專利名稱：汽輪機隔板密封結(jié)構(gòu)及其方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽輪機動、靜部件密封技術(shù)，特別涉及一種汽輪機隔板的密封結(jié)
構(gòu)及其密封的方法。
背景技術(shù)：
汽輪機動、靜部件之間的密封主要通過汽封片來實現(xiàn)，但由于汽輪機靜子隔板和 旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子之間的軸向位置較小，而現(xiàn)有的汽封環(huán)大多是經(jīng)過車削加工而成，體積較大，加工 的精度和裝配精度都比較差，同時在汽輪機靜子隔板安裝一圈汽封環(huán)很難實現(xiàn)，因此在汽 輪機靜子隔板和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子之間的密封很難保證汽輪機內(nèi)部的蒸汽不泄露。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明要解決的一個技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、 密封性可靠的汽輪機隔板密封結(jié)構(gòu)及其密封方法。 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明中汽輪機隔板密封結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案如下 —種汽輪機隔板密封結(jié)構(gòu)，包括一靜子隔板和一旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子插在所
述靜子隔板內(nèi)，所述靜子隔板的內(nèi)周面上設(shè)有兩個環(huán)形凹槽，所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子外周面上設(shè)有
一個環(huán)形凹槽，所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子上的環(huán)形凹槽位于所述靜子隔板上兩個環(huán)形凹槽之間，所述
三個環(huán)形凹槽內(nèi)均設(shè)有整圈的汽封片。 優(yōu)選的，所述汽封片的一端形成90。的彎頭，所述彎頭卡在所述環(huán)形凹槽內(nèi)。 優(yōu)選的，所述環(huán)形凹槽內(nèi)還設(shè)有嵌條，所述嵌條壓住所述汽封片的彎頭。 本發(fā)明汽輪機隔板密封方法的技術(shù)方案如下 —種汽輪機隔板密封方法，其特征在于其包括如下步驟 a)根據(jù)汽封片截面圖的外形尺寸要求將汽封片原料軋制成盤狀鋼帶； b)根據(jù)尺寸要求對盤狀鋼帶進行滾軋加工形成整圈狀的汽封片，在汽封片的一端
形成90°彎頭； c)將滾軋成的整圈狀的汽封片切割成若干弧段； d)在靜子隔板的內(nèi)周面上開設(shè)兩個環(huán)形凹槽，在旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子外周面上開設(shè)一個環(huán)形 凹槽，使旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子上的環(huán)形凹槽位于靜子隔板上兩個環(huán)形凹槽之間； e)把分割成弧段的汽封片上的90°彎頭卡在靜子隔板的環(huán)形凹槽內(nèi)及旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子 的環(huán)形凹槽內(nèi)，然后在彎頭上壓上嵌條，最后用沖鉚工具對準嵌條進行斂縫沖鉚°
優(yōu)選的，在步驟b)中汽封片通過兩組輥輪組一次滾軋成型，通過第一組輥輪組 后汽封片彎頭的彎曲角度大于90。，通過第二組輥輪組后汽封片彎頭的彎曲角度彎準為 90° 。 優(yōu)選的，在步驟b)中汽封片的彎頭彎準90。的同時還還通過彎圓裝置進行彎圓 處理。
上述技術(shù)方案具有如下有益效果汽輪機隔板密封結(jié)構(gòu)在靜子隔板和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子之
3間設(shè)置了三組汽封片，該三組汽封片組成的汽流密封極大地改善了密封效果，能夠有效防 止汽輪機內(nèi)部蒸汽泄漏，提高汽輪機的效率和經(jīng)濟性，該密封結(jié)構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合 理、制造容易、綜合成本低、安裝方便快捷、使用時間長、固定牢靠等優(yōu)點。汽封片采用滾軋 方法進行加工，無論加工的質(zhì)量還是裝配精度均高于采用車削方法制得的汽封環(huán)，因此采 用這種汽封片對汽輪機隔板進行密封會起到更好的密封效果，而且采用滾軋方法加工汽封 片還具有工藝簡單、節(jié)省材料的優(yōu)點。汽封片的一端形成90。彎頭可方便對嵌條沖鉚，使汽 封片可以更加固定牢靠的安裝在靜子隔板或旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子上。


圖1為本發(fā)明中汽輪機隔板密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為汽封片的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為汽封片通過第一組輥輪組時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為汽封片通過第二組輥輪組時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明的優(yōu)選實施例。 如圖1所示，該汽輪機隔板密封結(jié)構(gòu)包括靜子隔板1和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子2，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子2插 在靜子隔板1內(nèi)，靜子隔板1的內(nèi)周面上設(shè)有兩個環(huán)形凹槽，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子2的外周面上設(shè)有一 個環(huán)形凹槽，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子2上的環(huán)形凹槽位于靜子隔板1上兩個環(huán)形凹槽之間，該三個環(huán)形凹 槽內(nèi)均設(shè)有整圈的汽封片3。汽封片3的結(jié)構(gòu)如圖2所示，其一端形成一90。的彎頭31，彎 頭31卡在環(huán)形凹槽內(nèi)，在環(huán)形凹槽內(nèi)還設(shè)有嵌條4，嵌條4壓住彎頭31，嵌條4通過沖鉚與 環(huán)形凹槽的邊緣固定連接，從而將汽封片3固定在靜子隔板1或旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子2上。
該汽輪機隔板密封結(jié)構(gòu)的密封方法包括如下步驟首先根據(jù)汽封片截面圖的外形 尺寸要求(包括汽封片的斜面等外形尺寸)將汽封片原料軋制成盤狀鋼帶，工藝上要求完 全按照圖紙尺寸公差進行軋制，從而保證下道滾軋成形尺寸精確。然后對制成的盤狀鋼帶 進行滾軋加工，滾軋所用的輥輪組可根據(jù)滾軋工藝的要求專門設(shè)計，輥輪組設(shè)計為兩組，如 圖3所示，為汽封片3通過第一組輥輪組5時的示意圖，此時汽封片3彎頭的彎曲角度為 95°左右，汽封片3經(jīng)第一組輥輪組5后進入第二輥輪組6 (如圖4所示)，此時汽封片3的 彎頭彎定在90。，汽封片3最終定型。第一組滾軋彎頭彎曲角度超過大概5。的目的是將 其作為反彈恢復(fù)的余量，這樣在進行第二組滾軋時更容易將彎頭彎準在90。。在汽封片彎 頭彎準的同時還通過彎圓裝置進行彎圓處理，這樣汽封片壓上嵌條時更容易裝配汽封片。
當(dāng)汽封片滾軋成型后，將滾軋成整圈狀的汽封片切割成若干弧段，同時在靜子隔 板的內(nèi)周面上開設(shè)兩個環(huán)形凹槽，在旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子外周面上開設(shè)一個環(huán)形凹槽，使旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子上 的環(huán)形凹槽位于靜子隔板上兩個環(huán)形凹槽之間。接著把分割成弧段的汽封片的90。彎頭卡 在靜子隔板的環(huán)形凹槽內(nèi)及旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的環(huán)形凹槽內(nèi)，然后在彎頭上壓上嵌條，最后用沖鉚 工具對準嵌條進行斂縫沖鉚，沖鉚必須固定牢靠，因為彎頭被嵌條壓住，所以只要沖鉚固定 牢靠汽封片就可以被非常牢固的固定在靜子隔板或旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子上。在汽封片裝配后，可根據(jù) 實際測量的動、靜汽封間隙要求，精確車準汽封片的間隙尺寸，汽封片加工能夠有效保證產(chǎn) 品設(shè)計的汽封間隙。
該汽輪機隔板密封結(jié)構(gòu)在靜子隔板和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子之間設(shè)置了三組汽封片，這三組汽 封片組成的汽流密封極大地改善了密封效果，能夠有效防止汽輪機內(nèi)部蒸汽泄漏，提高汽 輪機的效率和經(jīng)濟性，該密封結(jié)構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、制造容易、綜合成本低、安裝 方便快捷、使用時間長、固定牢靠等優(yōu)點。 汽封片采用滾軋方法進行加工，特別是經(jīng)過兩組輥輪組一次滾軋成型，使得汽封 片無論在加工的質(zhì)量還是裝配精度上均高于現(xiàn)有采用車削方法制得的汽封環(huán)，因此采用這 種汽封片對汽輪機隔板進行密封會起到更好的密封效果，而且采用滾軋方法加工汽封片還 具有工藝簡單、節(jié)省材料的優(yōu)點。汽封片的一端形成90。彎頭可方便汽封片在狹小空間內(nèi) 進行安裝，并使沖鉚更加的固定牢靠。 以上對本發(fā)明實施例所提供的汽輪機隔板密封結(jié)構(gòu)及其方法進行了詳細介紹，對 于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實施例的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會 有改變之處，因此凡依本發(fā)明設(shè)計思想所做的任何改變都在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種汽輪機隔板密封結(jié)構(gòu)，包括一靜子隔板和一旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子插在所述靜子隔板內(nèi)，其特征在于所述靜子隔板的內(nèi)周面上設(shè)有兩個環(huán)形凹槽，所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子外周面上設(shè)有一個環(huán)形凹槽，所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子上的環(huán)形凹槽位于所述靜子隔板上兩個環(huán)形凹槽之間，所述三個環(huán)形凹槽內(nèi)均設(shè)有整圈的汽封片。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機隔板密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述汽封片的一端形成 90°的彎頭，所述彎頭卡在所述環(huán)形凹槽內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽輪機隔板密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述環(huán)形凹槽內(nèi)還設(shè)有 嵌條，所述嵌條壓住所述汽封片的彎頭。
4. 一種汽輪機隔板密封方法，其特征在于其包括如下步驟a) 根據(jù)汽封片截面圖的外形尺寸要求將汽封片原料軋制成盤狀鋼帶；b) 根據(jù)尺寸要求對盤狀鋼帶進行滾軋加工形成整圈狀的汽封片，在汽封片的一端形成90°彎頭；c) 將滾軋成的整圈狀的汽封片切割成若干弧段；d) 在靜子隔板的內(nèi)周面上開設(shè)兩個環(huán)形凹槽，在旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子外周面上開設(shè)一個環(huán)形凹 槽，使旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子上的環(huán)形凹槽位于靜子隔板上兩個環(huán)形凹槽之間；e) 把分割成弧段的汽封片上的90。彎頭卡在靜子隔板的環(huán)形凹槽內(nèi)及旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的環(huán) 形凹槽內(nèi)，然后在彎頭上壓上嵌條，最后用沖鉚工具對準嵌條進行斂縫沖鉚。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽輪機隔板密封方法，其特征在于在步驟b)中汽封片通過 兩組輥輪組一次滾軋成型，通過第一組輥輪組后汽封片彎頭的彎曲角度大于90。，通過第 二組輥輪組后汽封片彎頭的彎曲角度彎準為90。。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽輪機隔板密封方法，其特征在于在步驟b)中汽封片的彎 頭彎準90°的同時還通過彎圓裝置進行彎圓處理。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽輪機隔板密封結(jié)構(gòu)，包括一靜子隔板和一旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子插在所述靜子隔板內(nèi)，所述靜子隔板的內(nèi)周面上設(shè)有兩個環(huán)形凹槽，所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子外周面上設(shè)有一個環(huán)形凹槽，所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子上的環(huán)形凹槽位于所述靜子隔板上兩個環(huán)形凹槽之間，所述三個環(huán)形凹槽內(nèi)均設(shè)有整圈的汽封片。汽輪機隔板密封結(jié)構(gòu)在靜子隔板和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子之間設(shè)置了三組汽封片，該三組汽封片組成的汽流密封極大地改善了密封效果，能夠有效防止汽輪機內(nèi)部蒸汽泄漏，提高汽輪機的效率和經(jīng)濟性，該密封結(jié)構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、制造容易、綜合成本低、安裝方便快捷、使用時間長、固定牢靠等優(yōu)點。
文檔編號F01D11/02GK101749054SQ20101002309
公開日2010年6月23日 申請日期2010年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月21日
發(fā)明者蔡振銘, 趙文兵 申請人:上海電氣電站設(shè)備有限公司