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      防偏磨活塞的制作方法

      文檔序號:5183233閱讀:126來源:國知局
      專利名稱:防偏磨活塞的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種發(fā)動機中汽缸里使用的活塞,具體地說是防偏磨活塞。
      背景技術(shù)
      目前,公知發(fā)動機汽缸是由汽缸、活塞、活塞銷組成。其特征是結(jié)構(gòu)簡單,維修方 便。但不足的是汽缸與活塞兩側(cè)經(jīng)過長時間工作磨損,使活塞與汽缸璧中部之間易偏磨成 橢圓形,密封效果越來越差,從而會造成動力下降,耗油量升高,廢氣排放增大,也對環(huán)境造 成污染等不利因素。發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種構(gòu)造簡單,使 用方便的防偏磨活塞。
      本發(fā)明解決其上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種防偏磨活塞,其特征是 活塞是由密封塞和導(dǎo)向管組成,密封塞和導(dǎo)向管之間設(shè)有叉形連接桿,叉形連接桿兩端分 別設(shè)有連接孔,密封塞和導(dǎo)向管上分別設(shè)有活塞銷和銷孔。組裝時將叉形連接桿下端裝在 導(dǎo)向管內(nèi),用活塞銷連接好,再將密封塞套在叉形連接桿上端,用活塞銷連接好即可。
      本發(fā)明的有益效果是由于密封塞和導(dǎo)向管之間設(shè)有叉形連接桿,在發(fā)動機長時 間工作過程中,活塞與汽缸壁兩側(cè)不產(chǎn)生偏磨橢圓,延長了發(fā)動機使用壽命,節(jié)約了能源, 減少了廢氣排放量。


      下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步說明。
      附圖是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖中1.密封塞,2.導(dǎo)向管,3.叉形連接桿,4.連接孔,5.活塞銷,6.銷孔。
      具體實施方式
      在圖中,一種防偏磨活塞,其特征是活塞是由密封塞1和導(dǎo)向管2組成,密封塞1 和導(dǎo)向管2之間設(shè)有叉形連接桿3,叉形連接桿3兩端分別設(shè)有連接孔4,密封塞1和導(dǎo)向 管2上分別設(shè)有活塞銷5和銷孔6。組裝時將叉形連接桿3下端裝在導(dǎo)向管2內(nèi),用活塞銷 5連接好,再將密封塞1套在叉形連接桿3上端,用活塞銷5連接好即可。
      權(quán)利要求
      1. 一種防偏磨活塞,其特征是活塞是由密封塞和導(dǎo)向管組成,密封塞和導(dǎo)向管之間 設(shè)有叉形連接桿,叉形連接桿兩端分別設(shè)有連接孔,密封塞和導(dǎo)向管上分別設(shè)有活塞銷和 銷孔。
      全文摘要
      一種防偏磨活塞,其特征是活塞是由密封塞和導(dǎo)向管組成,密封塞和導(dǎo)向管之間設(shè)有叉形連接桿,叉形連接桿兩端分別設(shè)有連接孔,密封塞和導(dǎo)向管上分別設(shè)有活塞銷和銷孔。組裝時將叉形連接桿下端裝在導(dǎo)向管內(nèi),用活塞銷連接好,再將密封塞套在叉形連接桿上端,用活塞銷連接好即可。本發(fā)明的有益效果是由于密封塞和導(dǎo)向管之間設(shè)有叉形連接桿,在發(fā)動機長時間工作過程中,活塞與汽缸壁兩側(cè)不產(chǎn)生偏磨橢圓,延長了發(fā)動機使用壽命,節(jié)約了能源,減少了廢氣排放量。
      文檔編號F02F3/00GK102032067SQ20101061280
      公開日2011年4月27日 申請日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
      發(fā)明者崔吉香, 范文理 申請人:崔吉香
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