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      拉桿式發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):5183664閱讀:161來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:拉桿式發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu),尤其是涉及一種拉桿式發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)。 技術(shù)背景頂置式發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)應(yīng)用十分普遍,配氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)力是由曲軸動(dòng)力輸出端經(jīng)過(guò) 鏈條或推桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)而獲得的,而推桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組件較多,機(jī)件質(zhì)量大,運(yùn)行慣性較大,高 轉(zhuǎn)速工作下配氣機(jī)構(gòu)的頂桿會(huì)因?yàn)閼T性跳離搖臂,造成工作時(shí)振動(dòng)大、使用壽命降低、耗能 多。因此,這種配氣機(jī)構(gòu)不適用于轉(zhuǎn)速較高的發(fā)動(dòng)機(jī)。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、工作穩(wěn)定、噪音低、使用壽命較長(zhǎng)、適用 于轉(zhuǎn)速較高的發(fā)動(dòng)機(jī)的拉桿式發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型設(shè)有曲軸動(dòng)力輸出齒輪、凸輪軸正時(shí)齒輪、凸輪軸、下?lián)u臂、滾子、拉 桿、上搖臂和氣門;曲軸動(dòng)力輸出齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪嚙合,凸輪軸正時(shí)齒輪設(shè)于凸輪軸 上,下?lián)u臂中部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn),滾子與下?lián)u臂一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接并且與凸輪軸上的凸輪滾動(dòng)配 合,下?lián)u臂另一端與拉桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,拉桿上端與上搖臂一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,氣門與上搖臂轉(zhuǎn) 動(dòng)連接,氣門前端位于外部缸套內(nèi)。所述曲軸動(dòng)力輸出齒輪優(yōu)選蝸桿或直齒輪,凸輪軸正時(shí)齒輪相應(yīng)為蝸輪或直齒 輪。所述拉桿的一端最好設(shè)有螺紋接頭。所述下?lián)u臂中部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn),最好是在下?lián)u臂中部下方設(shè)有下?lián)u臂支撐座,下 搖臂支撐座外固于發(fā)動(dòng)機(jī)上,下?lián)u臂中部與下?lián)u臂支撐座經(jīng)銷軸鉸接。所述滾子與下?lián)u臂一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,最好是滾子與下?lián)u臂一端經(jīng)銷軸鉸接,所述下 搖臂另一端與拉桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,最好是下?lián)u臂另一端與拉桿下端經(jīng)銷軸鉸接,所述拉桿 上端與上搖臂一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,最好是拉桿上端與上搖臂一端經(jīng)銷軸鉸接。所述氣門與上搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接可以是氣門尾端經(jīng)銷軸與上搖臂中部鉸接,在上搖臂 的另一端旁設(shè)有固定桿,該上搖臂的另一端與固定桿上端經(jīng)銷軸鉸接,固定桿下端與外部 缸蓋經(jīng)銷軸鉸接,在氣門上部套有用于氣門回位的氣門彈簧。所述固定桿的一端最好設(shè)有螺紋接頭。所述氣門與上搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接,也可以是在上搖臂的另一端連接有齒輪軸,在齒輪 軸上設(shè)有圓弧齒輪及用于圓弧齒輪回位的扭簧,在氣門上部設(shè)有齒條結(jié)構(gòu),圓弧齒輪與齒 條結(jié)構(gòu)嚙合,扭簧套在齒輪軸上,扭簧一端與齒輪軸連接,扭簧另一端外接發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋。與現(xiàn)有頂置式發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)比較,本實(shí)用新型將凸輪軸下移,在凸輪軸與曲軸 之間通過(guò)曲軸動(dòng)力輸出齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪嚙合,凸輪軸帶動(dòng)下?lián)u臂、拉桿和上搖臂,上 搖臂與氣門聯(lián)動(dòng)連接。而傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組件較多,跨越空間較大,運(yùn)行慣性較大,搖 臂與氣門之間是敲擊式點(diǎn)接觸,高轉(zhuǎn)速工作下配氣機(jī)構(gòu)的頂桿會(huì)因?yàn)閼T性跳離搖臂,造成
      3工作時(shí)振動(dòng)大、使用壽命降低、耗能多。由此可見(jiàn),本實(shí)用新型具有傳動(dòng)部件少、結(jié)構(gòu)緊湊、 工作穩(wěn)定(尤其是高速狀態(tài))、便于維護(hù)、性能穩(wěn)定、耐用、可靠、降低發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本、提高 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性等優(yōu)點(diǎn)。

      圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)及使用示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)及使用示意圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)及使用示意圖。圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)及使用示意圖。圖5為圖4中的A部放大示意圖。圖6為圖5的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      實(shí)施例1參見(jiàn)圖1,本實(shí)用新型設(shè)有曲軸動(dòng)力輸出蝸桿2、凸輪軸正時(shí)齒輪3(蝸輪)、凸輪軸 4、下?lián)u臂9、下?lián)u臂支撐座7、滾子5、拉桿11、上搖臂13、固定桿17、固定桿座19、氣門彈簧 15和氣門20 ;曲軸動(dòng)力輸出齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪嚙合,凸輪軸正時(shí)齒輪設(shè)于凸輪軸上, 下?lián)u臂支撐座7設(shè)于下?lián)u臂9中部且經(jīng)銷軸8與下?lián)u臂9鉸接,下?lián)u臂支撐座7外固于發(fā) 動(dòng)機(jī)上。滾子5與下?lián)u臂9 一端經(jīng)銷軸6鉸接,滾子5與凸輪軸4上的凸輪滾動(dòng)配合。下 搖臂9另一端與拉桿11下端經(jīng)銷軸10鉸接。拉桿11上端與上搖臂13 —端經(jīng)銷軸12鉸 接。上搖臂13另一端與固定桿17上端經(jīng)銷軸16鉸接。上搖臂13中部與1氣門20尾端 經(jīng)銷軸14鉸接。固定桿座19經(jīng)銷軸18連接于缸蓋上,氣門彈簧15套在氣門20桿部,氣 門20前端位于缸套21內(nèi)。標(biāo)號(hào)1、22和23分別表示曲軸、活塞和連桿。拉桿11內(nèi)部設(shè)有 與缸蓋潤(rùn)滑油道相通的潤(rùn)滑油道(未畫(huà)出)。在拉桿11兩端的銷軸連接孔中裝有耐磨合金套(未畫(huà)出),在拉桿11的一端或固 定桿17的一端設(shè)有可調(diào)整長(zhǎng)度的螺紋接頭(未畫(huà)出),各銷軸設(shè)有潤(rùn)滑油孔(未畫(huà)出)。實(shí)施例2參見(jiàn)圖2,與實(shí)施例1類似。區(qū)別在于本實(shí)用新型是用于多汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)上(即凸 輪軸上有多組凸輪)。所述曲軸動(dòng)力輸出齒輪2'為直齒輪,凸輪軸正時(shí)齒輪3'也為直齒 輪。下?lián)u臂支撐座7設(shè)于下?lián)u臂9的一端下方。圖2中其余標(biāo)號(hào)與實(shí)施例1對(duì)應(yīng)一致。實(shí)施例3參見(jiàn)圖3,與實(shí)施例2類似。區(qū)別在于本實(shí)用新型是用于頂置氣門式(即半球型) 發(fā)動(dòng)機(jī)上。即在缸體左右兩側(cè)均設(shè)有本實(shí)用新型。凸輪軸4居中設(shè)置。凸輪軸4上的凸輪 可控制左右兩側(cè)的配氣機(jī)構(gòu)。圖3中其余標(biāo)號(hào)與圖2對(duì)應(yīng)一致。實(shí)施例4參見(jiàn)圖4 6,與實(shí)施例3類似。區(qū)別在于氣門20與上搖臂13'轉(zhuǎn)動(dòng)連接,是 在上搖臂13'另一端連接有齒輪軸40、設(shè)于齒輪軸40上的圓弧齒輪41 (2個(gè),每個(gè)圓弧齒 輪41控制1個(gè)氣門)、以及用于圓弧齒輪41回位的扭簧42。在氣門20上部制有齒條結(jié)構(gòu) 201',圓弧齒輪41與齒條結(jié)構(gòu)201'嚙合,扭簧42套在齒輪軸40上,扭簧42—端與齒輪
      4軸40連接,扭簧42另一端外接發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋。工作時(shí),上搖臂13'帶動(dòng)齒輪軸40及圓弧齒 輪41轉(zhuǎn)動(dòng),圓弧齒輪41帶動(dòng)氣門20上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)氣門啟閉。扭簧42帶動(dòng)齒輪軸40及圓 弧齒輪41回位。本實(shí)施例無(wú)需實(shí)施例1中的固定桿17和氣門彈簧15。圖4中的其余標(biāo)號(hào) 與實(shí)施例3對(duì)應(yīng)一致。
      權(quán)利要求拉桿式發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu),其特征在于設(shè)有曲軸動(dòng)力輸出齒輪、凸輪軸正時(shí)齒輪、凸輪軸、下?lián)u臂、滾子、拉桿、上搖臂和氣門;曲軸動(dòng)力輸出齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪嚙合,凸輪軸正時(shí)齒輪設(shè)于凸輪軸上,下?lián)u臂中部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn),滾子與下?lián)u臂一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接并且與凸輪軸上的凸輪滾動(dòng)配合,下?lián)u臂另一端與拉桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,拉桿上端與上搖臂一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,氣門與上搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接,氣門前端位于外部缸套內(nèi)。
      2.如權(quán)利要求1所述的拉桿式發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu),其特征在于所述曲軸動(dòng)力輸出齒輪為 蝸桿或直齒輪,凸輪軸正時(shí)齒輪相應(yīng)為蝸輪或直齒輪。
      3.如權(quán)利要求1所述的拉桿式發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu),其特征在于所述拉桿的一端設(shè)有螺紋 接頭。
      4.如權(quán)利要求1所述的拉桿式發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu),其特征在于所述下?lián)u臂中部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng) 支點(diǎn)是在下?lián)u臂中部下方設(shè)有下?lián)u臂支撐座,下?lián)u臂支撐座外固于發(fā)動(dòng)機(jī)上,下?lián)u臂中部 與下?lián)u臂支撐座經(jīng)銷軸鉸接。
      5.如權(quán)利要求1所述的拉桿式發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu),其特征在于所述滾子與下?lián)u臂一端轉(zhuǎn) 動(dòng)連接,是滾子與下?lián)u臂一端經(jīng)銷軸鉸接;所述下?lián)u臂另一端與拉桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,是下?lián)u 臂另一端與拉桿下端經(jīng)銷軸鉸接;所述拉桿上端與上搖臂一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,是拉桿上端與上 搖臂一端經(jīng)銷軸鉸接。
      6.如權(quán)利要求1所述的拉桿式發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu),其特征在于所述氣門與上搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)連 接是氣門尾端經(jīng)銷軸與上搖臂中部鉸接,在上搖臂的另一端旁設(shè)有固定桿,該上搖臂的另 一端與固定桿上端經(jīng)銷軸鉸接,固定桿下端與外部缸蓋經(jīng)銷軸鉸接,在氣門上部套有用于 氣門回位的氣門彈簧。
      7.如權(quán)利要求6所述的拉桿式發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu),其特征在于所述固定桿的一端設(shè)有螺 紋接頭。
      8.如權(quán)利要求1所述的拉桿式發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu),其特征在于所述氣門與上搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)連 接,是在上搖臂的另一端連接有齒輪軸,在齒輪軸上設(shè)有圓弧齒輪及用于圓弧齒輪回位的 扭簧,在氣門上部設(shè)有齒條結(jié)構(gòu),圓弧齒輪與齒條結(jié)構(gòu)嚙合,扭簧套在齒輪軸上,扭簧一端 與齒輪軸連接,扭簧另一端外接發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋。
      專利摘要拉桿式發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu),涉及發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)。提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、工作穩(wěn)定、噪音低、使用壽命較長(zhǎng)、適用于轉(zhuǎn)速較高的發(fā)動(dòng)機(jī)的拉桿式發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)。設(shè)有曲軸動(dòng)力輸出齒輪、凸輪軸正時(shí)齒輪、凸輪軸、下?lián)u臂、滾子、拉桿、上搖臂和氣門;曲軸動(dòng)力輸出齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪嚙合,凸輪軸正時(shí)齒輪設(shè)于凸輪軸上,下?lián)u臂中部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn),滾子與下?lián)u臂一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接并且與凸輪軸上的凸輪滾動(dòng)配合,下?lián)u臂另一端與拉桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,拉桿上端與上搖臂一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,氣門與上搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接,氣門前端位于外部缸套內(nèi)。
      文檔編號(hào)F01L1/34GK201687539SQ20102005933
      公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月12日
      發(fā)明者蘇世專 申請(qǐng)人:蘇世專
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