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      防反轉(zhuǎn)起動手柄的制作方法

      文檔序號:5172985閱讀:464來源:國知局
      專利名稱:防反轉(zhuǎn)起動手柄的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種柴油機附屬設備,特別涉及一種防反轉(zhuǎn)起動手柄。
      背景技術(shù)
      柴油發(fā)動機的起動普遍采用電起動和手動起動,其中手動起動是一種最為實用的 起動方式。柴油機的手動起動方式是采用拐臂手柄插入柴油機的預留孔中,轉(zhuǎn)動并驅(qū)動活 塞壓燃缸內(nèi)柴油,達到起動的目的。在實際操作中,由于柴油機本身特性和操作原因會出現(xiàn) 柴油機反轉(zhuǎn)現(xiàn)象,帶動拐臂手柄同時反轉(zhuǎn),此時如果拐臂手柄來不及拔出,則會隨柴油機一 同反轉(zhuǎn),造成安全隱患,甚至會出現(xiàn)重大安全事故?,F(xiàn)有技術(shù)中,為解決柴油機反轉(zhuǎn)造成安 全事故的問題,出現(xiàn)了各種防反轉(zhuǎn)手柄,但是均存在由于脫開力矩大而脫開困難、脫開角或
      脫開行程較大的缺點,沒有從根本上解決起動手柄隨柴油機反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,仍然存在安全隱
      串 因此,需要一種防反轉(zhuǎn)起動手柄,防反轉(zhuǎn)脫開力矩小,脫開角和脫開行程為零,因 而起動時完全避免起動手柄隨柴油機反轉(zhuǎn)的情況,從根本上解決起動手柄隨柴油機反轉(zhuǎn)的 現(xiàn)象,消除手動起動柴油機存在的安全隱患。

      實用新型內(nèi)容有鑒于此,本實用新型的目的提供一種防反轉(zhuǎn)起動手柄,防反轉(zhuǎn)脫開力矩小,脫開 角和脫開行程為零,因而起動時完全避免起動手柄隨柴油機反轉(zhuǎn)的情況,從根本上解決起 動手柄隨柴油機反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,消除手動起動柴油機存在的安全隱患。 本實用新型的防反轉(zhuǎn)起動手柄,包括拐臂把手和起動軸,起動軸上設置起動橫銷, 所述起動軸通過超越離合器I與拐臂把手配合,超越離合器I在柴油機起動旋轉(zhuǎn)方向上嚙 合;起動軸上轉(zhuǎn)動配合套有離合撥套,離合撥套外圓通過超越離合器II配合有固定套,所 述超越離合器II在柴油機起動旋轉(zhuǎn)方向上超越,所述固定套前端部設置有與柴油機外殼 在起動旋轉(zhuǎn)方向固定嚙合的嚙合件;所述離合撥套后端部為端面花鍵結(jié)構(gòu)的撥叉,撥叉的 叉頭數(shù)量與超越離合器I的嚙合體數(shù)量相同,叉頭間隙配合沿軸向延伸入超越離合器I的 嚙合腔,并位于嚙合體的嚙合側(cè)。 進一步,還包括拐臂支座,所述拐臂支座做為超越離合器I的外圈與拐臂把手固 定連接,起動軸做為超越離合器I內(nèi)圈; 進一步,所述固定套的嚙合件為與固定套制成一體的嚙合突起; 進一步,所述離合撥套為超越離合器II內(nèi)圈,固定套為超越離合器II外圈; 進一步,所述拐臂支座后端部開口并設置后蓋板; 進一步,所述固定套前端設置套在起動軸外圓的前擋圈,超越離合器I后端部設 置套在起動軸外圓的后擋圈; 進一步,所述超越離合器I和超越離合器II的嚙合體均為滾柱。 本實用新型的有益效果本實用新型的防反轉(zhuǎn)起動手柄,采用兩個超越離合器,通過作為防反轉(zhuǎn)超越離合器內(nèi)圈的離合撥套撥離起動時嚙合的超越離合器的嚙合塊,使起動 手柄的防反轉(zhuǎn)脫開力矩小,經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗,脫開角和脫開行程為零,因而起動時 完全避免起動手柄隨柴油機反轉(zhuǎn)的情況,從根本上解決起動手柄隨柴油機反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,消 除手動起動柴油機存在的安全隱患;使用本實用新型手柄不改變現(xiàn)有機型的結(jié)構(gòu)和外觀尺 寸,不改變現(xiàn)有操作習慣,使用過程不會產(chǎn)生滑落現(xiàn)象。
      以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。


      圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2為超越離合器I結(jié)構(gòu)示意圖; 圖3為超越離合器II結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施方式
      圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖,圖2為超越離合器I結(jié)構(gòu)示意圖,圖3為超越離合 器II結(jié)構(gòu)示意圖,如圖所示本實施例的防反轉(zhuǎn)起動手柄,包括拐臂把手1和起動軸2,起 動軸2上設置起動橫銷,所述起動軸2通過超越離合器13與拐臂把手1配合,超越離合器 I 3在柴油機起動旋轉(zhuǎn)方向上嚙合;起動軸2上轉(zhuǎn)動配合套有離合撥套6,離合撥套6外圓 通過超越離合器114配合有固定套5,所述超越離合器114在柴油機起動旋轉(zhuǎn)方向上超越, 所述固定套6前端部設置有與柴油機外殼在起動旋轉(zhuǎn)方向固定嚙合的嚙合件51 ;所述離合 撥套6后端部為端面花鍵結(jié)構(gòu)的撥叉,撥叉的叉頭61數(shù)量與超越離合器I 3的嚙合體數(shù)量 相同,叉頭61間隙配合沿軸向延伸入超越離合器13的嚙合腔31,并位于嚙合體32的嚙合 本實用新型起動手柄采用兩個超越離合器(單向器)的結(jié)構(gòu),正常起動時通過超 越離合器I傳遞力矩,起動發(fā)動機;當機器反生反轉(zhuǎn),固定套內(nèi)的離合撥套在超越離合器II 的作用下立即停止轉(zhuǎn)動,并驅(qū)動超越離合器I的嚙合塊脫離嚙合,切斷拐臂把手與起動軸 的傳動鏈,拐臂把手與起動軸分離,防止手柄反轉(zhuǎn)。 本實施例中,還包括拐臂支座7,所述拐臂支座7做為超越離合器13的外圈與拐臂 把手1固定連接,起動軸2做為超越離合器13內(nèi)圈;結(jié)構(gòu)簡單,拆裝容易,傳動可靠。 本實施例中,所述固定套5的嚙合件為與固定套5制成一體的嚙合突起51 ;使用 時插入柴油機殼上的相應凹槽,實現(xiàn)固定,結(jié)構(gòu)較為簡單。 本實施例中,所述離合撥套6為超越離合器114內(nèi)圈,固定套5為超越離合器114 外圈;結(jié)構(gòu)簡單緊湊,使起動手柄體積小,重量輕,便于使用。 本實施例中,所述拐臂支座7后端部開口并設置后蓋板10 ;所述固定套5前端設 置套在起動軸2外圓的前擋圈8,超越離合器13后端部設置套在起動軸2外圓的后擋圈9 ; 保證兩個超越離合器內(nèi)部不受灰塵等雜物干擾,離合順暢。 本實施例中,所述超越離合器13和超越離合器114的嚙合體(圖中為嚙合體32 和嚙合體41)均為滾柱,阻力較小,離合順暢,故障率低,進一步保證起動時的安全性。 最后說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參 照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解,可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
      權(quán)利要求一種防反轉(zhuǎn)起動手柄,包括拐臂把手和起動軸,起動軸上設置起動橫銷,其特征在于所述起動軸通過超越離合器I與拐臂把手配合,超越離合器I在柴油機起動旋轉(zhuǎn)方向上嚙合;起動軸上轉(zhuǎn)動配合套有離合撥套,離合撥套外圓通過超越離合器II配合有固定套,所述超越離合器II在柴油機起動旋轉(zhuǎn)方向上超越,所述固定套前端部設置有與柴油機外殼在起動旋轉(zhuǎn)方向固定嚙合的嚙合件;所述離合撥套后端部為端面花鍵結(jié)構(gòu)的撥叉,撥叉的叉頭數(shù)量與超越離合器I的嚙合體數(shù)量相同,叉頭間隙配合沿軸向延伸入超越離合器I的嚙合腔,并位于嚙合體的嚙合側(cè)。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的防反轉(zhuǎn)起動手柄,其特征在于還包括拐臂支座,所述拐臂支 座做為超越離合器I的外圈與拐臂把手固定連接,起動軸做為超越離合器I內(nèi)圈。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的防反轉(zhuǎn)起動手柄,其特征在于所述固定套的嚙合件為與固 定套制成一體的嚙合突起。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的防反轉(zhuǎn)起動手柄,其特征在于所述離合撥套為超越離合器 II內(nèi)圈,固定套為超越離合器II外圈。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的防反轉(zhuǎn)起動手柄,其特征在于所述拐臂支座后端部開口并 設置后蓋板。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的防反轉(zhuǎn)起動手柄,其特征在于所述固定套前端設置套在起 動軸外圓的前擋圈,超越離合器I后端部設置套在起動軸外圓的后擋圈。
      7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的防反轉(zhuǎn)起動手柄,其特征在于所述超越離合器I和超越離 合器II的嚙合體均為滾柱。
      專利摘要本實用新型公開了一種防反轉(zhuǎn)起動手柄,包括拐臂把手和起動軸,起動軸上設置起動橫銷,起動軸通過超越離合器I與拐臂把手配合,超越離合器I在柴油機起動旋轉(zhuǎn)方向上嚙合;起動軸上的離合撥套外圓通過超越離合器II配合有固定套,超越離合器II在柴油機起動旋轉(zhuǎn)方向上超越;離合撥套后端部撥叉的叉頭數(shù)量與超越離合器I的嚙合體數(shù)量相同,叉頭間隙配合沿軸向延伸入超越離合器I的嚙合腔,并位于嚙合體的嚙合側(cè),本實用新型防反轉(zhuǎn)脫開力矩小,脫開角和脫開行程為零,從根本上解決起動手柄隨柴油機反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,消除手動起動柴油機存在的安全隱患;使用本實用新型手柄不改變現(xiàn)有機型的結(jié)構(gòu)和外觀尺寸,不改變現(xiàn)有操作習慣,使用過程不會產(chǎn)生滑落現(xiàn)象。
      文檔編號F02N1/02GK201539340SQ200920128819
      公開日2010年8月4日 申請日期2009年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月11日
      發(fā)明者唐呈偉, 李明時, 龍洪云 申請人:重慶市北碚三峽機械廠
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