專利名稱：自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)，更具體而言，涉及用在內(nèi)燃機(jī)中的阻風(fēng)門系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
各種溫度下的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行質(zhì)量典型地根據(jù)燃料濃度而定。用于自然送氣的 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃料濃度變化能夠通過彼此結(jié)合使用的汽化器和阻風(fēng)板來實(shí)現(xiàn)。一般而 言，阻風(fēng)板能夠用于限制進(jìn)入汽化器入口的空氣流動(dòng)，使得通過受限制入口的空氣通過較 小的開口，從而導(dǎo)致入口下游的汽化器的主體(喉管)內(nèi)的速度增加和壓力降低。減小通 過汽化器的主體(喉管)的壓力來增加燃料源處的壓差，由此增加流入并通過汽化器主體 的喉管的燃料量。典型地，希望根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況來改變阻風(fēng)板在發(fā)動(dòng)機(jī)中的位置。特別地，當(dāng)發(fā) 動(dòng)機(jī)常溫和/或初次啟動(dòng)時(shí)，典型地希望相對(duì)于進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量有更多的燃料進(jìn)入發(fā) 動(dòng)機(jī)，因此通常的情況是，在這些狀況下阻風(fēng)板將被定位為在汽化器入口處阻擋更多的氣 流(移動(dòng)至其“關(guān)閉”位置)，而在其它時(shí)候被定位為不阻擋如此多的氣流或不阻擋任何氣 流(移動(dòng)至其“打開”位置)。為了避免在發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和其它運(yùn)行情況期間必須手動(dòng)調(diào)節(jié) 阻風(fēng)板的位置，通常采用自動(dòng)阻風(fēng)門控制系統(tǒng)(也被稱為自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng))。盡管自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)被廣泛用于汽車工業(yè)，主要由于現(xiàn)有自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)的復(fù)雜 性和高成本，線控阻風(fēng)門系統(tǒng)在小型發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)中更為常見，尤其是用于消費(fèi)應(yīng)用中的小 型發(fā)動(dòng)機(jī)(例如，在剪草機(jī)、掃雪機(jī)、吹雪機(jī)等中使用的發(fā)動(dòng)機(jī))。進(jìn)一步地，現(xiàn)有應(yīng)用于小 型發(fā)動(dòng)機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)在至少一些方面仍然是不足的。例如，許多用于小型 發(fā)動(dòng)機(jī)中的傳統(tǒng)自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)設(shè)計(jì)不充分，使得在運(yùn)轉(zhuǎn)期間系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致不期望的發(fā)動(dòng)機(jī) 性能，包括例如，在啟動(dòng)期間或在變熱情況期間產(chǎn)生黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)油和燃料受到污染和發(fā)動(dòng) 機(jī)火花塞結(jié)垢。而且，許多用于小型發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)不能解決使在發(fā)動(dòng)機(jī)的 再啟動(dòng)期間、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行之后、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻期間以及在其它應(yīng)用負(fù)荷條件下需要改變阻風(fēng) 程度的發(fā)動(dòng)機(jī)和汽化器設(shè)計(jì)中的變化。因此，將有利的是，如果設(shè)計(jì)出能夠用于適當(dāng)?shù)刈枞l(fā)動(dòng)機(jī)化油器汽化器(或避 免阻塞)以獲得或提高發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)或多個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下的一個(gè)或多個(gè)期望類型的運(yùn)轉(zhuǎn)性 能(例如，快速啟動(dòng))的改進(jìn)的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)。在至少一些實(shí)施例中，將有利的是，如果 這種改進(jìn)的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)能夠響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和/或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷需求來操縱阻風(fēng)板，能 夠當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)一旦完全變熱(或處于無需阻風(fēng)的溫度)時(shí)完全打開阻風(fēng)板，和/或能夠當(dāng)針 對(duì)啟動(dòng)、預(yù)熱變熱、重新啟動(dòng)、冷卻、應(yīng)用負(fù)荷情況和/或其它情況調(diào)節(jié)阻風(fēng)操作時(shí)調(diào)節(jié)阻 風(fēng)操作。在至少一些進(jìn)一步的實(shí)施例中，將有利的是，這種自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)比傳統(tǒng)的自動(dòng)阻
5風(fēng)門系統(tǒng)更為簡(jiǎn)單和/或價(jià)格更低。

發(fā)明內(nèi)容
在至少一些實(shí)施例中，本發(fā)明涉及一種用在內(nèi)燃機(jī)中的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，該內(nèi)燃 機(jī)具有彼此遠(yuǎn)離地位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)上的消音器和阻風(fēng)機(jī)構(gòu)。該阻風(fēng)門系統(tǒng)包括熱響應(yīng)裝 置；用于將所述熱響應(yīng)裝置至少部分地連接到所述阻風(fēng)機(jī)構(gòu)的至少一個(gè)部件；和用于將量 從所述消音器輸送到所述熱響應(yīng)裝置的另一機(jī)構(gòu)。此外，所述阻風(fēng)門系統(tǒng)進(jìn)一步包括以下 (a)和(b)中的至少一個(gè)(a)用于將至少一種流體從至少靠近所述消音器的第一位置輸送 到至少靠近所述熱響應(yīng)裝置的第二位置的至少一個(gè)管，所述至少一個(gè)管被包括在所述另一 機(jī)構(gòu)中；和(b)橫跨所述第一位置與至少靠近所述阻風(fēng)機(jī)構(gòu)的第三位置之間的大部分距離 的至少一個(gè)物理上能旋轉(zhuǎn)的軸，所述至少一個(gè)物理上能旋轉(zhuǎn)的軸被包括在所述至少一個(gè)部 件中。進(jìn)一步地，在至少一些實(shí)施例中，本發(fā)明涉及一種用在內(nèi)燃機(jī)中的自動(dòng)阻風(fēng)門系 統(tǒng)，該內(nèi)燃機(jī)具有熱源和包括阻風(fēng)板的阻風(fēng)機(jī)構(gòu)。該阻風(fēng)門系統(tǒng)包括熱響應(yīng)的第一結(jié)構(gòu)； 和至少間接地在第一端連接到所述第一結(jié)構(gòu)并且在第二端連接到所述阻風(fēng)機(jī)構(gòu)的第二結(jié) 構(gòu)。此外，所述阻風(fēng)門系統(tǒng)還包括將所述熱源至少間接地連結(jié)到所述第一結(jié)構(gòu)的熱傳遞通 道。所述熱傳遞通道使得加熱空氣能夠從所述熱源前進(jìn)到所述第一結(jié)構(gòu)，并另外允許從所 述熱源到所述第一結(jié)構(gòu)的熱傳導(dǎo)，由此在所述第一結(jié)構(gòu)處接收的熱在所述第一結(jié)構(gòu)處引起 響應(yīng)，該響應(yīng)繼而使所述第二結(jié)構(gòu)操作從而實(shí)現(xiàn)所述阻風(fēng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。另外，在至少一些實(shí)施例中，本發(fā)明涉及一種用在內(nèi)燃機(jī)中的熱啟動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)， 該內(nèi)燃機(jī)具有熱源和阻風(fēng)機(jī)構(gòu)。該阻風(fēng)門系統(tǒng)包括包括熱響應(yīng)的第一結(jié)構(gòu)的模塊，該模塊 被直接安裝在所述熱源上，使得來自所述熱源的熱被傳導(dǎo)到所述熱響應(yīng)的第一結(jié)構(gòu)。進(jìn)一 步地，所述阻風(fēng)門系統(tǒng)還包括聯(lián)接到所述阻風(fēng)機(jī)構(gòu)的至少一個(gè)連結(jié)部件，其中所述至少一 個(gè)連結(jié)部件的致動(dòng)引起所述阻風(fēng)機(jī)構(gòu)的致動(dòng)。此外，所述阻風(fēng)門系統(tǒng)還包括將所述第一結(jié) 構(gòu)連結(jié)到所述至少一個(gè)連結(jié)部件的另外的部件，該另外的部件橫跨使所述熱源與所述阻風(fēng) 機(jī)構(gòu)分離的大部分距離，其中所述另外的部件在所述第一結(jié)構(gòu)致動(dòng)時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。


圖1是采用根據(jù)本發(fā)明的至少一些實(shí)施例的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)的立體、剖 面圖。圖2A是更詳細(xì)地示出的圖1的汽化器和自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)的前立體圖。圖2B是更詳細(xì)地示出的圖1的汽化器和自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)的后立體圖。圖3A是與圖2A-2B的汽化器一起的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)的熱控制系統(tǒng)的某些部分的 分解圖。圖3B是示出圖2A-3A的汽化器和自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)的熱控制系統(tǒng)的另外部件的另 外的分解圖。圖4A是根據(jù)本發(fā)明的至少一些其它實(shí)施例的能夠被采用在諸如如圖1所示的發(fā) 動(dòng)機(jī)中的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)的熱控制系統(tǒng)的可替代實(shí)施例的從汽化器端觀察的分解圖。圖4B是從熱源端觀察的圖4A的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)的熱控制系統(tǒng)的另外的分解圖。
圖5A是根據(jù)本發(fā)明的至少一些另外實(shí)施例的能夠被采用在諸如如圖1所示的發(fā) 動(dòng)機(jī)中的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)的熱控制系統(tǒng)的另一可替代實(shí)施例的分解圖。圖5B示出圖5A的熱控制系統(tǒng)的部分沿著圖5A的5B-5B線截取的截面圖。以及圖6是根據(jù)本發(fā)明的至少一些實(shí)施例的圖1的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)的真空控制系統(tǒng)的 分解圖。
具體實(shí)施例方式首先參見圖1，示出了根據(jù)本發(fā)明的至少一些實(shí)施例的內(nèi)燃機(jī)1的立體、剖面圖。 如圖ι所示，除了其他部件，內(nèi)燃機(jī)1包括其上安裝有自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)4的汽化器2。內(nèi)燃 機(jī)1能夠?yàn)楦鞣N發(fā)動(dòng)機(jī)中的任何一種。特別地，自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)4被設(shè)計(jì)以作為能夠采用 例如汽化器2的汽化器的各種發(fā)動(dòng)機(jī)(未示出)的一部分使用、或連同或結(jié)合能夠采用例 如汽化器2的汽化器的各種發(fā)動(dòng)機(jī)(未示出)使用。在其它實(shí)施例中，自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)4 也能夠被采用在其它類型的發(fā)動(dòng)機(jī)中。進(jìn)一步如圖1所示(圖1顯示發(fā)動(dòng)機(jī)1的蓋被移除)，自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)4包括以下 將進(jìn)行詳述的熱控制系統(tǒng)6和真空控制系統(tǒng)8。具體地，熱和真空控制系統(tǒng)6和8分別被 采用以進(jìn)行可旋轉(zhuǎn)阻風(fēng)板軸和臂組件14 (參見圖2A和2B)的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽化 器2的阻風(fēng)板的適當(dāng)(或至少增強(qiáng))控制，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在廣泛的溫度和運(yùn)轉(zhuǎn)條件范 圍下進(jìn)行適當(dāng)(或增強(qiáng))的阻風(fēng)操作并增強(qiáng)總體發(fā)動(dòng)機(jī)性能?，F(xiàn)在參見圖2A和2B，前立體圖和后立體圖被分別提供用于顯示根據(jù)本發(fā)明的第 一實(shí)施例的圖1的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)4，其具有安裝在汽化器2上的熱控制系統(tǒng)6和真空控制 系統(tǒng)8。以下描述的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)4和汽化器2以及特別是熱控制系統(tǒng)6在圖3A和3B 中更詳細(xì)地示出?，F(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖3A，提供圖1-2B的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)4的分解圖，特別更加詳細(xì)地示出 熱控制系統(tǒng)6的部件。從圖3A應(yīng)明顯看出，當(dāng)自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)4被完全裝配時(shí)，可旋轉(zhuǎn)阻 風(fēng)板軸和臂組件14被附接到抗腐蝕(例如，鍍鋅)鋼連桿20的第一端。如圖所示，連桿20 能夠特別被附接到阻風(fēng)板軸和臂組件14上的孔27。阻風(fēng)板軸和臂組件14通過連桿20的 線性平面運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)到關(guān)閉阻風(fēng)位置和從關(guān)閉阻風(fēng)位置旋轉(zhuǎn)(并且相應(yīng)地，從打開阻風(fēng)位置 旋轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)到打開阻風(fēng)位置)。連桿20在其第二端(與其第一端相反)也被沿切線方向連 接到熱響應(yīng)雙金屬螺旋彈簧22，該熱響應(yīng)雙金屬螺旋彈簧22始終與熱源(例如，如將關(guān)于 圖3B所描述的消音器24)連通。更具體地，連桿20被附接到螺旋彈簧22的成型孔眼23。 隨著響應(yīng)來自熱源的熱(或沒有熱)而膨脹和收縮，螺旋彈簧22展開(或卷繞)，從而使連 桿20致動(dòng)并形成線性平面運(yùn)動(dòng)，該線性平面運(yùn)動(dòng)引起阻風(fēng)板軸和臂組件14移動(dòng)和阻風(fēng)板 的這種移動(dòng)。典型地，用于完全致動(dòng)(例如，膨脹/展開或收縮/卷繞)螺旋彈簧22的所花費(fèi) 的時(shí)間是發(fā)動(dòng)機(jī)向環(huán)境排放熱量的能力的正函數(shù)。該效果的試驗(yàn)已經(jīng)證明用于完全致動(dòng)螺 旋彈簧22的操作時(shí)間為約2-3分鐘。然而，許多物理因素對(duì)完成致動(dòng)的時(shí)間率產(chǎn)生影響， 這會(huì)導(dǎo)致用于致動(dòng)螺旋彈簧所需的時(shí)間大于2-3分鐘(或在一些情況下可能小于)。連桿20與螺旋彈簧22的聯(lián)接除了圍繞成型孔眼23旋轉(zhuǎn)之外受到約束。螺旋彈簧 22位于包括抗腐蝕(例如，鍍鋅)型鋼下托架26和由模鑄鋁、模鑄鋅或塑料(熱固性或熱塑性)構(gòu)成的上外殼28的外罩內(nèi)。下托架26包括弧形槽25，連桿20通過該弧形槽25前 進(jìn)以觸及成型孔眼23。下托架26另外在其中央位置包括凸起特征以支撐螺旋彈簧22，該凸 起特征限制螺旋彈簧的大部分線圈接觸下托架，從而減小碎片堵塞或不期望的熱傳遞。在 本實(shí)施例中還采用鋁防塵板30將螺旋彈簧22與連桿20分離從而防止粘合。關(guān)于上外殼28，根據(jù)實(shí)施例，上外殼28能夠呈現(xiàn)各種形式，并且更具體地，能夠包 括用于保持螺旋彈簧22的各種特征。例如，在一個(gè)示例性實(shí)施例(未示出)中，上外殼28 被鑄造為包括槽，螺旋彈簧22的中央突出部由該槽捕獲。這種帶有用于接合螺旋彈簧22 的槽的鑄造特征能夠與上外殼28成為整體。盡管不允許對(duì)螺旋彈簧22的角位置進(jìn)行任何 (或至少不能太多)調(diào)節(jié)，這種鑄造特征從低成本和制造過程控制的觀點(diǎn)考慮是期望的。此 外，在這種實(shí)施例中，防塵板30除了如上所述限制粘合之外還能夠用于約束螺旋彈簧22徑 向膨脹，使得連桿20相對(duì)于連桿從其中延伸的托架中的槽維持適當(dāng)?shù)拈g隙。在圖3A中所示的另一示例性實(shí)施例中，上外殼28能夠呈現(xiàn)不同的形式。更具體 地，在該實(shí)施例中，采用帶有鎖緊螺母34的抗腐蝕(例如，鍍鋅鋼、不銹鋼或銅)致動(dòng)器或 可旋轉(zhuǎn)柱32，以允許螺旋彈簧22在上外殼28內(nèi)的角度調(diào)節(jié)。在可替代實(shí)施例中，也能采用 將螺旋彈簧22在上外殼28內(nèi)保持就位的其它變化和機(jī)構(gòu)。不論螺旋彈簧22是否以上述示例性方式還是以另外的方式保持在上外殼28內(nèi)， 上外殼被緊固到下托架26。為此目的，如圖3A所示，能夠使用一對(duì)螺釘36。根據(jù)實(shí)施例， 也能夠或作為替代采用額外的螺釘36或其它緊固和/或接合機(jī)構(gòu)將上外殼28連接到下托 架26。另外安裝在下托架26上并由下托架26支撐的分別是螺旋彈簧22 (特別在其被上外 殼28保持的情況下)、連桿20、防塵板30以及致動(dòng)器和鎖緊螺母32和34。下托架26繼而 通過螺釘38被附接到汽化器2的主體，同時(shí)連桿20被聯(lián)結(jié)到阻風(fēng)板軸和臂組件14。在其 它實(shí)施例中，為了將下托架26(并由此將聯(lián)接于其上的所有其它部件)附接到汽化器2，此 外或除了螺釘38之外還能夠采用多個(gè)螺釘和/或其它緊固/接合機(jī)構(gòu)。為了使螺旋彈簧22在長度/位置上改變以致動(dòng)阻風(fēng)板軸和臂組件14，熱(或缺少 熱)必須被從熱源連通到螺旋彈簧?，F(xiàn)在參見圖3B，另外的分解圖18被提供顯示熱傳遞 系統(tǒng)部件，來自熱源的熱通過該熱傳遞系統(tǒng)部件被輸送到螺旋彈簧22。如圖所示，在本實(shí) 施例中，熱源是消音器24 (包括以下進(jìn)一步討論的某些相關(guān)的部件)，并且熱通過跨接管40 從消音器24被傳遞到上外殼28?？缃庸?0特別是允許從中產(chǎn)生氣流的中空管。如以下將 進(jìn)一步描述的，跨接管40憑借其設(shè)計(jì)允許在消音器24與上外殼28內(nèi)的螺旋彈簧22之間 產(chǎn)生對(duì)流熱傳遞(例如，由于管內(nèi)的氣流)和傳導(dǎo)性熱傳遞。跨接管40典型地被隔熱，用于當(dāng)熱通過對(duì)流和傳導(dǎo)經(jīng)由上外殼28被輸送到螺線 彈簧22時(shí)限制熱從該管向外輻射。為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)離該管的熱傳遞的低速率，這種跨接管40的 隔熱能夠以多種方式來提供。更具體地，如圖3B所示，在至少一些實(shí)施例中，跨接管40是 成型抗腐蝕(例如，鍍鋅)鋼管42，該成型抗腐蝕鋼管42被覆蓋有編織玻璃纖維套管44， 并被纏繞有玻璃纖維帶46，以限制該套管磨損后落下的碎屑?？商娲兀M管跨接管40用 于通過對(duì)流(例如，由于從中流過的空氣)和傳導(dǎo)來傳遞熱，在其它實(shí)施例中通過跨接管的 傳導(dǎo)不需要總是發(fā)生(作為替代對(duì)流是充分的)，于是跨接管不需要總是由導(dǎo)熱型材料制 成。相反，同樣如圖3B所示，跨接管48相反(將作為跨接管40的替代而非在跨接管40之 外再實(shí)施)能夠由塑料類材料50制造，塑料類材料50能夠?yàn)槔鐭崴苄运芰?例如，玻璃填充PPA或PA-66)或熱固性塑料。通過使用跨接管48，從管內(nèi)到外部環(huán)境的熱損失將受到 限制，盡管沿著該管的熱傳導(dǎo)也將受到限制。在又一可替代實(shí)施例(未示出)中，也能夠采 用由其他類型的材料構(gòu)成的其它類型的管來減小(或可能消除)熱損失。進(jìn)一步如圖3B所示，跨接管40 (或，可替代地跨接管48或另外類型的管)連接到 熱傳遞管54的出口 52，熱傳遞管54在本實(shí)施例中由具有較高熱傳導(dǎo)系數(shù)的銅或鋁材料制 成且能夠易于機(jī)械成型。盡管沿著消音器24的外表面安裝，熱傳遞管54并不傳導(dǎo)廢氣或 以其他方式輔助消音器的操作。相反，熱傳遞管54(特別是熱傳遞管的壁)用于通過熱傳 導(dǎo)接收來自消音器24(熱源)的熱。該熱繼而通過跨接管40與出口 52之間的接口被傳導(dǎo) 給該跨接管40。由此，無論跨接管是否允許沿其長度的熱傳導(dǎo)，經(jīng)由熱傳遞管的壁從消音器 24到在熱傳遞管54和跨接管內(nèi)移動(dòng)的空氣至少發(fā)生傳導(dǎo)。另外，熱傳遞管54的入口 56被定位以收集(“鏟起”)或以其他方式接收來自發(fā) 動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇(未示出)的廢氣。熱傳遞管54的入口 56特別地不僅被布置在冷卻風(fēng)扇的 下游還被布置在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸(多個(gè)氣缸)(未示出)的下游，該風(fēng)扇將空氣吹過該發(fā)動(dòng)機(jī)氣 缸，這樣熱傳遞管的入口所接收的空氣由于氣缸(多個(gè)氣缸)放出的熱而被加熱，并且，被 加熱的空氣用于利用對(duì)流通過熱傳遞管54傳熱。由此，熱傳遞管54通過傳導(dǎo)(例如，通過 其壁從消音器24)和對(duì)流(例如，通過流過其中的空氣)將熱傳到跨接管40。同樣如圖3B所示，熱傳遞管54的入口 56包括濾網(wǎng)組件，該濾網(wǎng)組件用于通過限 制大量的(如果不是全部)灰塵和小碎屑進(jìn)入入口來保護(hù)熱傳輸系統(tǒng)(例如，熱傳遞管54 和跨接管40)遠(yuǎn)離這些物質(zhì)。此外，為了提升熱傳遞管54內(nèi)的熱的保存能力，由石墨制成 并涂覆有薄鋼板金屬(例如，復(fù)合物)的絕熱密封外罩58能夠沿著消音器24圍繞熱傳遞 管的頂部和側(cè)部形成，使得熱傳遞管的絕大部分(如果不是全部)被容納在形成于絕熱密 封外罩與消音器之間的空間內(nèi)?？垢g(例如，鍍鋅)蓋60被進(jìn)一步提供以保護(hù)絕熱密封 外罩58。熱傳遞管54、絕熱密封外罩58和蓋60全部都配合到從消音器24延伸的焊接柱 螺栓62上，這些部件利用螺母64和平墊圈66被牢固地緊固到該焊接柱螺栓62，使得這些 部件全部都被牢固地緊固到消音器。附加的壁結(jié)構(gòu)70也能夠被用作熱傳遞管與跨接管54， 40之間的分界面?？紤]到圖3B的上述裝置，來自消音器24的熱以兩種方式傳遞到螺旋彈簧22。首 先，熱通過傳導(dǎo)從熱傳遞管54傳遞到跨接管40并然后沿著跨接管40傳遞到上外殼28和 螺旋彈簧22。此外，熱通過對(duì)流傳遞。更具體地，由于風(fēng)扇的作用，暖空氣被推進(jìn)熱傳遞管 54的入口 56。暖空氣然后前進(jìn)通過熱傳遞管54，離開出口 52，并進(jìn)入跨接管40 (或其他 管)。通過由熱傳遞管54和跨接管40傳導(dǎo)的熱進(jìn)一步變暖的暖空氣然后進(jìn)一步沿著跨接 管40前進(jìn)至螺旋彈簧22。朝向螺旋彈簧22的空氣流動(dòng)不僅直接有助于使螺旋彈簧變熱， 還增加跨接管40通過傳導(dǎo)將熱輸送給螺旋彈簧的速率。如已經(jīng)討論的，螺旋彈簧22的加 熱(或冷卻)使螺旋彈簧響應(yīng)熱傳遞而收縮(或膨脹)，由此導(dǎo)致螺旋彈簧的線圈卷繞(或 展開)。這又接下來使連桿20經(jīng)歷線性平面運(yùn)動(dòng)，連桿20的線性平面運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致阻風(fēng)板軸和 臂組件14的移動(dòng)，從而改變阻風(fēng)板的打開和/或關(guān)閉。盡管在上文說明了熱控制系統(tǒng)6分別通過跨接管和熱傳遞管40(或48)和54將 熱從消音器24輸送至螺旋彈簧22，但熱控制系統(tǒng)不需要總是采用這些管來致動(dòng)阻風(fēng)板。相 反，在至少一些可替代實(shí)施例中，如將在圖4A至5B中描述的，能夠使用各種其他類型的熱控制系統(tǒng)來改變阻風(fēng)板的位置。具體轉(zhuǎn)至圖4A和4B，根據(jù)本發(fā)明的一些其它實(shí)施例，所示的分解圖顯示能夠被采 用于圖1的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)4的可替代熱控制系統(tǒng)72的部件。與關(guān)于圖2A-3B所描述的 熱控制系統(tǒng)6對(duì)比，圖4A-4B的熱控制系統(tǒng)72不采用任何跨接管40或其它用于將熱從消 音器輸送至螺旋彈簧的機(jī)構(gòu)。相反，熱控制系統(tǒng)72采用直接安裝在消音器76 (其在替代實(shí) 施例中可以是另一熱源)上的能夠機(jī)械致動(dòng)的軸組件和雙金屬螺旋彈簧74。此外，如以下 進(jìn)一步討論的，該軸組件與附加部件結(jié)合用于將螺旋彈簧74機(jī)械連結(jié)至發(fā)動(dòng)機(jī)阻風(fēng)門。如圖更具體所示，抗腐蝕(例如，鍍鋅或不銹鋼)鋼連桿78在一端被附接至阻風(fēng) 板軸桿組件80，并在另一端被附接至致動(dòng)軸桿臂82。更具體地，連桿78被附接到桿臂82的 孔83并被附接到阻風(fēng)板軸桿組件80的孔85。致動(dòng)軸桿臂82被可旋轉(zhuǎn)地支撐在鋁或鋼托 架81上。致動(dòng)軸桿臂82能夠由模鑄鋁或塑料構(gòu)成，并且能夠以各種方式(包括例如，通過 過盈壓配合、利用螺紋定位螺絲鎖定就位的鍵合成型或被直接模制到連桿上)固定到或鎖 定到連桿78上。雖然未示出，能夠另外存在由塑料或其它合適的材料制成的襯套或軸承， 以便于臂相對(duì)于托架的低摩擦旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(相似地，盡管上文或下文中未具體提及，在本發(fā) 明的各種實(shí)施例中也能夠存在其他襯套或軸承以便于部件之間的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))。致動(dòng)軸桿臂 82繼而被連接(在與連桿78相反的一端)到致動(dòng)軸84，致動(dòng)軸84自身由抗腐蝕(例如， 鍍鋅或不銹)鋼構(gòu)成。致動(dòng)軸84與致動(dòng)軸桿臂82之間的連接再次能夠以各種方式(包括 例如，過盈壓配合、利用定位螺絲鎖定的鍵合成型和模制)實(shí)現(xiàn)。也能夠采用其它附接和/ 或接合機(jī)構(gòu)將致動(dòng)軸桿臂82連接至致動(dòng)軸84和連桿78。用于保持螺旋彈簧74的雙金屬彈簧蓋外殼86位于在致動(dòng)軸84的另一端。蓋外殼 86另外包括位于螺旋彈簧74的內(nèi)側(cè)上的致動(dòng)器87 (見圖4B)，該致動(dòng)器87由抗腐蝕(例 如，鍍鋅或不銹)鋼或青銅合金制造。根據(jù)實(shí)施例，致動(dòng)器87相對(duì)致動(dòng)軸桿臂軸線以特定 的方位被連接到致動(dòng)軸84(并間接連接到致動(dòng)軸桿臂82)以便于螺旋彈簧74的正確移動(dòng)。 雙金屬彈簧蓋外殼86通過沖壓形成并由金屬薄板(例如，電鍍、鍍鋅或不銹鋼或鋁)制成。固定到蓋外殼86上的是由抗腐蝕(例如，鍍鋅或不銹)鋼制成的雙金屬彈簧定位 銷88。銷88由足夠軟的金屬制造以使該銷能夠被鉚接到蓋外殼86上。螺旋彈簧74在其 最外線圈處具有孔眼90，該孔眼90配合到彈簧定位銷88上，從而使螺旋彈簧的位置相對(duì) 簧圈的中央突出部固定，在該中央突出部處簧圈被致動(dòng)器87中的槽捕獲。致動(dòng)軸組件(例 如，致動(dòng)軸84和致動(dòng)軸桿臂82)通過軸承面91而被阻止平移到平行于蓋外殼86的面的平 面上，該軸承面91形成在蓋外殼的中央，并且致動(dòng)軸配合到并通過該軸承面91。于是，通過 將螺旋彈簧74連接到致動(dòng)器87并由此連接到致動(dòng)軸84，螺旋彈簧能夠獨(dú)立旋轉(zhuǎn)以便于調(diào) 節(jié)阻風(fēng)板。螺旋彈簧74通過安裝板92被容納在蓋外殼86內(nèi)，該安裝板92與蓋外殼一同形 成相對(duì)于外部環(huán)境的外罩并另外用于將熱包含在蓋外殼內(nèi)。在本實(shí)施例中，安裝板92由抗 腐蝕金屬薄板(例如，電鍍、鍍鋅或不銹鋼或鋁)形成。安裝板92另外通過六角螺母94和 墊圈96被固定到消音器76的外表面，六角螺母94和墊圈96被固定到焊接在該外表面上 的柱螺栓98。通過將螺旋彈簧74 (經(jīng)由安裝板92)連接到消音器76，從消音器傳導(dǎo)的熱能 夠啟動(dòng)螺旋彈簧74。更具體地，來自消音器76的熱通過安裝板92被傳遞到螺旋彈簧74，由此導(dǎo)致螺旋彈簧膨脹(或收縮)，彈簧的膨脹(或收縮)又導(dǎo)致螺旋彈簧的線圈展開(或卷繞)。由于 致動(dòng)軸組件僅能自由旋轉(zhuǎn)(而不能平移越過蓋外殼86的表面)，致動(dòng)軸組件相應(yīng)地響應(yīng)螺 旋彈簧74的展開(或卷繞)，這又基于因蓋外殼安裝于其上的消音器76所受到的溫度改變 而造成的蓋外殼86內(nèi)發(fā)生的溫度改變。因此，由于螺旋彈簧74的展開(或卷繞)，連桿78 在線性平面中移動(dòng)，導(dǎo)致阻風(fēng)板軸桿組件80移動(dòng)，并由此導(dǎo)致阻風(fēng)板的相應(yīng)移動(dòng)。在上述設(shè)計(jì)的情況下，與以上關(guān)于圖2A-3B描述的熱控制系統(tǒng)6所代表的開放系 統(tǒng)環(huán)境設(shè)計(jì)相比，熱控制系統(tǒng)72是采用封閉系統(tǒng)環(huán)境設(shè)計(jì)的傳導(dǎo)性熱傳遞系統(tǒng)。在至少一 些方面，該封閉系統(tǒng)環(huán)境設(shè)計(jì)相對(duì)于開放系統(tǒng)環(huán)境設(shè)計(jì)是有利的。特別地，通過將螺旋彈簧 74直接連接到消音器76 (僅直接通過安裝板92)，無需用于將熱從消音器傳遞到螺旋彈簧 的機(jī)構(gòu)，例如熱控制系統(tǒng)6的跨接管40。因此，與分解圖中示出的第一實(shí)施例相比，熱控制 系統(tǒng)72提供較低的零件數(shù)和較低的成本，且與環(huán)境條件的交互作用(例如，與灰塵和碎屑 的交互作用)相關(guān)聯(lián)的失效風(fēng)險(xiǎn)較低?，F(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖5A和5B，根據(jù)本發(fā)明的一些可替代實(shí)施例顯示能夠被采用于圖1的 自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)4的另一熱控制系統(tǒng)100。由于螺旋彈簧被設(shè)置在汽化器2的位置處(同 樣參見圖3A)而非消音器24的位置處(參見圖3B)，因此來自消音器的熱必須被輸送到螺 旋彈簧，因而熱控制系統(tǒng)100能夠被認(rèn)為是熱控制系統(tǒng)6的改進(jìn)形式。然而，雖然熱控制系 統(tǒng)6是開放系統(tǒng)環(huán)境設(shè)計(jì)，熱控制系統(tǒng)100是封閉系統(tǒng)環(huán)境設(shè)計(jì)，并未采用跨接管40和熱 傳遞管54允許來自外部環(huán)境的空氣被加熱(或被進(jìn)一步加熱，假設(shè)接收的空氣由于經(jīng)過一 個(gè)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞而已經(jīng)被多少加熱)并被直接導(dǎo)向螺旋彈簧，相反，為此目的，采用熱 管102和相關(guān)的部件。更具體如圖5A中所示，提供熱控制系統(tǒng)100的分解圖，用于顯示熱管102如何將 位于其一端的熱傳遞塊104連結(jié)到位于其相反一端的消音器24 (圖5A中未示出，但在圖3B 中示出)。另外安裝在熱傳遞塊104上的是蓋外殼106、雙金屬螺旋彈簧108和防塵板110， 防塵板大致位于螺旋彈簧與熱傳遞塊之間。在螺旋彈簧108和防塵板110上方并圍繞螺旋 彈簧108和防塵板110延伸從而相對(duì)于熱傳遞塊104包圍這些部件的蓋外殼106，尤其用 于保護(hù)螺旋彈簧108使其不與環(huán)境直接連通。蓋外殼106 (其保持螺旋彈簧108)和防塵板 110通過一對(duì)緊固件112被連接到熱傳遞塊104。此外，熱傳遞塊104被安裝在下托架114 上(或甚至可能與下托架為整體)，下托架114又被安裝在汽化器2上(再次例如如圖3A 所示)。螺旋彈簧108以與關(guān)于圖3A的分解圖中示出的第一實(shí)施例描述的相似或相同的 方式被容納、保持、能夠自由展開(或卷繞)并由此致動(dòng)阻風(fēng)板軸和臂組件14(再次參見圖 3A)。進(jìn)一步參見圖5B，另外提供圖5A的沿著5B-5B線截取的熱管102和熱傳遞塊104 的截面圖。典型地，熱管102是內(nèi)部具有液體的密封管，該熱管102與例如圖3B的跨接管 40的中空管相比能夠更好地傳熱。當(dāng)被加熱時(shí)(例如，通過消音器24)，該管中的液體蒸發(fā) 并沿著該管的長度行進(jìn)。液體最終在熱傳遞塊104內(nèi)釋放吸收的熱，然而，并典型地冷凝成 液體，使得釋放的熱能夠加熱(通過熱傳導(dǎo)和/或輻射)螺旋彈簧108。冷凝的液體隨后返 回到消音器，在消音器處能夠再次被蒸發(fā)。仍然參見圖5A和5B，連接到熱管102的與消音 器24相反的一端的熱傳遞塊104用于將熱傳遞和/或輻射到螺旋彈簧108中。在操作熱管102和熱傳遞塊104時(shí)，重力會(huì)成為一個(gè)因素。具體地，如果消音器24在物理上低于熱傳遞塊104，熱管102內(nèi)的液體在熱管的相反端或冷卻端(即，靠近熱傳遞 塊)的冷凝能夠容易地返回到消音器(例如，借助于重力)。然而，如果消音器24在物理上 高于熱傳遞塊104，來自冷卻端的冷凝液體返回消音器的流動(dòng)不會(huì)受重力幫助，而期望有另 外的機(jī)構(gòu)用來將冷凝液返回到消音器。至少在一些實(shí)施例中，提供金屬芯(例如，薄片金屬 件)，其位于管件內(nèi)，用于通過例如毛細(xì)管或類毛細(xì)管作用促使冷凝液抵抗重力流回到消音 器。在其它實(shí)施例中，也能夠采用其它機(jī)構(gòu)來便于冷凝液從冷卻端(熱傳遞塊端)流動(dòng)到 熱端(消音器端)。在操作過程中，熱管102能夠具有高達(dá)比諸如跨接管40的中空管的導(dǎo)熱率數(shù)百倍 的熱傳導(dǎo)率。因此，熱管102的整個(gè)直徑和長度能夠小于跨接管的整個(gè)直徑和長度，同時(shí)仍 然實(shí)現(xiàn)更大的熱傳導(dǎo)。于是，使用熱管102能夠提供與使用相當(dāng)?shù)目缃庸芩@得的包裝布 置相比更小、更輕的包裝布置。大體上，能夠采用通?？色@得的或經(jīng)常使用的各種熱管中的 任何一種。此外，由于與熱管102相關(guān)的更高的傳導(dǎo)，螺旋彈簧108的致動(dòng)能夠以更高的速 度進(jìn)行。現(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖6，提供分解圖，用于示出自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)4的真空控制系統(tǒng)8的示例 性部件116。真空控制系統(tǒng)8獨(dú)立于圖2A-5B中描述的各種熱控制系統(tǒng)工作，導(dǎo)致阻風(fēng)板立 即致動(dòng)至期望的角位置。更具體地，真空控制系統(tǒng)8是用于通過使用發(fā)動(dòng)機(jī)真空來打開阻 風(fēng)板的機(jī)械機(jī)構(gòu)(真空拉伸組件)，其獨(dú)立于任何熱啟動(dòng)雙金屬控制機(jī)構(gòu)工作。典型地，真空控制系統(tǒng)的功能是為了在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并因而產(chǎn)生真空時(shí)立即、但不 完全地打開阻風(fēng)板。該操作的目的是為了提供增強(qiáng)的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量，由于發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)添加燃料的 需求僅在啟動(dòng)之前、在開動(dòng)開始時(shí)最高。此現(xiàn)象在較冷溫度下更為明顯。理想地，在啟動(dòng)后， 燃料濃度的減小能夠被容許，但直到發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)更高的運(yùn)行溫度或穩(wěn)定的速度或二者的結(jié) 合以允許較少的阻風(fēng)時(shí)才被完全消除。真空組件將阻風(fēng)門打開所達(dá)到的旋轉(zhuǎn)角度大體是預(yù) 定的，但也能夠改變。在任何情況下，典型地，一旦出現(xiàn)充分的發(fā)動(dòng)機(jī)加熱，阻風(fēng)板通過真空 控制系統(tǒng)8的部分開啟隨后通過熱控制系統(tǒng)被阻風(fēng)板的進(jìn)一步(完全)開啟取代。如圖所示，真空控制系統(tǒng)8的部件116包括不透汽油的橡膠(腈、氟化硅和其它類 似材料)隔膜118。進(jìn)一步如圖所示，凸起結(jié)構(gòu)120在隔膜的前側(cè)(具體為圖6中所示的左 側(cè))上鄰近隔膜118。凸起結(jié)構(gòu)120與隔膜固定接觸，并且在一個(gè)實(shí)施例中，使用環(huán)氧樹脂 或通過其它緊固方式被密封到隔膜上。另外，在隔膜的后側(cè)(具體為圖6中所示的右側(cè)) 上抵靠隔膜118的中心設(shè)置有彈簧122。通過沿著隔膜的側(cè)面形成其中配合有彈簧的一端 的凹窩或圓形隆起，彈簧122能夠相對(duì)于隔膜120保持就位(例如，防止遠(yuǎn)離隔膜的中心徑 向向外移動(dòng))。盡管進(jìn)行以上描述，在另一個(gè)實(shí)施例中，另外的彈簧蓋能夠沿著隔膜的后側(cè)(即， 圖6中所示的右側(cè))設(shè)置，用于接納彈簧122并使彈簧122相對(duì)于隔膜就位。在這樣的實(shí) 施例中，彈簧蓋可以通過延伸通過隔膜本身中的孔的鉚釘被連結(jié)到凸起結(jié)構(gòu)120。通過將凸 起結(jié)構(gòu)120與彈簧蓋朝向彼此緊密并正對(duì)隔膜的側(cè)面連結(jié)，盡管隔膜中有孔，也能夠維持 隔膜兩側(cè)之間的密封。應(yīng)該注意的是，除了其它材料之外，凸起結(jié)構(gòu)120和彈簧122(以及 任何存在這種結(jié)構(gòu)的實(shí)施例中的彈簧蓋)均能夠由抗腐蝕鋼(例如，鍍鋅或不銹鋼)制成。進(jìn)一步如圖6所示，當(dāng)部件116被組裝時(shí)，橡膠隔膜118另外被夾在后蓋外殼124 與前蓋外殼126之間。后蓋外殼124在其內(nèi)部包括成型凹窩，用于接納彈簧122的與該彈簧靠近隔膜118的端部相反的端部。前蓋外殼126用于密封后蓋外殼124不受大氣影響。利 用前蓋外殼126、后蓋外殼124和橡膠隔膜118，在由后蓋外殼與隔膜形成的后腔室或半球 (其中坐落有彈簧122)內(nèi)形成真空腔，同時(shí)在由前蓋外殼與隔膜形成的前腔室或半球內(nèi)形 成大氣壓腔。前蓋外殼126另外包括與之整體形成的安裝底座128，用于通過螺釘130 (參 見圖3A)附接到汽化器主體。前蓋外殼126和后蓋外殼124各自均能夠由注塑塑料(比如玻璃填充PPA、PA_66) 或由模鑄鋁或模鑄鋅制成，或由抗腐蝕(例如，鍍鋅或不銹)鋼板制成?？烧{(diào)節(jié)連桿132擰 入凸起結(jié)構(gòu)120的中央部分中(其能夠被看作隔膜致動(dòng)器)。整個(gè)真空控制系統(tǒng)8利用螺 釘134被保持在一起，并且后半球(例如，由后蓋外殼124形成的腔室)由隔膜卷邊圍繞其 周界密封。軟管136 (參見圖3A)連接在后半球與位于汽化器主體的真空口之間以與發(fā)動(dòng) 機(jī)的氣壓流連通。連桿132(參見圖3A)聯(lián)接到阻風(fēng)板軸和臂組件14的槽中(再次參見圖 3A)。在該設(shè)計(jì)的情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，汽化器2內(nèi)的真空壓力通過軟管136被連通 到形成在隔膜118與后蓋外殼124之間的密封腔。這又引起隔膜移動(dòng)遠(yuǎn)離由彈簧122所偏 壓的正常位置。隔膜的移動(dòng)又引起連桿132的移動(dòng)，連桿132的移動(dòng)又引起阻風(fēng)板軸和臂 組件14的移動(dòng)并從而使阻風(fēng)板移動(dòng)。盡管以上關(guān)于圖1-6描述了自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)的實(shí)施例，本發(fā)明的目的在于包含針 對(duì)上述實(shí)施例的各種改進(jìn)和/或附加特征的各種裝置。另外，上述各種部件的精確形狀、大 小和材料能夠根據(jù)實(shí)施例和采用自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)的應(yīng)用而改變。例如，雖然圖1-6的各種 部件已被描述為由特定的材料構(gòu)成，應(yīng)該理解的是，在其它實(shí)施例中，也能夠采用其它類型 的材料。雖然以上描述主要致力于其中提供用于致動(dòng)螺旋彈簧的熱的熱源為消音器(和/ 或與之相關(guān)的熱傳遞管)的實(shí)施例，在其它實(shí)施例中，替代消音器或除消音器之外，能夠使 用一個(gè)或更多其它發(fā)動(dòng)機(jī)部件來供熱(例如，排氣歧管)。進(jìn)一步地，雖然螺旋彈簧以上被 描述為熱響應(yīng)裝置，在其它實(shí)施例中，替代這種螺旋彈簧或除這種螺旋彈簧之外，能夠使用 其它熱響應(yīng)部件。盡管本發(fā)明的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)的一些實(shí)施例具有熱控制系統(tǒng)和真空控制 系統(tǒng)，其它實(shí)施例僅需要具有這些系統(tǒng)中的一個(gè)。進(jìn)一步地，如已經(jīng)注意的，自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)能夠被用在多種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)中。例 如，至少在一些實(shí)施例中，自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)4能夠被用于從威斯康星州的科勒公司獲得的 Courage系列的立式和/或臥式曲軸發(fā)動(dòng)機(jī)。還有，在至少一些實(shí)施例中，自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng) 能夠結(jié)合SORE發(fā)動(dòng)機(jī)，該SORE發(fā)電機(jī)包括1類和2類小型非道路發(fā)動(dòng)機(jī)，例如在各種機(jī)器 和車輛中實(shí)施的小型非道路發(fā)動(dòng)機(jī)(包括例如，剪草機(jī)、空氣壓縮機(jī)等)。實(shí)際上，在至少 一些這樣的實(shí)施例中，本發(fā)明的意圖在于能夠應(yīng)用于在美國聯(lián)邦法規(guī)第40條第90. 3(40C. F. R. § 90. 3)中限定的“非道路發(fā)動(dòng)機(jī)”，美國聯(lián)邦法規(guī)第40編第90. 3在相關(guān)部分中陳述如 下“非公路發(fā)動(dòng)機(jī)是指……任何內(nèi)燃機(jī)(i)在自力驅(qū)動(dòng)的或通過既自驅(qū)動(dòng)又執(zhí)行其它功 能而提供雙重目的的一件設(shè)備(例如園藝拖拉機(jī)、非公路用移動(dòng)式起重機(jī)和推土機(jī))中或 上；或(ii)在用于執(zhí)行其功能同時(shí)被驅(qū)動(dòng)的一件設(shè)備(例如剪草機(jī)和修邊機(jī))中或上；或 (iii)其自身或在一件設(shè)備中或上是便攜或可運(yùn)輸?shù)模馑际?，被設(shè)計(jì)成是并且能夠從一個(gè) 位置被運(yùn)送或移動(dòng)到另一個(gè)位置?？蛇\(yùn)輸性的標(biāo)記包括但不限于車輪、制輪器、手柄、臺(tái) 車、拖車或平臺(tái)等。”
同樣，預(yù)期本發(fā)明的各實(shí)施例能夠用于排量小于一升的發(fā)動(dòng)機(jī)，或排量小于一升 且符合上述規(guī)章所規(guī)定的準(zhǔn)則的發(fā)動(dòng)機(jī)。在又更進(jìn)一步的實(shí)施例中，本發(fā)明用于包括其它 小型發(fā)動(dòng)機(jī)、大型火花點(diǎn)火(LSI)發(fā)動(dòng)機(jī)和/或其它更大的(中型甚至大型)發(fā)動(dòng)機(jī)?？擅鞔_預(yù)期地是，本發(fā)明不限于包含于此的實(shí)施例和圖示，還包括落在權(quán)利要求 范圍之內(nèi)的具有實(shí)施例的某些部分和不同實(shí)施例的元件組合的以上實(shí)施例的改進(jìn)形式。
權(quán)利要求
一種用在內(nèi)燃機(jī)中的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，該內(nèi)燃機(jī)具有彼此遠(yuǎn)離地位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)上的消音器和阻風(fēng)機(jī)構(gòu)，該阻風(fēng)門系統(tǒng)包括熱響應(yīng)裝置；用于將所述熱響應(yīng)裝置至少部分地連接到所述阻風(fēng)機(jī)構(gòu)的至少一個(gè)部件；用于將熱從所述消音器輸送到所述熱響應(yīng)裝置的另一機(jī)構(gòu)，其中所述阻風(fēng)門系統(tǒng)進(jìn)一步包括以下(a)和(b)中的至少一個(gè)(a)用于將至少一種流體從至少靠近所述消音器的第一位置輸送到至少靠近所述熱響應(yīng)裝置的第二位置的至少一個(gè)管，所述至少一個(gè)管被包括在所述另一機(jī)構(gòu)中；和(b)橫跨所述第一位置與至少靠近所述阻風(fēng)機(jī)構(gòu)的第三位置之間的大部分距離的至少一個(gè)物理上能旋轉(zhuǎn)的軸，所述至少一個(gè)物理上能旋轉(zhuǎn)的軸被包括在所述至少一個(gè)部件中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，其中所述熱響應(yīng)裝置包括螺旋彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，其中(a)成立，并且所述至少一個(gè)管包括能 夠?qū)⒖諝鈴乃龅谝晃恢幂斔偷剿龅诙恢玫墓堋?br> 4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，其中所述管接收來自靠近所述消音器延伸 的另外的管的空氣，其中所述另外的管繼而在入口處接收所述空氣，并且所述空氣在進(jìn)入 所述入口之前由于所述空氣靠近至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸流動(dòng)而被加熱。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，其中所述管至少部分地由導(dǎo)熱材料形成， 使得由所述消音器釋放的熱在提供給所述管時(shí)沿著所述管被傳導(dǎo)到所述第二位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，其中(a)成立，并且所述至少一個(gè)管是其中 提供有流體的熱管，該流體具有合適的沸點(diǎn)，使得當(dāng)熱由所述消音器釋放并到達(dá)所述熱管 時(shí)，所述流體蒸發(fā)并通過所述熱管前進(jìn)到所述第二位置，所述流體在所述第二位置處冷凝 并釋放所述熱，所述熱繼而影響所述熱響應(yīng)裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，其中(a)成立，并且其中所述至少一個(gè)管選 自金屬導(dǎo)熱管和塑料絕熱管中的至少一個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，其中(b)成立，其中所述熱響應(yīng)裝置位于所 述第一位置處，并且所述熱響應(yīng)裝置的致動(dòng)使所述軸旋轉(zhuǎn)，繼而至少間接地致動(dòng)所述阻風(fēng) 機(jī)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，進(jìn)一步包括輔助真空阻風(fēng)門系統(tǒng)，由此當(dāng)起 動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)操作時(shí)，由所述發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的真空影響所述真空阻風(fēng)門系統(tǒng)的操作，以減小由所 述阻風(fēng)機(jī)構(gòu)執(zhí)行的阻風(fēng)量。
10.一種包括根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)是單 缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中的至少一個(gè)，并且是立式曲軸發(fā)動(dòng)機(jī)和臥式曲軸發(fā)動(dòng)機(jī)中的至少 一個(gè)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，其中所述另一機(jī)構(gòu)包括安裝板。
12.—種用在內(nèi)燃機(jī)中的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，該內(nèi)燃機(jī)具有熱源和包括阻風(fēng)板的阻風(fēng)機(jī) 構(gòu)，該阻風(fēng)門系統(tǒng)包括熱響應(yīng)的第一結(jié)構(gòu)；至少間接地在第一端連接到所述第一結(jié)構(gòu)并在第二端連接到所述阻風(fēng)機(jī)構(gòu)的第二結(jié)構(gòu)；將所述熱源至少間接地連結(jié)到所述第一結(jié)構(gòu)的熱傳遞通道，其中所述熱傳遞通道使得 加熱空氣能夠從所述熱源前進(jìn)到所述第一結(jié)構(gòu)，并另外允許從所述熱源到所述第一結(jié)構(gòu)的 熱傳導(dǎo)，由此在所述第一結(jié)構(gòu)處接收的熱在所述第一結(jié)構(gòu)引起響應(yīng)，該響應(yīng)繼而使所述第二結(jié) 構(gòu)操作從而實(shí)現(xiàn)所述阻風(fēng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。
13.—種包括根據(jù)權(quán)利要求12所述的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述熱源是消音ο
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述熱傳遞通道從至少部分地環(huán)繞所述消音 器的另外通道接收所述加熱空氣。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，其中所述熱響應(yīng)的第一結(jié)構(gòu)是具有多 個(gè)線圈構(gòu)件的螺旋彈簧，使得所述螺旋彈簧響應(yīng)來自所述第一熱傳遞通道的熱而膨脹和收 縮，分別導(dǎo)致所述螺旋彈簧的所述線圈構(gòu)件展開和卷繞，從而致動(dòng)所述第二結(jié)構(gòu)。
16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，其中所述第二結(jié)構(gòu)包括能夠響應(yīng)所述第 一結(jié)構(gòu)的致動(dòng)而進(jìn)行線性平面運(yùn)動(dòng)的抗腐蝕的鋼連桿，所述鋼連桿的所述線性平面運(yùn)動(dòng)打 開或關(guān)閉所述阻風(fēng)板。
17.根據(jù)權(quán)利要求12所述的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，其中所述熱傳遞通道包括其中具有流體 的熱管，該流體當(dāng)暴露于來自所述熱源的熱時(shí)蒸發(fā)，并靠近所述第一結(jié)構(gòu)冷凝，從而釋放用 于影響所述第一結(jié)構(gòu)的熱。
18.根據(jù)權(quán)利要求12所述的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，進(jìn)一步包括真空拉伸組件，該組件包括具有前部和后部的外殼結(jié)構(gòu)；位于所述外殼結(jié)構(gòu)內(nèi)并至少間接地連接到所述前部和所述后部中的至少一個(gè)的第一 結(jié)構(gòu)；至少間接地連接到所述外殼結(jié)構(gòu)的所述前部的外表面并遠(yuǎn)離所述第一結(jié)構(gòu)的第二結(jié)構(gòu)；具有第一端和第二端的第三結(jié)構(gòu)，所述第一端被連接到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的汽化器，并且所 述第二端被連接到所述外殼結(jié)構(gòu)的所述后部；其中由所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述汽化器在所述第三結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生的真空致動(dòng)所述第一結(jié)構(gòu)， 導(dǎo)致所述第二結(jié)構(gòu)移動(dòng)，從而打開或關(guān)閉另外至少間接地連接到所述第二結(jié)構(gòu)的所述阻風(fēng) 板。
19.一種用在內(nèi)燃機(jī)中的熱啟動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，該內(nèi)燃機(jī)具有熱源和阻風(fēng)機(jī)構(gòu)，該阻風(fēng)門 系統(tǒng)包括包括熱響應(yīng)的第一結(jié)構(gòu)的模塊，該模塊被直接安裝在所述熱源上，使得來自所述熱源 的熱被傳導(dǎo)到所述熱響應(yīng)的第一結(jié)構(gòu)；聯(lián)接到所述阻風(fēng)機(jī)構(gòu)的至少一個(gè)連結(jié)部件，其中所述至少一個(gè)連結(jié)部件的致動(dòng)引起所 述阻風(fēng)機(jī)構(gòu)的致動(dòng)；和將所述第一結(jié)構(gòu)連結(jié)到所述至少一個(gè)連結(jié)部件的另外的部件，該另外的部件橫跨使所 述熱源與所述阻風(fēng)機(jī)構(gòu)分離的大部分距離，其中所述另外的部件在所述第一結(jié)構(gòu)致動(dòng)時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的熱啟動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，其中所述至少一個(gè)連結(jié)部件包括至少一個(gè)桿，所述至少一個(gè)桿由所述另外的部件的所述旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)致動(dòng)并繼而引起所述至少一個(gè) 連結(jié)部件的致動(dòng)。
全文摘要
在至少一些實(shí)施例中，本發(fā)明涉及一種用在發(fā)動(dòng)機(jī)中的自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有彼此遠(yuǎn)離的消音器和阻風(fēng)機(jī)構(gòu)。該系統(tǒng)包括熱響應(yīng)裝置；用于將所述裝置至少部分地連接到所述阻風(fēng)機(jī)構(gòu)的至少一個(gè)部件；和用于將熱從所述消音器輸送到所述裝置的另一機(jī)構(gòu)。此外，在至少一個(gè)實(shí)施例中，所述系統(tǒng)包括以下(a)和(b)中的至少一個(gè)(a)用于將流體從靠近所述消音器的第一位置輸送到靠近所述裝置的第二位置的管，所述管被包括在所述另一機(jī)構(gòu)中；和(b)橫跨所述第一位置與靠近所述阻風(fēng)機(jī)構(gòu)的第三位置之間的大部分距離的能旋轉(zhuǎn)的軸，所述軸被包括在所述至少一個(gè)部件中。
文檔編號(hào)F02M1/10GK101946082SQ200980105189
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2009年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月5日
發(fā)明者阿萊科·D·索蒂里亞德斯 申請(qǐng)人:科勒公司