專利名稱：汽車燃油噴射系統(tǒng)清洗設(shè)備導(dǎo)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝于汽車燃油噴射系統(tǒng)清洗設(shè)備上的導(dǎo)油裝置。該導(dǎo)油裝
置的主要作用是將清洗劑導(dǎo)入汽車燃油噴射系統(tǒng)。
(二) 背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車燃油噴射系統(tǒng)清洗設(shè)備內(nèi)的導(dǎo)油裝置，導(dǎo)管與裝配座上的導(dǎo)管孔為過盈 配合安裝，存在安裝不方便及過盈公差尺寸加工復(fù)雜的問題。
(三)
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種汽車燃油噴射系統(tǒng)清洗設(shè)備導(dǎo)油
裝置，將導(dǎo)管與裝配座的導(dǎo)管孔之間的過盈配合安裝固定方式改為螺紋安裝固定，使安裝
更方便；并有效避免導(dǎo)管螺紋根部易于折斷的問題。 本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下 —種汽車燃油噴射系統(tǒng)清洗設(shè)備導(dǎo)油裝置，包括帶有導(dǎo)管孔的裝配座和與裝配座 連接的導(dǎo)管，其特征在于所述的導(dǎo)管孔包括光孔段和螺紋孔段；光孔段的外端是導(dǎo)管孔 的入口端，螺紋孔段的外端連接光孔段的內(nèi)端；導(dǎo)管通過其端部的螺紋段與所述的螺紋孔 段螺紋連接。 所述的光孔段的長度為6 10mm ;所述的光孔段的直徑大于導(dǎo)管的外直徑，兩直 徑之差為0. 2 1. 0mm。 本實(shí)用新型的積極效果在于將導(dǎo)管用螺紋連接的方式與裝配座連接，并在裝配 座螺紋孔的前端增加一段防導(dǎo)管折斷的光孔段，使得導(dǎo)管安裝更加便捷，并避免了導(dǎo)管螺 紋根部易于折斷的問題。
(四)
圖1為本實(shí)用新型的裝配示意圖。 圖2為導(dǎo)管的剖面圖。 圖3為裝配座的剖面圖。
(五) 具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并提供實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。 如圖l所示，本實(shí)例包括帶有導(dǎo)管孔的裝配座2和與裝配座2連接的導(dǎo)管1。所述 的導(dǎo)管孔包括光孔段4和螺紋孔段5 ;光孔段4的外端是導(dǎo)管孔的入口端，螺紋孔段5的外 端連接光孔段4的內(nèi)端；導(dǎo)管1通過其端部的螺紋段3與所述的螺紋孔段5螺紋連接。 所述的光孔段4的長度為6 10mm。所述的光孔段4的直徑大于導(dǎo)管1的外直 徑，兩直徑之差為0. 2 1. Omm。設(shè)置本光孔段4的目的是由于導(dǎo)管端部需要加工螺紋， 使得導(dǎo)管螺紋根部，即螺紋段與非螺紋段的連接處管壁變薄，抗折彎強(qiáng)度變差，導(dǎo)管受到外力作用時有可能導(dǎo)致在此處斷裂。設(shè)置光孔段4后，所述的導(dǎo)管螺紋根部位于導(dǎo)管孔內(nèi)部，
導(dǎo)管受外力作用時此根部基本不受影響，不易斷裂，起到對導(dǎo)管的保護(hù)作用。 另一方面，光孔段4與導(dǎo)管1之間的間隙如果過大，上述保護(hù)作用會受到影B向，也
就是說導(dǎo)管受外力作用時螺紋根部受影響比較大，而如果所述的間隙過小會給安裝帶來不 便。 導(dǎo)管1通過不銹鋼管加工而成，裝配座2采用銅棒經(jīng)過車銑加工而成。
權(quán)利要求一種汽車燃油噴射系統(tǒng)清洗設(shè)備導(dǎo)油裝置，包括帶有導(dǎo)管孔的裝配座(2)和與裝配座(2)連接的導(dǎo)管(1)，其特征在于所述的導(dǎo)管孔包括光孔段(4)和螺紋孔段(5)；光孔段(4)的外端是導(dǎo)管孔的入口端，螺紋孔段(5)的外端連接光孔段(4)的內(nèi)端；導(dǎo)管(1)通過其端部的螺紋段(3)與所述的螺紋孔段(5)螺紋連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車燃油噴射系統(tǒng)清洗設(shè)備導(dǎo)油裝置，其特征在于所述的光孔段(4)的長度為6 10mm;所述的光孔段(4)的直徑大于導(dǎo)管(1)的外直徑，兩直徑之 差為0. 2 1. 0mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車燃油噴射系統(tǒng)清洗設(shè)備導(dǎo)油裝置，包括帶有導(dǎo)管孔的裝配座(2)和與裝配座(2)連接的導(dǎo)管(1)，導(dǎo)管孔包括光孔段(4)和螺紋孔段(5)；光孔段(4)的外端是導(dǎo)管孔的入口端，螺紋孔段(5)的外端連接光孔段(4)的內(nèi)端；導(dǎo)管(1)通過其端部的螺紋段(3)與螺紋孔段(5)螺紋連接。將導(dǎo)管用螺紋連接的方式與裝配座連接，并在裝配座螺紋孔的前端增加一段防導(dǎo)管折斷的光孔段，使得導(dǎo)管安裝更加便捷，并避免了導(dǎo)管螺紋根部易于折斷的問題。
文檔編號F02B77/04GK201443452SQ20092002893
公開日2010年4月28日 申請日期2009年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月3日
發(fā)明者劉希浩 申請人:煙臺奔騰汽車檢測維修設(shè)備制造有限公