專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前大部分發(fā)動(dòng)機(jī)常采用水冷或者風(fēng)油冷，前者在冷卻的過程中要求對(duì)冷卻水進(jìn) 行定期維護(hù)，且容易生銹并且產(chǎn)生水垢，腐蝕機(jī)件，甚至出現(xiàn)水"開鍋"及油水互滲現(xiàn)象；后 者只是簡(jiǎn)單的將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤滑機(jī)通過油管連接油冷器冷卻，這種冷卻方式不能從根本上 降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的溫度，更不能降低發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭和缸體的溫度，由此導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱 負(fù)荷較大，其可靠性和穩(wěn)定性都不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種帶有既能降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的溫度，又能降低發(fā) 動(dòng)機(jī)缸頭和缸體溫度的冷卻結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 本實(shí)用新型的發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括缸頭、缸 體、缸頭墊，該發(fā)動(dòng)機(jī)還增設(shè)有冷卻結(jié)構(gòu)。 該發(fā)動(dòng)機(jī)增設(shè)的冷卻結(jié)構(gòu)為冷卻油槽，其包括設(shè)置在所述缸頭上的油槽a和與所 述油槽a連通的回油口 、設(shè)置在所述缸體上的油槽b和與所述油槽b連通的進(jìn)油口 ；所述缸 頭墊上設(shè)置有至少一個(gè)油孔；所述油槽a與所述油槽b通過所述油孔連通。 為了延長冷卻油流經(jīng)缸頭和缸體的時(shí)間，更好地降低發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭和缸體的溫度， 所述進(jìn)油口與所述回油口位置相對(duì)。 為了利用冷卻油帶走燃燒室附近的熱量，所述油槽a沿著燃燒室的內(nèi)壁環(huán)繞。 為了利用冷卻油更好地降低缸體的溫度，所述油槽b沿所述缸體的缸孔環(huán)繞。 所述油槽b的深度可設(shè)置為所述油槽a深度的2 3倍，也可根據(jù)具體要求和結(jié) 構(gòu)來設(shè)計(jì)布置。 所述油槽b和所述油槽a均可設(shè)置為封閉的或者不封閉的圓環(huán)形、非圓環(huán)形等。 所述油孔的數(shù)量可設(shè)置為2個(gè)并相互呈180°夾角，其數(shù)量及位置也可根據(jù)具體 要求和結(jié)構(gòu)來設(shè)計(jì)布置。 本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型在發(fā)動(dòng)機(jī)上增設(shè)了冷卻結(jié)構(gòu)，即增設(shè) 了冷卻油槽，利用油溫帶走缸頭、缸體及燃燒室附近的熱量，這種結(jié)構(gòu)不但可以降低發(fā)動(dòng)機(jī) 機(jī)油的溫度，而且可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的缸頭、缸體及燃燒室的溫度，從而降低整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱 負(fù)荷，因此可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性；本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)與水冷卻的結(jié)構(gòu)相 似，加工十分簡(jiǎn)單，采用油冷結(jié)構(gòu)避免了對(duì)冷卻水的維護(hù)，并且不會(huì)生銹和產(chǎn)生水垢腐蝕機(jī) 件，更不會(huì)出現(xiàn)"開鍋"現(xiàn)象，因此進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。

圖1為本實(shí)用新型缸頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
3[0014] 圖2為本實(shí)用新型缸體的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型缸頭墊的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為本實(shí)用新型缸頭、缸體和缸頭墊三者的裝配示意圖。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但并不因此將本實(shí)用新型 限定在以下具體的方式之中。 實(shí)施例1 :如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括缸頭1、缸體2、缸頭墊 6，該發(fā)動(dòng)機(jī)還增設(shè)有冷卻結(jié)構(gòu)；所述發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述缸頭1上的油槽a 3-l和與所述油槽a 3-l連通的回油口4、設(shè)置在所述缸體2上的油槽b 3-2和與所述油槽 b 3-2連通的進(jìn)油口 5 ;所述缸頭墊6上設(shè)置有至少一個(gè)油孔7 ;所述油槽a 3_1與所述油 槽b 3-2通過所述油孔7連通；所述進(jìn)油口 5與所述回油口 4位置相對(duì)；所述油槽a 3_1沿 著燃燒室8的內(nèi)壁環(huán)繞；所述油槽b 3-2沿所述缸體2的缸孔9環(huán)繞；所述油槽b 3-2的深 度是所述油槽a 3-l深度的2 3倍；所述油槽b 3-2和所述油槽a 3_1均為圓環(huán)形；所述 油孔7的數(shù)量為2個(gè)并相互呈180。夾角。 如箭頭所示，冷卻油從所述進(jìn)油口 5進(jìn)入冷卻油槽并依次流經(jīng)所述進(jìn)油口 3-2、所 述油孔7和所述油槽a 3-1，再通過所述回油口 4流回箱體；在此過程中，冷卻油帶走了所 述缸體2、所述缸體1及所述燃燒室8的熱量，從而降低了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷，提高發(fā)動(dòng)機(jī) 的可靠性和穩(wěn)定性。
權(quán)利要求一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括缸頭(1)、缸體(2)、缸頭墊(6)，其特征是該發(fā)動(dòng)機(jī)還增設(shè)有冷卻結(jié)構(gòu)。
2. 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述缸 頭(1)上的油槽a(3-l)和與所述油槽a(3-l)連通的回油口 (4)、設(shè)置在所述缸體(2)上的 油槽b(3-2)和與所述油槽b(3-2)連通的進(jìn)油口 (5);所述缸頭墊(6)上設(shè)置有至少一個(gè) 油孔(7);所述油槽a(3-l)與所述油槽b(3-2)通過所述油孔(7)連通。
3. 如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述進(jìn)油口 (5)與所述回油口 (4)位置相對(duì)。
4. 如權(quán)利要求2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述油槽a(3-l)沿著燃燒室(8)的內(nèi) 壁環(huán)繞。
5. 如權(quán)利要求2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述油槽b(3-2)沿著所述缸體(2)的 缸孔(9)環(huán)繞。
6. 如權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述油槽b(3-2)的深度是所述油槽a(3-l) 深度的2 3倍。
7. 如權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述油槽b(3-2)和所述油槽a(3-l)均為 圓環(huán)形。
8. 如權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述油孔(7)的數(shù)量為2個(gè)并相互呈180。 夾角。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括缸頭、缸體、缸頭墊，該發(fā)動(dòng)機(jī)還增設(shè)有冷卻結(jié)構(gòu)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)采用油冷結(jié)構(gòu)，既能降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的溫度，又能降低發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭、缸體的溫度，從而降低整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)F02F1/10GK201461113SQ20092012760
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月9日
發(fā)明者周友勇, 周忠田, 張力 申請(qǐng)人:重慶宗申發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司