專利名稱：汽車太陽(yáng)能超聲波水霧節(jié)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車燃燒做功系統(tǒng)的節(jié)油裝置，特別是太陽(yáng)能超聲波水霧節(jié) 油裝置，屬于節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車的節(jié)油是一個(gè)極其重要的工作，所采取的相應(yīng)技術(shù)手段有多種多樣，中國(guó)專 利文獻(xiàn)中也公開(kāi)了許多關(guān)于汽車節(jié)油的技術(shù)方案。但這些方案有的較復(fù)雜，成本較高，有的 則需改變汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)。如何在不改變汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的前提條件下利用太陽(yáng)能為汽車節(jié)油 是一個(gè)重要的課題，有關(guān)這方面公開(kāi)的技術(shù)資料目前很少。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車太陽(yáng)能超聲波水霧節(jié)油裝置，其 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可不改變汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，將含有水霧的空氣供給發(fā)動(dòng)機(jī)，從而使得發(fā)動(dòng) 機(jī)的充氣效率和壓縮比得以提高。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是車頂裝有太陽(yáng)能電池板，在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上裝扭矩傳 感器，太陽(yáng)能電池板和扭矩傳感器與控制電路板連接，控制電路板的輸出與直流鼓風(fēng)機(jī)和 超聲波水霧產(chǎn)生器連接，超聲波水霧產(chǎn)生器接在直流鼓風(fēng)機(jī)與鼓風(fēng)供氣管間，鼓風(fēng)供氣管 接入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管。本實(shí)用新型所述的控制電路板中設(shè)置有充電電路且與蓄電池連接，超聲波水霧產(chǎn) 生器的進(jìn)水口接有一儲(chǔ)水罐，鼓風(fēng)供氣管的出氣口通過(guò)彎頭接入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管。直流鼓風(fēng) 機(jī)的進(jìn)氣口裝有空氣過(guò)濾器。汽車行駛時(shí)，扭矩傳感器給出信號(hào)，控制電路板對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，同時(shí)對(duì)直流鼓 風(fēng)機(jī)以及超聲波水霧產(chǎn)生器供電。含水霧的冷空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管中，使得進(jìn)氣管存在 一個(gè)正向壓力。氣缸燃燒做功時(shí)，微小的小水珠吸收熱量蒸發(fā)，降低燃燒時(shí)的溫度，降低排 放，同時(shí)增加做功壓力，提高做工效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率得以提高，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油。所述的控制電路板可起到協(xié)調(diào)供電的作用。當(dāng)蓄電池電力不足時(shí)，太陽(yáng)能電池板 產(chǎn)生的電流首先滿足充電；如果遇到大扭矩情況時(shí)，扭矩傳感器將相應(yīng)的信號(hào)送到控制電 路板，控制電路板根據(jù)信號(hào)的大小給出對(duì)應(yīng)的大電流，此時(shí)蓄電池和太陽(yáng)能電池板同時(shí)供 電給直流鼓風(fēng)機(jī)以及超聲波水霧產(chǎn)生器，提高致冷效果和充氣效率，增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。本實(shí)用新型的有益效果是不改變汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的前提條件下利用太陽(yáng)能為汽車 節(jié)油，太陽(yáng)能電池板為直流鼓風(fēng)機(jī)供電且通過(guò)超聲波水霧產(chǎn)生器產(chǎn)生微小的小水珠在缸內(nèi) 吸收熱量蒸發(fā)，降低燃燒時(shí)的溫度，降低排放，同時(shí)增加做功壓力，提高做功效率，達(dá)到節(jié)油 的目的。所用的全部配件在市場(chǎng)上易購(gòu)到，方法簡(jiǎn)單易行。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2為本實(shí)用新型太陽(yáng)能電池板安裝示意圖。圖1 2中1.太陽(yáng)能電池板，2.電線，3.控制電路板，4.儲(chǔ)水罐，5.空氣過(guò)濾器， 6.超聲波水霧產(chǎn)生器，7.鼓風(fēng)供氣管，8.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，9.進(jìn)氣彎頭，10.蓄電池，11.空氣 過(guò)濾器，12.扭矩傳感器，13.直流鼓風(fēng)機(jī)。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型由太陽(yáng)能電池板1通過(guò)控制電路板3為蓄電池10進(jìn)行充電、 并為直流鼓風(fēng)機(jī)4以及超聲波水霧產(chǎn)生器6提供電力。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管8的側(cè)面加裝 一個(gè)鼓風(fēng)供氣管7，鼓風(fēng)供氣管7前端連接超聲波水霧產(chǎn)生器6，超聲波水霧產(chǎn)生器6的進(jìn) 水口接有一儲(chǔ)水罐4，超聲波水霧產(chǎn)生器6的進(jìn)氣口連接直流鼓風(fēng)機(jī)13，直流鼓風(fēng)機(jī)13進(jìn) 氣口裝有空氣過(guò)濾器5，鼓風(fēng)供氣管7通過(guò)彎頭接入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管8。本實(shí)用新型設(shè)置的控 制電路板3還與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸所裝的扭矩傳感器12連接，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)供電電流，并根據(jù)扭矩 情況控制直流鼓風(fēng)機(jī)以及超聲波水霧產(chǎn)生器功率。當(dāng)有陽(yáng)光時(shí)，太陽(yáng)能電池板1通過(guò)控制電路板3向蓄電池10和直流鼓風(fēng)機(jī)13以 及超聲波水霧產(chǎn)生器6供電。處于停車狀態(tài)時(shí)，通過(guò)扭矩傳感器12給出信號(hào)，控制電路板3 只對(duì)蓄電池10進(jìn)行充電，對(duì)直流鼓風(fēng)機(jī)13以及超聲波水霧產(chǎn)生器6不供電；汽車行駛時(shí)， 扭矩傳感器12給出信號(hào)，控制電路板3不僅對(duì)蓄電池11進(jìn)行充電，同時(shí)也對(duì)直流鼓風(fēng)機(jī)13 以及超聲波水霧產(chǎn)生器6供電；如果遇到大扭矩情況，扭矩傳感器12給出信號(hào)，控制電路板 3將蓄電池10和太陽(yáng)能電池板的電流同時(shí)供給直流鼓風(fēng)機(jī)13以及超聲波水霧產(chǎn)生器6，提 高水霧蒸發(fā)量和充氣效率，增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。在蓄電池10的電量不足時(shí)，控制電路板3中 設(shè)置的充電電路啟動(dòng)，首先滿足充電，當(dāng)蓄電池充電電流小于規(guī)定之后(5A)，才開(kāi)始供電。
權(quán)利要求一種汽車太陽(yáng)能超聲波水霧節(jié)油裝置，其特征是車頂裝有太陽(yáng)能電池板，在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上裝扭矩傳感器，太陽(yáng)能電池板和扭矩傳感器與控制電路板連接，控制電路板的輸出與直流鼓風(fēng)機(jī)和超聲波水霧產(chǎn)生器連接，超聲波水霧產(chǎn)生器接在直流鼓風(fēng)機(jī)與鼓風(fēng)供氣管間，鼓風(fēng)供氣管接入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管。
2.按權(quán)利要求1所述的汽車太陽(yáng)能超聲波水霧節(jié)油裝置，其特征是控制電路板中設(shè) 置有充電電路且與蓄電池連接，超聲波水霧產(chǎn)生器的進(jìn)水口接有一儲(chǔ)水罐，鼓風(fēng)供氣管的 出氣口通過(guò)彎頭接入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管。
3.按權(quán)利要求1所述的汽車太陽(yáng)能超聲波水霧節(jié)油裝置，其特征是直流鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn) 氣口裝有空氣過(guò)濾器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車燃燒做功系統(tǒng)的節(jié)油裝置，特別是太陽(yáng)能超聲波水霧節(jié)油裝置，屬于節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。本節(jié)油裝置的車頂裝有太陽(yáng)能電池板，在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上裝扭矩傳感器，太陽(yáng)能電池板和扭矩傳感器與控制電路板連接，控制電路板的輸出與直流鼓風(fēng)機(jī)和超聲波水霧產(chǎn)生器連接，超聲波水霧產(chǎn)生器接在直流鼓風(fēng)機(jī)與鼓風(fēng)供氣管間，鼓風(fēng)供氣管接入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管。汽車行駛時(shí)，太陽(yáng)能電池板對(duì)直流鼓風(fēng)機(jī)以及超聲波水霧產(chǎn)生器供電，帶水霧的冷空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，可降低燃燒溫度和排放，同時(shí)增加做功壓力，提高做功效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率得以提高，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，不改變汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，配件易購(gòu)到，利用了太陽(yáng)能來(lái)完成節(jié)油。
文檔編號(hào)F02M25/025GK201679582SQ20102014095
公開(kāi)日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月25日
發(fā)明者陳蜀喬 申請(qǐng)人:昆明理工大學(xué)