專利名稱：一種增壓器回油管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)的增壓器回油管。
背景技術(shù)：
采用渦輪增壓技術(shù)的汽車發(fā)動機(jī)具有一根連接在增壓器與發(fā)動機(jī)缸體之間的回 油管，現(xiàn)有的增壓器回油管一般都是用鋼管通過彎管機(jī)彎制成一定的形狀后，再與法蘭盤 或接頭焊接而成。該種結(jié)構(gòu)的增壓器回油管在使用時，由于不同車型其整車的結(jié)構(gòu)布置存 在差異，使回油管的走向有所不同，從而導(dǎo)致增壓器回油管在不同車型的汽車上進(jìn)行安裝 時出現(xiàn)裝配困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種增壓器回油管，以適應(yīng)在不同款型汽車上的安裝。本實(shí)用新型所述增壓器回油管，包括油管和焊接在油管兩端的法蘭盤，所述油管 由第一油管、第二油管和波紋管組成，波紋管連接在第一油管與第二油管之間，所述法蘭盤 分別焊接在第一油管和第二油管的外端。第一油管外端的法蘭盤通過兩只螺栓固定到增壓器上，第二油管外端的法蘭盤通 過一只螺栓固定在發(fā)動機(jī)缸體上，并且第二油管與缸體之間通過0型密封圈進(jìn)行密封，從 而實(shí)現(xiàn)增壓器回油管在增壓器與發(fā)動機(jī)缸體之間的安裝連接。本實(shí)用新型所述增壓器回油管由于在其中設(shè)置有一段波紋管，能夠使回油管兩端 之間的相對位置產(chǎn)生任意的變化，從而使該回油管能夠方便地在不同車型的汽車上進(jìn)行安 裝；并且第二油管外端上的0型密封圈使增壓器回油管與發(fā)動機(jī)缸體之間實(shí)現(xiàn)徑向密封， 使密封性能更好，有效防止了潤滑油的泄漏。

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本實(shí)用新型所述增壓器回油管的主視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，該增壓器回油管包括油管和焊接在油管兩端的法蘭盤2，所述油管由 第一油管3、第二油管6和波紋管4組成，波紋管4焊接連接在第一油管3與第二油管6之 間，兩只法蘭盤2分別焊接在第一油管3和第二油管6的外端，在第二油管6端口的外圓柱 面上沿周向開設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽中套裝有0型圈5。該增壓器回油管通過螺栓1連接在增 壓器與發(fā)動機(jī)缸體之間。
權(quán)利要求一種增壓器回油管，包括油管和焊接在油管兩端的法蘭盤(2)，其特征在于所述油管由第一油管(3)、第二油管(6)和波紋管(4)組成，波紋管連接在第一油管與第二油管之間，所述法蘭盤分別焊接在第一油管和第二油管的外端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述增壓器回油管，其特征在于在第二油管(6)端口的外圓柱面 上沿周向開設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽中套裝有0型圈(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種增壓器回油管，包括油管和焊接在油管兩端的法蘭盤，所述油管由第一油管、第二油管和波紋管組成，波紋管連接在第一油管與第二油管之間，所述法蘭盤分別焊接在第一油管和第二油管的外端。該增壓器回油管能夠方便地在不同車型的汽車上進(jìn)行安裝。
文檔編號F01M11/02GK201635795SQ201020142939
公開日2010年11月17日 申請日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者張洪嘉, 徐勇, 陳彥 申請人:重慶長安汽車股份有限公司