專利名稱：高效新型風(fēng)力車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高效新型風(fēng)力車，其結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，可最大限度利用風(fēng)能為人類服務(wù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在世界上通用的是螺旋槳風(fēng)力車，利用風(fēng)對螺旋槳的推力來做功。大型螺旋槳的葉片很長，一般都有四五十米長，造價高，運(yùn)輸困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是利用風(fēng)對作功葉片(在豎軸左側(cè)的迎風(fēng)葉片稱作功葉片，在豎軸右側(cè)的葉片稱返回葉片)的推力來作功，因作功葉片受風(fēng)力面最大，產(chǎn)生的推力也最大。而返回葉片在迎風(fēng)回轉(zhuǎn)時，因受橫軸的轉(zhuǎn)動，同時也受風(fēng)的推力，葉片已轉(zhuǎn)成平行與地面，只是葉片的橫軸迎風(fēng)，阻力最小。因而就形成了推力與阻力差值最大化，這樣就最大限度利用了風(fēng)能，是在風(fēng)能利用中一個技術(shù)性的突破。本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，不受風(fēng)向限制，來此任何方向的風(fēng) (龍卷風(fēng)除外)，風(fēng)車不需方向調(diào)整，都能自動地旋轉(zhuǎn)作功。


下面結(jié)合附圖和實(shí)例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的構(gòu)造圖。圖2是本發(fā)明的正面視圖。圖3是本發(fā)明的頂部視圖。圖中1.豎軸，2.橫軸，3.推動桿，A.做功葉片，B.返回葉片。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明
具體實(shí)施例方式是在可旋轉(zhuǎn)的豎軸(1)上安裝數(shù)個層次的橫軸O)，橫軸 (2)兩端裝上作功葉片(A)和返回葉片(B)，兩葉片間的向下夾角為90度，當(dāng)作功葉片(A) 受風(fēng)力作功時推動橫軸( 旋轉(zhuǎn)，橫軸O)同時又推動豎軸(1)(傳動軸)旋轉(zhuǎn)。豎軸(1) 的下方可通過齒輪或皮帶帶動發(fā)電、抽水等等，為人類服務(wù)。橫軸O)的長度可酌情而定，實(shí)際是屬于杠桿力臂的長度，在條件的需可下，可加長橫軸O)的長度。豎軸(1)上可安裝數(shù)層橫軸，每一層的橫軸( 只可安裝兩個，兩橫軸間夾角90 度。豎軸(1)上安裝橫軸O)的層數(shù)可視情而定，層數(shù)越多，作功葉片(A)就越多，推力就會越大。每個葉片的下方，通過豎軸(1)裝一個與上面橫軸( 平行的推動桿( ，當(dāng)風(fēng)將作功葉片(A)吹轉(zhuǎn)到與地面垂直時，作功葉片(A)碰觸推功桿，此時作功葉片(A)受風(fēng)面最大，推力最大，繼續(xù)推動豎軸(1)旋轉(zhuǎn)。同時，當(dāng)風(fēng)力過大時，不會將作功葉片(A)吹轉(zhuǎn)到垂直面的后方，從而達(dá)到風(fēng)能的最大利用。
權(quán)利要求
1.豎軸(轉(zhuǎn)動軸)垂直地面，可以璇轉(zhuǎn)。
2.通過豎軸，裝數(shù)層垂直與豎軸的可璇轉(zhuǎn)的橫軸。
3.在橫軸兩端安裝作功葉片和返回葉片。
4.通過豎軸，在每一個作功葉片下方裝一個平行與作功葉片軸的推動桿。
全文摘要
本發(fā)明是利用風(fēng)對作功葉片(在豎軸左側(cè)的迎風(fēng)葉片稱作功葉片，在豎軸右側(cè)的葉片稱返回葉片)的推力來作功，因作功葉片受風(fēng)力面最大，產(chǎn)生的推力也最大。而返回葉片在迎風(fēng)回轉(zhuǎn)時，因受橫軸的轉(zhuǎn)動，同時也受風(fēng)的推力，葉片已轉(zhuǎn)成平行與地面，只是葉片的橫軸迎風(fēng)，阻力最小。因而就形成了推力與阻力差值最大化，這樣就最大限度利用了風(fēng)能，是在風(fēng)能利用中一個技術(shù)性的突破。
文檔編號F03D3/00GK102477941SQ20101057675
公開日2012年5月30日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者王煥邦 申請人:王煥邦