專利名稱：用于內(nèi)燃機(jī)的起動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種根據(jù)獨(dú)立權(quán)利要求前序部分所述的用于內(nèi)燃機(jī)的起動機(jī)。
背景技術(shù)：
在博世汽車工程手冊第25版第986頁描述了一種這種類型的被實(shí)施為推動式螺 旋齒輪起動機(jī)(Schub-Schubtrieb-Marter)的起動機(jī)，所述起動機(jī)通過一種所謂的起動 繼電器被通電。所述繼電器承擔(dān)如下功能使起動電機(jī)的小齒輪接合也就是說嚙合到內(nèi)燃 機(jī)的齒圈中，和接通起動電機(jī)的主電流。在小齒輪嚙合到齒圈中時(shí)，在此需區(qū)別兩個(gè)可能 的過程在大約20% -30%的接通中，小齒輪的齒進(jìn)入齒圈的齒槽，而在大約70% -80%的 接通中，在嚙合時(shí)小齒輪的齒碰到齒輪圈的齒上并且所述嚙合需通過嚙合彈簧進(jìn)行輔助。 這種已知的起動機(jī)結(jié)構(gòu)類型雖然只需要一個(gè)唯一的繼電器，并且由此可以低成本地進(jìn)行制 造，另一方面，對于在將電機(jī)線圈與電源相連接的開關(guān)觸點(diǎn)上的高的電機(jī)電流的接通過程， 產(chǎn)生了非常惡劣的工作條件。特別是在電池部分放電的情況下并且在嚙合部件的機(jī)械磨損 增加的情況下，在接通起動機(jī)主電流時(shí)的動力可能減小至在接通過程中產(chǎn)生的電弧會將觸 點(diǎn)焊接的程度。另一方面，在小齒輪直接嚙合到電機(jī)齒圈中時(shí)，依據(jù)起動機(jī)的結(jié)構(gòu)類型，在 齒-齒槽起始位置上，接通過程的動力和由此決定的觸點(diǎn)磨損可能很大。為了改善接通過程，特別是在高功率起動機(jī)中，由上述的文獻(xiàn)出處還可知，在所謂 的滑動齒輪式起動機(jī)中，以兩階段接通電機(jī)電流，其中，在第一階段中，所述起動機(jī)的小齒 輪朝向電機(jī)的齒圈運(yùn)動，并且同時(shí)給起動電機(jī)的電樞通以減小的電流，從而在嚙合時(shí)使所 述電樞旋轉(zhuǎn)并且使小齒輪通過所述電樞旋轉(zhuǎn)，并由此使嚙合過程變得容易。在此，嚙合機(jī)構(gòu) 具有止動爪，所述止動爪在小齒輪的嚙合過程結(jié)束時(shí)才閉合繼電器的另一個(gè)開關(guān)觸點(diǎn)并且 通過該開關(guān)觸點(diǎn)閉合電機(jī)的主電路。由此，所述嚙合過程和電機(jī)主電流的接通過程在兩個(gè) 分開的工作過程中進(jìn)行，但是所述起動繼電器的結(jié)構(gòu)在機(jī)械和電方面是復(fù)雜的且易受干擾 的。

發(fā)明內(nèi)容
依據(jù)本發(fā)明的具有獨(dú)立權(quán)利要求所述特征的起動機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn)將使小齒輪嚙 合和接通電機(jī)電流這兩個(gè)工作過程通過使用分開的用于這兩個(gè)工作過程的部件，特別是通 過使用分開的繼電器而完全隔離，其中，可以使繼電器的結(jié)構(gòu)形式最優(yōu)地與相應(yīng)工作步驟 相適應(yīng)。但是對于全部或個(gè)別開關(guān)部件，也可以為了接通較大的電流而使用適合的半導(dǎo)體 元件，優(yōu)選是晶體管或GTO(門極可關(guān)斷)晶閘管。由此，特別是，可以將用于高電機(jī)主電流 的接通功能在內(nèi)燃機(jī)起動時(shí)完全與嚙合過程分開并且由此避免嚙合動力反作用于繼電器 的接觸系統(tǒng)。在這種情況下，觸點(diǎn)閉合速度與嚙合情況無關(guān)。特別有利的是，起動電機(jī)主電路中的接通繼電器通過所述嚙合繼電器本身在嚙合 運(yùn)動結(jié)束時(shí)或即將結(jié)束時(shí)被激活并且在此使起動電機(jī)直接與電源相連接。通過這種方式， 以很小的附加消耗在嚙合運(yùn)動結(jié)束時(shí)產(chǎn)生小齒輪的嚙合運(yùn)動與起動機(jī)主電路電流的接通過程之間精確的共同作用。有利的是，為此為所述嚙合繼電器配備一個(gè)保持線圈和一個(gè)單 獨(dú)的吸引線圈，所述兩個(gè)線圈共同操縱用于激活接通繼電器的開關(guān)觸點(diǎn)。所述保持線圈和 吸引線圈優(yōu)選地安裝在同一個(gè)繼電器鐵心上并且在此可選擇地同向或反向連接。在同向連 接的情況下，以較少的匝數(shù)以及/或者較小的勵(lì)磁電流實(shí)現(xiàn)必要的總磁通勢，而在磁通勢 反向的情況下，可以將具有較小磁通勢的線圈用于對接通過程起阻尼作用。在此，有利地對 所述保持線圈和吸引線圈的匝數(shù)和勵(lì)磁電流進(jìn)行選擇，使所述保持線圈以高的匝數(shù)以及足 夠的勵(lì)磁電流引起嚙合繼電器的接通過程，而使吸引線圈具有明顯更少的匝數(shù)，但卻能通 以顯著更高的勵(lì)磁電流，該勵(lì)磁電流足以在嚙合時(shí)使電樞略微轉(zhuǎn)動。通過以單階段給起動機(jī)通電獲得了一種特別簡單且低成本的電路結(jié)構(gòu)，其中將所 述嚙合繼電器的吸引線圈作為串聯(lián)電阻與起動電機(jī)的串聯(lián)線圈串聯(lián)并且所述嚙合繼電器 的兩個(gè)線圈共同接通一個(gè)工作觸點(diǎn)，通過所述工作觸點(diǎn)給接通繼電器的線圈通電并且在嚙 合繼電器的吸引運(yùn)動結(jié)束時(shí)給起動電機(jī)供給滿額的電機(jī)電流。這樣的設(shè)置在一種已知的方 式中需要嚙合彈簧，在主電路電流突然接通前，所述嚙合彈簧與陡螺紋相結(jié)合，特別是在小 齒輪和齒圈的所謂齒碰齒位置中對嚙合過程進(jìn)行輔助。通過起動電機(jī)的一種基本上已知的兩階段通電實(shí)現(xiàn)了一種特別柔和的嚙合過程， 其中在第一通電階段中，用于起動機(jī)電樞的受限制的轉(zhuǎn)動電流流過嚙合繼電器的常閉觸點(diǎn) 和吸引繞組。隨后，在第二階段中，在繼電器銜鐵的吸引運(yùn)動結(jié)束時(shí)或即將結(jié)束時(shí)通過嚙合 繼電器的工作觸點(diǎn)給分開的接通繼電器通電并且為起動電機(jī)輸送滿額的電機(jī)電流。在此， 可以根據(jù)不同的要求最優(yōu)地設(shè)計(jì)這兩個(gè)分開的繼電器。


本發(fā)明的其他細(xì)節(jié)和有利的設(shè)計(jì)方案由從屬權(quán)利要求和對實(shí)施例的描述給出，所 述實(shí)施例在附圖中示出，并且下面的描述中進(jìn)行詳細(xì)地闡述。附圖中圖1示出了具有串聯(lián)線圈的推動式螺旋齒輪起動機(jī)的原理圖，圖2示出了在常規(guī)實(shí)施方式中的單階段通電起動機(jī)的電路圖，圖3示出了在本發(fā)明的實(shí)施方式中的單階段通電起動機(jī)的電路圖，圖4示出了在本發(fā)明的實(shí)施方式中的兩階段通電起動機(jī)的第一種電路圖，圖5示出了在本發(fā)明的實(shí)施方式中的兩階段通電起動機(jī)的第二種電路圖，圖6示出了具有嚙合繼電器和接通繼電器的按照本發(fā)明的起動機(jī)的空間布置和 連接的原理圖，圖7示出了具有附加的用于給嚙合繼電器通電的先導(dǎo)控制繼電器的根據(jù)圖6的起 動機(jī)的空間布置和連接的原理圖。
具體實(shí)施例方式圖1示意性地示出了被實(shí)施為推進(jìn)式螺旋齒輪起動機(jī)的本發(fā)明的用于內(nèi)燃機(jī)的 起動機(jī)10的機(jī)械結(jié)構(gòu)。所述起動機(jī)10具有起動電機(jī)12，所述起動電機(jī)的輸出軸14具有 與在傳動筒18中的相應(yīng)的內(nèi)螺紋共同作用的陡螺紋16。作為替代，所述輸出軸14可以通 過未示出的連接在中間的行星齒輪傳動裝置進(jìn)行傳動。所述傳動筒18與自由滾動圈20的外圈固定連接，所述自由滾動圈的內(nèi)圈帶有小齒輪22。所述小齒輪22和自由輪20支承在 輸出軸14上并且可沿軸向移動直到擋塊M。在此，所述小齒輪22被嚙合到未示出的內(nèi)燃 機(jī)的齒圈沈中。所述軸向移動是通過在后面的附圖中詳細(xì)示出的繼電器裝置觀實(shí)現(xiàn)的， 所述繼電器裝置通過偏轉(zhuǎn)桿四和嚙合彈簧32作用在自由輪20上。電池用作裝置的電源 34，所述電池的負(fù)極21接地，并且正極30 —方面直接與所述繼電器裝置觀相連接，另一方 面通過點(diǎn)火起動開關(guān)36與所述繼電器裝置28相連接。通過繼電器裝置給串聯(lián)線圈38通 電，所述串聯(lián)線圈通過電刷40和42并且通過電機(jī)的集流環(huán)44接地。起動電機(jī)12的電樞 用46表示，所述起動電機(jī)的定子用48表示。圖2示出了在一種常規(guī)實(shí)施方式中的單階段通電的起動機(jī)的電路圖。在此，所述 電源的正極30—方面通過點(diǎn)火起動開關(guān)36以及接點(diǎn)50與所述起動繼電器49相連接，另一 方面直接與所述起動繼電器49相連接。所述起動繼電器包括保持線圈52和吸引線圈54， 所述保持線圈和吸引線圈具有相同線圈繞向、纏繞在相同的鐵心上并且兩個(gè)線圈都有一個(gè) 線圈末端與接點(diǎn)50相連接。保持線圈52的另一個(gè)線圈末端接在負(fù)極31上并且接地，保持 線圈M的相應(yīng)的另一個(gè)線圈末端通過串聯(lián)線圈38和起動電機(jī)12的電樞46與負(fù)極連接并 且接地。一旦繼電器銜鐵完全或幾乎完全被吸入并且所述小齒輪22已嚙合到齒圈沈中， 則保持線圈和吸引線圈共同操縱起動繼電器49的工作觸點(diǎn)56，起動電機(jī)12通過所述工作 觸點(diǎn)直接與正極30相連接。在這種已知的布置中，所述保持線圈52和吸引線圈M共同承擔(dān)將小齒輪22嚙合 到內(nèi)燃機(jī)上的齒圈26中的工作并且同時(shí)承擔(dān)將起動電機(jī)12的主電流接通的功能。如果在 此所述小齒輪22的齒進(jìn)入齒圈沈的齒槽，則為了嚙合只需要很小的力，并且在接通觸點(diǎn)56 時(shí)的動力相對較大。另一方面，如果在嚙合時(shí)所述小齒輪22的齒碰到齒圈沈的齒上，在接 通觸點(diǎn)56時(shí)的動力相對較小，從而在嚙合時(shí)需附加地將在圖1中示出的嚙合彈簧32壓緊 并且只能為操縱工作觸點(diǎn)56提供很少的能量。由此可能產(chǎn)生相對較長時(shí)間存在的電弧以 及焊接處，所述電弧和焊接處至少在較長的時(shí)間后會對起動機(jī)的功能造成損害。圖3示出了在一種的本發(fā)明實(shí)施方式中的單階段通電的起動機(jī)，通過所述實(shí)施方 式消除了前面所描述的困難。該電路布置在嚙合繼電器57的結(jié)構(gòu)以及所述嚙合繼電器與 直流電源30，31的連接方面基本上在圖2中的那個(gè)電路布置相對應(yīng)，然而在這種布置中，所 述繼電器觸點(diǎn)56并不承擔(dān)高電機(jī)電流的接通功能，而是僅用于給接通繼電器60的線圈58 通電，所述接通繼電器隨后通過其工作觸點(diǎn)62接通電機(jī)電流。這種布置也是以單階段工 作，其中，所述小齒輪22同樣地如在依據(jù)圖2的布置中一樣嚙合到齒圈沈中，并且電機(jī)電 流在所述小齒輪22的嚙合運(yùn)動結(jié)束時(shí)或快要結(jié)束時(shí)被滿額接通。但與圖2中的布置不同 的是，除了用于小齒輪22的嚙合工作之外，只要求所述嚙合繼電器57對受很小負(fù)荷的觸點(diǎn) 56進(jìn)行操縱，并且電機(jī)電流真正的接通過程是通過接通繼電器60進(jìn)行，從而將嚙合和接通 功能完全分開并且嚙合過程不會對接通繼電器60的接觸系統(tǒng)產(chǎn)生反作用。圖4示出了用于起動機(jī)12的兩階段通電的電路布置。在此，圖3中用于單階段通 電的嚙合繼電器57被一個(gè)具有常閉觸點(diǎn)66和工作觸點(diǎn)68的嚙合繼電器64代替。在此， 觸點(diǎn)66和68的固定接點(diǎn)能夠以并聯(lián)的方式通過先導(dǎo)控制繼電器70與正極30相連接，其 中，繼電器線圈的一個(gè)末端連接在負(fù)極31上并接地，并且另一個(gè)末端通過接點(diǎn)50和點(diǎn)火起 動開關(guān)36與直流電源的正極30相連接。所述嚙合繼電器64的保持線圈52也同樣地通過
6先導(dǎo)控制繼電器70連接到直流電源的正極30和負(fù)極31上。在這種實(shí)施方式中，嚙合繼電器64的兩個(gè)線圈52和M具有相反的線圈繞向，其 中，所述保持線圈52具有比所述吸引線圈M明顯更多的匝數(shù)，并且通過足夠大的電流被激 勵(lì)，盡管吸引線圈M磁通勢相反，該電流仍能單獨(dú)實(shí)現(xiàn)小齒輪22的嚙合過程。在此，所述吸 引線圈M以有利的方式對嚙合運(yùn)動的動力起阻尼作用，并且同時(shí)在起動機(jī)12的串聯(lián)線圈 38上提供足夠高的勵(lì)磁電流，用于使所述起動電機(jī)稍微轉(zhuǎn)動并且使嚙合過程變得容易或者 說實(shí)現(xiàn)嚙合過程。在這種布置中，還可以使用輔助嚙合過程的嚙合彈簧。起動機(jī)12的通電又與嚙合繼電器64的功能無關(guān)地由接通繼電器60承擔(dān)。為此， 在嚙合繼電器64的接通運(yùn)動結(jié)束時(shí)或?qū)⒁Y(jié)束時(shí)，通過將所述嚙合繼電器的工作觸點(diǎn)68 閉合并且將常閉觸點(diǎn)66斷開，給接通繼電器60的線圈通電，從而所述接通繼電器通過其工 作觸點(diǎn)62向所述起動電機(jī)12提供其預(yù)設(shè)的工作電流，而不會受到嚙合過程的不利影響。通 過斷開常閉觸點(diǎn)66，將切斷嚙合繼電器64的吸引線圈M的電流，所述嚙合繼電器的保持線 圈52仍被激勵(lì)直到點(diǎn)火起動開關(guān)36斷開并由此確保起動過程繼續(xù)進(jìn)行。使用先導(dǎo)控制繼電器70對于根據(jù)圖4的電路布置的工作方式不是強(qiáng)制性必需的， 所述嚙合繼電器64也可以與圖3中的電路布置類似直接通過點(diǎn)火起動開關(guān)通電。另一方 面，電機(jī)電流在通過所述吸引線圈M的第一通電階段中處于最高為200A的數(shù)量級，從而至 少對于高功率的起動電機(jī)，在第一通電階段中使用用于繞過點(diǎn)火起動開關(guān)36的先導(dǎo)控制 繼電器是有利的。圖5示出了圖4中電路布置的一種變型，所述電路布置與之前所描述的實(shí)施方式 不同的是，用于接通繼電器60的線圈58的勵(lì)磁電流不流過先導(dǎo)控制繼電器70，而是直接從 電源正極30的饋電線分接。雖然這具有缺點(diǎn)，即在嚙合繼電器64和接通繼電器60之間還 需要附加的連接，但另一方面，減小了經(jīng)過嚙合繼電器64的電流并且可以至少在較小的電 機(jī)實(shí)施方式中寧可省去所述先導(dǎo)控制繼電器70。圖5的電路布置的所有其他功能都與圖4 中的相對應(yīng)，因此不再進(jìn)行討論。為了解釋圖6和圖7中的圖示進(jìn)行闡述，在圖3至圖5中用附圖標(biāo)記50i、50k、50m 和50η表示附加的接點(diǎn)。在此，接點(diǎn)50i在所述先導(dǎo)控制繼電器70的繼電器觸點(diǎn)的固定接 點(diǎn)上，接點(diǎn)50k在所述接通繼電器60的線圈接頭上，接點(diǎn)50m在嚙合繼電器57或64的工 作觸點(diǎn)的一個(gè)接點(diǎn)上并且接點(diǎn)50η在嚙合繼電器57或64的工作觸點(diǎn)的另一個(gè)接點(diǎn)上。這 些附圖標(biāo)記使對圖6和圖7中的圖示說明更為容易，其中，同樣示意地示出了在實(shí)踐中通常 被實(shí)施為雙觸點(diǎn)或具有接觸片的開關(guān)觸點(diǎn)。圖6示出了根據(jù)圖3的單階段通電的本發(fā)明的起動機(jī)的結(jié)構(gòu)構(gòu)造。在此，所述起 動電機(jī)12、嚙合繼電器57和接通繼電器60構(gòu)成一個(gè)結(jié)構(gòu)單元72，其中，將兩個(gè)繼電器57 和60或所述兩個(gè)繼電器之一固定地集成到起動電機(jī)12的殼體中，或者說可拆卸地與所述 殼體相連接。嚙合繼電器57、接通繼電器60和起動電機(jī)12的內(nèi)部結(jié)構(gòu)用符號由相應(yīng)的接 點(diǎn)示出。因此，嚙合繼電器57通過外部接點(diǎn)從點(diǎn)火起動開關(guān)36獲取起動信號，由此，使工 作觸點(diǎn)56閉合，并且使用于激勵(lì)繼電器的接點(diǎn)50m和50η相互連接。在所述接通繼電器60中，正極60通過工作觸點(diǎn)62與繼電器上的接點(diǎn)45相連接 并且所述接點(diǎn)在外部與起動電機(jī)12連接并且通過所述起動電機(jī)的串聯(lián)線圈38與負(fù)極31 相連接或者說接地。
圖7示出了與圖4或圖5對應(yīng)的兩階段通電的依據(jù)本發(fā)明的起動機(jī)的空間布置。 在此，先導(dǎo)控制繼電器70、嚙合繼電器64、接通繼電器60和起動電機(jī)12構(gòu)成一個(gè)結(jié)構(gòu)單元 74。又將繼電器70、64和60可選擇地個(gè)別或共同地集成到起動電機(jī)12的殼體中或可拆卸 地與所述殼體相連接。接點(diǎn)和觸點(diǎn)的圖示與圖4和5相對應(yīng)，圖4和圖5的區(qū)別僅在于嚙 合繼電器64的工作觸點(diǎn)68的供電方式。在此，嚙合繼電器64的接點(diǎn)50η可選擇地與所述 先導(dǎo)控制繼電器70上的接點(diǎn)50i相連接或直接與電源的正極30相連接。
權(quán)利要求
1.一種用于內(nèi)燃機(jī)的起動機(jī)，所述起動機(jī)具有起動電機(jī)(12)，所述起動電機(jī)能夠通過 小齒輪02)與內(nèi)燃機(jī)相聯(lián)接，并且所述起動機(jī)還具有用于將小齒輪02)嚙合到內(nèi)燃機(jī)的 齒圈06)中以及用于將所述起動電機(jī)(12)連接到直流電源(30，31)上的裝置，其特征在 于，所述裝置具有在起動內(nèi)燃機(jī)時(shí)一方面用于嚙合小齒輪02)并且另一方面用于接通起 動電機(jī)(12)的分開的部件(57,64 ；60)。
2.按照權(quán)利要求1所述的起動機(jī)，其特征在于，所述裝置具有一方面用于嚙合小齒輪 (22)并且另一方面用于接通起動電機(jī)(12)的分開的繼電器(57，64 ；60)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的起動機(jī)，其特征在于，通過嚙合繼電器(57，64)，在其接 通運(yùn)動結(jié)束時(shí)或即將結(jié)束時(shí)將在起動電機(jī)(12)的主電路中的接通繼電器(60)激活并且使 所述起動電機(jī)直接與電源(30，31)相連接。
4.按照上述權(quán)利要求中的任意一項(xiàng)所述的起動機(jī)，其特征在于，所述嚙合繼電器(57， 64)具有保持線圈(52)和吸引線圈64)，所述保持線圈和吸引線圈共同操縱用于激活接通 繼電器(60)的開關(guān)觸點(diǎn)(56 ；66,68) 0
5.按照上述權(quán)利要求中的任意一項(xiàng)所述的起動機(jī)，其特征在于，所述嚙合繼電器(57) 具有用于激活接通繼電器(60)以及用于以單階段給起動電機(jī)(12)通電的工作觸點(diǎn)(56)。
6.按照權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的起動機(jī)，其特征在于，所述嚙合繼電器(64) 具有用于以兩階段使起動電機(jī)(1 通電的常閉觸點(diǎn)(66)和工作觸點(diǎn)(68)，其中在第一階 段，受限制的電機(jī)電流流過所述嚙合繼電器(64)的常閉觸點(diǎn)(66)和吸引線圈64)，并且在 第二階段，在嚙合運(yùn)動結(jié)束時(shí)或即將結(jié)束時(shí)，滿額的電機(jī)電流流過能夠通過所述嚙合繼電 器(64)的閉合的工作觸點(diǎn)(68)操縱的所述接通繼電器(60)。
7.按照權(quán)利要求6所述的起動機(jī)，其特征在于，在所述第一接通階段，受限制的電機(jī)電 流流過嚙合繼電器(64)的常閉觸點(diǎn)(66)和吸引線圈(54)并且流過所述起動電機(jī)(12)的 串聯(lián)線圈(38)。
8.按照上述權(quán)利要求中的任意一項(xiàng)所述的起動機(jī)，其特征在于，所述起動電機(jī)(12)的 串聯(lián)線圈(38)和電樞06)通過所述接通繼電器(60)直接與電源(30，31)相連接。
9.按照上述權(quán)利要求中的任意一項(xiàng)所述的起動機(jī)，其特征在于，所述裝置具有半導(dǎo)體 開關(guān)作為開關(guān)部件(57，64;60)。
10.按照上述權(quán)利要求之一所述的起動機(jī)，其特征在于，在嚙合繼電器(64)之前連接 一個(gè)先導(dǎo)控制繼電器(70)。
11.按照權(quán)利要求10所述的起動機(jī)，其特征在于，所述接通繼電器(60)的線圈(58)可 通過先導(dǎo)控制繼電器(70)和嚙合繼電器(64)各自的工作觸點(diǎn)與電源(30，31)相連接。
12.按照權(quán)利要求10所述的起動機(jī)，其特征在于，所述接通繼電器(60)的線圈(58)通 過嚙合繼電器(64)的工作觸點(diǎn)直接與電源(30，31)相連接。
13.按照上述權(quán)利要求中的任意一項(xiàng)所述的起動機(jī)，其特征在于，所述嚙合繼電器 (64)的保持線圈(52)和吸引線圈(54)具有相反的繞向，其中所述保持線圈(52)提供用于 轉(zhuǎn)換嚙合繼電器(64)的磁通勢并且所述吸引線圈(54)對接通過程起阻尼作用。
14.按照上述權(quán)利要求中的任意一項(xiàng)所述的起動機(jī)，其特征在于，所述先導(dǎo)控制繼電器 (70)以及/或者所述嚙合繼電器(57，64)以及/或者所述接通繼電器(60)與所述起動電 機(jī)(12)構(gòu)成一個(gè)結(jié)構(gòu)單元(72，74)。
15.按照上述權(quán)利要求中的任意一項(xiàng)所述的起動機(jī)，其特征在于，所述先導(dǎo)控制繼電器 (70)以及/或者所述嚙合繼電器(57，64)以及/或者所述接通繼電器(60)可拆卸地與所 述起動電機(jī)(1 相連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的起動機(jī)(10)，所述起動機(jī)具有起動電機(jī)(12)，所述起動電機(jī)能夠通過小齒輪(22)與內(nèi)燃機(jī)相聯(lián)接，并且所述起動機(jī)還具有用于將小齒輪(22)嚙合到內(nèi)燃機(jī)的齒圈(26)中以及用于將所述起動電機(jī)(12)連接到直流電源(30，31)上的裝置。為了分離工作過程，所述裝置具有分開的部件，特別是分開的繼電器(57，64；60)，在起動內(nèi)燃機(jī)時(shí)一方面用于嚙合小齒輪(22)并且另一方面用于接通起動電機(jī)(12)。由此避免了嚙合動力在接通電機(jī)電流時(shí)反作用于接觸系統(tǒng)。
文檔編號F02N15/06GK102089514SQ200980127474
公開日2011年6月8日 申請日期2009年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月14日
發(fā)明者H·萬納, O·諾伊曼, T·比森貝格爾, U·道爾 申請人:羅伯特·博世有限公司