專利名稱：電噴燃油壓力調節(jié)器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車燃油裝置，尤其是一種電噴燃油壓力調節(jié)器。
背景技術：
電噴燃油壓力調節(jié)器是汽車電噴供油系統(tǒng)重要部件 之一，現有技術的電噴燃油壓 力調節(jié)器通過壓力彈簧，實現電噴供油。但目前普遍使用的電噴燃油壓力調節(jié)器是不可調 節(jié)的。不可調節(jié)的電噴燃油壓力調節(jié)器存在以下問題1、在對排放要求日益嚴格的背景下， 對燃油壓力的精度要求也越來越高，現有技術不可調節(jié)的電噴燃油壓力調節(jié)器顯然無法準 確達到精度要求。2、高精度壓力條件下，現有技術的電噴燃油壓力調節(jié)器必然要增加調壓 彈簧的加工精度要求，這就增加了加工成本。3、對高精度要求的彈簧加工難度較大，不易實 現規(guī)模化生產。
發(fā)明內容本實用新型為解決現有技術電噴燃油壓力調節(jié)器不可調節(jié)，無法適應燃油壓力的 高精度要求，提供一種電噴燃油壓力調節(jié)器，可方便的對燃油壓力進行調節(jié)，同時控制了加 工成本。為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是，提供一種電噴燃油壓力調 節(jié)器，包括上蓋、下蓋，所述燃油壓力調節(jié)器的上、下蓋通過橡膠膜片組件隔開形成燃油壓 力腔和燃油壓力調節(jié)腔；在所述的燃油壓力調節(jié)腔內設置有調壓彈簧，所述的調壓彈簧和 橡膠膜片組件連接在一起；在所述燃油壓力腔的下蓋上設置有進油通道和泄油嘴，在所述 泄油嘴燃油壓力腔內的一端設置有半球型鋼珠，所述的半球型鋼珠在調壓彈簧和橡膠膜片 組件的作用下將泄油嘴密封；在所述燃油壓力調節(jié)腔的上蓋上設置有調節(jié)螺釘。進一步的，在所述燃油壓力調節(jié)腔的上蓋上設置有氣孔。本實用新型的電噴燃油壓力調節(jié)器工作過程中，燃油通過進油通道不斷向燃油壓 力腔供油，泄油嘴被半球型鋼珠密封，使得整個燃油壓力腔形成密封結構，隨著燃油不斷堆 積使得燃油壓力不斷升高，直到燃油壓力克服壓力調節(jié)腔的彈簧彈力后，少量壓縮彈簧并 帶動橡膠膜片組件抬起，進一步使得半球型鋼珠離開泄油嘴，多余的燃油通過泄油嘴釋放 到燃油供給系統(tǒng)的回油管路或油箱中，從而達到壓力調節(jié)的目的。當停止供油時，燃油流量停止，燃油壓力腔壓力下降，在調壓彈簧作用下迫使橡膠 膜片組件帶動半球型鋼珠一起回位，恢復到初始密封狀態(tài)，結合燃油泵的止回功能，實現整 個供油系統(tǒng)管路中存儲設定的壓力燃油，從而避免輸油管路中由于無油或燃油無壓力，致 使燃油蒸發(fā)產生蒸汽，導致二次供油產生氣阻，或汽車無法啟動或啟動時間過長等缺陷。本實用新型與現有技術相比較，其效果是積極和明顯的。在對燃油供給壓力高精 度要求的條件下，本實用新型在壓力調節(jié)腔上蓋上設置調節(jié)螺釘和氣孔，通過調節(jié)螺釘可 實現對調壓彈簧工作行程的微量調節(jié)，進一步調節(jié)燃油壓力腔的燃油壓力，使燃油壓力更 加準確；同時氣孔與大氣相通，可以減少空氣對壓力的影響，增加燃油壓力的精度；并且本實用新型結構簡單，加工方便，可有效控制加工成本。
圖1是本實用新型電噴燃油壓力調節(jié)器的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明。如圖1所示，本實用新型電噴燃油壓力調節(jié)器，包括上蓋1、下蓋2，橡膠膜片組件 3把燃油壓力調節(jié)器隔成燃油壓力腔和燃油壓力調節(jié)腔；在燃油壓力調節(jié)腔內設置有調壓 彈簧4，調壓彈簧4和橡膠膜片組件3連接在一起；在燃油壓力腔下蓋2上設置有進油通道 5和泄油嘴6，泄油嘴6在燃油壓力腔內的一端設置有半球型鋼珠7 ；半球型鋼珠固定在橡 膠膜片組件3下方，通過調壓彈簧4和橡 膠膜片組件3的作用，半球型鋼珠7把泄油嘴6密 封。在本實用新型燃油壓力調節(jié)器的上蓋1上設置有調節(jié)螺釘8，在上蓋1的一側還設 置有氣孔9。工作過程中，燃油通過進油通道5不斷向燃油壓力腔供油，泄油嘴6被半球型鋼珠 7密封，使得整個燃油壓力腔形成密封結構，隨著燃油不斷堆積使得燃油壓力不斷升高，直 到燃油壓力克服壓力調節(jié)腔調壓彈簧4的彈力后，壓縮彈簧4帶噴橡膠膜片組件3抬起，使 得半球型鋼珠7離開泄油嘴，多余的燃油通過泄油嘴6釋放到燃油供給系統(tǒng)的回油管路或 油箱中，從而達到壓力調節(jié)的目的。當停止供油時，燃油流量停止，燃油壓力腔壓力下降，在 調壓彈簧4作用下迫使橡膠膜片組件3帶噴半球型鋼珠7 —起回位，恢復到初始密封狀態(tài)， 結合燃油泵的止回功能，實現整個供油系統(tǒng)管路中存儲設定的壓力燃油。工作中，可以通過調節(jié)調節(jié)螺釘8，實現對調壓彈簧4工作行程的微量調節(jié)，進一 步調節(jié)燃油壓力腔的燃油壓力，使燃油壓力更加精確；另外氣孔9與大氣相通，可以減少空 氣對壓力的影響。
權利要求一種電噴燃油壓力調節(jié)器，包括上蓋、下蓋，所述燃油壓力調節(jié)器的上、下蓋通過橡膠膜片組件隔開形成燃油壓力腔和燃油壓力調節(jié)腔；在所述的燃油壓力調節(jié)腔內設置有調壓彈簧，所述的調壓彈簧和橡膠膜片組件連接在一起；在所述燃油壓力腔的下蓋上設置有進油通道和泄油嘴，在所述泄油嘴燃油壓力腔內的一端設置有半球型鋼珠，所述的半球型鋼珠在調壓彈簧和橡膠膜片組件的作用下將泄油嘴密封；其特征在于在所述燃油壓力調節(jié)腔的上蓋上設置有調節(jié)螺釘。
2.如權利要求1所述的一種電噴燃油壓力調節(jié)器，其特征在于在所述燃油壓力調節(jié) 腔的上蓋上設置有氣孔。
專利摘要本實用新型提供一種電噴燃油壓力調節(jié)器，包括上蓋、下蓋，其上、下蓋通過橡膠膜片組件隔開形成燃油壓力腔和燃油壓力調節(jié)腔；燃油壓力調節(jié)腔內設置有調壓彈簧，調壓彈簧和橡膠膜片組件連接在一起；燃油壓力腔的下蓋上設置有進油通道和泄油嘴，泄油嘴在燃油壓力腔內的一端設置有半球型鋼珠；在燃油壓力調節(jié)腔的上蓋上設置有調節(jié)螺釘和氣孔。本實用新型通過調節(jié)螺釘可以實現對調壓彈簧的微調，提高燃油壓力腔的壓力精度，并且本實用新型結構簡單，加工方便。
文檔編號F02M33/08GK201568168SQ20092027738
公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月29日 優(yōu)先權日2009年12月29日
發(fā)明者池海波 申請人:上海世德子汽車零部件有限公司