專利名稱：一種滾輪式水平軸風(fēng)力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，尤其是一種滾輪式水平軸風(fēng)力機(jī)。
背景技術(shù)：
已知的水平軸風(fēng)力機(jī)，其驅(qū)動裝置大多是由若干個形狀相同的單葉片制作而成 的，由于每個葉片的受力面積有限，對風(fēng)能的轉(zhuǎn)化利用率相對較低，對風(fēng)能的利用造成 了一定程度上浪費(fèi)。經(jīng)檢索，目前尚無和本發(fā)明相類似的風(fēng)力發(fā)電動力裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種滾輪式水平軸風(fēng)力機(jī)。它的風(fēng)能汲取裝置設(shè)計成了滾 輪，能有效提高風(fēng)能的轉(zhuǎn)化率和利用率，大大縮短風(fēng)力發(fā)電投資成本的回收期，為社會 提供更多更好的清潔能源。本發(fā)明的技術(shù)方案一種滾輪式水平軸風(fēng)力機(jī)由滾輪、防風(fēng)板、風(fēng)向舵、動力 支架四部分構(gòu)成，滾輪由滾槽、滾軸、連接支架組成，滾輪的滾軸通過滾軸支架垂直固 定在第一動力支架和第二動力支架上，在滾軸上按照后一滾槽的滾槽口對準(zhǔn)前一滾槽的 滾槽底的方式，順延滾軸均勻布有若干個兩端對齊、形狀相同、裝載容量相同的滾槽， 滾槽臨近滾軸的一側(cè)與滾軸相連接，相鄰的兩個滾槽通過連接支架相連接固定，防風(fēng)板 由前防風(fēng)板和側(cè)防風(fēng)板組成，前防風(fēng)板的下端和側(cè)防風(fēng)板的前端相連接，前防風(fēng)板通過 左右兩個前防風(fēng)板支架固定在第一動力支架和第二動力支架上，側(cè)防風(fēng)板通過左右兩個 側(cè)防風(fēng)板支架固定在第一動力支架和第二動力支架上，風(fēng)向舵通過風(fēng)向舵支架固定在第 一動力支架和第二動力支架上，動力支架由第一動力支架、第二動力支架和下動力支架 組成，第一動力支架、第二動力支架與下動力支架相連接，下動力支架中部設(shè)有軸承吻 合安裝在底座的承重支架上。有益效果由于本發(fā)明的風(fēng)能汲取裝置設(shè)計成了滾輪，滾輪上的滾槽口受風(fēng)向 舵的調(diào)整精確對準(zhǔn)需要的風(fēng)向，有效提高了利用風(fēng)能的面積和容積，從而使風(fēng)能高效地 轉(zhuǎn)化為電能，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)能的高效利用。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。附圖是本發(fā)明的示意圖。附圖中，1.前防風(fēng)板，2.側(cè)防風(fēng)板，3.滾槽底，4.滾 槽，5.滾槽口，6.滾軸，7.第一動力支架，8.風(fēng)向舵支架，9.風(fēng)向舵，10.第二動力支 架，11.連接支架，12.前防風(fēng)板支架，13.滾軸支架，14.側(cè)防風(fēng) 板支架，15.下動力支 架，16.承重支架，17.軸承，18.底座。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的
具體實(shí)施例方式如附圖，滾輪的滾軸6通過滾軸支架13垂直固定在第一動力支架7和第二動力支架10上，在滾軸6上按照后一滾槽4的滾槽口 5對準(zhǔn)前一滾 槽4的滾槽底3的方式，順延滾軸6均勻布有若干個兩端對齊、形狀相同、裝載容量相同 的滾槽4，滾槽4臨近滾軸6的一側(cè)與滾軸6相連接，相鄰的兩個滾槽4通過連接支架11 相連接固定，前防風(fēng)板1的下端和側(cè)防風(fēng)板2的前端相連接，前防風(fēng)板1的上端通過左右 兩個前防風(fēng)板支架12固定在第一動力支架7和第二動力支架10上，側(cè)防風(fēng)板2通過左右 兩個側(cè)防風(fēng)板支架14固定在第一動力支架7和第二動力支架10上，風(fēng)向舵9通過風(fēng)向舵 支架8固定在第一動力支 架7和第二動力支架10上，第一動力支架7、第二動力支架10 與下動力支架15相連接，下動力支架15中部設(shè)有軸承17吻合安裝在底座18的承重支架 16上。
權(quán)利要求
1.一種滾輪式水平軸風(fēng)力機(jī)，其特征在于，它由滾輪、防風(fēng)板、風(fēng)向舵、動力支架 四部分構(gòu)成，滾輪由滾槽、滾軸、連接支架組成，滾輪的滾軸通過滾軸支架垂直固定在 第一動力支架和第二動力支架上，在滾軸上按照后一滾槽的滾槽口對準(zhǔn)前一滾槽的滾槽 底的方式，順延滾軸均勻布有若干個兩端對齊、形狀相同、裝載容量相同的滾槽，滾槽 臨近滾軸的一側(cè)與滾軸相連接，相鄰的兩個滾槽通過連接支架相連接固定，防風(fēng)板由前 防風(fēng)板和側(cè)防風(fēng)板組成，前防風(fēng)板的下端和側(cè)防風(fēng)板的前端相連接，前防風(fēng)板的上端通 過左右兩個前防風(fēng)板支架固定在第一動力支架和第二動力支架上，側(cè)防風(fēng)板通過左右兩 個側(cè)防風(fēng)板支架固定在第一動力支架和第二動力支架上，風(fēng)向舵通過風(fēng)向舵支架固定在 第一動力支架和第二動力支架上，動力支架由第一動力支架、第二動力支架和下動力支 架組成，第一動力支架、第二動力支架與下動力支架相連接，下動力支架中部設(shè)有軸承 吻合安裝在底座的承重支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪式水平軸風(fēng)力機(jī)，其特征在于，滾輪中的滾槽，可 以由形狀、面積大小相同的滾板相替代。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪式水平軸風(fēng)力機(jī)，其特征在于，滾輪中的滾槽的形 狀可以為長方形、梯形、半圓形或其它形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪式水平軸風(fēng)力機(jī)，其特征在于，滾輪中的滾槽口可 以根據(jù)實(shí)際需要在滾軸上方迎擊風(fēng)向安裝，或者在滾軸下方迎擊風(fēng)向安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪式水平軸風(fēng)力機(jī)，其特征在于，防風(fēng)板可以根據(jù)滾 輪中滾槽口迎擊風(fēng)向的需要安裝在滾輪的上半部部分或下半部分。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪式水平軸風(fēng)力機(jī)，其特征在于，防風(fēng)板的形狀根據(jù) 實(shí)際需要可以為長方形、半圓形或其它形狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪式水平軸風(fēng)力機(jī)，其特征在于，滾輪、防風(fēng)板、 風(fēng)向舵、動力支架及其所有部件的具體尺寸，可依據(jù)其所適應(yīng)的風(fēng)場、風(fēng)力等實(shí)際相匹 配。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種滾輪式水平軸風(fēng)力機(jī)。它由滾輪、防風(fēng)板、風(fēng)向舵、動力支架四部分構(gòu)成，滾輪由滾槽、滾軸和連接支架組成，防風(fēng)板由前防風(fēng)板和側(cè)防風(fēng)板組成，風(fēng)向舵通過風(fēng)向舵支架固定在第一動力支架和第二動力支架上，第一動力支架、第二動力支架與下動力支架相連接，下動力支架中部設(shè)有軸承吻合安裝在底座的承重支架上。本發(fā)明能有效提高風(fēng)能的轉(zhuǎn)化率和利用率，大大縮短風(fēng)力發(fā)電投資成本的回收期，為社會提供更多更好的清潔能源。
文檔編號F03D7/04GK102022253SQ20101059588
公開日2011年4月20日 申請日期2010年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月8日
發(fā)明者苗鳳祥 申請人:苗鳳祥