOx的凈增加。 現(xiàn)在參照?qǐng)D3，還原劑噴射器的保護(hù)方法100開始于步驟101。在步驟102中，溫度 確定模塊80確定噴射器62的溫度。在步驟104中，溫度確定模塊80確定噴射器62的溫 度是否高于或等于閾值溫度。如果為否，則方法100重復(fù)步驟102。如果為是，則方法IOO 繼續(xù)至步驟106。在步驟106中，還原劑控制模塊82增大還原劑的流量以降低噴射器62的 溫度。在步驟108中，還原劑控制模塊82確定是否利用EGR技術(shù)來增加N0x。如果為是， 則在步驟110中EGR控制模塊84減少EGR。如果為否，則方法100繼續(xù)至步驟112。在步 驟112中，燃燒控制模塊86利用提前的噴射正時(shí)致動(dòng)燃料噴射器42以增加NOx輸出。方 法100結(jié)束于步驟114。 從以上描述中本領(lǐng)域技術(shù)人員現(xiàn)在可以認(rèn)識(shí)到，本發(fā)明的廣泛教導(dǎo)可以多種形式 實(shí)施。因此，盡管結(jié)合特定實(shí)例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，但本發(fā)明的真實(shí)范圍不應(yīng)該如此局 限，因?yàn)樵谘芯苛烁綀D、說明書和所附權(quán)利要求之后本領(lǐng)域技術(shù)人員將明顯看出其它的修 改。
權(quán)利要求
一種發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，包括溫度確定模塊，所述溫度確定模塊確定被排氣加熱的還原劑噴射器的溫度；還原劑控制模塊，所述還原劑控制模塊當(dāng)所述溫度高于或等于溫度閾值時(shí)致動(dòng)所述還原劑噴射器以噴射一定量的還原劑到所述排氣中；以及控制模塊，所述控制模塊基于噴射到所述排氣中的還原劑的所述量來控制所述排氣中氮氧化物的濃度。
2. 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，其中，所述溫度確定模塊基于所述排氣的溫 度和還原劑的所述量中的至少一個(gè)來確定所述還原劑噴射器的所述溫度。
3. 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，其中，所述溫度確定模塊基于施加至所述還 原劑噴射器以致動(dòng)所述還原劑噴射器的電壓和電流中的至少一個(gè)來確定所述還原劑噴射 器的所述溫度。
4. 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，其中，所述控制模塊利用排氣再循環(huán)控制氮 氧化物的所述濃度。
5. 如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，其中，所述控制模塊通過致動(dòng)EGR閥和渦輪增 壓器中的至少一個(gè)來控制氮氧化物的所述濃度。
6. 如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，其中，所述控制模塊通過致動(dòng)進(jìn)氣門和排氣 門以將所述排氣捕獲在氣缸中來控制氮氧化物的所述濃度。
7. 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，其中，所述控制模塊通過致動(dòng)燃料噴射器來 控制氮氧化物的所述濃度。
8. —種發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，包括 確定被排氣加熱的還原劑噴射器的溫度；當(dāng)所述溫度高于或等于溫度閾值時(shí)致動(dòng)所述還原劑噴射器以噴射一定量的還原劑到 所述排氣中；以及基于噴射到所述排氣中的還原劑的所述量來控制所述排氣中氮氧化物的濃度。
9. 如權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，還包括基于所述排氣的溫度和還原劑的所 述量中的至少一個(gè)來確定所述還原劑噴射器的所述溫度。
10. 如權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，還包括基于施加至所述還原劑噴射器以致 動(dòng)所述還原劑噴射器的電壓和電流來確定所述還原劑噴射器的所述溫度。
11. 如權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，還包括利用排氣再循環(huán)控制氮氧化物的所 述濃度。
12. 如權(quán)利要求11所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，還包括通過致動(dòng)EGR閥和渦輪增壓器中 的至少一個(gè)來控制氮氧化物的所述濃度。
13. 如權(quán)利要求11所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，還包括通過致動(dòng)進(jìn)氣門和排氣門以將所 述排氣捕獲在氣缸中來控制氮氧化物的所述濃度。
14. 如權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法，還包括通過致動(dòng)燃料噴射器來控制氮氧化 物的所述濃度。
全文摘要
本發(fā)明涉及還原劑噴射器的熱保護(hù)系統(tǒng)。一種發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)包括溫度確定模塊、還原劑控制模塊和控制模塊。溫度確定模塊確定被排氣加熱的還原劑噴射器的溫度。當(dāng)所述溫度高于或等于溫度閾值時(shí)，還原劑控制模塊致動(dòng)還原劑噴射器以噴射一定量的還原劑到排氣中。控制模塊基于噴射到排氣中的還原劑量來控制排氣中氮氧化物的濃度。
文檔編號(hào)F01N9/00GK101769190SQ20091026192
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月23日
發(fā)明者J·A·卡塔羅娜, J·M·佩林 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司