專利名稱：一種自充自足電能循環(huán)做功的彈簧發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種由電池、電機存在，尤其是能在絕大部分時間不用機外電源充電 的情況下，每天24小時連續(xù)幾個月不斷的自充自足電能循環(huán)做功的彈簧發(fā)動機。
背景技術(shù)：
目前的技術(shù)中，燃油發(fā)動機做功是用燃油不停的供給組成的。這一工藝在使用過 程中不但污染環(huán)境，而且在燃油日益飛漲的情況下，使用成本也自然飛漲等逐多因素給多 方帶來多處負面嚴重問題。中國專利申請=200910151209. 7提出由一電源線、一開關(guān)連接 電機，該電機與一飛輪、一齒輪、一圈鏈和兩種彈簧連接后，使該電機驅(qū)動飛輪轉(zhuǎn)動到極限 位置時，該開關(guān)斷電后讓電機停轉(zhuǎn)休息，然后該兩種彈簧驅(qū)動圈鏈和飛輪的內(nèi)輪向前轉(zhuǎn)動 做功。雖說這一工藝做功時污染是零排放，已很節(jié)能環(huán)保，但由于該設(shè)計投入設(shè)備多、體積 大和成本高，還不旦不能自充電，更談不上自給自足電能循環(huán)長時做功。仍給地球或人類急 需的原始環(huán)境零排放目標相差很遠。發(fā)明目的本發(fā)明的目的是提供一種自充自足電能循環(huán)做功的彈簧發(fā)動機。它僅需第一次 用機外電源給電池充電后，就能每天24小時連續(xù)不斷幾個月輸出保持穩(wěn)定做功的動力或 電壓。技術(shù)方案本發(fā)明采取的技術(shù)方案是由一電池上一電源線經(jīng)一開關(guān)與一電機連接，該電機 與一偏向齒輪連接，在該偏向齒輪后面一齒孔與一固定座上單齒的前端齒相嚙合。該偏向 齒輪右側(cè)一處與一直板式彈簧外端連接向里繞由大到小圈到整圈中心點后與一傳動軸左 端連接，該傳動軸右側(cè)與第一垂直板后位軸承孔連接后，該傳動軸右端與第一大齒輪中心 傳動軸孔相連，該第一大齒輪的前面齒與第一小齒輪的后面齒相嚙合，該第一小齒輪上左 邊傳動軸左端與第一垂直板前位軸承孔連接后，該第一小齒輪右邊傳動軸右半部與第二垂 直板前位軸承孔連接，該傳動軸右端與第二大齒輪中心傳動軸孔相連，該第二大齒輪的后 面齒與第二小齒輪的前面齒相嚙合，該第二小齒輪上左邊的傳動軸左端與第二垂直板后位 軸承孔連接后，該第二小齒輪右邊傳動軸右半部與第三垂直板后位軸承孔連接，該傳動軸 右端與第三大齒輪中心傳動軸孔相連，該第三大齒輪的前面齒與第三小齒輪的后面齒相嚙 合，該第三小齒輪左邊傳動軸左端與第三垂直板前位軸承孔連接，該第三小齒輪右邊的傳 動軸右端為終端做功軸。前固定栓與三塊垂直板前邊同心孔連接，后固定栓與三塊垂直板 后邊的同心孔連接后構(gòu)成動力。其后，再在所述的該第三小齒輪前面齒與一發(fā)電機左端傳 動軸上小齒輪的后面齒相嚙合，該發(fā)電機輸出端正、付極輸出導(dǎo)線的終端與電池上輸入端 正、付極連接，最后，該電池上輸出端正、付極輸出導(dǎo)線的終端與一直流升壓器的輸入端正、 付極連接。當(dāng)需本發(fā)動機做功時，首先用機外電源匹配的電壓向所述的該電池充電后，閉合 該開關(guān)通電使該電機轉(zhuǎn)動做功并驅(qū)動偏向齒輪向前轉(zhuǎn)動時，所述該單齒的指向因是向上與 該偏向齒輪齒的指向在同一垂直線上是向下處于相反方向而不構(gòu)成受壓頂卡作用，以驅(qū)動
3直板式彈簧繞圈轉(zhuǎn)動5秒鐘到最大極限拉力位置后，該開關(guān)斷電使電機停止轉(zhuǎn)動休息。此 時的瞬間，偏向齒輪在直板式彈簧的返彈拉力作用下反轉(zhuǎn)時，處在固定座上的單齒上端的 一齒孔因向后反轉(zhuǎn)立即被單齒前端頂卡住使偏向齒輪即刻停止向后轉(zhuǎn)動。此時的該彈簧 瞬間自然以最大返彈推力驅(qū)動傳動軸向前轉(zhuǎn)動并驅(qū)動第一、第二、第三嚙合的大、小齒輪轉(zhuǎn) 動，使該第三小齒輪的終端做功軸轉(zhuǎn)動做功，同時，該第三小齒輪驅(qū)動嚙合著發(fā)電機傳動軸 上的小齒輪轉(zhuǎn)動使該發(fā)電機轉(zhuǎn)動做功發(fā)電并輸入電池。當(dāng)該彈簧驅(qū)動力達不到驅(qū)動該終端 做功軸和發(fā)電機負荷時，即完成一次做功循環(huán)。如再需該發(fā)動機做功時，如此反復(fù)重復(fù)進行 上述過程，從而該發(fā)動機可每天24小時連續(xù)幾個月不斷的輸出一個穩(wěn)定、可靠、安全做功 的動力和電壓。有益效果由于該發(fā)動機主要采用了電池、電機、彈簧、大、小齒輪和發(fā)電機做動力及自充電 能循環(huán)做功，其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本低。保證了自發(fā)、自充、自足循環(huán)電能24小時連續(xù)不 斷幾個月的輸出穩(wěn)定有效的動力和電壓供包括家庭電器用電的同時，噪聲、溫室氣體和污 染排放均為零。


下面結(jié)合附圖和具體施實方式對本發(fā)明作進一步詳細說明。圖1是本發(fā)明彈簧發(fā)動機俯視圖。圖2是圖1所示的固定座和單齒的剖面右視圖。圖3是本發(fā)明中三套大、小傳動齒輪做功或發(fā)電機自充電能循環(huán)的俯視圖。1電池2開關(guān)3電機4偏向齒輪5單齒6固定座7直板式彈簧8傳動 軸9連接端10第一垂直板11第一大齒輪12第一小齒輪13傳動軸14第二垂直 板15前固定栓16第二大齒輪17第二小齒輪18第三垂直板19傳動軸20第三 大齒輪21第三小齒輪22終端做功軸23發(fā)電機24導(dǎo)線25后固定栓26升壓器具體施實方式圖1中，該彈簧發(fā)動機包括電池1、開關(guān)2和電機3右端的做功軸右端與偏向齒輪 4的左側(cè)軸承孔(圖中未畫)連接，該偏向齒輪4后下面一齒孔與固定座6前側(cè)的單齒5前 端相嚙合，該偏向齒輪4右外側(cè)一處與直板式彈簧7的左外端連接，該直板式彈簧7向里繞 由大到小圈到整圈中心點的里端與傳動軸8的左端(圖中未畫)連接，該傳動軸8右側(cè)與 如圖3所示的第一垂直板10左面后位軸承孔(圖中未畫)左側(cè)穿入連接后，該傳動軸8右 端的連接端9與第一大齒輪11中心傳動軸孔(圖中未畫)連接。該第一大齒輪11前面齒 與第一小齒輪12后面齒相嚙合，該第一小齒輪12上的傳動軸13左端與該第一垂直板10 前位軸承孔(圖中未畫)連接。第二垂直板14前位軸承孔(圖中未畫)與該傳動軸13右 半部連接，第二大齒輪16上的傳動軸孔(圖中未畫)與傳動軸13右端連接，該第二大齒輪 16后面齒與第二小齒輪17前面齒相嚙合后，該第二小齒輪17上的傳動軸19左端與第二垂 直板14后位軸承孔(圖中未畫)連接。第三垂直板18后位軸承孔(圖中未畫)與該傳動 軸19右半部連接后，前固定栓15與該第一垂直板10、該第二垂直板14、該第三垂直板18 前邊同心孔相連。后固定栓25與該第一垂直板10、該第二垂直板14和該第三垂直板18的 后邊同心孔連接。第三大齒輪20的后位傳動軸孔(圖中未畫)與該傳動軸19右端連接。
4該第三大齒輪20前面齒與第三小齒輪21后面齒相嚙合。該第三小齒輪21左邊的傳動軸 左端與第三垂直板18的前位軸承孔(圖中未畫)連接，該第三小齒輪21右邊的傳動軸右 半部為終端做功軸22構(gòu)成動力，其后，在所述的該第三小齒輪21的前邊齒與發(fā)電機23左 端連接齒輪的后面齒相嚙合。該發(fā)電機23上輸出端正、付極輸出導(dǎo)線24部置到左下角與 圖1所示右邊導(dǎo)線為同一路導(dǎo)線連接著直到終端與所述的該電池1上輸入端正付極連接。 該電池1上輸出端正、付極輸出導(dǎo)線的終端與250V直流升壓器26輸入端正、付極連接。
權(quán)利要求
本發(fā)明由一種自充自足電能循環(huán)做功的彈簧發(fā)動機，其中，電池1和導(dǎo)線、開關(guān)2和導(dǎo)線與電機3連接后，該電機3、偏向齒輪4、單齒5、直板式彈簧7、傳動軸8、一、二、三塊垂直板10、14、18、前、后固定栓15、25、一、二、三套大、小齒輪11、12、16、17、20、21和終端做功軸22連接，該第三小齒輪21、發(fā)電機23輸出的導(dǎo)線24與電池1連接并導(dǎo)通電源行成回路為本彈簧發(fā)動機循環(huán)的輸入動力和電壓，其特征在于所述的該電池(1)右下角正、付極上輸出的導(dǎo)線與開關(guān)(2)前端連接，該開關(guān)(2)后端的輸出端正、付導(dǎo)線的終端與電機(3)左下角上輸出端正、付極輸入端連接，所述的該電機(3)右端的做功軸右端與偏向齒輪(4)左側(cè)中心傳動軸孔連接，該偏向齒輪(4)后下面一齒孔與固定座(6)前側(cè)的單齒(5)前端相嚙合，該偏向齒輪(4)右外側(cè)一處與直板式彈簧(7)左外端連接，該直板式彈簧(7)向里繞由大到小圈的中心點的里端與傳動軸(8)左端連接，該傳動軸(8)右側(cè)與第一垂直板(10)后位軸承孔連接，該傳動軸(8)右端的連接端(9)與第一大齒輪(11)中心傳動軸孔相連，該第一大齒輪(11)前面齒與第一小齒輪(12)后面齒相嚙合，該第一小齒輪(12)上的傳動軸(13)左端與該第一垂直板(10)前位軸承孔連接，第二垂直板(14)前位軸承孔與該傳動軸(13)右半部連接，第二大齒輪(16)上的傳動軸孔與該傳動軸(13)右端連接，該第二大齒輪(16)后面齒與第二小齒輪(17)前面齒相嚙合，該第二小齒輪(17)上的傳動軸(19)左端與該第二垂直板(14)后位軸承孔連接，第三垂直板(18)后位軸承孔與該傳動軸(19)右半部連接，前固定栓(15)與該第一垂直板(10)、該第二垂直板(14)、該第三垂直板(18)前邊同心孔連接，后固定栓(25)與該第一垂直板(10)、該第二垂直板(14)、和該第三垂直板(18)后邊同心孔連接，第三大齒輪(20)后位軸承孔與該傳動軸(19)右側(cè)連接，該第三大齒輪(20)前面齒與第三小齒輪(21)后面齒相嚙合，該第三小齒輪(21)左邊的傳動軸左端與該第三垂直板(18)前位軸承孔連接，該第三小齒輪(21)右邊的傳動軸右半部為終端做功軸(22)，該第三小齒輪(21)的前面齒與該發(fā)電機(23)左端連接的齒輪后面齒相嚙合，該發(fā)電機(23)輸出端的正、付極輸出導(dǎo)線(24)終端與所述的該電池(1)上輸入端正、付極連接構(gòu)成循環(huán)動力，該電池(1)上輸出端正、付極輸出導(dǎo)線的終端與250V直流升壓器(26)輸入端正、付極連接。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述的一種自充自足電能循環(huán)做功的彈簧發(fā)動機，其特征是該第 三小齒輪(20)前面齒與該發(fā)電機(23)左端連接的齒輪后面齒相嚙合，該發(fā)電機(23)輸出 端正、付極輸出導(dǎo)線(24)終端與所述的該電池(1)輸入端正、付極連接。
3.根據(jù)權(quán)力要求1或2所述的一種自充自足電能循環(huán)做功的彈簧發(fā)動機，其特征是 該電池(1)上輸出端正、付極輸出導(dǎo)線的終端與250V直流升壓器(26)輸入端連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自充自足電能循環(huán)做功的彈簧發(fā)動機，它是由電池1、開關(guān)2、電機3和發(fā)電機23連接后構(gòu)成循環(huán)回路，該電機3、偏向齒輪4、固定座6的單齒5、直板式彈簧7、傳動軸8和三套大、小傳動齒輪11、12、16、17、20、21連接的終端做功軸22構(gòu)成動力；其后，該第三小齒輪21與發(fā)電機23、導(dǎo)線24終端與電池1連接行成循環(huán)電回路。采用這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動機，可用于各種所有需要動力的車輛、潛艇、艦船、飛機、發(fā)電廠和所有電網(wǎng)電壓下的電機包括用于家庭電器上。
文檔編號F03G1/00GK101936270SQ20101025519
公開日2011年1月5日 申請日期2010年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月8日
發(fā)明者張新未 申請人:張新未