專利名稱：帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種氣缸蓋罩，特別涉及一種帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動機(jī)在工作過程中是通過汽油與空氣混合燃燒而產(chǎn)生動力的，由于空氣中 存在砂粒粉塵等雜質(zhì)，如果空氣不經(jīng)過濾，易使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管路上的節(jié)流閥堵塞，雜質(zhì)進(jìn)入 到發(fā)動機(jī)的內(nèi)部也會使損傷到引擎氣缸，加速引擎氣缸和各摩擦副的磨損。因此，空氣在進(jìn) 入到氣缸之前均需要使用空氣濾清器加以過濾。目前，發(fā)動機(jī)的空氣濾清器的體積較大，獨(dú)立安裝在發(fā)動機(jī)艙中，空氣濾清器的出 口與節(jié)氣門之間采用較長的軟管連接，過濾后的空氣從空氣濾清器的出口流入軟管內(nèi)，再 流經(jīng)節(jié)氣門進(jìn)入氣缸?？諝鉃V清器的獨(dú)立安裝和管件的設(shè)置連接不僅結(jié)構(gòu)不緊湊，而且造 成了發(fā)動機(jī)艙的空間擁擠?？諝鉃V清器占用的空間大，使得發(fā)動機(jī)艙的體積也相應(yīng)增大，增 加了制造成本。有人針對上述問題，對空氣濾清器進(jìn)行了各種改進(jìn)，有些還申請了專利，例如中國 專利文獻(xiàn)公開了一種帶有空氣濾清器的復(fù)合氣缸蓋罩[申請?zhí)?200410072846. 2 ；公開號 CN1644902A]，其包括氣缸蓋罩和空氣濾清器，氣缸蓋罩和空氣濾清器結(jié)合為一體，結(jié)構(gòu)包 括氣缸蓋罩底座、氣缸蓋罩蓋、合殼卡子、濾油蓋板、濾芯支架、濾紙、濾芯膠圈、線卡、密封 圈、螺釘、墊圈、及螺栓用金屬襯套，含有空氣濾清器的濾芯支架、濾芯膠圈與濾紙的氣缸蓋 罩底座和氣缸蓋罩蓋具有占據(jù)汽車發(fā)動機(jī)前倉有效空間的足夠大的六面體體積，其內(nèi)的濾 芯支架在六面體空間內(nèi)呈對角線放置；進(jìn)氣孔置于氣缸蓋罩蓋上，出氣孔、真空取氣孔、內(nèi) 外空氣循環(huán)孔和加機(jī)油孔分別置于氣缸蓋罩底座上；合殼卡子置于氣缸蓋罩蓋上，與氣缸 蓋罩底座上的卡槽呈扣合狀，濾油蓋板依螺釘與墊圈置于氣缸蓋罩底座上，密封圈置于氣 缸蓋罩底座的結(jié)合槽內(nèi)，線卡置于氣缸蓋蓋罩上，螺栓用金屬襯套分別置于氣缸蓋罩底座 的螺栓孔內(nèi)。上述這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且整體體積沒有縮小，空氣濾清器疊合于氣缸蓋罩上，這樣 制造時還需要增加了發(fā)動機(jī)艙的高度，加工制造不便且結(jié)構(gòu)安排不合理。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、占 用空間小的帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種帶有空氣濾清功能的氣缸蓋 罩，包括設(shè)置在氣缸上端部的罩體，其特征在于，所述的罩體具有進(jìn)氣口和出氣口，所述的 進(jìn)氣口與外界聯(lián)通，所述的出氣口與氣缸聯(lián)通，所述的進(jìn)氣口與出氣口之間設(shè)有放置濾芯 且聯(lián)通進(jìn)氣口與出氣口的過濾室。本帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩固定在氣缸上端部，空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入到過濾室內(nèi)進(jìn)行過濾處理，過濾后的空氣再從出氣口流出進(jìn)入氣缸，這樣過濾后的空氣與氣缸內(nèi)的 汽油混合燃燒。在上述的帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩中，所述的進(jìn)氣口位于罩體的側(cè)部，所述 的過濾室位于罩體的另一側(cè)部，所述的進(jìn)氣口與所述的過濾室之間設(shè)有聯(lián)通進(jìn)氣口和過濾 室的進(jìn)氣通道。進(jìn)氣通道使得從進(jìn)氣口進(jìn)入的空氣流通穩(wěn)定。在上述的帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩中，所述的罩體前端具有向內(nèi)延伸的延伸 板，出氣口設(shè)在所述的延伸板上，所述的出氣口與所述的過濾室之間設(shè)有聯(lián)通出氣口和過 濾室的出氣腔。這樣無需增加連接管件，出氣口與氣缸的連接方便。在上述的帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩中，所述的出氣腔內(nèi)固連有呈框狀的導(dǎo)流 板，所述的導(dǎo)流板高度小于或等于所述的罩體厚度。導(dǎo)流板的設(shè)置使得空氣在出氣腔內(nèi)流 向穩(wěn)定，使得過濾后的空氣平穩(wěn)地流入出氣口，而且導(dǎo)流板進(jìn)一步加強(qiáng)了出氣腔處的強(qiáng)度。在上述的帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩中，所述的出氣腔內(nèi)豎直固連有若干個呈 筒狀的定位件，所述的定位件高度小于或等于所述的罩體厚度。當(dāng)安裝本氣缸蓋罩時，氣缸 上端部呈柱狀的突起插入出氣腔內(nèi)的定位件內(nèi)，這樣實現(xiàn)了定位，再使用連接件使本氣缸 蓋罩固定于氣缸上端部。在上述的帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩中，所述的罩體的外側(cè)壁固連有若干條加 強(qiáng)筋。加強(qiáng)筋的設(shè)置加強(qiáng)了本氣缸蓋罩的整體強(qiáng)度。在上述的帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩中，所述的罩體采用塑料材料制成。這樣 本氣缸蓋罩的成型性好，外形美觀，而且制造成本低、制造方便。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的一種帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩具有以下 優(yōu)點(diǎn)1、本帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩將空氣濾清器集成于氣缸蓋罩上，使得氣缸艙 處的空間利用率高，而且出氣口直接與氣缸聯(lián)通，取消了以往的管件連接，連接方便。2、本帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩由塑料材料注塑成型，成型性好，外形美觀，而 且制造成本低。

圖1是本帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、罩體；2、進(jìn)氣口 ；3、出氣口 ；4、延伸板；5、濾芯；6、過濾室；7、出氣腔；8、 導(dǎo)流板；9、定位件；10、加強(qiáng)筋；11、進(jìn)氣通道。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖1、圖2和圖3所示，本帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩包括采用塑料材料注塑 制成的罩體1，罩體1設(shè)置在氣缸上端部，罩體1的外側(cè)壁固連有若干條加強(qiáng)筋10，加強(qiáng)筋 10的數(shù)量根據(jù)實際情況而定，罩體1還具有進(jìn)氣口 2和出氣口 3。[0024]進(jìn)氣口 2與外界聯(lián)通，出氣口 3與氣缸聯(lián)通，進(jìn)氣口 2與出氣口 3之間設(shè)有放置濾 芯5且聯(lián)通進(jìn)氣口 2與出氣口 3的過濾室6。進(jìn)氣口 2位于罩體1的側(cè)部，過濾室6位于罩 體1的另一側(cè)部，進(jìn)氣口 2與過濾室6之間設(shè)有聯(lián)通進(jìn)氣口 2和過濾室6的進(jìn)氣通道11。 罩體1前端具有向內(nèi)延伸的延伸板4，出氣口 3設(shè)在延伸板4上，出氣口 3與過濾 室6之間設(shè)有聯(lián)通出氣口 3和過濾室6的出氣腔7。出氣腔7內(nèi)固連有呈框狀的導(dǎo)流板8， 導(dǎo)流板8高度小于或等于罩體1厚度。出氣腔7內(nèi)豎直固連有兩個呈筒狀的定位件9，定位 件9高度小于或等于罩體1厚度。本帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩安裝時，氣缸上端部呈柱狀的突起插入出氣腔7 內(nèi)的定位件9內(nèi)，這樣實現(xiàn)了定位，此時延伸板4貼合于氣缸上端部，再使用螺栓使本氣缸 蓋罩固定于氣缸上端部，此時出氣口 3連接在節(jié)氣門上與氣缸相聯(lián)通。本帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩工作時，空氣從進(jìn)氣口 2進(jìn)入，在進(jìn)氣通道11內(nèi) 平穩(wěn)地流通到過濾室6內(nèi)，空氣進(jìn)行過濾處理。過濾后的空氣進(jìn)入出氣腔7，因為導(dǎo)流板8 的設(shè)置使得過濾后的空氣平穩(wěn)地流入出氣口 3，這樣過濾后的空氣進(jìn)入節(jié)氣門再進(jìn)入氣缸 與氣缸內(nèi)的汽油混合燃燒。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了罩體1、進(jìn)氣口 2、出氣口 3、延伸板4、濾芯5、過濾室6、出 氣腔7、導(dǎo)流板8、定位件9、加強(qiáng)筋10等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這 些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的 限制都是與本實用新型精神相違背的。
權(quán)利要求一種帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩，包括設(shè)置在氣缸上端部的罩體(1)，其特征在于，所述的罩體(1)具有進(jìn)氣口(2)和出氣口(3)，所述的進(jìn)氣口(2)與外界聯(lián)通，所述的出氣口(3)與氣缸聯(lián)通，所述的進(jìn)氣口(2)與出氣口(3)之間設(shè)有放置濾芯(5)且聯(lián)通進(jìn)氣口(2)與出氣口(3)的過濾室(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩，其特征在于，所述的進(jìn)氣口 (2)位于罩體(1)的側(cè)部，所述的過濾室(6)位于罩體(1)的另一側(cè)部，所述的進(jìn)氣口(2) 與所述的過濾室(6)之間設(shè)有聯(lián)通進(jìn)氣口(2)和過濾室(6)的進(jìn)氣通道(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩，其特征在于，所述的罩體(1) 前端具有向內(nèi)延伸的延伸板(4)，出氣口(3)設(shè)在所述的延伸板(4)上，所述的出氣口(3) 與所述的過濾室(6)之間設(shè)有聯(lián)通出氣口(3)和過濾室(6)的出氣腔(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩，其特征在于，所述的出氣腔 (7)內(nèi)固連有呈框狀的導(dǎo)流板(8)，所述的導(dǎo)流板(8)高度小于或等于所述的罩體(1)厚 度。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩，其特征在于，所述的出氣腔 (7)內(nèi)豎直固連有若干個呈筒狀的定位件(9)，所述的定位件(9)高度小于或等于所述的罩 體⑴厚度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩，其特征在 于，所述的罩體(1)的外側(cè)壁固連有若干條加強(qiáng)筋(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩，其特征在 于，所述的罩體(1)采用塑料材料制成。
專利摘要本實用新型提供了一種帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩，屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有空氣濾清器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間大、造價高、加工制造不便等問題。本帶有空氣濾清功能的氣缸蓋罩包括設(shè)置在氣缸上端部的罩體，罩體具有進(jìn)氣口和出氣口，進(jìn)氣口與外界聯(lián)通，出氣口與氣缸聯(lián)通，進(jìn)氣口與出氣口之間設(shè)有放置濾芯且聯(lián)通進(jìn)氣口與出氣口的過濾室。本實用新型將空氣濾清器集成于氣缸蓋罩處且注塑成型，本實用新型具有占用空間小、結(jié)構(gòu)緊湊、成型性好、外形美觀和制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F02F1/24GK201614987SQ20092031923
公開日2010年10月27日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者劉鵬飛, 李書福, 李慧軍, 楊健, 由毅, 趙福全, 陳杰 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司