專利名稱：噴油嘴過濾網(wǎng)的銅圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車噴油嘴過濾網(wǎng)上零部件，屬于一種噴油嘴過濾網(wǎng)的銅圈。
技術(shù)背景 噴油嘴濾網(wǎng)安裝于噴油嘴的進油口處，防止燃油內(nèi)的雜質(zhì)進入噴油嘴，以保證噴 油嘴的壽命和行車安全。噴油嘴濾網(wǎng)是由銅圈、支架及濾網(wǎng)組成，現(xiàn)有的銅圈的兩端口向 內(nèi)圓滑收縮，銅圈的內(nèi)壁上帶有4個凸起，銅圈、支架及濾網(wǎng)注塑在一起，支架的一端注塑 在銅圈的內(nèi)壁上，銅圈內(nèi)壁的凸起可以使支架與銅圈之間的連接強度增大。由于噴油嘴濾 網(wǎng)在使用過程中有較高的配合精度，其主要配合是其中的銅圈與噴油嘴的進油口之間的配 合，銅圈的質(zhì)量直接影響噴油嘴濾網(wǎng)的性能；因此，在加工時，銅圈的加工工藝復雜，加工成 本高，加工效率低
實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的銅圈加工工藝復雜、加工成本高及加工效率低的不足，本實用新 型提供一種噴油嘴過濾網(wǎng)的銅圈，該噴油嘴過濾網(wǎng)的銅圈具有易于加工、加工精度高、加工 成本低及加工效率高的特點。 本實用新型的技術(shù)方案是該噴油嘴過濾網(wǎng)的銅圈室由銅圈體組成，銅圈體的內(nèi) 壁為內(nèi)螺紋。 所述的銅圈體的兩端口向內(nèi)圓滑收縮。 所述的銅圈體的兩端口處帶有過渡圓角。 本實用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，支架與銅圈體注塑后能夠形 成較大的連接強度，在加工時，銅圈體可以采用數(shù)控車床加工，有效保證了銅圈體的加工精 度及互換性，在量化生產(chǎn)過程中可以簡化加工工藝，降低加工成本，同時提高了加工效率。

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。 圖中1-銅圈體，2_內(nèi)螺紋，3-過渡圓角。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明 由圖1所示，該噴油嘴過濾網(wǎng)的銅圈由銅圈體1組成，銅圈體1的內(nèi)壁為內(nèi)螺紋2。 在加工時，銅圈體1可以采用數(shù)控車床加工，在量化生產(chǎn)過程中保證銅圈體1加工精度的同 時也簡化了加工工藝，降低了加工成本，同時提高了加工效率。 所述的銅圈體1的兩端口向內(nèi)圓滑收縮，當支架與銅圈體1注塑成形后，雖然銅圈 體l的內(nèi)螺紋2可以使支架與銅圈體1之間產(chǎn)生一個軸向的阻力，在噴油嘴工作時，噴油嘴
3濾網(wǎng)受到較大的燃油的沖擊力，支架與銅圈體1之間會產(chǎn)生一個較大的相對滑移力，由于
內(nèi)螺紋2的深度有限，所述的內(nèi)螺紋2與支架之間的相對滑移阻力很小，容易使支架脫離銅
圈體l。因此，銅圈體l的兩端口向內(nèi)圓滑收縮，在銅圈體l內(nèi)形成一個較大的環(huán)槽空間，支
架與銅圈體1注塑成形后，銅圈體1兩端的收縮口可有效避免支架脫離銅圈體1。 所述的銅圈體1的兩端口處帶有過渡圓角3，有利于組裝后噴油嘴濾網(wǎng)的安裝和拆卸。 實際使用時，銅圈體1、支架及濾網(wǎng)注塑在一起，支架的一端注塑在銅圈體1的內(nèi) 壁上，由于銅圈體1內(nèi)壁的帶有內(nèi)螺紋2，支架與銅圈體1注塑后能夠形成較大的連接強度。 同時具有易于加工、加工成本低及加工效率高的特點。
權(quán)利要求一種噴油嘴過濾網(wǎng)的銅圈，由銅圈體(1)組成，其特征在于銅圈體(1)的內(nèi)壁為內(nèi)螺紋(2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的噴油嘴過濾網(wǎng)的銅圈，其特征在于銅圈體(1)的兩端口向 內(nèi)圓滑收縮。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的噴油嘴過濾網(wǎng)的銅圈，其特征在于銅圈體(1)的兩端 口處帶有過渡圓角(3)。
專利摘要一種噴油嘴過濾網(wǎng)的銅圈。主要解決現(xiàn)有的銅圈加工工藝復雜、加工成本高及加工效率低的問題。其特征在于銅圈體(1)的內(nèi)壁為內(nèi)螺紋(2)。該噴油嘴過濾網(wǎng)的銅圈具有易于加工、加工精度高、加工成本低及加工效率高的特點。
文檔編號F02M61/18GK201496189SQ20092012021
公開日2010年6月2日 申請日期2009年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月15日
發(fā)明者蔣沛勇 申請人:蔣沛勇