專利名稱：用于監(jiān)測(cè)活性烴吸附器的方法和系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，更具體地涉及用于監(jiān)測(cè)活性烴吸附器的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在此提供的背景技術(shù)描述是為了大致介紹本發(fā)明的背景。在本背景技術(shù)部分描述的程度上，當(dāng)前署名的發(fā)明人的成果以及本描述的在申請(qǐng)時(shí)不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)的各方面，既非明示地也非隱含地被認(rèn)為是本發(fā)明的現(xiàn)有技術(shù)。 內(nèi)燃機(jī)排放水平的降低正在逐漸被規(guī)范。烴是被規(guī)范的廢氣成分的一個(gè)示例?；钚詿N吸附器是幫助車輛滿足針對(duì)廢氣的不斷嚴(yán)格的規(guī)定的一種新興技術(shù)。通常，溫度傳感器用于指示烴吸收器的功能。功能檢測(cè)是對(duì)旁通閥和基體熱質(zhì)量的檢測(cè)。由于功能檢測(cè)的有限信息，提供烴吸附器的功能檢測(cè)可能無(wú)法滿足未來(lái)的規(guī)定。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)提供一種用于確定烴吸附器的健康狀況的方法。
在本發(fā)明的一個(gè)方面，一種方法包括產(chǎn)生對(duì)應(yīng)于排氣管道中的廢氣成分的量的第一廢氣成分信號(hào)；產(chǎn)生對(duì)應(yīng)于烴吸附器中的廢氣成分的量的第二廢氣成分信號(hào)；比較第一廢氣成分信號(hào)和第二廢氣成分信號(hào)并且響應(yīng)于該比較而產(chǎn)生故障。 在本發(fā)明的另一個(gè)方面， 一種控制模塊包括比較對(duì)應(yīng)于排氣管道中的廢氣成分的量的第一廢氣成分信號(hào)和對(duì)應(yīng)于烴吸附器中的廢氣成分的量的第二廢氣成分信號(hào)的比較模塊。該控制模塊進(jìn)一步包括響應(yīng)于該比較而產(chǎn)生故障的故障模塊。 通過(guò)本文提供的描述，將使本發(fā)明進(jìn)一步的應(yīng)用領(lǐng)域變得清楚。應(yīng)當(dāng)理解，該描述和特定示例僅用于說(shuō)明的目的，并非旨在限制本發(fā)明的范圍。 方案(1) 一種方法包括產(chǎn)生與排氣管道中的廢氣成分的量相對(duì)應(yīng)的第一廢氣成分信號(hào)；產(chǎn)生與烴吸附器中的廢氣成分的量相對(duì)應(yīng)的第二廢氣成分信號(hào)；以及響應(yīng)于對(duì)所述第一廢氣成分信號(hào)和所述第二廢氣成分信號(hào)的比較而產(chǎn)生故障。 方案(2)如方案(1)所述的方法，其中，產(chǎn)生第一廢氣成分信號(hào)包括通過(guò)沒置在第
一三元催化劑和第二三元催化劑之間的第一傳感器產(chǎn)生所述第一廢氣成分信號(hào)。 方案(3)如方案(1)所述的方法，其中，產(chǎn)生第一廢氣成分信號(hào)包括產(chǎn)生第一氧氣信號(hào)。 方案(4)如方案(1)所述的方法，其中，產(chǎn)生第二廢氣成分信號(hào)包括通過(guò)設(shè)置在烴吸附器內(nèi)的第二傳感器產(chǎn)生所述第二廢氣成分信號(hào)。 方案(5)如方案(1)所述的方法，其中，產(chǎn)生第二廢氣成分信號(hào)包括產(chǎn)生第二氧氣信號(hào)。 方案(6)如方案(1)所述的方法，進(jìn)一步包括在產(chǎn)生信號(hào)之前確定烴吸附器的廢 氣成分存儲(chǔ)容量，并且其中，所述比較包括將與所述第一廢氣成分信號(hào)相關(guān)聯(lián)的第一時(shí)間 以及與所述第二廢氣成分信號(hào)相關(guān)聯(lián)的第二時(shí)間與一個(gè)閾值和所述廢氣成分存儲(chǔ)容量相 比較。 方案(7)如方案(6)所述的方法，其中，比較第一時(shí)間和第二時(shí)間包括將所述第一 時(shí)間和所述第二時(shí)間之間的第三時(shí)間與所述閾值相比較。 方案(8)如方案(7)所述的方法，其中，比較包括將所述第一時(shí)間和所述第二時(shí)間 之間的所述第三時(shí)間與時(shí)間差閾值相比較。 方案(9)如方案(1)所述的方法，其中，所述第一時(shí)間和所述第二時(shí)間對(duì)應(yīng)于稀一 濃轉(zhuǎn)變時(shí)間。 方案(10)如方案(8)所述的方法，其中，當(dāng)所述差信號(hào)小于差閾值時(shí)，產(chǎn)生故障信號(hào)。 方案(11)如方案(1)所述的方法，其中，產(chǎn)生對(duì)應(yīng)于烴吸附器中的廢氣成分的量
的第二廢氣成分信號(hào)包括產(chǎn)生與具有添加到其中的廢氣成分材料的烴吸附器中的廢氣成
分的量相對(duì)應(yīng)的第二廢氣成分信號(hào)，所述廢氣成分材料對(duì)應(yīng)于烴吸附器吸附烴的能力。
方案(12) —種控制模塊，包括將對(duì)應(yīng)于排氣管道中的廢氣成分的量的第一廢氣
成分信號(hào)和對(duì)應(yīng)于吸附器中的廢氣成分的量的第二廢氣成分信號(hào)相比較的比較模塊；以及
響應(yīng)于所述比較模塊中的比較而產(chǎn)生故障的故障模塊。 方案(13)如方案(12)所述的控制模塊，進(jìn)一步包括產(chǎn)生吸附器廢氣成分存儲(chǔ)容 量信號(hào)的吸附器廢氣成分存儲(chǔ)容量確定模塊，并且其中，所述比較模塊將所述第一廢氣成 分信號(hào)和所述吸附器廢氣成分存儲(chǔ)容量信號(hào)相比較。
方案(14) 一種控制系統(tǒng)，包括吸附器；產(chǎn)生第一廢氣成分信號(hào)的第一傳感器；產(chǎn)
生第二廢氣成分信號(hào)的第二傳感器；以及如權(quán)利要求12所述的控制模塊。 方案(15)如方案(14)所述的控制系統(tǒng)，其中，所述吸附器包括烴吸附器。 方案(16)如方案(14)所述的控制系統(tǒng)，其中，所述吸附器和所述第一傳感器設(shè)置
在第一三元催化劑和第二三元催化劑之間。 方案(17)如方案(14)所述的控制系統(tǒng)，其中，所述第二傳感器設(shè)置在所述吸附器 內(nèi)。 方案(18)如方案(14)所述的控制系統(tǒng)，其中，所述吸附器具有上游端部和下游端 部，所述第二傳感器與所述下游端部并列設(shè)置。 方案(19)如方案(14)所述的控制系統(tǒng)，其中，所述第一傳感器包括第一氧氣傳感 器，所述第二傳感器包括第二廢氣傳感器，并且所述吸附器包括具有氧氣存儲(chǔ)材料的烴吸 附器。 方案(20)如方案(13)所述的控制系統(tǒng)，其中，所述比較模塊響應(yīng)于對(duì)第一時(shí)間和 第二時(shí)間的比較而確定存儲(chǔ)容量故障，所述第一時(shí)間與所述第一廢氣成分信號(hào)相關(guān)聯(lián)，而 所述第二時(shí)間與所述第二廢氣成分信號(hào)相關(guān)聯(lián)。


通過(guò)說(shuō)明書和附圖將會(huì)更充分地理解本發(fā)明，其中
4
圖1是根據(jù)本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的功能框圖； 圖2是圖1的控制模塊的框圖； 圖3是描述用于監(jiān)測(cè)烴吸附器的方法的流程圖； 圖4是描述用于監(jiān)測(cè)與烴吸附器相關(guān)聯(lián)的旁通閥的方法的流程圖； 圖5是上游廢氣成分傳感器和下游廢氣成分傳感器的圖表，其中吸附器具有高廢
氣成分存儲(chǔ)容量；以及 圖6是上游廢氣成分傳感器和下游廢氣成分傳感器的圖表，其中傳感器信號(hào)之間 的時(shí)間指示低廢氣成分存儲(chǔ)容量。
具體實(shí)施例方式
以下描述本質(zhì)上僅僅是示例性的，決非旨在限制本發(fā)明、其應(yīng)用或用途。為了清楚 起見，在附圖中采用相同的附圖標(biāo)記來(lái)標(biāo)識(shí)類似的元件。如此處所采用的，短語(yǔ)"A、 B和C 中的至少一個(gè)"應(yīng)該解釋為表示采用非排他邏輯"或"的邏輯(A或B或C)。應(yīng)該理解，方 法中的步驟可按照不同的順序執(zhí)行而不改變本發(fā)明的原理。 如此處所采用的，術(shù)語(yǔ)模塊指的是專用集成電路(ASIC)、電子電路、執(zhí)行一個(gè)或多 個(gè)軟件或固件程序的處理器(共享的，專用的或成組的)和存儲(chǔ)器，組合邏輯電路，和/或 提供所述功能的其他合適部件。 下文公開的內(nèi)容提出采用用于測(cè)量廢氣成分的氧氣傳感器。然而，其他廢氣成分 也可以被測(cè)量以檢驗(yàn)烴吸附器的功能。 現(xiàn)在參照?qǐng)D1，該圖示出了與發(fā)動(dòng)機(jī)12相連通的排氣系統(tǒng)10。排氣系統(tǒng)10包括 第一三元催化劑14、排氣管道16和第二三元催化劑18。來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)12的廢氣流經(jīng)排氣歧 管20并進(jìn)入排氣系統(tǒng)10中。 烴吸附器30設(shè)置在排氣管道16內(nèi)，位于第一三元催化劑14和第二三元催化劑18 之間。烴吸附器30可以是具有穿過(guò)其的通道32的圓筒。通道32可由通路壁34限定。旁 通閥40可設(shè)置在通道32中。通過(guò)打開和關(guān)閉旁通閥40，當(dāng)通道32打開時(shí)，由箭頭42所代 表的廢氣可被引導(dǎo)經(jīng)過(guò)通道32并因而充分繞過(guò)烴吸附器30。當(dāng)旁通閥40關(guān)閉時(shí)，阻斷通 道32，烴吸附器30接收廢氣42。 烴吸附器30具有可稱為入口或上游端部的第一端部44。第一端部44設(shè)置為首 先接收廢氣42。因此，在第一端部44處，烴吸附器30朝向第一三元催化劑14和發(fā)動(dòng)機(jī)12 設(shè)置。烴吸附器30的第二端部46朝向排氣管道16的出口或下游端部并朝向第二三元催 化劑18設(shè)置。 烴吸附器30可包括具有廢氣成分存儲(chǔ)容量功能的材料。在本發(fā)明中，廢氣成分是 氧氣并且烴吸附器包括氧氣存儲(chǔ)容量功能。氧氣存儲(chǔ)容量(OSC)材料50被示出為烴吸附 器44中的盒體。然而，氧氣存儲(chǔ)容量材料50可穿過(guò)烴吸附器30設(shè)置。氧氣存儲(chǔ)容量材 料50可具有熱穩(wěn)定性，該熱穩(wěn)定性按照與烴吸附器30的熱穩(wěn)定性相等或者比烴吸附器30 的熱穩(wěn)定性更快的速度降低。吸附器催化劑的氧氣存儲(chǔ)容量與排放性能相關(guān)聯(lián)。OSC材料 50提供氧氣緩沖器。因此，可測(cè)量氧氣存儲(chǔ)材料的氧氣存儲(chǔ)量以確定吸附器30的健康狀 況。同樣，除了吸附器的健康狀況之外，氧氣存儲(chǔ)容量的測(cè)量還可允許對(duì)閥40的機(jī)能進(jìn)行 診斷?？刹捎冒l(fā)動(dòng)機(jī)控制中的稀一濃轉(zhuǎn)變以及改變氧氣水平的時(shí)間來(lái)確定吸附器的健康狀況。 第一廢氣成分傳感器60設(shè)置在排氣管道16中并且產(chǎn)生與排氣管道16中的廢氣 成分水平相對(duì)應(yīng)的第一廢氣成分信號(hào)。在本示例的應(yīng)用中，廢氣成分傳感器可以是廢氣氧 氣傳感器。 廢氣成分傳感器62也可設(shè)置在烴吸附器30中以確定吸附器30中的廢氣成分的 存儲(chǔ)水平。在本示例的應(yīng)用中，廢氣成分傳感器62可以是產(chǎn)生與烴吸附器中的廢氣成分相 對(duì)應(yīng)的信號(hào)的氧氣傳感器。來(lái)自傳感器60的第一廢氣成分信號(hào)和來(lái)自廢氣傳感器62的第 二廢氣成分傳感器信號(hào)與控制模塊70相連通?？刂颇K70也可與旁通閥40相連通從而 控制旁通閥的打開和關(guān)閉。當(dāng)傳感器62表示為位于吸附器中時(shí)，傳感器62可位于吸附器 的下游，例如在TWC18之前或在TWC18之后。 現(xiàn)在參照?qǐng)D2，該圖示出了控制模塊70的進(jìn)一步細(xì)節(jié)?？刂颇K70包括可與圖1 所示的傳感器60相連通的廢氣成分確定模塊102。廢氣成分確定模塊102確定特定廢氣成 分的廢氣成分水平，例如排氣流中的氧氣。 吸附器廢氣成分確定模塊104確定吸附器中的廢氣成分量。來(lái)自廢氣成分確定模 塊104的廢氣成分信號(hào)可與吸附器廢氣存儲(chǔ)容量確定模塊106相連通。另外，吸附器的廢 氣成分存儲(chǔ)容量可從模塊104中所測(cè)量的廢氣成分量或者從下文中將要描述的與稀一濃 轉(zhuǎn)變相關(guān)聯(lián)的時(shí)間中直接得到。 比較模塊108接收來(lái)自廢氣成分確定模塊104和廢氣成分確定模塊的廢氣成分信 號(hào)，或接收來(lái)自吸附器廢氣成分確定模塊104的吸附器廢氣確定模塊信號(hào)，或接收來(lái)自廢 氣吸附器廢氣成分存儲(chǔ)容量確定模塊106的廢氣成分存儲(chǔ)容量。通過(guò)比較廢氣中的廢氣成 分量與成分存儲(chǔ)容量或儲(chǔ)存在吸附器中的廢氣量，比較模塊可在故障指示器模塊110處產(chǎn) 生故障。比較模塊108將在模塊102中所測(cè)量的廢氣成分與在模塊104中所測(cè)量的廢氣成 分相減，并將差值與閾值相比較。在與閾值的比較中，故障指示器模塊110可被致動(dòng)。同樣， 比較模塊108也可將廢氣成分存儲(chǔ)容量106與來(lái)自模塊102的廢氣中的廢氣成分量相比 較。當(dāng)廢氣存儲(chǔ)容量的總量已經(jīng)被廢氣中的廢氣成分利用時(shí)，吸附器運(yùn)行正常。然而，如果 利用了非預(yù)期的存儲(chǔ)容量的總量，則吸附器工作不正常并且故障指示器模塊110會(huì)指示故 障。由此可見，基于廢氣流中的廢氣成分和吸附器中的廢氣成分，可確定一些不同的方法。 至少，執(zhí)行吸附器和廢氣流中的廢氣量之間的比較。 比較模塊108還可比較第一傳感器60和第二傳感器62的稀一濃轉(zhuǎn)變之間的時(shí) 間。如果所測(cè)量的時(shí)間大于時(shí)間閾值，則吸附器工作正常(即，具有充足的氧氣存儲(chǔ)容量)。
旁通閥操作模塊112也可包括在控制模塊70中。旁通閥操作模塊112可與變化 確定模塊114相連通。變化確定模塊還可接收來(lái)自廢氣成分確定模塊102、吸附器廢氣成分 確定模塊104、或吸附器廢氣成分存儲(chǔ)容量確定模塊106或其組合的信號(hào)。變化確定模塊 114可確定吸附器中的廢氣量或廢氣成分的存儲(chǔ)容量的變化。閥門操作模塊112可打開和 關(guān)閉閥，并且確定儲(chǔ)存在吸附器中的成分氣體量的變化。按照與上述方式相同的方式，可比 較廢氣流中的廢氣量和吸附器中的廢氣量之間的差值。這可以在兩個(gè)不同的時(shí)間執(zhí)行，包 括當(dāng)旁通閥打開和關(guān)閉時(shí)。吸附器中的廢氣的打開量和關(guān)閉量之間的差值應(yīng)當(dāng)是明顯的。 如果變化不明顯，那么閥運(yùn)行不正常。這可以通過(guò)將關(guān)閉和打開的成分氣體量相減或相比 較，并且將差值與閾值相比較來(lái)執(zhí)行。如果差值未高于閾值，則閥門工作不正常。
故障指示器模塊110可與車載診斷(0BD)接口 116相連通。車載診斷接口 116可以為車載診斷系統(tǒng)提供接收，車載診斷系統(tǒng)可位于控制模塊70的外面。車載診斷接口可響應(yīng)于閥操作中的或吸附器中的錯(cuò)誤而提供故障代碼或其他故障信號(hào)。 現(xiàn)在參照?qǐng)D3，該圖示出了確定吸附器故障的方法。在步驟210中，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。在正常運(yùn)行期間執(zhí)行診斷。然而在步驟212中，在啟用條件部分期間，也可執(zhí)行診斷，所述啟用條件部分要求產(chǎn)生一定量的廢氣成分。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)可以濃條件、稀條件或者以例如稀一濃轉(zhuǎn)變期間的其他受控方式運(yùn)行。其他啟用條件可包括吸附器的運(yùn)行時(shí)間和溫度。在步驟214中，開始烴吸附器性能監(jiān)測(cè)步驟。在步驟216中，確定排氣系統(tǒng)中的廢氣成分水平。這可采用圖l所示的廢氣傳感器60來(lái)執(zhí)行。轉(zhuǎn)變的時(shí)間可被記錄。在步驟220中，確定吸附器中的廢氣成分水平。在步驟222中，如果廢氣成分對(duì)應(yīng)合適的容量，則步驟224將空燃比從稀轉(zhuǎn)變到濃。步驟226確定吸附器中的廢氣成分存儲(chǔ)容量。這由來(lái)自步驟220的廢氣成分水平直接確定。在步驟228中，確定可允許的最小OSC容量。在步驟230中，將測(cè)得的廢氣成分水平和廢氣成分存儲(chǔ)容量進(jìn)行比較。該比較在步驟226中的廢氣成分水平和來(lái)自步驟220的存儲(chǔ)容量之間執(zhí)行。在步驟232中，如果測(cè)得的廢氣成分水平低于最小廢氣成分存儲(chǔ)容量，則控制進(jìn)行到步驟234以產(chǎn)生故障信號(hào)。故障信號(hào)可以是音頻故障信號(hào)或視頻故障信號(hào)。故障信號(hào)也可以是儲(chǔ)存在車載診斷系統(tǒng)中的故障信號(hào)。當(dāng)超過(guò)最小存儲(chǔ)容量時(shí)，步驟210再次執(zhí)行。 如上文提及的，實(shí)際的廢氣成分存儲(chǔ)容量可通過(guò)氧氣傳感器信號(hào)或通過(guò)第一氧氣傳感器60和第二氧氣傳感器62之間的轉(zhuǎn)變時(shí)間直接確定。因此，當(dāng)兩個(gè)時(shí)間相減時(shí)，可確定時(shí)間差段并且將其與時(shí)間差閾值相比較從而確定氧氣存儲(chǔ)容量。例如，當(dāng)所述轉(zhuǎn)變之間的時(shí)間較短時(shí)，吸附器的氧氣存儲(chǔ)容量低，但是當(dāng)轉(zhuǎn)變之間的時(shí)間較長(zhǎng)或高于閾值時(shí)，吸附器可具有充足的氧氣存儲(chǔ)容量。 現(xiàn)在參照?qǐng)D4，該圖示出了與上述圖3的方法相類似的方法。在步驟310中，發(fā)動(dòng)機(jī)可按照特定方式運(yùn)行。如上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行可以與圖3的運(yùn)行不同，在圖3的運(yùn)行中測(cè)試了吸附器。在下文的方法中，測(cè)試旁通閥的功能。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)可按照特定方式運(yùn)行，例如以濃燃模式、稀燃模式或兩者的組合運(yùn)行。 在步驟320中，進(jìn)入旁通閥監(jiān)測(cè)模式。在步驟322中，可通過(guò)圖1的廢氣成分傳感器60確定廢氣成分水平。該步驟與圖3的步驟222類似。步驟324確定吸附器中的廢氣成分水平。該步驟與圖3的步驟224類似。在步驟326中，確定吸附器的廢氣成分存儲(chǔ)容量。這與上述的圖3中的步驟226類似。應(yīng)注意到，可以執(zhí)行步驟322-326中的一個(gè)或全部，以確定旁通閥是否運(yùn)行正常。同時(shí)，可在不同的時(shí)間確定步驟322-326，例如在控制模塊70的控制下，當(dāng)期望旁通閥為打開時(shí)或者當(dāng)期望旁通閥為關(guān)閉時(shí)。在步驟328中，可比較廢氣成分水平和廢氣成分存儲(chǔ)容量。并且，基于所選擇的監(jiān)測(cè)類型，這是可選的步驟。
在步驟330中，吸附器的廢氣成分存儲(chǔ)容量的變化或廢氣成分是否對(duì)應(yīng)于廢氣成分存儲(chǔ)容量可在步驟330中被確定。當(dāng)閥門打開和關(guān)閉時(shí)如果未完成廢氣成分存儲(chǔ)容量的變化，或者廢氣成分不對(duì)應(yīng)于廢氣成分存儲(chǔ)容量，則在步驟332中產(chǎn)生故障，如果廢氣成分對(duì)應(yīng)于廢氣成分存儲(chǔ)容量，則步驟310可再次執(zhí)行，其中運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)確定旁通閥的機(jī)能。
現(xiàn)在參照?qǐng)D5，該圖示出了上游氧氣傳感器(前方02傳感器)和下游或后方02傳感器的輸出。在第一時(shí)間段T1期間，發(fā)動(dòng)機(jī)按照化學(xué)計(jì)量比運(yùn)行，導(dǎo)致在吸附器中存儲(chǔ)不
7確定量的氧氣。在時(shí)間段T2期間，發(fā)動(dòng)機(jī)在稀燃狀態(tài)下運(yùn)行。這允許以預(yù)定的參考水平開始吸附器容量的確定。在時(shí)間段T2和T3之間，執(zhí)行稀一濃轉(zhuǎn)變。T2-T3轉(zhuǎn)變和T4之間的時(shí)間對(duì)應(yīng)于時(shí)間段T3，而時(shí)間段T3對(duì)應(yīng)于吸附器的氧氣存儲(chǔ)容量。因此，前方或上游氧氣傳感器轉(zhuǎn)變和下游氧氣傳感器轉(zhuǎn)變之間的轉(zhuǎn)變時(shí)間提供了直接對(duì)應(yīng)于吸附器的氧氣存儲(chǔ)容量的時(shí)間T3。應(yīng)注意到，也可以濃燃狀態(tài)運(yùn)行，然后從濃燃狀態(tài)轉(zhuǎn)換到稀燃狀態(tài)。以濃燃狀態(tài)運(yùn)行將充分消耗OSC材料到一已知量。任一方法均被認(rèn)為是等效的并且可利用此處的教導(dǎo)來(lái)執(zhí)行。 現(xiàn)在參照?qǐng)D6，時(shí)間段Tl和T2直接對(duì)應(yīng)于圖5所示的那些時(shí)間段，因此將不再進(jìn)
一步描述。然而，與圖5所示的時(shí)間段T3相比，T5和T6之間的時(shí)間段較小。這種小的氧
氣存儲(chǔ)容量可指示出吸附器的氧氣存儲(chǔ)容量被降低，因此吸附器運(yùn)行不正常。 現(xiàn)在本領(lǐng)域技術(shù)人員可通過(guò)前面的描述認(rèn)識(shí)到，本發(fā)明的廣義教導(dǎo)可以按照多種
形式實(shí)現(xiàn)。因此，盡管已經(jīng)結(jié)合特定示例描述了本發(fā)明，本發(fā)明的真實(shí)范圍不應(yīng)被這樣限
制，因?yàn)閷?duì)于熟練的技術(shù)實(shí)踐者而言，在研究附圖、說(shuō)明書以及所附權(quán)利要求書的情況下，
其他改型都將變得顯而易見。
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權(quán)利要求
一種方法，包括產(chǎn)生與排氣管道中的廢氣成分的量相對(duì)應(yīng)的第一廢氣成分信號(hào)；產(chǎn)生與烴吸附器中的廢氣成分的量相對(duì)應(yīng)的第二廢氣成分信號(hào)；以及響應(yīng)于對(duì)所述第一廢氣成分信號(hào)和所述第二廢氣成分信號(hào)的比較而產(chǎn)生故障。
2. 如權(quán)利要求1所述的方法，其中，產(chǎn)生第一廢氣成分信號(hào)包括通過(guò)設(shè)置在第一三元催化劑和第二三元催化劑之間的第一傳感器產(chǎn)生所述第一廢氣成分信號(hào)。
3. 如權(quán)利要求1所述的方法，其中，產(chǎn)生第一廢氣成分信號(hào)包括產(chǎn)生第一氧氣信號(hào)。
4. 如權(quán)利要求1所述的方法，其中，產(chǎn)生第二廢氣成分信號(hào)包括通過(guò)設(shè)置在烴吸附器內(nèi)的第二傳感器產(chǎn)生所述第二廢氣成分信號(hào)。
5. 如權(quán)利要求1所述的方法，其中，產(chǎn)生第二廢氣成分信號(hào)包括產(chǎn)生第二氧氣信號(hào)。
6. 如權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括在產(chǎn)生信號(hào)之前確定烴吸附器的廢氣成分存儲(chǔ)容量，并且其中，所述比較包括將與所述第一廢氣成分信號(hào)相關(guān)聯(lián)的第一時(shí)間以及與所述第二廢氣成分信號(hào)相關(guān)聯(lián)的第二時(shí)間與一個(gè)閾值和所述廢氣成分存儲(chǔ)容量相比較。
7. 如權(quán)利要求6所述的方法，其中，比較第一時(shí)間和第二時(shí)間包括將所述第一時(shí)間和所述第二時(shí)間之間的第三時(shí)間與所述閾值相比較。
8. 如權(quán)利要求7所述的方法，其中，比較包括將所述第一時(shí)間和所述第二時(shí)間之間的所述第三時(shí)間與時(shí)間差閾值相比較。
9. 如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述第一時(shí)間和所述第二時(shí)間對(duì)應(yīng)于稀一濃轉(zhuǎn)變時(shí)間。
10. 如權(quán)利要求8所述的方法，其中，當(dāng)所述差信號(hào)小于差閾值時(shí)，產(chǎn)生故障信號(hào)。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于監(jiān)測(cè)活性烴吸附器的方法和系統(tǒng)。一種用于監(jiān)測(cè)廢氣吸附器的方法和系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括比較對(duì)應(yīng)于排氣管道中的廢氣成分的量的第一廢氣成分信號(hào)和對(duì)應(yīng)于廢氣吸附器中的廢氣成分的量的第二廢氣成分信號(hào)的比較模塊。該系統(tǒng)還包括響應(yīng)于比較模塊中的比較而產(chǎn)生故障的故障模塊。
文檔編號(hào)F01N11/00GK101787919SQ201010135580
公開日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2010年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月26日
發(fā)明者D·B·布朗, W·李 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司