專利名稱：用于內(nèi)燃機(jī)節(jié)流控制的裝置和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的示例性實(shí)施方式涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的節(jié)流體，更具體地涉及一種用于 節(jié)流體的淚珠閥。
背景技術(shù)：
在內(nèi)燃機(jī)中，使用節(jié)流控制閥來(lái)調(diào)節(jié)氣流。為了在下游汽缸中發(fā)生穩(wěn)定燃燒，需要 對(duì)氣流的精確控制。內(nèi)燃機(jī)中的傳統(tǒng)節(jié)流控制采用間閥設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)會(huì)產(chǎn)生非線性且不 穩(wěn)定的氣流，包含很高的湍流和穿過控制節(jié)流板的高出流損失。眾所周知，由于其非流線體的形狀，在流體力學(xué)中，閘閥設(shè)計(jì)具有粗略的怠速控 制，該非流線體形狀調(diào)整流過非流線形體的氣流。這種形狀趨向于促使下游區(qū)域更加不穩(wěn) 定并增加下游區(qū)域的湍流。因此，為了閘閥節(jié)流中的怠速控制，可能需要額外的表面特征， 比如怠速控制機(jī)構(gòu)，以改變節(jié)流孔穿過區(qū)域。從前的怠速控制包括預(yù)置怠速螺釘和/或在 旁通回路中預(yù)置具備反饋控制功能的電磁閥。這些附加的更改使節(jié)流體系統(tǒng)更加復(fù)雜，也 增加了制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
因此，希望提供一種具有淚珠形狀閥體的節(jié)流控制閥。在內(nèi)燃機(jī)的節(jié)流控制中，從 關(guān)閉位置到完全打開節(jié)流位置的工作范圍幾乎是線性的。因此，使發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模 塊更容易精確地調(diào)節(jié)氣流。節(jié)流體內(nèi)的氣流調(diào)節(jié)物體為殼體內(nèi)部的閥體。它允許氣流平滑 地流過，而且與傳統(tǒng)的間門節(jié)流閥相比不產(chǎn)生大的擾動(dòng)。平滑而精確的氣流控制將使內(nèi)燃 機(jī)的汽缸里產(chǎn)生穩(wěn)定燃燒，并產(chǎn)生穩(wěn)定的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，從而減少內(nèi)燃機(jī)車輛中的噪聲和振動(dòng) 問題。在本發(fā)明的一個(gè)示例性實(shí)施方式中，提供了 一種節(jié)流控制閥。該節(jié)流控制閥包括 具有入口端、出口端并在兩者之間限定工作區(qū)域的閥套。該閥套的氣流方向是從入口端流 向出口端，而且工作區(qū)域具有橫切氣流方向的孔流區(qū)域。閥體位于閥套內(nèi)，并且能夠在關(guān)閉 位置和完全打開節(jié)流位置之間移動(dòng)。閥體具有密封端和由此延伸的心軸，封閉端具有成形 的橫截面，用于與閥套的工作區(qū)域配合。工作區(qū)域的孔流區(qū)域總體上從關(guān)閉位置向完全打 開節(jié)流位置線性變化。在本發(fā)明的另一個(gè)示例性實(shí)施方式中，提供了一種使氣流在內(nèi)燃機(jī)中通過節(jié)流體 的方法。這種方法包括提供具有入口端和出口端的閥套，以及通過提供位于閥套內(nèi)的閥體， 調(diào)節(jié)從入口端向出口端(這限定了氣流的方向)流過閥套的氣流。閥套進(jìn)一步包括介于入 口端和出口端之間的工作區(qū)域，所述工作區(qū)域具有位于閥套和閥體之間的與氣流方向橫切 的孔流區(qū)域。該方法包括在關(guān)閉位置和完全打開節(jié)流位置之間線性地移動(dòng)閥體，以便在關(guān) 閉位置和完全打開節(jié)流位置之間線性地改變工作區(qū)域的橫截面積。方案1、一種具有用于調(diào)節(jié)氣流的閥的內(nèi)燃機(jī)組件，包括包括進(jìn)氣歧管的發(fā)動(dòng)機(jī)本體組件；
與所述進(jìn)氣歧管流體聯(lián)接的節(jié)流控制閥，所述節(jié)流控制閥包括具有入口端、出口 端并且在入口端和出口端之間限定工作區(qū)域的閥套，所述閥套具有從所述入口端到所述出 口端的流動(dòng)方向，所述工作區(qū)域具有橫向于所述流動(dòng)方向的截面面積；位于所述閥套內(nèi)且能夠在關(guān)閉位置和完全打開節(jié)流位置之間移動(dòng)的閥體，所述閥 體具有密封端和從所述密封端延伸的心軸，所述密封端具有成形的截面，用于與所述閥套 的工作區(qū)域協(xié)作并限定所述工作區(qū)域的孔流區(qū)域，所述孔流區(qū)域的大小從所述關(guān)閉位置到 所述完全打開節(jié)流位置大致線性地變化。方案2、如方案1所述的內(nèi)燃機(jī)組件，其中所述密封端具有淚珠形狀的橫截面，用 于與所述閥套的工作區(qū)域協(xié)作。方案3、如方案1所述的內(nèi)燃機(jī)組件，包括位于所述工作區(qū)域外部的閥體致動(dòng)器。方案4、如方案3所述的內(nèi)燃機(jī)組件，其中所述閥體致動(dòng)器包括從所述閥體延伸并 穿過心軸支撐部分的閥控制線纜，用于驅(qū)動(dòng)所述閥體從關(guān)閉位置到完全打開節(jié)流位置。方案5、如方案1所述的內(nèi)燃機(jī)組件，其中所述閥套包括與所述入口端相鄰的第一 截頭圓錐體部分、與所述出口端相鄰的第二截頭圓錐體部分以及介于兩者之間的閥支撐部 分。方案6、如方案5所述的內(nèi)燃機(jī)組件，其中所述第一截頭圓錐體部分沿所述流動(dòng)方 向是發(fā)散的，而所述第二截頭圓錐體部分沿所述流動(dòng)方向是收縮的。方案7、如方案6所述的內(nèi)燃機(jī)組件，其中所述閥體支撐部分大致為圓柱形。方案8、如方案1所述的內(nèi)燃機(jī)組件，包括在所述閥套內(nèi)延伸的閥體支撐件，所述 閥體支撐件包括在所述閥套的側(cè)壁之間延伸的第一支撐部分和在所述入口端與所述出口 端之間延伸的心軸支撐部分，所述心軸支撐部分包括設(shè)置在其上并位于所述第一支撐部分 和所述閥體的心軸之間的彈性部件。方案9、如方案1所述的內(nèi)燃機(jī)組件，其中所述進(jìn)氣歧管包括氣體入口端，所述氣 體入口端與所述節(jié)流控制閥的出口端相鄰。方案10、一種節(jié)流控制閥，包括具有入口端、出口端并且在所述入口端和出口端之間限定工作區(qū)域的閥套，所述 閥套具有從所述入口端到所述出口端的流動(dòng)方向，所述工作區(qū)域具有橫向于所述流動(dòng)方向 的截面面積；位于所述閥套內(nèi)并且能夠在關(guān)閉位置和完全打開節(jié)流位置之間移動(dòng)的閥體，所述 閥體具有密封端和從所述密封端延伸的心軸，所述密封端具有成形的截面，用于與所述閥 套的工作區(qū)域協(xié)作并且限定所述工作區(qū)域的孔流區(qū)域，所述孔流區(qū)域的大小從所述關(guān)閉位 置到所述完全打開節(jié)流位置大致線性地變化。方案11、如方案10所述的節(jié)流控制閥，其中所述密封端具有淚珠形狀的橫截面， 用于與所述閥套的工作區(qū)域協(xié)作。方案12、如方案10所述的節(jié)流控制閥，包括位于所述工作區(qū)域外部的閥體致動(dòng)
ο方案13、如方案12所述的節(jié)流控制閥，其中所述閥體致動(dòng)器包括從所述閥體延伸 并穿過心軸支撐部分的閥控制線纜，用于驅(qū)動(dòng)所述閥體從關(guān)閉位置到完全打開節(jié)流位置。方案14、如方案10所述的節(jié)流控制閥，其中所述閥套包括與所述入口端相鄰的第一截頭圓錐體部分、與所述出口端相鄰的第二截頭圓錐體部分以及介于兩者之間的閥支撐 部分。方案15、如方案14所述的節(jié)流控制閥，其中所述第一截頭圓錐體部分沿所述流動(dòng) 方向是發(fā)散的，而所述第二截頭圓錐體部分沿所述流動(dòng)方向是收縮的。方案16、如方案15所述的節(jié)流控制閥，其中所述閥體支撐部分大致為圓柱形。方案17、一種在內(nèi)燃機(jī)中通過節(jié)流體提供氣流的方法，包括提供具有入口端和出口端的閥套；通過提供位于所述閥套內(nèi)的閥體，調(diào)節(jié)從所述入口端到所述出口端流過所述閥套 的氣流，從所述入口端到所述出口端限定了流動(dòng)方向，所述閥套進(jìn)一步限定了介于所述入 口端和出口端之間的工作區(qū)域，所述工作區(qū)域具有限定在所述閥套和所述閥體之間且橫向于所述流動(dòng)方向的孔 流區(qū)域；在關(guān)閉位置和完全打開節(jié)流位置之間移動(dòng)所述閥體，以便在所述關(guān)閉位置與完全 打開節(jié)流位置之間線性地改變所述工作區(qū)域的孔流區(qū)域的大小。方案18、如方案17所述的方法，其中線性地改變孔流區(qū)域的大小包括沿大致與所 述流動(dòng)方向平行的方向驅(qū)動(dòng)所述閥體。方案19、如方案17所述的方法，包括給所述閥套設(shè)置位于所述工作區(qū)域中的收縮 部分。方案20、如方案19所述的方法，包括使所述閥體具有大致為淚珠形狀的橫截面。本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點(diǎn)以及其它特征和優(yōu)點(diǎn)將通過下文中結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施本 發(fā)明的最佳模式的詳細(xì)描述而變得清楚。


其它目標(biāo)、特征、優(yōu)點(diǎn)和細(xì)節(jié)在下文對(duì)實(shí)施方式的詳細(xì)描述中僅通過舉例的方式 給出，該詳細(xì)描述參考如下附圖圖1所示為本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)的原理框圖；圖2所示為本發(fā)明的節(jié)流控制閥的橫截面視圖；圖3所示為本發(fā)明的閥體的橫截面視圖；圖4所示為本發(fā)明的一個(gè)方面的示意圖；以及圖5所示為本發(fā)明的另一個(gè)方面的圖表。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在參閱附圖，將結(jié)合具體實(shí)施方式
描述本發(fā)明，而不是對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限定，車輛 2的原理圖在圖1中示出，車輛2具有位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙4內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)本體組件3。具有氣體入 口端7的進(jìn)氣岐管6在氣體入口端7處或附近流體聯(lián)接至節(jié)流控制閥10。進(jìn)氣岐管6主要 包括與發(fā)動(dòng)機(jī)本體組件3流體連接的多個(gè)氣體出口(未示出)。具體地說，氣體被計(jì)量流過 節(jié)流控制閥10，并從進(jìn)氣歧管6流向發(fā)動(dòng)機(jī)本體組件3。圖2和圖3所示為內(nèi)燃機(jī)5的節(jié)流控制閥10的橫截面。節(jié)流控制閥10包括具有 入口端12和出口端13的閥套11，出口端13與進(jìn)氣歧管6的氣體入口端7流體連接。收縮部分15與出口端13相鄰，而發(fā)散部分14與入口端12相鄰。在所示的示例性實(shí)施方式 中，第一和第二發(fā)散部分均為截頭圓錐體形狀。閥支撐部分16連接發(fā)散部分14和收縮部 分15。在這一非限制實(shí)例中，閥支撐部分16基本為圓柱形。由圖2可以最好地看出，氣流方向“F”在閥套11的內(nèi)部17內(nèi)用箭頭示出。具體 地說，位于閥套11的上游端處的發(fā)散部分14沿氣流方向發(fā)散。與之相反，位于閥套11的 下游端處的收縮部分15沿氣流方向收縮。閥套11限定位于收縮部分15內(nèi)的工作區(qū)域20。閥體30位于閥套11內(nèi)，其具有位于閥套11的下游端處、與出口端13相鄰的密封 端31。心軸32從密封端31向上游延伸。閥體30由在閥套11內(nèi)延伸的閥體支撐件36的 支撐。閥體支撐件36通過設(shè)置在閥套11的兩個(gè)配合部分_即如圖所示的發(fā)散部分14的 發(fā)散端和閥支撐部分16的上游端之間的凸緣34被保持在其中。從圖2和圖3可以看出， 閥體30并且具體是密封端31形成淚珠形狀的橫截面，用于與收縮部分15協(xié)作。如這里所 使用的，淚珠形狀指的是具有圓形前緣和錐形尾部的任意三維物體。在流體動(dòng)力學(xué)中眾所 周知的是，由于在淚珠形狀物體的區(qū)域中產(chǎn)生的層流更多而湍流較少，因此該形狀產(chǎn)生的 阻力較小。也可以用其它形狀來(lái)代替圖示的淚珠形狀的閥體30，比如橢圓形、球形和半球 形，只要它們與收縮部分15結(jié)合使用時(shí)能夠產(chǎn)生類似線性的流動(dòng)。在圖示的示例性實(shí)施方式中，閥支撐部分16包括向閥套內(nèi)部延伸并且大致與氣 流方向F垂直的3個(gè)橫向支撐臂35。橫向支撐臂35以大約120度繞凸緣34的圓周大致等 距離地間隔開，并且在閥套11的中心在貫穿閥套11的軸線A處相交。但是，所采用的橫向 支撐臂35的間距和數(shù)量都可以任意選擇。閥心軸支撐件36從橫向支撐臂35的相交點(diǎn)懸 伸并沿軸線A延伸。閥心軸支撐件36具有外表面37，外表面37上是與之配合并適于在其 上滑動(dòng)的閥心軸32的內(nèi)表面38。套在閥心軸支撐件36的外表面37上的是一個(gè)彈性部件，在圖示實(shí)施方式中采用 的是壓縮彈簧41。壓縮彈簧41的上游端壓靠在橫向支撐臂35上，而壓縮彈簧41的下游端 抵靠在心軸部分32的凸緣端42上。閥控制線纜51通過閥固定適配器52固定在閥體30的密封端31的下游端處。閥 固定適配器52可以采用多種不同形式，但圖示采用的是壓接到閥控制線纜51的一端54上 的金屬環(huán)53。閥控制線纜51延伸穿過線纜通路55，并進(jìn)入由上述內(nèi)表面38限定的心軸套 56。然后閥控制線纜51延伸穿過貫穿閥心軸支撐件36延伸的線纜套管57。此后，閥控制 線纜51延伸穿過凸緣34和閥套11的外部，并在該位置與致動(dòng)器(未示出)連接。節(jié)流控制閥10將與加速踏板或其他閥致動(dòng)器(未示出)共同控制進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)的 空氣流?？諝饬鲗⑴c燃油流混合，從而為內(nèi)燃機(jī)提供合適的空氣燃料混合物。如圖2和圖3 所示，節(jié)流控制閥10為常閉的。當(dāng)需要允許空氣流過閥套11的內(nèi)部17時(shí)，致動(dòng)器(未示 出)從閥套11外部牽引閥控制線纜51。閥控制線纜51上的張緊力使閥體30并且具體是 密封端31離開與收縮部分15的內(nèi)表面61抵靠的位置，從而允許空氣穿過密封端31的外 表面與內(nèi)表面61之間的孔流區(qū)域62從入口端12流向出口端13。具體地，隨著心軸32的 凸緣端42抵靠著橫向支撐臂35對(duì)壓縮彈簧41進(jìn)行壓縮，心軸32在閥心軸支撐件36上向 上游同心地移動(dòng)。當(dāng)致動(dòng)器釋放閥控制線纜51上的張緊力時(shí)，裝有彈簧的閥心軸32使閥體30和密 封端31重新抵靠收縮部分15的內(nèi)表面61。應(yīng)該意識(shí)到，通過采用這種方法，節(jié)流控制閥能夠在密封端31完全抵靠在內(nèi)表面61上時(shí)的關(guān)閉位置與如圖2所示閥體30完全被閥控制 線纜51拉回到上游的完全打開節(jié)流位置之間移動(dòng)。這樣一來(lái)，如圖2和圖3所示的孔流區(qū) 域62在圖2所示的關(guān)閉節(jié)流和完全打開節(jié)流之間為周向流域截面，氣流“F”繞該周向流域 截面在密封端31與內(nèi)表面61之間從入口端12流向出口端13。隨著閥體30的動(dòng)作，周向 孔流區(qū)域62沿著橫向于氣流方向的方向向上游和下游移動(dòng)。如上所述，工作區(qū)域20為收 縮部分15中的閥體30在其內(nèi)移動(dòng)的區(qū)域，圖2中也已示出?？琢鲄^(qū)域62受到與收縮部分15的內(nèi)表面61協(xié)作的淚珠形狀的密封端31的位置 的控制，如圖4和5所示。重要的是，有效流動(dòng)區(qū)域62在關(guān)閉位置與完全打開節(jié)流位置之 間大致線性地變化。在采用淚珠形狀的閥體30和截頭圓錐形的收縮部分15的示例性實(shí)施 方式中，孔流區(qū)域62的面積可以根據(jù)下面的方程1計(jì)算得出。明顯的是，閥體30和/或收 縮部分15的幾何參數(shù)的變化將導(dǎo)致產(chǎn)生計(jì)算孔流區(qū)域62的不同方程[方程1]Aeff = π cos θ [((h0+x) sin θ ) 2-r22]= π r22 ((x/r2) sin2 θ + (x2/h02) cos θ )h0 = r2/sin θ其中Aeff為孔流區(qū)域62 ；χ為沿軸線A的節(jié)流位置；r2為淚珠形狀的閥體30的最大球面半徑的近似值；θ為收縮部分15與軸線A之間的夾角；h0為沿軸線A到節(jié)流關(guān)閉位置的三角形的一條側(cè)邊。在孔流區(qū)域62的增量與淚珠閥體30的位置增量的函數(shù)關(guān)系中，所提出的淚珠心 軸系統(tǒng)具有非常小的二階項(xiàng)。因此，該函數(shù)關(guān)系幾乎是線性的，并且可以被認(rèn)為是準(zhǔn)線性的 設(shè)計(jì)，如圖5所示。通過移動(dòng)淚珠閥體30頂住內(nèi)表面61，可以完全關(guān)閉氣流(在0%節(jié)流位置 “TPS”)，圖4所示為0% TPS。通過移動(dòng)淚珠閥體30遠(yuǎn)離內(nèi)表面61，可以滿足完全打開節(jié) 流條件“W0T”，或者說達(dá)到100% TPS,如圖2和圖3所示，盡管孔流橫截面積62等于節(jié)流控 制閥10插入其內(nèi)的初始流管63的橫截面積P。在內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用中，通過控制孔流區(qū)域62的尺寸來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)流效果。如圖5所示，在 本發(fā)明中，通過相對(duì)于收縮部分15的內(nèi)表面61同軸地向上游和下游移動(dòng)淚珠閥體30，可以 從0%到100%平滑且?guī)缀蹙€性地控制氣流。此外，流動(dòng)曲線的平滑性源于調(diào)節(jié)穿過孔流區(qū) 域62的氣流F的淚珠閥體30。通過與淚珠閥體30的位置增量相對(duì)應(yīng)的孔流穿過區(qū)域的近 似線性的增量，其結(jié)果是對(duì)氣流F產(chǎn)生準(zhǔn)線性的效果。根據(jù)圖5所示，這是與流過傳統(tǒng)閘閥 的氣流的比較，該閘閥中的湍流很大并且氣流明顯是非線性的。因此，節(jié)流控制閥10能夠比傳統(tǒng)閘閥更快地打開。這使得流經(jīng)工作區(qū)域20的氣 流質(zhì)量更大。由于在相似壓降下氣流質(zhì)量流率更大，淚珠閥體30還允許工作區(qū)域20達(dá)到 扼流條件的速度比傳統(tǒng)閘閥更快。此外，淚珠截面的閥體30并且具體是密封端31并不阻 礙向上游流動(dòng)，因此對(duì)氣流的限制更小。雖然已經(jīng)參考示例性實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)理 解，在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下，能夠做出多種改變，并且可以用等效元件替代本發(fā)明的元件。此外，在不脫離本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍的情況下，也能夠做出多種改型以使特定情況或 材料適應(yīng)本發(fā)明的教導(dǎo)。因此，本發(fā)明將不局限于作為實(shí)施本發(fā)明的最佳模式而公開的特 定實(shí)施方式，相反本發(fā)明將包括落入本申請(qǐng)范圍內(nèi)的所有實(shí)施方式。
權(quán)利要求
一種具有用于調(diào)節(jié)氣流的閥的內(nèi)燃機(jī)組件，包括包括進(jìn)氣歧管的發(fā)動(dòng)機(jī)本體組件；與所述進(jìn)氣歧管流體聯(lián)接的節(jié)流控制閥，所述節(jié)流控制閥包括具有入口端、出口端并且在入口端和出口端之間限定工作區(qū)域的閥套，所述閥套具有從所述入口端到所述出口端的流動(dòng)方向，所述工作區(qū)域具有橫向于所述流動(dòng)方向的截面面積；位于所述閥套內(nèi)且能夠在關(guān)閉位置和完全打開節(jié)流位置之間移動(dòng)的閥體，所述閥體具有密封端和從所述密封端延伸的心軸，所述密封端具有成形的截面，用于與所述閥套的工作區(qū)域協(xié)作并限定所述工作區(qū)域的孔流區(qū)域，所述孔流區(qū)域的大小從所述關(guān)閉位置到所述完全打開節(jié)流位置大致線性地變化。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)組件，其中所述密封端具有淚珠形狀的橫截面，用于與 所述閥套的工作區(qū)域協(xié)作。
3.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)組件，包括位于所述工作區(qū)域外部的閥體致動(dòng)器。
4.如權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)組件，其中所述閥體致動(dòng)器包括從所述閥體延伸并穿過 心軸支撐部分的閥控制線纜，用于驅(qū)動(dòng)所述閥體從關(guān)閉位置到完全打開節(jié)流位置。
5.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)組件，其中所述閥套包括與所述入口端相鄰的第一截頭 圓錐體部分、與所述出口端相鄰的第二截頭圓錐體部分以及介于兩者之間的閥支撐部分。
6.如權(quán)利要求5所述的內(nèi)燃機(jī)組件，其中所述第一截頭圓錐體部分沿所述流動(dòng)方向是 發(fā)散的，而所述第二截頭圓錐體部分沿所述流動(dòng)方向是收縮的。
7.如權(quán)利要求6所述的內(nèi)燃機(jī)組件，其中所述閥體支撐部分大致為圓柱形。
8.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)組件，包括在所述閥套內(nèi)延伸的閥體支撐件，所述閥體 支撐件包括在所述閥套的側(cè)壁之間延伸的第一支撐部分和在所述入口端與所述出口端之 間延伸的心軸支撐部分，所述心軸支撐部分包括設(shè)置在其上并位于所述第一支撐部分和所 述閥體的心軸之間的彈性部件。
9.一種節(jié)流控制閥，包括具有入口端、出口端并且在所述入口端和出口端之間限定工作區(qū)域的閥套，所述閥套 具有從所述入口端到所述出口端的流動(dòng)方向，所述工作區(qū)域具有橫向于所述流動(dòng)方向的截 面面積；位于所述閥套內(nèi)并且能夠在關(guān)閉位置和完全打開節(jié)流位置之間移動(dòng)的閥體，所述閥體 具有密封端和從所述密封端延伸的心軸，所述密封端具有成形的截面，用于與所述閥套的 工作區(qū)域協(xié)作并且限定所述工作區(qū)域的孔流區(qū)域，所述孔流區(qū)域的大小從所述關(guān)閉位置到 所述完全打開節(jié)流位置大致線性地變化。
10.一種在內(nèi)燃機(jī)中通過節(jié)流體提供氣流的方法，包括提供具有入口端和出口端的閥套；通過提供位于所述閥套內(nèi)的閥體，調(diào)節(jié)從所述入口端到所述出口端流過所述閥套的氣 流，從所述入口端到所述出口端限定了流動(dòng)方向，所述閥套進(jìn)一步限定了介于所述入口端 和出口端之間的工作區(qū)域，所述工作區(qū)域具有限定在所述閥套和所述閥體之間且橫向于所述流動(dòng)方向的孔流區(qū)域；在關(guān)閉位置和完全打開節(jié)流位置之間移動(dòng)所述閥體，以便在所述關(guān)閉位置與完全打開節(jié)流位置之間線性地改變所述工作區(qū)域的孔流區(qū)域的大小。
全文摘要
本發(fā)明提供一種節(jié)流控制閥。所述節(jié)流控制閥包括具有入口端和出口端的閥套。位于閥套內(nèi)的閥體具有密封端和心軸。所述密封端具有用于與閥套協(xié)作的淚珠形狀的橫截面。
文檔編號(hào)F02D9/12GK101985900SQ20101024336
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月28日
發(fā)明者J-S·陳, K-H·陳, P·B·邢, Y·P·葉 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司