專利名稱：熱燃油強(qiáng)磁分離過濾機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種清潔燃油的裝置，尤其是一種熱燃油強(qiáng)磁分離過濾機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著汽車、工程機(jī)械行業(yè)的節(jié)能和環(huán)保理念的普及，對(duì)內(nèi)燃機(jī)質(zhì)量的提高，特別是現(xiàn)代柴油內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的運(yùn)用，由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油30%，二氧化碳排放量低 30-50%，柴油化以成為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)重要發(fā)展方向。解決柴油發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒物、氮氧化物排放的柴油顆粒物過濾器的應(yīng)用也得到重視。對(duì)燃油的質(zhì)量要求也越來越高，燃油(柴油、 汽油、煤油)在生產(chǎn)和運(yùn)輸中有大量顆粒物、氮氧化物及膠質(zhì)產(chǎn)生，對(duì)內(nèi)燃機(jī)性能質(zhì)量造成極大損害。燃油中的柴油是石油提煉后的一種油質(zhì)產(chǎn)物，它的主要成份是含9至18個(gè)碳原子的鏈烷、環(huán)烷組成，化學(xué)和物理特性位于汽油和重油之間，沸點(diǎn)在170°C到390°C之間，比重為0. 84kg/I，運(yùn)動(dòng)粘度(20°CO3. 0-8. 0 mm 2/S，廣泛用于汽車、工程機(jī)械和內(nèi)燃機(jī)設(shè)備等。柴油的最重要特性是著火性和流動(dòng)性，柴油中含有很多的顆粒物、氮氧化物，它燃燒時(shí)也更容易產(chǎn)生煙灰造成空氣污染，為了減少因?yàn)闊熁宜斐傻奈廴荆虼私曛懈鲊ㄆ囋趦?nèi)的燃燒柴油機(jī)器中使用大量先進(jìn)技術(shù)來減少燃油對(duì)空氣污染。柴油中的顆粒物、氮氧化物和膠質(zhì)對(duì)噴油器和汽缸造成極大損壞。我國柴油現(xiàn)行規(guī)格柴油中有10、0、-10、-20、-35， 但由于中國柴油質(zhì)量低劣，國外運(yùn)轉(zhuǎn)正常的柴油汽車和內(nèi)燃工程設(shè)備進(jìn)口到中國會(huì)頻出故障甚至事故，造成發(fā)動(dòng)機(jī)昌黑煙及油耗增大、功率下降。柴油中的顆粒物、氮氧化物和膠質(zhì)特別對(duì)電噴油器、噴油嘴造成卡死和磨損過快在運(yùn)行中損壞?，F(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)柴油污染主要是從生產(chǎn)廠、運(yùn)輸、加油站直接加入燃油箱經(jīng)過濾進(jìn)入噴油器中?，F(xiàn)在的高速柴油機(jī)是通過電噴技術(shù)來給發(fā)動(dòng)機(jī)供油燃燒，噴油器精度要求高燃油不能含有過多的顆粒物、氮氧化物和膠質(zhì)物，燃油在進(jìn)入噴油器前通過超高壓力傳遞給噴油器和缸體內(nèi)燃燒轉(zhuǎn)換為動(dòng)力，這時(shí)柴油隨著溫度上升分離出燃油和顆粒物、氮氧化物、膠質(zhì)物，燃油中的雜質(zhì)會(huì)卡死、磨損噴油器及缸套、活塞，顆粒物、氮氧化物和膠質(zhì)物會(huì)通過燃燒產(chǎn)生積碳影響噴油器和缸體內(nèi)活塞的正常運(yùn)行，使發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙、功率下降、油耗增大等。如在實(shí)際生活中常遇到公共汽車、工程機(jī)械冒著濃濃黑煙污染空氣，國產(chǎn)、進(jìn)口汽車和設(shè)備頻出故障等，都是因燃油不清潔造成的。目前減少燃油顆粒物等雜質(zhì)的辦法有
一、通過燃油濾清器和增加濾清器來減少顆粒物；
濾清器濾芯只能把燃油中大于濾芯的雜質(zhì)分離，也不能把柴油中顆粒物、氮氧化物及膠質(zhì)有效分離開來。二、提高使用柴油標(biāo)號(hào)這種辦法并不能解決實(shí)際問題。三、沉淀后再使用同樣不能把柴油中顆粒物、氮氧化物及膠質(zhì)有效分離開來。專利號(hào)為94248308. 1的中國實(shí)用新型專利公開了一種柴油過濾器，包括底座和粗、細(xì)過濾器、在粗、細(xì)濾芯內(nèi)裝有磁環(huán)和帶有磁片的集油管，在底座位于粗、細(xì)過濾器的內(nèi)腔和外腔的部位上分別加工有與儲(chǔ)氣腔相通的內(nèi)、外腔排氣道，每條排氣道上均裝有油氣分離器，儲(chǔ)氣腔與外界相通的排氣道上也裝有油氣分離器。其優(yōu)點(diǎn)是幾乎可全部濾掉柴油中的細(xì)小鐵末，并能排出進(jìn)入濾器中的氣體。裝有這種過濾器的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出煙塵減少30%以上。但是對(duì)柴油中的顆粒物、膠質(zhì)不能起到分離的作用，容易對(duì)電噴油器、噴油嘴造成卡死和磨損過快，由此導(dǎo)致電噴油器、噴油嘴在運(yùn)行中損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提高燃油清潔度，降低內(nèi)燃機(jī)燃油質(zhì)量事故，使汽車、內(nèi)燃工程設(shè)備油耗下降、功率大增、維修成本下降，二氧化碳的排放量減少。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的
一種熱燃油強(qiáng)磁分離過濾機(jī)，其特征在于包括 連接燃油進(jìn)口的燃油輸送機(jī)構(gòu)； 對(duì)輸送的燃油進(jìn)行加熱的燃油加熱機(jī)構(gòu)； 接收熱燃油并進(jìn)行強(qiáng)磁分離的熱能雜質(zhì)分離器； 對(duì)燃油進(jìn)行螺旋強(qiáng)磁分離的強(qiáng)磁螺旋分離機(jī)構(gòu)； 以及連接各組件的燃油管道。進(jìn)一步地
所述燃油輸送機(jī)構(gòu)包括連接燃油進(jìn)口對(duì)燃油加壓的油泵和對(duì)燃油施加離心作用的離心機(jī)。所述離心機(jī)輸送出的燃油經(jīng)過燃油加熱機(jī)構(gòu)輸送至熱能雜質(zhì)分離器，熱能雜質(zhì)分離器的燃油出口經(jīng)管道連接至強(qiáng)磁螺旋分離機(jī)構(gòu)。還可以是所述離心機(jī)輸送出的燃油輸送至強(qiáng)磁螺旋分離機(jī)構(gòu)，強(qiáng)磁螺旋分離機(jī)構(gòu)輸送出的燃油經(jīng)過加熱機(jī)構(gòu)經(jīng)管道連接至熱能雜質(zhì)分離器。所述強(qiáng)磁螺旋分離機(jī)構(gòu)包括球形旋轉(zhuǎn)器和強(qiáng)磁螺旋分離器；球形旋轉(zhuǎn)器的燃油進(jìn)出兩端聯(lián)通燃油管道，經(jīng)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作對(duì)經(jīng)過的燃油施加旋轉(zhuǎn)離心作用；球形旋轉(zhuǎn)器的出口端延伸至強(qiáng)磁螺旋分離器底部，在強(qiáng)磁螺旋分離器內(nèi)對(duì)燃油進(jìn)行螺旋分離。所述熱能雜質(zhì)分離器和強(qiáng)磁螺旋分離器內(nèi)設(shè)置有強(qiáng)力磁鐵。所述熱能雜質(zhì)分離器有一個(gè)腔體，強(qiáng)力磁鐵分布在腔體內(nèi)壁側(cè)邊，腔體內(nèi)進(jìn)油口的上端設(shè)有緩沖裝置。所述燃油加熱機(jī)構(gòu)為電加熱器，和/或采用內(nèi)燃機(jī)熱能加熱。更近一步地前述熱能雜質(zhì)分離器或強(qiáng)磁螺旋分離器的出口經(jīng)管道連接冷卻機(jī)、 羽毛濾清器，還可繼續(xù)連接強(qiáng)磁管和二級(jí)濾器。本發(fā)明的有益效果表現(xiàn)在
采用本發(fā)明可把燃油中顆粒物、氮氧化物和膠質(zhì)分離出來，柴油中的顆粒物、氮氧化物、膠質(zhì)物99%被過濾。經(jīng)熱燃油強(qiáng)磁分離過濾的燃油清潔度達(dá)到99%，內(nèi)燃機(jī)燃油質(zhì)量事故下降90%以上，汽車、內(nèi)燃工程設(shè)備油耗下降、功率大增、維修成本下降，二氧化碳排放量減少35%。
權(quán)利要求
1.一種熱燃油強(qiáng)磁分離過濾機(jī)，其特征在于包括連接燃油進(jìn)口(14)的燃油輸送機(jī)構(gòu)；對(duì)輸送的燃油進(jìn)行加熱的燃油加熱機(jī)構(gòu)；接收熱燃油并進(jìn)行強(qiáng)磁分離的熱能雜質(zhì)分離器(7)；對(duì)燃油進(jìn)行螺旋強(qiáng)磁分離的強(qiáng)磁螺旋分離機(jī)構(gòu)；以及連接各組件的燃油管道(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的熱燃油強(qiáng)磁分離過濾機(jī)，其特征在于所述燃油輸送機(jī)構(gòu)包括連接燃油進(jìn)口對(duì)燃油加壓的油泵(2)和對(duì)燃油施加離心作用的離心機(jī)(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求書2所述的熱燃油強(qiáng)磁分離過濾機(jī)，其特征在于所述離心機(jī)(3)輸送出的燃油經(jīng)過燃油加熱機(jī)構(gòu)輸送至熱能雜質(zhì)分離器(7)，熱能雜質(zhì)分離器(7)的燃油出口經(jīng)管道連接至強(qiáng)磁螺旋分離機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求書2所述的熱燃油強(qiáng)磁分離過濾機(jī)，其特征在于所述離心機(jī)(3)輸送出的燃油輸送至強(qiáng)磁螺旋分離機(jī)構(gòu)，強(qiáng)磁螺旋分離機(jī)構(gòu)輸送出的燃油經(jīng)過加熱機(jī)構(gòu)經(jīng)管道連接至熱能雜質(zhì)分離器(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求書3或4所述的熱燃油強(qiáng)磁分離過濾機(jī)，其特征在于所述強(qiáng)磁螺旋分離機(jī)構(gòu)包括球形旋轉(zhuǎn)器(8)和強(qiáng)磁螺旋分離器(9)；球形旋轉(zhuǎn)器(8)的燃油進(jìn)出兩端聯(lián)通燃油管道，經(jīng)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作對(duì)經(jīng)過的燃油施加旋轉(zhuǎn)離心作用；球形旋轉(zhuǎn)器(8)的出口端延伸至強(qiáng)磁螺旋分離器(9)底部，在強(qiáng)磁螺旋分離器(9)內(nèi)對(duì)燃油進(jìn)行螺旋分離。
6.根據(jù)權(quán)利要求書3或4所述的熱燃油強(qiáng)磁分離過濾機(jī)，其特征在于所述熱能雜質(zhì)分離器(7)和強(qiáng)磁螺旋分離器(9)內(nèi)設(shè)置有強(qiáng)力磁鐵(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求書3或4所述的熱燃油強(qiáng)磁分離過濾機(jī)，其特征在于所述熱能雜質(zhì)分離器(7)有一個(gè)腔體，強(qiáng)力磁鐵(16)分布在腔體內(nèi)壁側(cè)邊，腔體內(nèi)進(jìn)油口的上端設(shè)有緩沖裝置(24)。
8.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的熱燃油強(qiáng)磁分離過濾機(jī)，其特征在于所述燃油加熱機(jī)構(gòu)為電加熱器，和/或采用內(nèi)燃機(jī)熱能加熱(5)。
9.根據(jù)權(quán)利要求書3所述的熱燃油強(qiáng)磁分離過濾機(jī)，其特征在于強(qiáng)磁螺旋分離器(9) 的出口經(jīng)管道連接冷卻機(jī)(10)、羽毛濾清器(11)、強(qiáng)磁管(12)和二級(jí)濾器(13)。
10.根據(jù)權(quán)利要求書4所述的熱燃油強(qiáng)磁分離過濾機(jī)，其特征在于熱能雜質(zhì)分離器 (7)的出口經(jīng)管道連接冷卻機(jī)(10)、羽毛濾清器(11)、強(qiáng)磁管(12)和二級(jí)濾器(13)。
全文摘要
發(fā)明公開了一種清潔燃油的熱燃油強(qiáng)磁分離過濾機(jī)，以解決現(xiàn)有燃油清潔技術(shù)不能有效分離顆粒物、膠質(zhì)的問題。本發(fā)明熱燃油強(qiáng)磁分離過濾機(jī)包括連接燃油進(jìn)口的燃油輸送機(jī)構(gòu)；對(duì)輸送的燃油進(jìn)行加熱的燃油加熱機(jī)構(gòu)；接收熱燃油并進(jìn)行強(qiáng)磁分離的熱能雜質(zhì)分離器；對(duì)燃油進(jìn)行螺旋強(qiáng)磁分離的強(qiáng)磁螺旋分離機(jī)構(gòu)；以及連接各組件的燃油管道。采用本發(fā)明分離過濾的燃油清潔度達(dá)到99％，內(nèi)燃機(jī)燃油質(zhì)量事故下降90％以上，汽車、內(nèi)燃工程設(shè)備油耗下降、功率大增、維修成本下降，二氧化碳排放量減少35％。
文檔編號(hào)F02M31/14GK102410117SQ20101029190
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2010年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月26日
發(fā)明者于彬琦 申請(qǐng)人:德陽市中真石油過濾器材有限公司