專利名稱：一種發(fā)動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發(fā)動機，尤其涉及發(fā)動機活塞與曲軸之間的傳動 裝置。
技術背景
眾所周知的發(fā)動機包括活塞、連桿、曲軸，燃汽推動活塞在汽缸 內作往復直線移動，通過連桿使曲軸作連續(xù)轉動，從而將燃汽的熱能 轉換為機械能?；钊苿油苿舆B桿的力原本地傳遞給曲軸，并沒有通 過連桿的傳遞發(fā)生力的放大
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種能夠將活塞推動連桿的力經放大 后再傳遞給曲軸的發(fā)動機。
本實用新型的發(fā)動機，其動力傳遞機構包括活塞、連桿、曲軸， 還包括杠桿；活塞、連桿、杠桿、曲軸順序相連；杠桿的長臂連接于 連桿，杠桿的短臂連接于曲軸；杠桿的支點兩側具有滑塊，發(fā)動機的 內殼具有鑲嵌所述滑塊的軌槽，軌槽為直槽，軌槽的中心線與曲軸的 中心線在同一個水平面上。
所述滑塊與杠桿為軸連接。
本實用新型的發(fā)動機，在其動力傳動裝置中增加了杠桿，杠桿的與連桿相連，杠桿的 阻力臂與曲軸相連，本實用新型將活塞推動連桿的力通過杠桿原理放 大幾倍后傳遞給曲軸，從而達到了放大輸出功率的技術效果，提高了 發(fā)動機的工作效率，對節(jié)能降耗具有積極意義。

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圖1-4為本實用新型結構及工作過程示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1-4所示，活塞1與連桿2相連，連桿2與杠桿3動力臂 31頂端相連，杠桿3阻力臂32與曲軸4相連，支點33兩側具有滑 塊34，在發(fā)動機內殼兩側具有鑲嵌滑塊的軌槽，軌槽為直槽，軌槽 的中心線與曲軸4的中心線在同一個水平面上。
發(fā)動機的工作過程如圖1-4所示活塞1在汽缸中作往復直線運 動，活塞1推動連桿2，連桿2帶動杠桿動力臂31運動，杠桿的支 點33在軌槽中滑動，杠桿的阻力臂32帶動曲軸4轉動。圖1-4為一
個工作周期中曲軸處于四個極限位置時的機構狀態(tài)示意圖。本實用新 型，活塞1給連桿2的力經杠桿3的作用，放大后傳遞給曲軸4，達
到了發(fā)明目的。
杠桿動力臂和阻力臂的長度根據動力輸入、輸出情況及杠桿所能 承受的扭力來設計。
根據需要，本實用新型的裝置可一套單獨工作或幾套 聯工作。
權利要求1、一種發(fā)動機，其動力傳遞機構包括活塞、連桿、曲軸，其特征在于所述發(fā)動機動力傳遞機構還包括杠桿；活塞、連桿、杠桿、曲軸順序相連；杠桿的長臂連接于連桿，杠桿的短臂連接于曲軸；杠桿的支點兩側具有滑塊，發(fā)動機的內殼具有鑲嵌所述滑塊的軌槽，軌槽為直槽，軌槽的中心線與曲軸的中心線在同一個水平面上。
2、 如權利要求1所述的發(fā)動機，其特征在于所述滑塊與杠桿為軸連接。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機，其傳動機構包括杠桿，活塞、連桿、杠桿、曲軸順序相連；杠桿的長臂連接于連桿，杠桿的短臂連接于曲軸；杠桿的支點兩側具有滑塊，發(fā)動機內壁具有鑲嵌滑塊的軌槽，軌槽為直槽，軌槽的中心線與曲軸的中心線在同一個水平面上。本實用新型將活塞推動連桿的力通過杠桿原理放大幾倍后傳遞給曲軸，從而達到了放大輸出功率的技術效果，提高了發(fā)動機的工作效率，對節(jié)能降耗具有積極意義。
文檔編號F02B75/32GK201391361SQ20092000248
公開日2010年1月27日 申請日期2009年1月25日 優(yōu)先權日2009年1月25日
發(fā)明者序 陳 申請人:序 陳