專利名稱：改進的汽車消聲器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車消聲器，是一種對現(xiàn)有主消聲器的改進，以減小對排氣
的阻力。
背景技術：
發(fā)動機的排氣壓力為0. 3 0. 5MPa，溫度在500 700°C ，這表明排氣有一定的能量。同時，由于排氣的間歇性，在排氣管內(nèi)引起排氣壓力的脈沖。若將發(fā)動機排氣直接排放到大氣中，將產(chǎn)生強烈的、頻譜復雜的噪聲，其頻率從幾十赫到一萬赫以上，對環(huán)境造成噪音污染 排氣消聲器的功用是降低排氣噪聲。消聲器通過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓
力的脈沖，使排氣能量耗散殆盡，同時也削耗發(fā)機動10% 15%的動力。 排氣系統(tǒng)的作用是減少由發(fā)動機燃燒產(chǎn)生排氣中的污染物，將排氣引向車輛上合
適的位置排出，盡可能降低排氣噪聲。在排氣過程中應盡量減少功率損耗。 主消聲器主要作用是消聲器，同時增加排氣阻力。目前汽車排氣管新設計是加大
排管直經(jīng)，增加一個主消聲器，排氣系統(tǒng)新設計二個主消聲器，二至四個排氣尾管；成本和
重量增加較多。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種改進的汽車消聲器，以解決現(xiàn)有技術存在的對排氣的阻力較大的問題。 本實用新型的技術方案是主消聲器，包括消聲箱、進氣管和出氣管，進氣管和出氣管分別連接在消聲箱的兩端，其特征在于在所述的消聲箱的設有進氣管的一端設有空氣輸入管，該空氣輸入管的內(nèi)端口徑逐漸縮小并與所述的出氣管位于所述消聲箱內(nèi)的部分連接。[0008] 所述的空氣輸入管的內(nèi)端引入到所述的出氣管的內(nèi)端內(nèi)部。 所述的空氣輸入管為兩根或多于兩根，每根該空氣輸入管的內(nèi)端與所述的出氣管的外側(cè)以銳角的入射角連接，每根該空氣輸入管的外端位于所述的消聲箱端的一側(cè)。[0010] 所述的空氣輸入管的外端設有喇叭形的擴張口。 本實用新型的優(yōu)點是主消聲器增加的空氣輸入管在安裝時面對汽車前進的方向，當汽車前進時所產(chǎn)生的相對速度產(chǎn)生的氣流壓力，將空氣氣流壓入空氣輸入管的外端口 ；汽車行駛的速度越快，氣流速度也越快，進入空氣輸入管的氣壓也越高，空氣流入主消聲器的速度就越快。根據(jù)射流原理，由于該空氣氣流產(chǎn)生的射流的帶動，加速了汽車尾氣氣流的流動，降低發(fā)動機的排氣壓力，使發(fā)動機排氣更為順暢，氣缸中殘余的廢氣更少，可提高發(fā)動機的動力輸出和工作效率。

圖1是本實用新型一個實施例的剖視結構示意3[0013] 圖2是圖1的左視圖； 圖3是圖1的右視圖； 圖4是本實用新型另一個實施例的剖視結構示意圖； 圖5是圖4的左視圖； 圖6是圖4的右視圖。
具體實施方式參見圖1 圖6，本實用新型包括消聲箱1、進氣管2和出氣管3，進氣管2和出氣管3分別連接在消聲箱1的兩端。在所述的消聲箱1的設有進氣管2的一端設有空氣輸入管4，該空氣輸入管4的內(nèi)端口徑逐漸縮小并與所述的出氣管3位于所述消聲箱1內(nèi)的部分連接，這種連接方式有兩種，分別說明如下。 參見圖1 圖3所示的實施例， 一根空氣輸入管4的內(nèi)端引入到所述的出氣管3的內(nèi)端的內(nèi)部。 參見圖4 圖6所示的另一實施例，所述的空氣輸入管4為兩根(也可或多于兩根)，每根該空氣輸入管4的內(nèi)端與所述的出氣管3的外側(cè)以銳角的入射角連接，每根該空氣輸入管4的外端位于所述的消聲箱1右端的一側(cè)，在應用時消聲箱1的這一側(cè)遠離車體底盤，便于吸入更大的空氣氣流。 本實用新型為了增加空氣輸入管4收集更大的氣流，在該空氣輸入管4的外端設有喇叭形的擴張口。所述的出氣管3的截面在現(xiàn)有技術的基礎上增加25% 35%。
權利要求一種改進的汽車消聲器，包括消聲箱、進氣管和出氣管，進氣管和出氣管分別連接在消聲箱的兩端，其特征在于在所述的消聲箱的設有進氣管的一端設有空氣輸入管，該空氣輸入管的內(nèi)端口徑逐漸縮小并與所述的出氣管位于所述消聲箱內(nèi)的部分連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的改進的汽車消聲器，其特征在于所述的空氣輸入管的內(nèi)端 引入到所述的出氣管內(nèi)端的內(nèi)部。
3. 根據(jù)權利要求1所述的改進的汽車消聲器，其特征在于所述的空氣輸入管為兩根 或多于兩根，每根該空氣輸入管的內(nèi)端與所述的出氣管的外側(cè)以銳角的入射角連接，每根 該空氣輸入管的外端位于所述的消聲箱端的一側(cè)。
4. 根據(jù)權利要求1所述的改進的汽車消聲器，其特征在于所述的空氣輸入管的外端 設有喇叭形的擴張口。
專利摘要一種改進的汽車消聲器，包括消聲箱、進氣管和出氣管，進氣管和出氣管分別連接在消聲箱的兩端，在消聲箱的設有進氣管的一端設有空氣輸入管，該空氣輸入管的內(nèi)端口徑逐漸縮小并與出氣管位于所述消聲箱內(nèi)的部分連接。本實用新型的優(yōu)點是主消聲器增加的空氣輸入管在安裝時面對汽車前進的方向，當汽車前進時所產(chǎn)生的相對速度產(chǎn)生氣流壓力，將空氣氣流壓入空氣輸入管的外端口；汽車行駛的速度越快，氣流速度也越快，空氣流入主消聲器的速度也越快。根據(jù)射流原理，由于該空氣氣流產(chǎn)生的射流的帶動，加速了汽車尾氣流的流動，降低發(fā)動機的排氣壓力，使發(fā)動機排氣更為順暢，氣缸中殘余的廢氣更少?？擅黠@提高發(fā)動機動力輸出，提高了發(fā)動機的工作效率。
文檔編號F01N1/14GK201496127SQ20092030436
公開日2010年6月2日 申請日期2009年6月12日 優(yōu)先權日2009年6月12日
發(fā)明者陳騏峰 申請人:陳騏峰;陳錫賢