專利名稱：島式海流發(fā)電站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及利用海流進行水力發(fā)電的新裝置，特別是可抵御臺風的重力式可 用海流進行發(fā)電的新方法。
背景技術(shù)：
海洋能源巳成為各海洋國家政府列入本國能源戰(zhàn)略框架內(nèi)的發(fā)展計劃。發(fā)達國家 很多年前就己開始進行海洋能的研究開發(fā)。近年來對我國及發(fā)達國家利用海流、潮流、潮汐 及海浪能的研發(fā)狀況進行調(diào)查、發(fā)現(xiàn)不論何種形式的發(fā)電和資源利用都存在四大難題尚未 出現(xiàn)完善地解決方法；1、抵御臺風2、現(xiàn)場建造3、穩(wěn)性固定4、裝機容量。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種利用海流能進行發(fā)電的發(fā)電站、能大輻提高發(fā)電裝機容量、 達到兆瓦級以上發(fā)電規(guī)模。電站結(jié)構(gòu)簡單、可以現(xiàn)場施工、安全性能好、可抵御臺風巨浪、可 防海水腐蝕、穩(wěn)定性能好、類似島嶼形的海流發(fā)電裝置。本實用新型由以下技術(shù)方案完成一種類似跨海大撟橋墩形狀的鋼筋水泥建筑。建成發(fā)電后從海面看酷似一個海洋 上的島礁，或躉船。它由高強密度攔污柵與聚流罩、落差壓力管、低水頭貫流式水輪機、泄水 錐、圓管、尾水管、軸承座、導水機構(gòu)、飛輪和發(fā)電機均安裝在發(fā)電島內(nèi)。水輪機和發(fā)電機均 安裝在鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的發(fā)電島本體的內(nèi)部空間，發(fā)電島本體中部設(shè)有聚流罩，聚流罩進口 為方形并設(shè)有攔污柵，聚流罩與落差壓力管和導水管連接，導水管中設(shè)有泄水錐、調(diào)速器和 低水頭貫流式水輪機，水輪機與聯(lián)軸器、飛輪、軸承座、發(fā)電機依次連接，導水管尾部與落差 尾管連接，落差尾管前端設(shè)有尾水蝶閥，后端設(shè)有出口及攔污柵，以防止海洋生物有掄水流 的習性而進入水輪機內(nèi)造成事故。發(fā)電島本體下部設(shè)有儲水室，在發(fā)電島本體頂部設(shè)有電 力總控制室、水箱、信號燈、雷達、避雷器。在儲水室與水箱之間設(shè)有水泵并設(shè)有進水管及閥 門。本實用新型工作過程攔污柵后設(shè)有聚流罩、聚流罩為方形，聚流罩后接落差壓力 管，落差壓力管的橫斷面可為圓形或方形，圓管內(nèi)設(shè)有低水頭貫流式水輪機。貫流式水輪 機與落差壓力管之間設(shè)有進水蝶閥，圓管另一端接向后傾斜的尾水管，尾水管橫斷面可為 圓形或方形，尾水管后部設(shè)有尾水蝶閥，貫流式水輪機與發(fā)電島內(nèi)安裝的發(fā)電機、軸承座連 接。伸出海面上部設(shè)有電力控制室和工作室，工作室屋頂平臺裝有避雷針及信號燈和水箱。當自然海流進入聚流罩后，增加了水的密度和流速，由于水流不斷的擠壓跌入落 差壓力管內(nèi)其流態(tài)成為急變流，經(jīng)過導水機構(gòu)的調(diào)節(jié)。水流的勢能和慣性力加大從而驅(qū)動 了水輪機轉(zhuǎn)換成機械能驅(qū)使發(fā)電機運轉(zhuǎn)發(fā)電。經(jīng)過水輪機作功后的水流以漸變流態(tài)勢泄出 尾水管。由于發(fā)電島以及尾水管外的流速明顯高于進入尾水管作功后的流速。流速高的水 攜流速低的水形成較強的攜拽力向下游流去。本實用新型利用了重力型鋼筋水泥結(jié)構(gòu)體作為發(fā)電站的載體。用海工水泥及鋼板材料混合建造，然后將常規(guī)傳統(tǒng)的低水頭貫流式的水輪發(fā)電機組安置在其內(nèi)，發(fā)電島建在 經(jīng)過勘測適合發(fā)電的江河、湖、海的水域中發(fā)電?？商峁┙o海岸及海島上的居民及漁民和駐 島部隊生活生產(chǎn)用電。本實用新型專利具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，建設(shè)成本低，投資回收快、環(huán)保 性好、安全可靠，發(fā)電效率高、穩(wěn)定性好的特點。當代的科學水平和制造技術(shù)完全可以建造 重量型的、大型的海洋建筑，如海洋石油鉆開平臺及跨海大橋及海底隧道等設(shè)施。本實用 新型電站結(jié)構(gòu)簡單、可以現(xiàn)場施工、安全性能好、可抵御臺風巨浪、可防海水腐蝕、穩(wěn)定性能 好。

附圖為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
附圖為本實用新型的一個具體實施例，本實用新型的水輪機7和發(fā)電機9均安裝 在鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的發(fā)電島本體16的內(nèi)部空間，發(fā)電島本體16中部設(shè)有聚流罩2，，聚流罩 2進口為方形并設(shè)有攔污柵，聚流罩2與落差壓力管3和導水管5連接，導水管5中設(shè)有泄 水錐6、調(diào)速器和低水頭貫流式水輪機7，水輪機7與聯(lián)軸器8、飛輪11、軸承座10、發(fā)電機9 依次連接，導水管5尾部與落差尾管14連接，落差尾管14前端設(shè)有尾水蝶閥13，后端設(shè)有 出口及攔污柵22，以防止海洋生物有掄水流的習性而進入水輪機內(nèi)造成事故。發(fā)電島本體 16下部設(shè)有儲水室23，在發(fā)電島本體16頂部設(shè)有電力總控制室17、水箱18、信號燈19、雷 達20、避雷器21，發(fā)電島本體16頂部設(shè)有電梯12與內(nèi)部空間連接。在儲水室23與水箱18 之間設(shè)有水泵15并設(shè)有進水管及閥門。
權(quán)利要求一種島式海流發(fā)電站，其特征在于水輪機(7)和發(fā)電機(9)均安裝在發(fā)電島本體(16)的內(nèi)部空間，發(fā)電島本體(16)中部設(shè)有聚流罩(2)，聚流罩(2)進口為方形并設(shè)有攔污柵，聚流罩(2)與落差壓力管(3)和導水管(5)連接，導水管(5)中設(shè)有泄水錐(6)、調(diào)速器和低水頭貫流式水輪機(7)，水輪機(7)與聯(lián)軸器(8)、飛輪(11)、軸承座(10)、發(fā)電機(9)依次連接，導水管(5)尾部與落差尾管(14)連接，落差尾管(14)前端設(shè)有尾水蝶閥(13)，后端設(shè)有出口及攔污柵(22)。
2.如權(quán)利要求1所述的島式海流發(fā)電站，其特征在于在發(fā)電島本體(16)頂部設(shè)有電 力總控制室(17)、水箱(18)、信號燈(19)、雷達(20)、避雷器(21)、電梯(12)。
3.如權(quán)利要求1所述的島式海流發(fā)電站，其特征在于發(fā)電島本體(16)下部設(shè)有儲水 室(23)，在儲水室(23)與水箱(18)之間設(shè)有水泵(15)并設(shè)有進水管及閥門。
專利摘要一種島式海流發(fā)電站，其特征在于水輪機(7)和發(fā)電機(9)均安裝在發(fā)電島本體(16)的內(nèi)部空間，發(fā)電島本體(16)中部設(shè)有聚流罩(2)，聚流罩(2)進口為方形并設(shè)有攔污柵，聚流罩(2)與落差壓力管(3)和導水管(5)連接，導水管(5)中設(shè)有泄水錐(6)、調(diào)速器和低水頭貫流式水輪機(7)，水輪機(7)與聯(lián)軸器(8)、飛輪(11)、軸承座(10)、發(fā)電機(9)依次連接，導水管(5)尾部與落差尾管(14)連接，落差尾管(14)前端設(shè)有尾水蝶閥(13)，后端設(shè)有出口及攔污柵(22)，本實用新型電站結(jié)構(gòu)簡單、可以現(xiàn)場施工、安全性能好、可抵御臺風巨浪、可防海水腐蝕、穩(wěn)定性能好。
文檔編號F03B13/00GK201606180SQ20102011297
公開日2010年10月13日 申請日期2010年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月11日
發(fā)明者黃維嘉 申請人:黃維嘉