專利名稱：汽車、摩托車尾氣凈化裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛工程技術領域，尤其是涉及一種汽車、摩托車尾氣凈化裝置。
背景技術：
目前，汽車尾氣中有害排放物主要是一氧化碳及碳氫化合物等，該類氣體對人體
健康危害極大。汽車主要以燃油來產(chǎn)生動力，如何節(jié)省能源對于全人類有著重大的意義。為
了能節(jié)省能源同時能減少尾氣污染物的排放，國內(nèi)外均出現(xiàn)了幾種解決方法。如廢氣再循
環(huán)系統(tǒng)、電子噴射系統(tǒng)、噴流控制閥系統(tǒng)等。
現(xiàn)有系統(tǒng)主要有如下幾個缺點 1)裝置比較復雜，多需對發(fā)動機改進； 2)造價較高； 3)不易維修。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種汽車、摩托車尾氣凈化裝置，該裝置可
以減少尾氣的排放并且其結構簡單，成本較低，壽命較長并且安裝維修方便。 為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案 本實用新型所述汽車、摩托車尾氣凈化裝置為一金屬材料制成的環(huán)狀閥體，該環(huán) 狀閥體的外徑為16 34mm，內(nèi)徑為12 17mm，厚度為2 8mm ;該環(huán)狀閥體的內(nèi)側(cè)設置有 兩個錐形閥孔，所述兩個錐形閥孔分別位于環(huán)狀閥體同一直徑兩端，所述兩個錐形閥孔均 為通孔；每個錐形閥孔位于環(huán)狀閥體內(nèi)側(cè)的開口直徑為1. 35 3. 15mm，位于環(huán)狀閥體外側(cè) 的開口直徑為O. 55 1. 35mm ;每個錐形閥孔內(nèi)含一個金屬小球，球徑為1. 2 2. 8mm，在環(huán) 狀閥體內(nèi)側(cè)設置有一環(huán)形槽，環(huán)形槽深1. 0 1. 5mm，環(huán)形槽內(nèi)嵌置有一彈簧圈。 進一步，所述環(huán)狀閥體和金屬小球采用黃銅制成，彈簧圈采用不銹鋼制成。 本實用新型的有益效果是 本實用新型的裝置裝在機動車火花塞上，環(huán)狀閥體上的錐形閥孔與金屬球形成球 閥，當發(fā)動機進行吸氣行程時，球閥打開，新鮮空氣進入燃燒室， 一方面掃除了活化塞附近 的廢氣，為點火創(chuàng)造了良好的條件；另一方面又在汽缸內(nèi)形成了強烈的渦流，加速了火焰的 傳播，并擴大了稀混合氣的燃燒界限，從而降低了廢氣的排放并節(jié)省能源，當發(fā)動機進行壓 縮過程中，球閥又可關閉以完成這一行程。該裝置結構簡單，容易清洗，安裝方便，使用壽命 較長。 本實用新型的其他優(yōu)點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡 述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或 者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優(yōu)點可以通過下面的說 明書，權利要求書，以及附圖中所特別指出的結構來實現(xiàn)和獲得。
圖1為本實用新型主視圖； 圖2為圖1中所示裝置的A-A剖面圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。 如圖1、圖2所示，裝置為一黃銅材料制成的環(huán)狀閥體1，該環(huán)狀閥體1的外徑為 25mm，內(nèi)徑為18mm，厚度為6mm ;該環(huán)狀閥體1的內(nèi)側(cè)設置有兩個錐形閥孔2，所述兩個錐 形閥孔2分別位于環(huán)狀閥體同一直徑兩端，即二者對稱設置，所述兩個錐形閥孔2均為通 孔；每個錐形閥孔2位于環(huán)狀閥體內(nèi)側(cè)的開口直徑為3mm，位于環(huán)狀閥體外側(cè)的開口直徑為 lmm ;每個錐形閥孔內(nèi)含一個黃銅材質(zhì)的小球3，小球3的球徑為1. 5mm，在環(huán)狀閥體1內(nèi)側(cè) 設置有一環(huán)形槽，環(huán)形槽深1. 5mm，環(huán)形槽內(nèi)嵌置有一彈簧圈4，彈簧圈4采用不銹鋼材質(zhì)。 使用時，將本實施例的裝置裝在發(fā)動機火花塞上，發(fā)動機進行吸氣行程時，小球3 沿錐形閥孔2運動，這時在該處形成的球閥打開，新鮮空氣進入火花塞周圍，并掃清了其周 圍的廢氣，為點火創(chuàng)造了良好的條件。當發(fā)動機進行壓縮行程時，小球3又沿錐形閥孔2向 與吸氣行程小球3相反的方向運動，將錐形閥孔2關閉。點火后活塞向下移動，該處的球閥 打開，形成氣體渦流，使得燃油更加充分燃燒，從而降低了廢氣的濃度，提高了燃料的燃燒 效率。試驗中將該裝置裝在大眾轎車及本田摩托車上分別進行試驗，分別用尾氣含量測定 儀測定安裝前后尾氣中C0和HC的含量能夠分別減少80 95%和99%以上，用油量測定 結果表明安裝本實施例的裝置前后百公里耗油量節(jié)約8% 11%。 最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域 普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實用 新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求汽車、摩托車尾氣凈化裝置，該裝置為一金屬材料制成的環(huán)狀閥體，其特征在于該環(huán)狀閥體的外徑為16～34mm，內(nèi)徑為12～17mm，厚度為2～8mm；該環(huán)狀閥體的內(nèi)側(cè)設置有兩個錐形閥孔，所述兩個錐形閥孔分別位于環(huán)狀閥體同一直徑兩端，所述兩個錐形閥孔均為通孔；每個錐形閥孔位于環(huán)狀閥體內(nèi)側(cè)的開口直徑為1.35～3.15mm，位于環(huán)狀閥體外側(cè)的開口直徑為0.55～1.35mm；每個錐形閥孔內(nèi)含一個金屬小球，球徑為1.2～2.8mm，在環(huán)狀閥體內(nèi)側(cè)設置有一環(huán)形槽，環(huán)形槽深1.0～1.5mm，環(huán)形槽內(nèi)嵌置有一彈簧圈。
2. 根據(jù)權利要求1所述的汽車、摩托車尾氣凈化裝置，其特征在于所述環(huán)狀閥體和金 屬小球采用黃銅制成，彈簧圈采用不銹鋼制成。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車、摩托車尾氣凈化裝置，該裝置為一金屬材料制成的環(huán)狀閥體，該環(huán)狀閥體的外徑為16～34mm，內(nèi)徑為12～17mm，厚度為2～8mm；該環(huán)狀閥體的內(nèi)側(cè)設置有兩個錐形閥孔，所述兩個錐形閥孔分別位于環(huán)狀閥體同一直徑兩端，所述兩個錐形閥孔均為通孔；每個錐形閥孔位于環(huán)狀閥體內(nèi)側(cè)的開口直徑為1.35～3.15mm，位于環(huán)狀閥體外側(cè)的開口直徑為0.55～1.35mm；每個錐形閥孔內(nèi)含一個金屬小球，球徑為1.2～2.8mm，在環(huán)狀閥體內(nèi)側(cè)設置有一環(huán)形槽，環(huán)形槽深1.0～1.5mm，環(huán)形槽內(nèi)嵌置有一彈簧圈；該裝置用于用于汽車、摩托車，可以減少尾氣排放，且其結構簡單，成本較低。
文檔編號F02P13/00GK201502472SQ20092022357
公開日2010年6月9日 申請日期2009年9月18日 優(yōu)先權日2009年9月18日
發(fā)明者李復活 申請人:三門峽速達交通節(jié)能科技有限公司