專利名稱：一種化油器及其自動開關阻風門裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種化油器，特別是一種化油器及其自動開關阻風門裝置。
背景技術：
隨著科學 技術水平的提高，人們對產(chǎn)品方便使用的要求也越來越高。一般啟動 發(fā)動機時都需要手動關閉化油器阻風門，啟動之后將其打開，極其不便。對于常規(guī)發(fā)動 機啟動時，如圖1所示，由于化油器阻風門軸10處沒有扭簧，需要手動轉動撥叉30，帶動 阻風門軸10轉動，從而關閉阻風門20，啟動之后也需要手動打開，非常不便。專利號為 “ZL200820078655. 0”，名稱為“一種化油器”的中國實用新型專利公開的化油器，可提高發(fā) 動機啟動的可靠性，避免啟動困難和阻風門打開后產(chǎn)生怠速熄火，但該化油器的阻風門不 能實現(xiàn)自動開關，在一定程度上影響了操作的方便性。專利號為“ZL02159073.7”，名稱為 “用于化油器的節(jié)氣門的控制系統(tǒng)”的中國發(fā)明專利，公開的節(jié)氣門控制系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動 機的環(huán)境溫度水平來控制打開節(jié)氣門所需要的時間，但沒有涉及阻風門的自動開關問題。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可實現(xiàn)阻風門自動開關的化油器及 其自動開關阻風門裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種自動開關阻風門裝置，設置于與發(fā)動 機連接的化油器上，包括阻風門及阻風門搖臂，所述阻風門與所述阻風門搖臂連接，所述阻 風門搖臂與所述化油器的化油器本體連接，所述阻風門搖臂包括連接為一體的搖臂軸和搖 臂柄，其中，所述自動開關阻風門裝置還包括阻風門自動開關機構，該阻風門自動開關機構 包括彈性復位部件、連桿及風力感應片，所述彈性復位部件與所述阻風門搖臂連接，所述連 桿的一端與所述搖臂柄連接，所述連桿的另一端與所述風力感應片連接，所述連桿的中部 設置有連接支撐點，所述連桿通過所述連接支撐點連接在所述發(fā)動機上，所述風力感應片 與所述發(fā)動機的飛輪風扇對應設置。上述的自動開關阻風門裝置，其中，所述彈性復位部件為扭簧，所述扭簧包括彈簧 圈體及分別設置在所述彈簧圈體兩端的連接端I及連接端II，所述彈簧圈體套裝在所述搖 臂軸上，所述連接端I與所述化油器本體的立柱連接，所述連接端II掛接在所述搖臂柄上。上述的自動開關阻風門裝置，其中，所述扭簧的旋向為左旋結構。上述的自動開關阻風門裝置，其中，所述連接端I為圓勾結構，所述連接端II為方 勾結構。上述的自動開關阻風門裝置，其中，所述彈性復位部件為簧片，所述簧片的一端與 所述搖臂軸連接，所述簧片的另一端與所述化油器本體的立柱連接。為了更好地實現(xiàn)上述目的，本實用新型還提供了一種化油器，與發(fā)動機連接，包括 化油器本體及設置在所述化油器本體上的節(jié)氣門及自動開關阻風門裝置，所述自動開關阻 風門裝置包括阻風門及阻風門搖臂，所述阻風門與所述阻風門搖臂連接，所述阻風門搖臂與所述化油器本體連接，所述阻風門搖臂包括連接為一體的搖臂軸和搖臂柄，其中，所述自 動開關阻風門裝置還包括阻風門自動開關機構，該阻風門自動開關機構包括彈性復位部 件、連桿及風力感應片，所述彈性復位部件與所述阻風門搖臂連接，所述連桿的一端與所述 搖臂柄連接，所述連桿的另一端與所述風力感應片連接，所述連桿的中部設置有連接支撐 點，所述連桿通過所述連接支撐點連接在所述發(fā)動機上，所述風力感應片與所述發(fā)動機的 飛輪風扇對應設置。上述的化油器，其中，所述彈性復位部件為扭簧，所述扭簧包括彈簧圈體及分別設 置在所述彈簧圈體兩端的連接端I及連接端II，所述彈簧圈體套裝在所述搖臂軸上，所述 連接端I與所述化油器本體的立柱連接，所述連接端II掛接在所述搖臂柄上。上述的化油器，其中，所述扭簧的旋向為左旋結構。 上述的化油器，其中，所述連接端I為圓勾結構，所述連接端II為方勾結構。上述的化油器，其中，所述彈性復位部件為簧片，所述簧片的一端與所述搖臂軸連 接，所述簧片的另一端與所述化油器本體的立柱連接。本實用新型的有益功效在于本實用新型通過在阻風門搖臂處增加一自動開關裝 置，通過該裝置使阻風門實現(xiàn)自動開關，減少操作，使用方便、結構簡單、穩(wěn)定可靠，具有較 高的實用價值。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型 的限定。
圖1為現(xiàn)有技術化油器的軸測結構示意圖；圖2為本實用新型阻風門全閉狀態(tài)的軸測結構示意圖；圖3為本實用新型阻風門全開狀態(tài)的軸測結構示意圖；圖4為本實用新型一實施例的扭簧裝配軸測示意圖；圖5為圖4的另一方向軸測視圖；圖6為本實用新型一實施例的扭簧軸測結構示意圖；圖7為本實用新型一實施例的阻風門搖臂軸測示意圖。其中，附圖標記現(xiàn)有技術10阻風門軸20阻風門30 撥叉本實用新型1化油器11化油器本體12 立柱2自動開關阻風門裝置21阻風門22阻風門搖臂[0035]221搖臂軸222搖臂柄23阻風門自動開關機構231彈性復位部件232 連桿2321連接支撐點A233風力感應片234 扭簧2341彈簧圈體2342 連接端 I2343 連接端 II3節(jié)氣門
具體實施方式
以下結合附圖對本發(fā)明的結構原理和工作原理作具體的描述參見圖2及圖3，圖2為本實用新型阻風門全閉狀態(tài)的軸測結構示意圖，圖3為本實用新型阻風門全開狀態(tài)的軸測結構示意圖，圖3中箭頭代表風力感應片233所受到的來 自飛輪風扇的風向。本實用新型的化油器1，與發(fā)動機連接，屬于通用汽油機化油器，包括 化油器本體11及設置在所述化油器本體11上的節(jié)氣門3及自動開關阻風門裝置2，所述 自動開關阻風門裝置2包括阻風門21及阻風門搖臂22，所述阻風門21與所述阻風門搖臂 22連接，所述阻風門搖臂22與所述化油器本體11連接，所述阻風門搖臂22包括連接為一 體的搖臂軸221和搖臂柄222 (參見圖7)，所述自動開關阻風門裝置2還包括阻風門自動開 關機構23，該阻風門自動開關機構23包括彈性復位部件231、連桿232及風力感應片233， 所述彈性復位部件231與所述阻風門搖臂22連接，所述連桿232的一端與所述搖臂柄222 連接，所述連桿232的另一端與所述風力感應片233連接，所述連桿232的中部有一連接支 撐點A2321，所述連桿232通過該連接支撐點A2321安裝支撐在所述發(fā)動機上，所述風力感 應片233與所述發(fā)動機的飛輪風扇對應設置，風力感應片233靠近發(fā)動機的飛輪風扇，其具 體距離由風力大小來決定。參見圖4、圖5及圖6，圖4為本實用新型一實施例的扭簧裝配軸測示意圖，圖5為 圖4的另一方向軸測視圖，圖6為本實用新型一實施例的扭簧軸測結構示意圖。本實施例 中所述彈性復位部件231為扭簧234，所述扭簧234包括彈簧圈體2341及分別設置在所述 彈簧圈體2341兩端的連接端I 2342及連接端II 2343，所述彈簧圈體2341套裝在所述阻 風門搖臂22的搖臂軸221上，本實施例中，所述連接端I 2342為圓勾結構，所述連接端II 2343為方勾結構，所述連接端I 2342與所述化油器本體11的立柱12連接，所述連接端II 2343掛接在所述阻風門搖臂22的搖臂柄222上，在扭簧234的扭力作用下，保持阻風門21 在不工作時處于全閉位置。本實施例中，所述扭簧234的旋向為左旋，扭矩應比發(fā)動機工作 時飛輪風扇吹動風力感應片233對連桿232產(chǎn)生的扭矩小，才能保證阻風門21被全開；扭 簧234的扭矩還應保證發(fā)動機不工作時，阻風門21能夠全閉。扭簧234的旋向和安裝位置 要正確(參見圖4及圖5)，扭簧234的扭力要適中，否則無法實現(xiàn)自動開關的功能。該扭簧234的結構可以根據(jù)不同的化油器1進行改動。本實用新型的所述彈性復位部件231也可以為簧片，所述簧片的一端與所述搖臂 軸221連接，所述簧片的另一端與所述化油器本體11的立柱12連接，靠簧片的彈性恢復力 實現(xiàn)對阻風門21的開合的控制。只要能實現(xiàn)彈性復位并保證阻風門21在發(fā)動機不工作時 能夠全閉，發(fā)動機工作時阻風門21全開的結構均可作為本實用新型的彈性部件231。本實施例的 連桿232可以為發(fā)動機自帶的裝置，通過連接支撐點A2321連接在發(fā) 動機上，為可活動連接，連接形式多樣，連接支撐點A2321可具體根據(jù)發(fā)動機和連桿232的 結構設計，該點設置在發(fā)動機上。該連桿232的結構可根據(jù)不同的發(fā)動機進行改動，但原理 相同。本實用新型工作時，當冷機時，阻風門21處于全閉狀態(tài)(如圖2所示)。當發(fā)動機 啟動之后，風力感應片233在發(fā)動機的飛輪風扇的吹動下帶動連桿232繞連接支撐點A2321 轉動，從而帶動阻風門搖臂22將阻風門21全開(如圖3所示)，并且阻風門21在熱機時 保持全開狀態(tài)；發(fā)動機停機后，阻風門21在扭簧234的作用下又回到全閉狀態(tài)(如圖2所 示)，為下次啟動做好準備，這樣實現(xiàn)阻風門21的自動開關。當然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的 情況下，熟悉本領域的技術人員當可根據(jù)本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些 相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。
權利要求一種自動開關阻風門裝置，設置于與發(fā)動機連接的化油器上，包括阻風門及阻風門搖臂，所述阻風門與所述阻風門搖臂連接，所述阻風門搖臂與所述化油器的化油器本體連接，所述阻風門搖臂包括連接為一體的搖臂軸和搖臂柄，其特征在于，所述自動開關阻風門裝置還包括阻風門自動開關機構，該阻風門自動開關機構包括彈性復位部件、連桿及風力感應片，所述彈性復位部件與所述阻風門搖臂連接，所述連桿的一端與所述搖臂柄連接，所述連桿的另一端與所述風力感應片連接，所述連桿的中部設置有連接支撐點，所述連桿通過所述連接支撐點連接在所述發(fā)動機上，所述風力感應片與所述發(fā)動機的飛輪風扇對應設置。
2.如權利要求1所述的自動開關阻風門裝置，其特征在于，所述彈性復位部件為扭簧， 所述扭簧包括彈簧圈體及分別設置在所述彈簧圈體兩端的連接端I及連接端II，所述彈簧 圈體套裝在所述搖臂軸上，所述連接端I與所述化油器本體的立柱連接，所述連接端II掛 接在所述搖臂柄上。
3.如權利要求2所述的自動開關阻風門裝置，其特征在于，所述扭簧的旋向為左旋結構。
4.如權利要求2或3所述的自動開關阻風門裝置，其特征在于，所述連接端I為圓勾結 構，所述連接端II為方勾結構。
5.如權利要求1所述的自動開關阻風門裝置，其特征在于，所述彈性復位部件為簧片， 所述簧片的一端與所述搖臂軸連接，所述簧片的另一端與所述化油器本體的立柱連接。
6.一種化油器，與發(fā)動機連接，包括化油器本體及設置在所述化油器本體上的節(jié)氣門 及自動開關阻風門裝置，所述自動開關阻風門裝置包括阻風門及阻風門搖臂，所述阻風門 與所述阻風門搖臂連接，所述阻風門搖臂與所述化油器本體連接，所述阻風門搖臂包括連 接為一體的搖臂軸和搖臂柄，其特征在于，所述自動開關阻風門裝置還包括阻風門自動開 關機構，該阻風門自動開關機構包括彈性復位部件、連桿及風力感應片，所述彈性復位部件 與所述阻風門搖臂連接，所述連桿的一端與所述搖臂柄連接，所述連桿的另一端與所述風 力感應片連接，所述連桿的中部設置有連接支撐點，所述連桿通過所述連接支撐點連接在 所述發(fā)動機上，所述風力感應片與所述發(fā)動機的飛輪風扇對應設置。
7.如權利要求6所述的化油器，其特征在于，所述彈性復位部件為扭簧，所述扭簧包括 彈簧圈體及分別設置在所述彈簧圈體兩端的連接端I及連接端II，所述彈簧圈體套裝在所 述搖臂軸上，所述連接端I與所述化油器本體的立柱連接，所述連接端II掛接在所述搖臂 柄上。
8.如權利要求6所述的化油器，其特征在于，所述扭簧的旋向為左旋結構。
9.如權利要求7或8所述的化油器，其特征在于，所述連接端I為圓勾結構，所述連接 端II為方勾結構。
10.如權利要求6所述的化油器，其特征在于，所述彈性復位部件為簧片，所述簧片的 一端與所述搖臂軸連接，所述簧片的另一端與所述化油器本體的立柱連接。
專利摘要一種化油器及其自動開關阻風門裝置，包括化油器本體及設置在該化油器本體上的節(jié)氣門及自動開關阻風門裝置，該自動開關阻風門裝置包括阻風門及阻風門搖臂，該阻風門搖臂包括連接為一體的搖臂軸和搖臂柄，其特征在于，該自動開關阻風門裝置還包括阻風門自動開關機構，該阻風門自動開關機構包括彈性復位部件、連桿及風力感應片，該彈性復位部件與該阻風門搖臂連接，該連桿的兩端分別與該搖臂柄及該風力感應片連接，該連桿的中部安裝支撐在該發(fā)動機上，該風力感應片與該發(fā)動機的飛輪風扇對應設置。本實用新型可使阻風門實現(xiàn)自動開關，減少操作，使用方便、結構簡單、穩(wěn)定可靠。
文檔編號F02M1/08GK201635866SQ200920278239
公開日2010年11月17日 申請日期2009年12月21日 優(yōu)先權日2009年12月21日
發(fā)明者陳儉敏 申請人:陳儉敏