專利名稱：一種內(nèi)燃機上的新型排氣消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械行業(yè)中內(nèi)燃機的一種裝置，尤其為一種降低內(nèi)燃機噪音的排
氣消聲裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外在內(nèi)燃機上的消聲器理論基本上是一維(一條線)靜態(tài)的，應(yīng)用于排 氣消聲器方面雖有二維(平面)或三維(立體)，也是在氣流低速穩(wěn)定的前提下導(dǎo)出的各種 計算公式。理論計算和實際計算誤差大，尤其是在高頻范圍內(nèi)的誤差更大。一般認(rèn)為其消聲器的消聲主要是中頻消聲。事實上，內(nèi)燃機的排氣噪聲中，低頻、 中頻、高頻都存在，設(shè)計其消聲器應(yīng)當(dāng)是全頻消聲器。內(nèi)燃機的排氣，是高溫高速的脈動氣 流不是穩(wěn)定的氣流，更不是小于20m/s(米/秒鐘)的穩(wěn)定氣流。在內(nèi)燃機的排氣門剛打開 時，排氣速度高達(dá)600-700m/s，這種高速脈動氣流產(chǎn)生的高頻噪聲，減弱或延長使消聲器失 效。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是提供一種在內(nèi)燃機的排氣管中采用變氣流流通的截面積優(yōu)化技術(shù)， 將高速脈動氣流變?yōu)榈退俜€(wěn)定氣流，達(dá)到降低噪聲和節(jié)約燃油之目的新型排氣消聲器。本實用型新采用的技術(shù)方案是一種內(nèi)燃機上的新型消聲器，包括外殼1、進(jìn)氣管 2、橫隔板3、縱隔板4、5，過渡管6、7和排氣管8，進(jìn)氣管2開口端焊接在外殼1上，封閉端 焊接在橫隔板3上；橫隔板3焊接在外殼1的上下端面上；過渡管6開口端焊接在橫隔板3 上，封閉端固定在外殼上1 ；進(jìn)氣管2和過渡管6平行排列?？v隔板4、5 —端分別固定在橫 隔板3上，另一端固定在外殼1上，過渡管7開口端焊接在縱隔板4上，封閉端固定在縱隔 板5上；排氣管8封閉端焊接在縱隔板5上，排氣管8開口端焊接在外殼1上。進(jìn)氣管2、 過渡管6、7、排氣管8和縱隔板5上均勻排列著小孔。在外殼1的內(nèi)壁上固定有玻璃纖維棉。本實用新型的有益效果是本實用新型是在內(nèi)燃機的排氣管中采用變氣流流通的 截面積優(yōu)化技術(shù)，這樣可以將高速脈動氣流變?yōu)榈退俜€(wěn)定氣流，達(dá)到降低噪聲和節(jié)約燃油 之目的；同時有玻璃纖維填充物，也可以達(dá)到很好的消聲效果。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
如圖1所示一種內(nèi)燃機上的新型消聲器，包括外殼1、進(jìn)氣管2、橫隔板3、縱隔板 4、5，過渡管6、7和排氣管8，進(jìn)氣管2開口端焊接在外殼1上，封閉端焊接在橫隔板3上； 橫隔板3焊接在外殼1的上下端面上；過渡管6開口端焊接在橫隔板3上，封閉端固定在外殼上1 ；進(jìn)氣管2和過渡管6平行排列?？v隔板4、5 —端分別固定在橫隔板3上，另一端固 定在外殼1上，過渡管7開口端焊接在縱隔板4上，封閉端固定在縱隔板5上；排氣管8封 閉端焊接在縱隔板5上，排氣管8開口端焊接在外殼1上。進(jìn)氣管2、過渡管6、7、排氣管8 和縱隔板5上均勻排列著小孔。在外殼1的內(nèi)壁上固定有玻璃纖維棉9。從發(fā)動機排出的氣流進(jìn)入進(jìn)氣管2 ；從進(jìn)氣管2的小孔中噴射出去進(jìn)入由橫隔板 3和殼體1圍成的進(jìn)氣腔里；氣流從進(jìn)氣腔進(jìn)入過渡管6 ；氣流從過渡管6噴射出去進(jìn)入由 橫隔板3、縱隔板4和消聲器殼體1圍成的進(jìn)氣腔里；氣流從該進(jìn)氣腔經(jīng)過過渡管7流入 由橫隔板3、縱隔板4、5和殼體1圍成的進(jìn)氣腔里；氣流從過渡管7噴射出去，經(jīng)過縱隔板5 上的孔進(jìn)入由縱隔板5、橫隔板3和殼體1圍成的出氣腔里；氣流經(jīng)過排氣管8上的小孔進(jìn) 入排氣管8，通過排氣管排出。本實用新型的排氣管子采用變氣流流通的截面積優(yōu)化技術(shù)，將高速脈動氣流變?yōu)?低速穩(wěn)定氣流，達(dá)到降低噪聲和節(jié)約燃油之目的，同時有玻璃纖維填充物，也可以達(dá)到很好 的消聲效果。
權(quán)利要求一種內(nèi)燃機上的新型消聲器，包括外殼(1)、進(jìn)氣管(2)、橫隔板(3)、縱隔板(4、5)，過渡管(6、7)和排氣管(8)，其特征在于進(jìn)氣管(2)開口端焊接在外殼(1)上，封閉端焊接在橫隔板(3)上，橫隔板(3)焊接在外殼(1)的上下端面上，過渡管(6)開口端焊接在橫隔板(3)上，封閉端固定在外殼上(1)，進(jìn)氣管(2)和過渡管(6)平行排列，縱隔板(4、5)一端分別固定在橫隔板(3)上，另一端固定在外殼(1)上，過渡管(7)開口端焊接在縱隔板(4)上，封閉端固定在縱隔板(5)上，排氣管(8)封閉端焊接在縱隔板(5)上，排氣管(8)開口端焊接在外殼(1)上，進(jìn)氣管(2)、過渡管(6、7)、排氣管(8)和縱隔板(5)上均勻排列著小孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機上的新型消聲器，其特征在于在外殼(1)的內(nèi) 壁上固定有玻璃纖維棉(9)。
專利摘要本實用新型涉及一種降低內(nèi)燃機噪音的排氣消聲裝置，包括外殼(1)、進(jìn)氣管(2)、橫隔板(3)、縱隔板(4、5)，過渡管(6、7)和排氣管(8)，通過進(jìn)氣管(2)、橫隔板(3)、縱隔板(4、5)，過渡管(6、7)和排氣管(8)形成多個空腔，采用了變氣流流通的截面積優(yōu)化技術(shù)，將高速脈動氣流變?yōu)榈退俜€(wěn)定氣流，達(dá)到降低噪聲和節(jié)約燃油之目的，同時有玻璃纖維填充物，也可以達(dá)到很好的消聲效果。
文檔編號F01N1/10GK201714461SQ20092022363
公開日2011年1月19日 申請日期2009年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月22日
發(fā)明者張勇, 李小榮, 王紅偉 申請人:張水成