專利名稱：一種純凝改為背壓供熱的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種大中型汽輪機(jī)供熱轉(zhuǎn)換的方法，特別涉及一種純凝改為背壓供熱 的方法
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)電廠大中型機(jī)組基本采用抽汽冷凝式汽輪機(jī)，對(duì)外供熱采用抽汽供熱。 這樣配置是為了能保證全年各個(gè)季節(jié)都可以發(fā)電，但是抽汽供熱與背壓供熱相比經(jīng)濟(jì)效益 相差很多，阻礙背壓機(jī)組向大容量發(fā)展的原因是機(jī)組一旦改為背壓供熱后，春夏秋天將無(wú) 法運(yùn)行，背壓機(jī)組運(yùn)行時(shí)間受限制。背壓機(jī)組供熱是經(jīng)濟(jì)性最好的，理論上能源利用率為 100%。而常規(guī)汽輪發(fā)電機(jī)組能源利用率只有40-46%?？紤]到鍋爐效率，機(jī)械效率，和管道 效率等，背壓機(jī)組的能源利用率也在80%以上。采暖季節(jié)，供電煤耗在170克/千瓦時(shí)左 右，比常規(guī)抽凝機(jī)組供電煤耗低170-180克。目前之所以不能推廣的原因就是非采暖季節(jié) 的經(jīng)濟(jì)型不能保證，造成全年經(jīng)濟(jì)效益下滑。國(guó)內(nèi)有很多相關(guān)學(xué)術(shù)研究，但都是針對(duì)新投產(chǎn) 機(jī)組，不適用于已經(jīng)投入運(yùn)行的抽凝式高低壓分缸汽輪發(fā)電機(jī)組改造。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種供熱效率高的純凝改為背壓供熱的 方法。本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種純凝改為背壓供熱的方法，由汽輪機(jī)的高中壓轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器B連接低壓轉(zhuǎn) 子一端，低壓轉(zhuǎn)子另一端通過(guò)聯(lián)軸器A連接發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電供熱，其特征是在非采暖季 節(jié)，低壓轉(zhuǎn)子采用純凝轉(zhuǎn)子，在采暖季節(jié)，將純凝轉(zhuǎn)子更換為背壓供熱轉(zhuǎn)子。本發(fā)明的有益效果是該純凝改為背壓供熱的方法，適用于已經(jīng)投入運(yùn)行的抽凝 式高低壓分缸汽輪發(fā)電機(jī)組改造，在采暖季節(jié)采用背壓供熱轉(zhuǎn)子，在非采暖季節(jié)采用純凝 轉(zhuǎn)子，供熱效率大大提高。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。附圖1為本發(fā)明純凝轉(zhuǎn)子的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為本發(fā)明背壓供熱轉(zhuǎn)子的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1發(fā)電機(jī)，2聯(lián)軸器A，3純凝轉(zhuǎn)子，4聯(lián)軸器B，5高中壓轉(zhuǎn)子，6背壓供熱轉(zhuǎn)子。
具體實(shí)施例方式附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。該純凝改為背壓供熱的方法，由汽輪機(jī)的高中 壓轉(zhuǎn)子5通過(guò)聯(lián)軸器B4連接低壓轉(zhuǎn)子一端，低壓轉(zhuǎn)子另一端通過(guò)聯(lián)軸器A2連接發(fā)電機(jī)1 進(jìn)行發(fā)電供熱，其特征是在非采暖季節(jié)，低壓轉(zhuǎn)子采用純凝轉(zhuǎn)子3，在采暖季節(jié)，將純凝轉(zhuǎn)子3更換為背壓供熱轉(zhuǎn)子6。 該純凝改為背壓供熱的方法，在非采暖季，汽輪機(jī)的高中壓轉(zhuǎn)子5通過(guò)聯(lián)軸器B4 連接汽輪機(jī)純凝轉(zhuǎn)子3，通過(guò)聯(lián)軸器A2連接發(fā)電機(jī)1，用于非采暖季的機(jī)組發(fā)電；在采暖 季，解開聯(lián)軸器A2與聯(lián)軸器B4，將純凝轉(zhuǎn)子3更換為背壓供熱轉(zhuǎn)子6，連接聯(lián)軸器A2與 聯(lián)軸器B4，用于冬季發(fā)電供熱。在采暖季結(jié)束，將背壓供熱轉(zhuǎn)子6更換回純凝轉(zhuǎn)子3，用 于發(fā)電。該汽輪機(jī)特別適用于已投產(chǎn)大中型機(jī)組的改造。經(jīng)過(guò)改造的機(jī)組，在采暖季采 用背壓供熱轉(zhuǎn)子6，汽輪機(jī)以背壓方式運(yùn)行，可以取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，以300麗機(jī)組為 例機(jī)組直接從純凝機(jī)組改為背壓機(jī)組，供暖季節(jié)機(jī)組的供電煤耗從335克/千瓦時(shí)，降到 148. 1克/千瓦時(shí)，如果供暖用戶足夠大，機(jī)組可以滿負(fù)荷發(fā)電(按滿發(fā)23. 5萬(wàn)計(jì)算)，供 暖季節(jié)煤耗下降335-148. 1 = 186. 9克/千瓦時(shí)，如果供熱期為100天計(jì)算，節(jié)省燃煤= (100*24*235000*186. 9) = 105411. 6噸，按標(biāo)煤800元/噸計(jì)算，供暖季節(jié)節(jié)省燃煤費(fèi)用 800*105411. 6 = 8432. 9萬(wàn)元。同樣，這種設(shè)備也克服了大型背壓機(jī)組在非采暖季不能運(yùn)行 的缺點(diǎn)。在非采暖季采用純凝轉(zhuǎn)子3，汽輪機(jī)將以純凝方式運(yùn)行，保證發(fā)電效益。
權(quán)利要求
一種純凝改為背壓供熱的方法，由汽輪機(jī)的高中壓轉(zhuǎn)子(5)通過(guò)聯(lián)軸器B(4)連接低壓轉(zhuǎn)子一端，低壓轉(zhuǎn)子另一端通過(guò)聯(lián)軸器A(2)連接發(fā)電機(jī)(1)進(jìn)行發(fā)電供熱，其特征是在非采暖季節(jié)，低壓轉(zhuǎn)子采用純凝轉(zhuǎn)子(3)，在采暖季節(jié)，將純凝轉(zhuǎn)子(3)更換為背壓供熱轉(zhuǎn)子(6)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大中型汽輪機(jī)供熱轉(zhuǎn)換的方法，特別公開了一種純凝改為背壓供熱的方法。該純凝改為背壓供熱的方法，由汽輪機(jī)的高中壓轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器B連接低壓轉(zhuǎn)子一端，低壓轉(zhuǎn)子另一端通過(guò)聯(lián)軸器A連接發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電供熱，其特征是在非采暖季節(jié)，低壓轉(zhuǎn)子采用純凝轉(zhuǎn)子，在采暖季節(jié)，將純凝轉(zhuǎn)子更換為背壓供熱轉(zhuǎn)子。該純凝改為背壓供熱的方法，適用于已經(jīng)投入運(yùn)行的抽凝式高低壓分缸汽輪發(fā)電機(jī)組改造，在采暖季節(jié)采用背壓供熱轉(zhuǎn)子，在非采暖季節(jié)采用純凝轉(zhuǎn)子，供熱效率大大提高。
文檔編號(hào)F01D5/02GK101963075SQ20101027879
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月10日
發(fā)明者宋濤, 田瑋, 胡賽群, 陳潔 申請(qǐng)人:山東泓奧電力科技有限公司