專(zhuān)利名稱(chēng)：風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)，尤其涉及風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置及方法。
背景技術(shù)：
風(fēng)能是一種干凈的、可再生的能源，利用風(fēng)能發(fā)電是極為重要、且極具發(fā)展?jié)摿Φ?發(fā)電方式。風(fēng)力發(fā)電是通過(guò)能將風(fēng)力機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的風(fēng)電機(jī)組來(lái)實(shí)現(xiàn)的。風(fēng)電機(jī)組主 要包括葉片、機(jī)艙和塔筒三部分，風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱和發(fā)電機(jī)等均設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)，葉片與機(jī) 艙內(nèi)的發(fā)電機(jī)通過(guò)主軸連接以使得葉片在風(fēng)力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，從而 實(shí)現(xiàn)風(fēng)力機(jī)械能至電能的轉(zhuǎn)換。在風(fēng)電機(jī)組將風(fēng)力機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能這一過(guò)程中，風(fēng)電機(jī) 組的許多部件均會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，這種振動(dòng)達(dá)到一定程度時(shí)，將導(dǎo)致振動(dòng)故障的出現(xiàn)，從而損壞 整個(gè)風(fēng)電機(jī)組。因此，對(duì)風(fēng)電機(jī)組的振動(dòng)狀況進(jìn)行檢測(cè)，以在故障預(yù)兆期內(nèi)，迅速作出正確 的診斷，并對(duì)風(fēng)電機(jī)組采取相應(yīng)的保護(hù)措施，具有重要的意義。現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)風(fēng)電機(jī)組的振動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)的方法中，分別在風(fēng)電機(jī)組的機(jī)艙 內(nèi)的齒輪箱和發(fā)電機(jī)上設(shè)置振動(dòng)傳感器，以獲取齒輪箱和發(fā)電機(jī)的振動(dòng)值，并將該獲取的 振動(dòng)值與相應(yīng)的振動(dòng)傳感器預(yù)置的一振動(dòng)值相比較，當(dāng)齒輪箱和發(fā)電機(jī)的振動(dòng)超過(guò)該預(yù)定 的振動(dòng)值時(shí)，相應(yīng)的振動(dòng)傳感器發(fā)出報(bào)警信號(hào)；通常還采用一個(gè)振動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)測(cè)量風(fēng)電機(jī)組 的機(jī)艙的振動(dòng)是否達(dá)到該振動(dòng)開(kāi)關(guān)的閾值，若未達(dá)到該閾值，則該風(fēng)電機(jī)組正常工作，若達(dá) 到該閾值，則該風(fēng)電機(jī)組自動(dòng)停止工作。在上述的風(fēng)電機(jī)組檢測(cè)方法中，一方面，由于用于警示各部件將發(fā)生故障的報(bào)警 信號(hào)，以及用于指示風(fēng)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)或停止的指令均由一個(gè)傳感器或開(kāi)關(guān)作出，所以當(dāng)某一 傳感器或開(kāi)關(guān)發(fā)生故障時(shí)，則將導(dǎo)致該傳感器或開(kāi)關(guān)所發(fā)出的信號(hào)或指令不準(zhǔn)確，從而提 供錯(cuò)誤的與該傳感器對(duì)應(yīng)的部件的振動(dòng)情況，或?qū)е嘛L(fēng)電機(jī)組的錯(cuò)誤運(yùn)轉(zhuǎn)或停止。另一方 面，僅根據(jù)風(fēng)機(jī)機(jī)艙的振動(dòng)狀況來(lái)決定該風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)或自動(dòng)停止，而風(fēng)電機(jī)組的其他 部分的振動(dòng)也有可能導(dǎo)致對(duì)風(fēng)電機(jī)組的損壞，所以不能夠給予風(fēng)電機(jī)組充分的保護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述缺陷，本發(fā)明提供一種風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置，包括數(shù)個(gè)振動(dòng)傳感器，分別設(shè)置在風(fēng)電機(jī)組的數(shù)個(gè)部件上以采集各所述部件的振動(dòng)信 號(hào)；至少一個(gè)振動(dòng)開(kāi)關(guān)，設(shè)置在所述風(fēng)電機(jī)組的機(jī)艙上以檢測(cè)所述機(jī)艙的振動(dòng)信號(hào)， 若檢測(cè)獲知所述機(jī)艙的振動(dòng)大于所述振動(dòng)開(kāi)關(guān)的開(kāi)啟閾值，則向控制模塊發(fā)送故障信號(hào)；振動(dòng)評(píng)估模塊，與所述數(shù)個(gè)振動(dòng)傳感器連接，用于根據(jù)預(yù)設(shè)的加權(quán)值和加權(quán)公式 對(duì)所述振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理，以獲取風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將所述風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù) 據(jù)與預(yù)設(shè)的故障值進(jìn)行比較，若比較獲知所述振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)不小于所述故障值，則向控制 模塊發(fā)送所述故障信號(hào)；所述控制模塊，與所述振動(dòng)開(kāi)關(guān)和所述振動(dòng)評(píng)估模塊連接，用于根據(jù)所述故障信號(hào)關(guān)閉所述風(fēng)電機(jī)組。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，還提供一種風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)方法，包括
采集各所述部件的振動(dòng)信號(hào)；
檢測(cè)風(fēng)電機(jī)組的機(jī)艙的振動(dòng)信號(hào)，若檢測(cè)獲知所述機(jī)艙的振動(dòng)信號(hào)大于所述振動(dòng) 開(kāi)關(guān)的開(kāi)啟閾值，則向控制模塊發(fā)送故障信號(hào)；
根據(jù)預(yù)設(shè)的加權(quán)值和加權(quán)公式對(duì)所述振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理，以獲取風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀 態(tài)數(shù)據(jù)，并將所述風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的故障值進(jìn)行比較，若比較獲知所述振動(dòng) 狀態(tài)數(shù)據(jù)不小于所述故障值，則向控制模塊發(fā)送所述故障信號(hào)；
根據(jù)所述故障信號(hào)關(guān)閉所述風(fēng)電機(jī)組。
根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置及方法，由于根據(jù)預(yù)設(shè)的加權(quán)值和加權(quán)公式 對(duì)風(fēng)電機(jī)組各部件的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理，獲取風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)，并當(dāng)該風(fēng)電機(jī)組振 動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)設(shè)的故障值時(shí)可實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的關(guān)閉，同時(shí)還可在當(dāng)機(jī)艙的振動(dòng)達(dá)到 一定值時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的關(guān)閉，從而能夠結(jié)合風(fēng)電機(jī)組各部件的振動(dòng)狀態(tài)來(lái)提供對(duì)該風(fēng) 電機(jī)組的保護(hù)，為風(fēng)電機(jī)組提供充分、可靠的安全保障。


圖1為本發(fā)明風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)方法的流程圖。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù) 方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
圖1為本發(fā)明風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，風(fēng)電機(jī)組振動(dòng) 檢測(cè)裝置包括數(shù)個(gè)振動(dòng)傳感器100、至少一個(gè)振動(dòng)開(kāi)關(guān)200、振動(dòng)評(píng)估模塊300以及控制模 塊400。詳細(xì)說(shuō)明如下。
數(shù)個(gè)振動(dòng)傳感器100，分別設(shè)置在風(fēng)電機(jī)組的數(shù)個(gè)部件上以采集各部件的振動(dòng)信 號(hào)。該數(shù)個(gè)部件例如為風(fēng)電機(jī)組的葉片、塔筒、主軸及設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)的齒輪箱和發(fā)電機(jī)。振 動(dòng)傳感器100的數(shù)量例如為m個(gè)。該m個(gè)振動(dòng)傳感器100分別獲取葉片振動(dòng)信號(hào)、塔筒振 動(dòng)信號(hào)、主軸振動(dòng)信號(hào)、齒輪箱振動(dòng)信號(hào)和發(fā)電機(jī)振動(dòng)信號(hào)。
至少一個(gè)振動(dòng)開(kāi)關(guān)200，設(shè)置在風(fēng)電機(jī)組的機(jī)艙上以檢測(cè)機(jī)艙的振動(dòng)信號(hào)，若檢測(cè) 獲知機(jī)艙的振動(dòng)大于所述振動(dòng)開(kāi)關(guān)的開(kāi)啟閾值，則向控制模塊發(fā)送故障信號(hào)。該振動(dòng)開(kāi)關(guān) 200例如為擺錘振動(dòng)開(kāi)關(guān)，其得到的是開(kāi)關(guān)量，即根據(jù)機(jī)艙的振動(dòng)信號(hào)是否達(dá)到擺錘振動(dòng)開(kāi) 關(guān)的閾值而產(chǎn)生0/1信號(hào)。該擺錘振動(dòng)開(kāi)關(guān)輸出信號(hào)0時(shí)，表示振動(dòng)正常，此時(shí)不向控制模 塊400發(fā)送故障信號(hào)。該擺錘振動(dòng)開(kāi)關(guān)輸出信號(hào)1時(shí)，表示振動(dòng)過(guò)大，則控制模塊400接收 該輸出信號(hào)后，關(guān)閉風(fēng)電機(jī)組。
振動(dòng)評(píng)估模塊300，與數(shù)個(gè)振動(dòng)傳感器100連接，用于根據(jù)預(yù)設(shè)的加權(quán)值和加權(quán)公 式對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理，以獲取風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)與預(yù) 設(shè)的故障值進(jìn)行比較，若比較獲知振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)不小于該故障值，則向控制模塊400發(fā)送 故障信號(hào)。其中，加權(quán)值可根據(jù)風(fēng)電機(jī)組的機(jī)型、工況等進(jìn)行設(shè)置。加權(quán)公式例如為5Z = (B1Z^a2Z2+. . . +anzn)
其中，ai; ，...，知為上述加權(quán)值，均為大于0小于1的數(shù)，Zl，Z2,... , \分別表 示各部件的振動(dòng)信號(hào)，例如包括上述葉片振動(dòng)信號(hào)、塔筒振動(dòng)信號(hào)、主軸振動(dòng)信號(hào)、齒輪箱 振動(dòng)信號(hào)和發(fā)電機(jī)振動(dòng)信號(hào)。
控制模塊400，與振動(dòng)開(kāi)關(guān)200和振動(dòng)評(píng)估模塊300連接，用于根據(jù)故障信號(hào)關(guān)閉 風(fēng)電機(jī)組。控制模塊400可在兩種情況下接收到故障信號(hào)一種情況是風(fēng)電機(jī)組的機(jī)艙的 振動(dòng)大于振動(dòng)開(kāi)關(guān)的開(kāi)啟閾值時(shí)，由振動(dòng)開(kāi)關(guān)200向控制模塊400發(fā)送故障信號(hào)；另一種情 況是根據(jù)風(fēng)電機(jī)組各部件的振動(dòng)信號(hào)獲取的風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)的故障值時(shí)， 由振動(dòng)評(píng)估模塊300向控制模塊400發(fā)送故障信號(hào)。該控制模塊400接收到任一故障信號(hào)， 則關(guān)閉風(fēng)電機(jī)組。
根據(jù)上述實(shí)施例的風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置，由于根據(jù)預(yù)設(shè)的加權(quán)值和加權(quán)公式對(duì) 風(fēng)電機(jī)組各部件的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理，獲取風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)，并當(dāng)該風(fēng)電機(jī)組振動(dòng) 狀態(tài)數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)設(shè)的故障值時(shí)可實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的關(guān)閉，同時(shí)還可在當(dāng)機(jī)艙的振動(dòng)達(dá)到一 定值時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的關(guān)閉，從而能夠結(jié)合風(fēng)電機(jī)組各部件的振動(dòng)狀態(tài)來(lái)提供對(duì)該風(fēng)電 機(jī)組的保護(hù)，為風(fēng)電機(jī)組提供充分、可靠的安全保障。
進(jìn)一步地，在上述實(shí)施例的風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置中，還包括信號(hào)處理模塊500。 信號(hào)處理模塊500設(shè)置在振動(dòng)傳感器100與振動(dòng)評(píng)估模塊300之間，用于當(dāng)風(fēng)電機(jī)組的部 件上設(shè)置有至少兩個(gè)振動(dòng)傳感器100時(shí)，根據(jù)預(yù)設(shè)的信號(hào)處理方法對(duì)部件的至少兩組振動(dòng) 信號(hào)進(jìn)行處理，以獲取部件的一振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)。
例如，分別在主軸、齒輪箱和發(fā)電機(jī)上各設(shè)置兩個(gè)振動(dòng)傳感器100，具體為設(shè)置 在主軸上的兩個(gè)振動(dòng)傳感器100分別用于獲取第一主軸振動(dòng)信號(hào)和第二主軸振動(dòng)信號(hào)，其 中第一主軸振動(dòng)信號(hào)可以是表征主軸的軸向振動(dòng)的振動(dòng)信號(hào)，第二主軸振動(dòng)信號(hào)可以是表 征主軸的徑向振動(dòng)的振動(dòng)信號(hào)；設(shè)置在齒輪箱上的兩個(gè)振動(dòng)傳感器100分別用于獲取第一 齒輪箱振動(dòng)信號(hào)和第二齒輪箱振動(dòng)信號(hào)，其中第一齒輪箱振動(dòng)信號(hào)可以是表征齒輪箱的中 間軸振動(dòng)的振動(dòng)信號(hào)，第二主軸振動(dòng)信號(hào)可以是表征齒輪箱的輸出軸振動(dòng)的振動(dòng)信號(hào)；設(shè) 置在發(fā)電機(jī)上的兩個(gè)振動(dòng)傳感器100分別用于獲取第一發(fā)電機(jī)振動(dòng)信號(hào)和第二發(fā)電機(jī)振 動(dòng)信號(hào)，其中第一發(fā)電機(jī)振動(dòng)信號(hào)可以是表征發(fā)電機(jī)的輸入端振動(dòng)的振動(dòng)信號(hào)，第二發(fā)電 機(jī)振動(dòng)信號(hào)可以是表征發(fā)電機(jī)的輸出端振動(dòng)的振動(dòng)信號(hào)。
該信號(hào)處理模塊500例如包括分別用于對(duì)各部件的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理的單元，例 如包括主軸振動(dòng)信號(hào)處理單元、齒輪箱振動(dòng)信號(hào)處理單元和發(fā)電機(jī)振動(dòng)信號(hào)處理單元。各 部件的兩組振動(dòng)信號(hào)輸入對(duì)應(yīng)的振動(dòng)信號(hào)處理單元，利用預(yù)設(shè)的信號(hào)處理方法對(duì)該兩組振 動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理，可獲取對(duì)應(yīng)的振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)。
預(yù)設(shè)的信號(hào)處理方法例如為模糊化方法、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)方法或Q學(xué)習(xí)方法。下 面以預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)處理方法為模糊化方法為例，說(shuō)明上述振動(dòng)信號(hào)處理過(guò)程。以主軸振動(dòng)信 號(hào)處理單元為例，第一主軸振動(dòng)信號(hào)和第二主軸振動(dòng)信號(hào)輸入主軸振動(dòng)信號(hào)處理單元，模 糊化方法提取第一主軸振動(dòng)信號(hào)的軸向振動(dòng)特征信號(hào)參數(shù)和第二主軸振動(dòng)信號(hào)的徑向振 動(dòng)特征信號(hào)參數(shù)，上述特征信號(hào)參數(shù)用論域X表示，如下式所示
X = {通頻振幅值xn，一階振幅值X12，二階振幅值x13，... ,η階振幅值Xln
通頻振幅值，一階振幅值&2，二階振幅值&3，. . .，η階振幅值X2J6
其中，Xli表示主軸軸向振動(dòng)特征信號(hào)參數(shù)，X2i表示主軸徑向振動(dòng)特征信號(hào)參數(shù)
主軸的振動(dòng)狀態(tài)用論域Y表示，如下式所示
Y = Iy1, y2, y3,......，ym}，其中，y」表示主軸的振動(dòng)狀態(tài)。
集合A表示特征信號(hào)參數(shù)的一個(gè)模糊集合，如下式所示
A= {//^i , μΧα , ..., , , μΧη ,...,
集合B表示論域Y的一個(gè)模糊集合，如下式所示
, μ , ..., μ }。 定義特征信號(hào)參數(shù)Xu對(duì)應(yīng)于振動(dòng)狀態(tài)&的隸屬度為 = ⑷，則兩論域間的模 糊關(guān)系用矩陣表示為
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于，包括數(shù)個(gè)振動(dòng)傳感器，分別設(shè)置在風(fēng)電機(jī)組的數(shù)個(gè)部件上以采集各所述部件的振動(dòng)信號(hào)；至少一個(gè)振動(dòng)開(kāi)關(guān)，設(shè)置在所述風(fēng)電機(jī)組的機(jī)艙上以檢測(cè)所述機(jī)艙的振動(dòng)信號(hào)，若檢 測(cè)獲知所述機(jī)艙的振動(dòng)大于所述振動(dòng)開(kāi)關(guān)的開(kāi)啟閾值，則向控制模塊發(fā)送故障信號(hào)；振動(dòng)評(píng)估模塊，與所述數(shù)個(gè)振動(dòng)傳感器連接，用于根據(jù)預(yù)設(shè)的加權(quán)值和加權(quán)公式對(duì)所 述振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理，以獲取風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將所述風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)與 預(yù)設(shè)的故障值進(jìn)行比較，若比較獲知所述振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)不小于所述故障值，則向控制模塊 發(fā)送所述故障信號(hào)；所述控制模塊，與所述振動(dòng)開(kāi)關(guān)和所述振動(dòng)評(píng)估模塊連接，用于根據(jù)所述故障信號(hào)關(guān) 閉所述風(fēng)電機(jī)組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于，還包括信號(hào)處理模塊，設(shè)置在所述振動(dòng)傳感器與所述振動(dòng)評(píng)估模塊之間，用于當(dāng)所述風(fēng)電機(jī) 組的部件上設(shè)置有至少兩個(gè)所述振動(dòng)傳感器時(shí)，根據(jù)預(yù)設(shè)的信號(hào)處理方法對(duì)所述部件的至 少兩組所述振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理，以獲取所述部件的一振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述預(yù)設(shè)的信號(hào)處理 方法為模糊化方法、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)方法或Q學(xué)習(xí)方法。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于，還包括預(yù)處理模塊，設(shè)置在所述振動(dòng)傳感器與所述振動(dòng)評(píng)估模塊之間，所述預(yù)處理模塊用于 對(duì)所述振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行放大和濾波。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述數(shù)個(gè)振動(dòng)傳感 器包括數(shù)個(gè)低頻振動(dòng)傳感器和數(shù)個(gè)高頻振動(dòng)傳感器；其中，所述數(shù)個(gè)低頻振動(dòng)傳感器分別 設(shè)置在風(fēng)電機(jī)組的葉片、主軸和塔筒上以采集葉片振動(dòng)信號(hào)、主軸振動(dòng)信息和塔筒振動(dòng)信 號(hào)；所述數(shù)個(gè)高頻振動(dòng)傳感器設(shè)置在風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱和發(fā)電機(jī)上以采集齒輪箱振動(dòng)信號(hào) 和發(fā)電機(jī)振動(dòng)信號(hào)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述振動(dòng)開(kāi)關(guān)為擺 錘振動(dòng)開(kāi)關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述振動(dòng)評(píng)估模塊 還用于將所述風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的報(bào)警值進(jìn)行比較，若比較獲知所述振動(dòng)狀態(tài) 數(shù)據(jù)不小于所述報(bào)警值且小于所述故障值，則向控制模塊發(fā)送報(bào)警信號(hào)；相應(yīng)地，所述控制 模塊還用于根據(jù)所述報(bào)警信號(hào)進(jìn)行報(bào)警。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述振動(dòng)評(píng)估模塊包 括處理模塊、比較單元和發(fā)送單元，其中所述處理模塊，用于根據(jù)預(yù)設(shè)的加權(quán)值和加權(quán)公式對(duì)所述振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理，以獲取 風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)；所述比較單元，用于將所述風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)與所述報(bào)警值和所述故障值進(jìn)行比 較，以獲得所述風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)是否超過(guò)所述報(bào)警值和/或故障值的比較結(jié)果；所述發(fā)送單元，用于若所以比較結(jié)果中存在所述風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)超過(guò)所述報(bào)警 值和/或所述故障值的比較結(jié)果，則向所述控制模塊發(fā)送所述報(bào)警信號(hào)或所述故障信號(hào)。
9.一種風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)方法，其特征在于，包括采集各所述部件的振動(dòng)信號(hào)；檢測(cè)風(fēng)電機(jī)組的機(jī)艙的振動(dòng)信號(hào)，若檢測(cè)獲知所述機(jī)艙的振動(dòng)信號(hào)大于所述振動(dòng)開(kāi)關(guān) 的開(kāi)啟閾值，則向控制模塊發(fā)送故障信號(hào)；根據(jù)預(yù)設(shè)的加權(quán)值和加權(quán)公式對(duì)所述振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理，以獲取風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù) 據(jù)，并將所述風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的故障值進(jìn)行比較，若比較獲知所述振動(dòng)狀態(tài) 數(shù)據(jù)不小于所述故障值，則向控制模塊發(fā)送所述故障信號(hào)； 根據(jù)所述故障信號(hào)關(guān)閉所述風(fēng)電機(jī)組。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)方法，其特征在于，在所述根據(jù)預(yù)設(shè)的加 權(quán)值和加權(quán)公式對(duì)所述振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理之前，還包括當(dāng)所述風(fēng)電機(jī)組的部件上設(shè)置有 至少兩個(gè)所述振動(dòng)傳感器時(shí)，根據(jù)預(yù)設(shè)的信號(hào)處理方法對(duì)所述部件的至少兩組所述振動(dòng)信 號(hào)進(jìn)行處理，以獲取所述部件的一振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)裝置及方法。該裝置包括數(shù)個(gè)振動(dòng)傳感器，分別設(shè)置在風(fēng)電機(jī)組的數(shù)個(gè)部件上以采集各部件的振動(dòng)信號(hào)；至少一個(gè)振動(dòng)開(kāi)關(guān)，設(shè)置在風(fēng)電機(jī)組的機(jī)艙上以檢測(cè)機(jī)艙的振動(dòng)信號(hào)，若檢測(cè)獲知機(jī)艙的振動(dòng)大于振動(dòng)開(kāi)關(guān)的開(kāi)啟閾值，則向控制模塊發(fā)送故障信號(hào)；振動(dòng)評(píng)估模塊，與數(shù)個(gè)振動(dòng)傳感器連接，用于根據(jù)預(yù)設(shè)的加權(quán)值和加權(quán)公式對(duì)所振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理，以獲取風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的故障值進(jìn)行比較，若比較獲知振動(dòng)狀態(tài)數(shù)據(jù)不小于故障值，則向控制模塊發(fā)送故障信號(hào)；控制模塊，與振動(dòng)開(kāi)關(guān)和振動(dòng)評(píng)估模塊連接，用于根據(jù)故障信號(hào)關(guān)閉風(fēng)電機(jī)組。
文檔編號(hào)F03D7/00GK102042166SQ20101056545
公開(kāi)日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者張?chǎng)? 肖圳杰, 蘇麗營(yíng) 申請(qǐng)人:華銳風(fēng)電科技(集團(tuán))股份有限公司