專利名稱：一種汽輪機(jī)控制水和軸加疏水回收系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽輪機(jī)控制水和軸加疏水回收系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽輪機(jī)給水回?zé)嵯到y(tǒng)設(shè)置有多個抽汽管道，在運行中出現(xiàn)緊急事故時為了防止凝 結(jié)水通過抽汽管道返回汽輪機(jī)，在抽汽管道上安裝有水控抽汽聯(lián)動裝置，水控抽汽聯(lián)動裝 置的抽汽逆止閥的正常運行需要充滿水，這些控制水只能排往地溝維持運行，造成潔凈冷 凝水浪費，水控抽汽聯(lián)動裝置的電磁聯(lián)動閥的控制水也排往地溝，造成潔凈冷凝水浪費。汽輪機(jī)一般配置有為提高循環(huán)效率而設(shè)計的抽汽回?zé)峒訜崞?，低加是指從汽輪機(jī) 低壓缸抽汽的回?zé)峒訜崞?，高加是指從汽輪機(jī)中高壓缸抽汽的回?zé)峒訜崞?，軸加是指汽輪 機(jī)軸封加熱器，是利用軸封汽回汽的余熱加熱凝結(jié)水的一種熱交換器。在高加的進(jìn)出口安裝有水控聯(lián)成閥，水控聯(lián)成閥的入口截止閥的正常運行需要充 滿水，這些控制水只能排往地溝維持運行，造成潔凈冷凝水浪費。軸加將漏汽收集起來冷凝 成水，一般排往凝汽器，但因水量少，導(dǎo)致冷凝器漏空，設(shè)備無法正常運行，只能將這些軸加 疏水排往地溝維持運行，造成潔凈冷凝水浪費。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種汽輪機(jī)控制水回收系 統(tǒng)，自動回收各處控制水及軸加疏水。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)措施實現(xiàn)?！N汽輪機(jī)控制水和軸加疏水回收系統(tǒng)，包括連通于汽輪機(jī)的抽汽管道、安裝于 所述抽汽管道的水控抽汽聯(lián)動裝置、連通于低加的軸加、通過水控聯(lián)成閥連通于汽輪機(jī)的 高加，以及相互連通的低位水箱和凝汽器，所述水控抽汽聯(lián)動裝置、水控聯(lián)成閥和軸加連通 于低位水箱，所述低位水箱內(nèi)壓力為大氣壓力，所述凝汽器表壓力為93Ka。優(yōu)選的，所述軸加的布置面位于所述汽輪機(jī)的布置面以下3. 5m，所述水控聯(lián)成閥 的布置面與所述汽輪機(jī)的布置面等高，所述水控抽汽聯(lián)動裝置的布置面位于所述汽輪機(jī)的 布置面以下8m，所述凝汽器的布置面位于所述汽輪機(jī)的布置面以下6m，所述低位水箱的布 置面位于所述汽輪機(jī)的布置面以下10. 5m。優(yōu)選的，所述軸加布置面位于高于地面4. 5m的夾層，所述水控聯(lián)成閥的布置面位 于高于地面8m的平臺，所述水控抽汽聯(lián)動裝置的布置面位于地面，所述凝汽器的布置面位 于高于地面2mm的位置，所述低位水箱的布置面位于低于地面2. 5m的坑內(nèi)，所述低位水箱 為高2. 5m、直徑0. 6m的圓柱形。優(yōu)選的，所述低位水箱安裝有水位計。優(yōu)選的，所述低位水箱與凝汽器的連通管道安裝有水封筒。優(yōu)選的，所述凝汽器設(shè)置有熱井，所述熱井的布置面位于高于地面2m的位置。
本發(fā)明利用大氣壓力與凝汽器內(nèi)的壓力差來自動回收各處控制回水及軸加疏 水，實現(xiàn)無電能消耗的直接回收潔凈冷凝水，此裝置水位控制穩(wěn)定，占地面積小，解決了水 控抽汽聯(lián)動裝置的控制水排往地溝及軸加疏水排往凝汽器導(dǎo)致的漏空現(xiàn)象，運行穩(wěn)定可 靠，無需根據(jù)負(fù)荷變化，日節(jié)約潔凈水203. 5T左右，年節(jié)約折算費用=203. 5噸/天X3 元 X 365=22. 28 萬元。


利用附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制。圖1是本發(fā)明的一種汽輪機(jī)控制水和軸加疏水回收系統(tǒng)的一個實施例的系統(tǒng)圖。附圖標(biāo)記
汽輪機(jī)1，抽汽管道2，水控抽汽聯(lián)動裝置3，高加41、42，水控聯(lián)成閥43，低位水箱5，水 位計51，凝汽器7，熱井71，軸加6，水封筒72，發(fā)電機(jī)8。
具體實施例方式結(jié)合以下實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。本發(fā)明的汽輪機(jī)控制水和軸加疏水回收系統(tǒng)的一個實施例如圖1所示，汽輪機(jī)1 帶動發(fā)電機(jī)8發(fā)電，改實施例包括連通于汽輪機(jī)1的抽汽管道2、安裝于所述抽汽管道2的 水控抽汽聯(lián)動裝置3、連通于低加的軸加6、通過水控聯(lián)成閥43連通于汽輪機(jī)1的高加41、 42，以及相互連通的低位水箱5和凝汽器7，所述水控抽汽聯(lián)動裝置3、水控聯(lián)成閥43和軸 加6連通于低位水箱5，所述低位水箱5內(nèi)壓力為大氣壓力，所述凝汽器7表壓力為93Ka。所述軸加6的布置面位于所述汽輪機(jī)1的布置面以下3. 5m,所述水控聯(lián)成閥43的 布置面與所述汽輪機(jī)1的布置面等高，所述水控抽汽聯(lián)動裝置3的布置面位于所述汽輪機(jī)1 的布置面以下8m，所述凝汽器7的布置面位于所述汽輪機(jī)1的布置面以下6m，所述低位水 箱5的布置面位于所述汽輪機(jī)1的布置面以下10. 5m。所述軸加6布置面位于高于地面4. 5m的夾層，所述水控聯(lián)成閥43的布置面位于 高于地面8m的平臺，所述水控抽汽聯(lián)動裝置3的布置面位于地面，所述凝汽器7的布置面 位于高于地面2mm的位置，所述低位水箱5的布置面位于低于地面2. 5m的坑內(nèi)，所述低位 水箱為高2. 5m、直徑0. 6m的圓柱形。所述低位水箱5安裝有水位計51。所述低位水箱5與凝汽器7的連通管道安裝有水封筒72。所述凝汽器7設(shè)置有熱井71，所述熱井71的布置面位于高于地面2m的位置。更詳細(xì)地說，本實施例設(shè)置兩高三低一除氧共七條抽汽管道2，運行中緊急事故情 況下為防止抽汽管道2返水進(jìn)入汽輪機(jī)1，在一抽至五抽共六條抽汽管道2上裝有水控抽汽 聯(lián)動裝置3，其抽汽逆止閥操縱座水室腔內(nèi)運行中需要< 0. 023MPa充滿水，回水廠家原設(shè) 計方案為控制水流回疏水膨脹箱，所以引起漏空，常常會造成設(shè)備無法正常投入。只能將水 排往地溝維持運行，造成潔凈冷凝水浪費。水控抽汽聯(lián)動裝置3的電磁聯(lián)動閥底部排水原 設(shè)計排往地溝，造成潔凈冷凝水浪費。軸加6的汽室冷凝水經(jīng)U型管或多級水封筒72隔離大氣后獨自節(jié)流回到凝汽器 7,因其水量會根據(jù)機(jī)組負(fù)荷變化要經(jīng)常人為去節(jié)流調(diào)節(jié)回凝汽器7閥門，若調(diào)整不及時會產(chǎn)生漏空現(xiàn)象，閥門手動調(diào)節(jié)很難掌握，偏大，會導(dǎo)致軸加6疏水漏空，引起凝汽器7真空下 降2-3KPa左右，偏小會導(dǎo)致軸加6的汽室疏水滿水，影響軸加6正常工作，汽輪機(jī)1的后軸 封冒汽嚴(yán)重時會燒毀軸加6的抽風(fēng)機(jī)，造成浪費。汽輪機(jī)1配置兩臺高加41、42，為防止高加41和42的汽室滿水，在高加41和42 的進(jìn)出口裝有水控聯(lián)成閥43，水控聯(lián)成閥43的入口截止閥的操縱座水室腔內(nèi)運行中需要 充滿水，回水原先的設(shè)計是排往地溝，造成潔凈冷凝水浪費。汽輪機(jī)1的軸加6的汽室由軸流風(fēng)機(jī)維持-4. 9KPa的負(fù)壓，軸加6的作用是將自 動主汽門、調(diào)速汽門和各抽汽逆止門低壓側(cè)門桿漏汽收集起來冷凝成水，原先設(shè)計此部分 的疏水經(jīng)多級水封桶排往凝汽器7，但因水量少，導(dǎo)致冷凝器漏空，設(shè)備無法正常投入。只能 將水排往地溝維持運行，造成潔凈冷凝水浪費。針對上述情況，本實施例設(shè)置了一個圓柱形的直徑0. 6m、高2. 5m的低位水箱5， 放置在-2. 5米的凝泵坑內(nèi)，低位水箱5底部經(jīng)四級水封筒72隔離漏空后節(jié)流調(diào)節(jié)進(jìn)入凝 汽器7的熱井71，利用大氣壓力與凝汽器7內(nèi)高度負(fù)壓的水柱壓差來自動回收各處控制回 水及軸加6疏水，實現(xiàn)無電能消耗的直接回收潔凈冷凝水，此裝置水位控制穩(wěn)定，占地面積 小，解決了水控抽汽聯(lián)動裝置3回水排往疏水膨脹箱及軸加6疏水排往凝汽器7導(dǎo)致的漏 空現(xiàn)象，運行穩(wěn)定可靠，無需根據(jù)負(fù)荷變化，日節(jié)約潔凈水203. 5T左右，年節(jié)約折算費用 =203. 5 噸 / 天 X3 元 X365=22. 28 萬元。本發(fā)明的工作原理是利用大氣壓力與凝汽器7內(nèi)高度負(fù)壓的水柱壓差來自流回 收各處控制回水及軸加6的冷凝水，實現(xiàn)無電能消耗的直接回收潔凈冷凝水，水位控制穩(wěn) 定，占地面積小，解決了水控抽汽聯(lián)動裝置3回水排往疏水膨脹箱及軸加6疏水排往凝汽器 7導(dǎo)致的漏空現(xiàn)象，運行穩(wěn)定可靠，無需根據(jù)負(fù)荷變化。1.低位水箱5放置于-2. 5米的坑內(nèi)地面上，低位水箱5高2. 5米，大氣壓力 100. 5KPa=10m 水柱；
2.凝汽器7熱井71標(biāo)高在+2m位置，凝汽器7表壓力為93KPa，凝汽器7內(nèi)絕對壓力 為 100. 5-93=7. 5KPa=0. 075m 水柱。3.低位水箱5與凝汽器7內(nèi)水柱壓差是10-0. 075=9. 925m水柱，故低位水箱5 內(nèi)水可以自流回凝汽器7。本發(fā)明的使用方法是汽輪機(jī)1開機(jī)前，凝結(jié)水建立再循環(huán)后，將水控抽汽聯(lián)動裝 置3的控制水及水控聯(lián)成閥43控制水投入，回水排往低位水箱5后排往地溝，軸加6的疏 水也排往低位水箱5再排地溝，沖洗管路；汽輪機(jī)1開機(jī)后，凝汽器7真空值達(dá)SOKPa以上， 水質(zhì)沖洗清澈后，關(guān)閉低位水箱5的排地溝閥門，向多級水封筒72注入凝結(jié)水排凈空氣后， 緩慢打開多級水封筒72的至凝汽器7熱井71的閥門，調(diào)整低位水箱5水位在3/4水位且 水位計51可見處即可，運行中在DCS上監(jiān)控低位水箱5水位，即可保證設(shè)備安全可靠穩(wěn)定 運行。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用于說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對本發(fā)明保護(hù) 范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明作了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理 解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實質(zhì)和 范圍。
權(quán)利要求
一種汽輪機(jī)控制水和軸加疏水回收系統(tǒng)，包括連通于汽輪機(jī)的抽汽管道、安裝于所述抽汽管道的水控抽汽聯(lián)動裝置、連通于低加的軸加、通過水控聯(lián)成閥連通于汽輪機(jī)的高加，以及相互連通的低位水箱和凝汽器，所述水控抽汽聯(lián)動裝置、水控聯(lián)成閥和軸加連通于低位水箱，其特征在于所述低位水箱內(nèi)壓力為大氣壓力，所述凝汽器表壓力為93Ka。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)控制水和軸加疏水回收系統(tǒng)，其特征在于所述軸加 的布置面位于所述汽輪機(jī)的布置面以下3. 5m，所述水控聯(lián)成閥的布置面與所述汽輪機(jī)的布 置面等高，所述水控抽汽聯(lián)動裝置的布置面位于所述汽輪機(jī)的布置面以下8m，所述凝汽器 的布置面位于所述汽輪機(jī)的布置面以下6m，所述低位水箱的布置面位于所述汽輪機(jī)的布置 面以下10. 5mο
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽輪機(jī)控制水和軸加疏水回收系統(tǒng)，其特征在于所述軸加 布置面位于高于地面4. 5m的夾層，所述水控聯(lián)成閥的布置面位于高于地面8m的平臺，所述 水控抽汽聯(lián)動裝置的布置面位于地面，所述凝汽器的布置面位于高于地面2mm的位置，所 述低位水箱的布置面位于低于地面2. 5m的坑內(nèi)，所述低位水箱為高2. 5m、直徑0. 6m的圓柱形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)控制水和軸加疏水回收系統(tǒng)，其特征在于所述低位 水箱安裝有水位計。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)控制水和軸加疏水回收系統(tǒng)，其特征在于所述低位 水箱與凝汽器的連通管道安裝有水封筒。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽輪機(jī)控制水和軸加疏水回收系統(tǒng)，其特征在于所述凝汽 器設(shè)置有熱井，所述熱井的布置面位于高于地面2m的位置。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽輪機(jī)控制水和軸加疏水回收系統(tǒng)，包括抽汽管道、水控抽汽聯(lián)動裝置、軸加、高加，以及低位水箱和凝汽器，所述水控抽汽聯(lián)動裝置、水控聯(lián)成閥和軸加連通于低位水箱，所述低位水箱內(nèi)壓力為大氣壓力，所述凝汽器表壓力為93Ka。本發(fā)明利用大氣壓力與凝汽器內(nèi)的壓力差來自動回收各處控制回水及軸加疏水，實現(xiàn)無電能消耗的直接回收潔凈冷凝水，此裝置水位控制穩(wěn)定，占地面積小，解決了水控抽汽聯(lián)動裝置的控制水排往地溝及軸加疏水排往凝汽器導(dǎo)致的漏空現(xiàn)象，運行穩(wěn)定可靠，無需根據(jù)負(fù)荷變化，日節(jié)約潔凈水203.5T左右，年節(jié)約折算費用=203.5噸/天×3元×365=22.28萬元。
文檔編號F01D25/32GK101967998SQ201010522550
公開日2011年2月9日 申請日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者李文斌 申請人:廣東理文造紙有限公司