專利名稱：一種防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置，屬于煤礦用防爆柴油機尾氣凈化以達到煤礦排放要求的水洗裝置。
背景技術(shù)：
煤礦井下工程車輛以防爆柴油機作為動力的礦用設(shè)備，多采用將尾氣通過水洗箱 (含排氣阻火器)而實現(xiàn)隔爆、阻火、凈化尾氣的目的，達到煤礦安全排放標準，但現(xiàn)有的水洗裝置使用過程中無法實時、準確監(jiān)測水洗箱中水位，提供及時、準確的缺水保護信號，且排氣阻火器拆卸清洗不方便，耗費了大量人工工時。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置，解決保護系統(tǒng)不可靠、不準確及排氣阻火器拆卸清洗不方便，耗費大量人工工時等問題。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置，該裝置設(shè)有凈化水箱箱體、排氣阻火器和后蓋，排氣阻火器安裝于凈化水箱箱體內(nèi)，后蓋上安裝有水位控制閥。所述的防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置，水位控制閥設(shè)有閥芯、閥桿和浮球，閥芯的一端連接在氣閥上，閥芯的另一端連接在閥桿的一端，閥桿的另一端連接浮球。所述的防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置，凈化水箱箱體的進氣口一端與防爆柴油機帶冷卻水套的排氣管道連通，凈化水箱箱體的進氣口另一端與排氣阻火器的一端連通， 排氣阻火器的另一端依次通過彎管、排氣管道與凈化水箱箱體內(nèi)的水相通，凈化水箱箱體內(nèi)設(shè)置與大氣相通的尾氣排放通道。所述的防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置，排氣阻火器通過支撐板支撐、采用螺栓浮動頂緊彎管方式置于排氣裝置內(nèi)。所述的防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置，后蓋安裝于凈化水箱箱體的一側(cè)下部開口處。本發(fā)明的有益效果是1、本發(fā)明防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置，該排氣裝置設(shè)有凈化水箱箱體、后蓋和排氣阻火器，凈化水箱箱體上安裝有后蓋，后蓋上安裝有最低水位控制閥，最低水位控制閥設(shè)有閥芯、閥桿和浮球，閥芯的一端聯(lián)結(jié)在氣閥上，閥芯的另一端聯(lián)結(jié)在閥桿上，閥桿的一端連接浮球，柴油機尾氣凈化時該排氣裝置中的水會因蒸發(fā)成水蒸汽而逐漸減少，當(dāng)該排氣裝置中水位低于設(shè)定值時，浮球在重力的作用下沉，使氣閥開啟產(chǎn)生報警停機信號。從而，實現(xiàn)實時、準確監(jiān)測水洗箱中水位，能夠及時、準確、可靠地提供缺水保護信號，避免信號不及時而發(fā)生事故，實現(xiàn)防爆柴油機的安全、正常工作，確保煤礦安全生產(chǎn)。2、本發(fā)明的排氣阻火器通過支撐板采用螺栓浮動頂緊方式置于排氣裝置內(nèi)，利用尾氣水洗時飛濺的水花冷卻，無需單獨冷卻，排氣阻火器拆卸清洗方便，只需打開蓋板便可方便取出，與排氣阻火器單獨冷卻清洗相比，可節(jié)省不少人工工時，且尾氣凈化后沿著置于排氣裝置內(nèi)排出通道排出，無需單獨設(shè)置排出通道。3、本發(fā)明防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置設(shè)計合理先進，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝使用方便，安全穩(wěn)定可靠，能夠及時、準確、可靠地提供缺水保護信號，避免信號不及時而發(fā)生事故，實現(xiàn)防爆柴油機的安全、正常工作，提高防爆柴油機的安全可靠性，是十分理想的防爆柴油發(fā)動機的排氣裝置。


圖1-圖3為本發(fā)明防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。其中，圖1為主視圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為圖1的俯視圖；圖中結(jié)構(gòu)為1凈化水箱箱體；2排氣阻火器；3蓋板焊合；4浮球；5閥桿；6閥芯； 7后蓋；8氣閥；9支撐板；10帶冷卻水套的排氣管道；11彎管；12排氣管道；13尾氣排放通道。圖4為本發(fā)明防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置的后蓋總成結(jié)構(gòu)示意圖。圖中結(jié)構(gòu)為4浮球；5閥桿；6閥芯；7后蓋；8.氣閥。
具體實施例方式如圖1-圖4所示，本發(fā)明防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置，主要包括凈化水箱箱體1、排氣阻火器2、浮球4、閥桿5、閥芯6、后蓋7、氣閥8等，具體結(jié)構(gòu)如下排氣阻火器2安裝于凈化水箱箱體1內(nèi)的支撐板9上，凈化水箱箱體1的一側(cè)下部開口處安裝有后蓋7，后蓋7上安裝有最低水位控制閥，最低水位控制閥設(shè)有閥芯6、閥桿 5和浮球4，閥芯6的一端連接在氣閥8上，閥芯6的另一端連接在閥桿5的一端，閥桿5的另一端連接浮球4 ；另外，在凈化水箱箱體1頂部設(shè)有蓋板焊合3 (圖2、4)。凈化水箱箱體1的進氣口一端與帶冷卻水套的排氣管道10連通，凈化水箱箱體1 的進氣口另一端與排氣阻火器2的一端連通，排氣阻火器2的另一端依次通過彎管11、排氣管道12與凈化水箱箱體1內(nèi)的水相通，凈化水箱箱體1內(nèi)設(shè)置與大氣相通的尾氣排放通道 13(圖 1、3)。 本發(fā)明中，排氣阻火器2通過支撐板9支撐，排氣阻火器2通過螺栓浮動頂緊彎管 11上的法蘭方式固定于凈化水箱箱體1內(nèi)，利用尾氣水洗時飛濺的水花冷卻，無需單獨冷卻。本發(fā)明的工作過程如下本發(fā)明防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置的進氣口與防爆柴油機帶冷卻水套的排氣管道相連接，尾氣通過帶冷卻水套的排氣管道后，先經(jīng)過排氣阻火器2再進入凈化水箱箱體1內(nèi)的水中進行水洗，經(jīng)過消焰、滅火、降溫后，沿著置于排氣裝置內(nèi)尾氣排放通道排出(圖3)，安全地排放到外界，伴隨凈化后尾氣的排出，會以水蒸汽的形式帶走一部分水。正常工作時，凈化水箱箱體1中的水需保持在設(shè)定的水位處，浮球4受浮力作用保持在一定高度，并通過閥桿5將作用力作用在氣閥8上，使其處于閉合狀態(tài)。當(dāng)凈化水箱箱體1缺水時，即水位低于設(shè)定水位，浮球4隨水位下降而下沉，此時因作用在氣閥8上的作用力消失而使氣閥4開啟，產(chǎn)生缺水保護信號，由與之相聯(lián)的保護系統(tǒng)執(zhí)行報警、停機功能。采用本發(fā)明防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置，利用水位下降時浮球4的下降而使氣閥開啟、提供報警保護信號的原理，使保護系統(tǒng)執(zhí)行報警、停機功能。從而，實時、準確監(jiān)測水洗箱中水位變化，提供及時、準確的缺水保護信號，確保防爆柴油機處于安全控制狀態(tài)。本發(fā)明與煤礦用防爆柴油機相配套使用，用來凈化柴油機尾氣以達到煤礦排放要求的水洗裝置，主要實現(xiàn)柴油機尾氣的隔爆、阻火、凈化降低尾氣排放溫度等功能。
權(quán)利要求
1.一種防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置，其特征在于該裝置設(shè)有凈化水箱箱體、排氣阻火器和后蓋，排氣阻火器安裝于凈化水箱箱體內(nèi)，后蓋上安裝有水位控制閥。
2.按照權(quán)利要求1所述的防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置，其特征在于水位控制閥設(shè)有閥芯、閥桿和浮球，閥芯的一端連接在氣閥上，閥芯的另一端連接在閥桿的一端，閥桿的另一端連接浮球。
3.按照權(quán)利要求1所述的防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置，其特征在于凈化水箱箱體的進氣口一端與防爆柴油機帶冷卻水套的排氣管道連通，凈化水箱箱體的進氣口另一端與排氣阻火器的一端連通，排氣阻火器的另一端依次通過彎管、排氣管道與凈化水箱箱體內(nèi)的水相通，凈化水箱箱體內(nèi)設(shè)置與大氣相通的尾氣排放通道。
4.按照權(quán)利要求3所述的防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置，其特征在于排氣阻火器通過支撐板支撐、采用螺栓浮動頂緊彎管方式置于排氣裝置內(nèi)。
5.按照權(quán)利要求1所述的防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置，其特征在于后蓋安裝于凈化水箱箱體的一側(cè)下部開口處。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種防爆柴油機尾氣凈化用排氣裝置，屬于煤礦用防爆柴油機尾氣凈化以達到煤礦排放要求的水洗裝置，解決保護系統(tǒng)不可靠、不準確及排氣阻火器拆卸清洗不方便，耗費大量人工工時等問題。該裝置設(shè)有凈化水箱箱體、排氣阻火器和后蓋，排氣阻火器安裝于凈化水箱箱體內(nèi)，后蓋上安裝有水位控制閥。水位控制閥設(shè)有閥芯、閥桿和浮球，閥芯的一端連接在氣閥上，閥芯的另一端連接在閥桿的一端，閥桿的另一端連接浮球。柴油機尾氣凈化時該排氣裝置中的水會因蒸發(fā)成水蒸汽而逐漸減少，當(dāng)該排氣裝置中水位低于設(shè)定值時，浮球在重力的作用下沉，使氣閥開啟產(chǎn)生報警停機信號，避免信號不及時而發(fā)生事故，實現(xiàn)防爆柴油機的安全、正常工作。
文檔編號F01N3/04GK102400750SQ201010281818
公開日2012年4月4日 申請日期2010年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月15日
發(fā)明者付衛(wèi)坤, 付貴, 馮超, 劉兵, 周旭, 孫鴻祥, 張志喜, 襲著坤, 金嶸 申請人:三一重型裝備有限公司