專利名稱：一種無(wú)曲軸軸承發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一種無(wú)曲軸軸承發(fā)動(dòng)機(jī)。
技術(shù)背景
現(xiàn)有技術(shù)中內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)一般包括箱體、曲軸、連桿和活塞，曲軸一 般通過球軸承安裝在箱體上，以增強(qiáng)耐磨性，延長(zhǎng)使用壽命，但是，由 于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)曲軸是高速旋轉(zhuǎn)的，球軸承隨曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很 大的噪音，另外，對(duì)求軸承的潤(rùn)滑需要配備專門的潤(rùn)滑系統(tǒng)，生產(chǎn)成本 非常的高
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種噪音 小、成本低的無(wú)曲軸軸承發(fā)動(dòng)機(jī)。
按照本實(shí)用新型提供的一種無(wú)曲軸軸承發(fā)動(dòng)機(jī)，包括箱體、曲軸、 連桿和活塞，所述箱體上設(shè)有連接孔，所述曲軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在該連接 孔上，箱體上還開有連通連接孔與箱體內(nèi)部的導(dǎo)油孔。
本實(shí)用新型還具有如下附屬技術(shù)特征
所述曲軸與所述連接孔之間還安裝有油封。
所述曲軸與所述連接孔間隙配合。
按照本實(shí)用新型提供的一種無(wú)曲軸軸承發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的 優(yōu)點(diǎn)為
本實(shí)用新型中，箱體上設(shè)有連接孔，曲軸直接可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在該連 接孔上，不需要球軸承，因而，不可能有軸承噪音產(chǎn)生，其噪音低，另 外，由于取消了球軸承，并且用開在箱體上的連通連接孔與箱體內(nèi)部的 導(dǎo)油孔代替了專門的潤(rùn)滑系統(tǒng)，因而大大降低了生產(chǎn)成本。
3

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)介紹本實(shí)用新型。
圖i為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1中I的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，按照本實(shí)用新型提供的一種無(wú)曲軸軸承發(fā)動(dòng)機(jī)，包括箱 體l、曲軸2、連桿3和活塞4，箱體l上設(shè)有連接孔ll，曲軸2可轉(zhuǎn)動(dòng)
的安裝在該連接孔ll上，不需要球軸承，因而，不可能有軸承噪音產(chǎn)生， 降低了發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)的噪音，連桿3與活塞4設(shè)于箱體1內(nèi)，箱體l上 還開有連通連接孔11與箱體1內(nèi)部的導(dǎo)油孔12,箱體1內(nèi)部分霧化狀的 潤(rùn)滑油從導(dǎo)油孔12進(jìn)入到連接孔11內(nèi)，在連接孔11內(nèi)壁與曲軸2外周 壁之間產(chǎn)生一個(gè)隔離油膜，最大限度的減小了曲軸2與連接孔11之間的 磨損，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
曲軸2與連接孔11之間還安裝有油封5,確保箱體1內(nèi)的油不泄漏。 曲軸2與連接孔11間隙配合，保證可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接孔ll在加工 時(shí)，釆用擠壓加工工藝，以增加表面硬度及去除毛刺，曲軸2外周壁上 與連接孔ll配合段需要拋光。
上述實(shí)施例僅供說明本實(shí)用新型之用，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制， 有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情 況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本 實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由各權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1、一種無(wú)曲軸軸承發(fā)動(dòng)機(jī)，包括箱體(1)、曲軸(2)、連桿(3)和活塞(4)，其特征在于所述箱體(1)上設(shè)有連接孔(11)，所述曲軸(2)可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在該連接孔(11)上，箱體(1)上還開有連通連接孔(11)與箱體(1)內(nèi)部的導(dǎo)油孔(12)。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種無(wú)曲軸軸承發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述 曲軸(2)與所述連接孔(11)之間還安裝有油封(5)。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的一種無(wú)曲軸軸承發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于 所述曲軸(2)與所述連接孔(11)間隙配合。
專利摘要一種無(wú)曲軸軸承發(fā)動(dòng)機(jī)，包括箱體、曲軸、連桿和活塞，所述箱體上設(shè)有連接孔，曲軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在該連接孔上，箱體上還開有連通連接孔與箱體內(nèi)部的導(dǎo)油孔，該結(jié)構(gòu)中，不需要球軸承，因而，不可能有軸承噪音產(chǎn)生，其噪音低，另外，由于取消了球軸承，并且用開在箱體上的連通連接孔與箱體內(nèi)部的導(dǎo)油孔代替了專門的潤(rùn)滑系統(tǒng)，因而大大降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)F01M1/00GK201420601SQ200920151608
公開日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月20日
發(fā)明者周洪潮, 孫建勇, 施祖楨 申請(qǐng)人:孫建勇