專利名稱：化油器風(fēng)門自動(dòng)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車配件，特別是一種化油器風(fēng)門自動(dòng)控 制裝置。
背景技術(shù)：
目前，市面上常見(jiàn)的摩托車化油器上的風(fēng)門在摩托車處于冷車狀 態(tài)時(shí)都是打開(kāi)的，當(dāng)摩托車在氣溫較低的環(huán)境下使用時(shí)，進(jìn)入化油器 的空氣溫度很低，導(dǎo)致摩托車難以發(fā)車，為了便于發(fā)車，需要駕駛者 手動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門來(lái)提高化油器內(nèi)的的進(jìn)油濃度，使用起來(lái)極其不便，針 對(duì)上述缺點(diǎn)，有必要作出改進(jìn)。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、 使用方便的化油器風(fēng)門自動(dòng)控制裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 化油器風(fēng)門自動(dòng)控制裝置，包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體外的溫度傳感 器與安裝在化油器上電,茲感應(yīng)器，所述電》茲感應(yīng)器中i殳有電i茲4失和活 動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿通過(guò)鋼線與化油器的風(fēng)門彈性連接，所述溫度傳感 器與電i茲鐵通過(guò)導(dǎo)線相連，位于溫度傳感器與電》茲感應(yīng)器上分別設(shè)有 與電池連接的正極線與負(fù)極線。
本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)本裝置安裝于摩托車上時(shí)，在摩 托車?yán)滠嚑顟B(tài)下將化油器上的風(fēng)門設(shè)置為關(guān)閉，摩托車剛啟動(dòng)時(shí)，由于化油器風(fēng)門關(guān)閉，這樣可以提高化油器內(nèi)的汽油濃度，便于摩托車 發(fā)車，當(dāng)摩托車行駛一段距離后，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，溫度傳感器感應(yīng)到溫 度升高從而通電并供電給電磁鐵，電磁鐵通電后產(chǎn)生磁力將活動(dòng)桿吸
引，使得活動(dòng)桿拉動(dòng)鋼線將風(fēng)門打開(kāi)讓化油器處于正常工作狀態(tài)；在 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降，溫度傳感器自動(dòng)斷 電，使得電磁鐵磁力消失，活動(dòng)桿、鋼線復(fù)位從而使化油器風(fēng)門關(guān)閉。 通過(guò)本裝置可以方便摩托車在氣溫較低的環(huán)境下發(fā)車，從而便于駕駛 者使用。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。 圖l是本實(shí)用新型與摩托車化油器連接的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照


圖1、圖2,化油器風(fēng)門自動(dòng)控制裝置，包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī) 殼體外的溫度傳感器1與安裝在化油器上電磁感應(yīng)器2，所述電磁感 應(yīng)器2中設(shè)有電》茲鐵21和活動(dòng)桿22,所述活動(dòng)桿22通過(guò)鋼線23與 化油器的風(fēng)門彈性連接，所述溫度傳感器1與電f茲4失21通過(guò)導(dǎo)線3 相連，位于溫度傳感器1與電磁感應(yīng)器2上分別設(shè)有與電池連接的正 極線4與負(fù)極線5。
當(dāng)本裝置安裝于摩托車上時(shí)，在摩托車?yán)滠嚑顟B(tài)下將化油器上的 風(fēng)門設(shè)置為關(guān)閉，摩托車剛啟動(dòng)時(shí)，由于化油器風(fēng)門關(guān)閉，這樣可以 提高化油器內(nèi)的汽油濃度，便于摩托車發(fā)車，當(dāng)摩托車行駛一段距離后，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，溫度傳感器1感應(yīng)到溫度升高從而通電并通過(guò)導(dǎo)線
3供電給電磁鐵21,電磁鐵21通電后產(chǎn)生磁力將活動(dòng)桿22吸引，使
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降，溫度傳感器l自動(dòng) 斷電，使得電磁鐵21磁力消失，活動(dòng)桿22、鋼線23復(fù)位從而使化 油器風(fēng)門關(guān)閉。通過(guò)本裝置可以方便摩托車在氣溫較低的環(huán)境下發(fā) 車，從而便于駕駛者使用。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理且使用方便，是一種廣泛應(yīng)用與摩托 車上的化油器風(fēng)門自動(dòng)控制裝置。
權(quán)利要求1.化油器風(fēng)門自動(dòng)控制裝置，其特征在于包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體外的溫度傳感器(1)與安裝在化油器上電磁感應(yīng)器(2)，所述電磁感應(yīng)器(2)中設(shè)有電磁鐵(21)和活動(dòng)桿(22)，所述活動(dòng)桿(22)通過(guò)鋼線(23)與化油器的風(fēng)門彈性連接，所述溫度傳感器(1)與電磁鐵(21)通過(guò)導(dǎo)線(3)相連，位于溫度傳感器(1)與電磁感應(yīng)器(2)上分別設(shè)有與電池連接的正極線(4)與負(fù)極線(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種化油器風(fēng)門自動(dòng)控制裝置，包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體外的溫度傳感器與安裝在化油器上電磁感應(yīng)器，所述電磁感應(yīng)器中設(shè)有電磁鐵和活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿通過(guò)鋼線與化油器的風(fēng)門彈性連接，所述溫度傳感器與電磁鐵通過(guò)導(dǎo)線相連，位于溫度傳感器與電磁感應(yīng)器上分別設(shè)有與電池連接的正極線與負(fù)極線；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理且使用方便，是一種廣泛應(yīng)用與摩托車上的化油器風(fēng)門自動(dòng)控制裝置。
文檔編號(hào)F02M1/10GK201424984SQ20092005564
公開(kāi)日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
發(fā)明者陳劍平 申請(qǐng)人:陳劍平