專利名稱：一種甲醇汽車?yán)鋯?dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)低溫啟動(dòng)裝置，具體為一種使用甲醇或乙醇燃料的內(nèi) 燃機(jī)啟動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
近年來(lái)隨著新型能源汽車的發(fā)展，醇類燃料汽車受到前所未有的重視，但使用醇 類燃料存在的一個(gè)不足是在冬季低溫條件下常會(huì)遇到啟動(dòng)困難的問題。特別是我國(guó)北方地 區(qū)，冬季氣溫很低，采用醇類燃料時(shí)，低溫啟動(dòng)是必須解決的一個(gè)方面。為此，已有諸多公開 的解決方案。中國(guó)專利001015427公開了一種“用于汽車?yán)鋯?dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)電磁預(yù)熱裝置”其在 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上安裝一個(gè)或幾個(gè)感應(yīng)線圈或纏繞感應(yīng)線圈的勵(lì)磁鐵芯，通過通入高頻電流或 工頻電流，實(shí)現(xiàn)加熱發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。這種裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不便，難以大范圍推廣。中國(guó)專利200620167598公開的一種“用于汽車?yán)鋯?dòng)的甲醇/乙醇駐渦微燃燒器 預(yù)熱進(jìn)氣裝置”，其設(shè)置在汽車濾清器與進(jìn)氣岐管之間，包括一個(gè)預(yù)熱蒸發(fā)器和駐渦微燃燒 器，液體甲醇/乙醇通過預(yù)熱器的預(yù)熱蒸發(fā)，在燃燒器內(nèi)與空氣進(jìn)行混合燃燒，產(chǎn)生的高溫 煙氣與汽車進(jìn)氣的主氣流混合，實(shí)現(xiàn)低溫點(diǎn)火。這種裝置的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。中國(guó)專利200610155958. 3公開了一種“用于甲醇冷啟動(dòng)的裝置”，其除了有主油 箱外，還配置一個(gè)冷啟動(dòng)油箱，在冷啟動(dòng)油箱內(nèi)加注汽油，主油箱內(nèi)加注甲醇。當(dāng)氣溫低于 設(shè)定溫度時(shí)，冷啟動(dòng)油泵代替主油泵工作，汽車啟動(dòng)后，冷啟動(dòng)油泵停止工作，轉(zhuǎn)由主油泵 供油。中國(guó)專利200810171540. 0公開了 “一種靈活燃料發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及控制方法”，
其在主供油系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了一套用于冷啟動(dòng)的副供油系統(tǒng)及清洗系統(tǒng)。上述各種解決汽車低溫冷啟動(dòng)的方案既復(fù)雜，生產(chǎn)成本又高，使用效果難以達(dá)到 預(yù)期。特別是不適合對(duì)現(xiàn)有車輛改造為醇類燃料使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，設(shè)計(jì)了 一種甲醇汽車?yán)鋯?dòng)裝置。解 決了現(xiàn)有同類技術(shù)或裝置存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高、使用效果差等問題。本實(shí)用新型的一種甲醇汽車?yán)鋯?dòng)裝置，包括油軌、裝有汽油燃料的冷啟動(dòng)油箱 和甲醇燃料箱，所述油軌上接有進(jìn)油管路，其特征在于所述的進(jìn)油管路的進(jìn)口端接有一個(gè) 三通管，所述三通管的另兩個(gè)端口分別接冷啟動(dòng)油箱的輸油管路和甲醇燃料箱的甲醇管 路，在輸油管路上設(shè)置有一個(gè)對(duì)油軌開啟的單向閥。所述的一種甲醇汽車?yán)鋯?dòng)裝置，有一個(gè)電開關(guān)通過導(dǎo)線分別與冷啟動(dòng)油箱內(nèi)的 汽油泵及甲醇燃料箱內(nèi)的甲醇泵電連接。本實(shí)用新型的一種甲醇汽車?yán)鋯?dòng)裝置，采用設(shè)置兩個(gè)油箱在啟動(dòng)與正常行駛時(shí) 分別工作的方式，解決了甲醇燃料汽車低溫冷啟動(dòng)的問題，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作工藝也簡(jiǎn)單，
3制作成本很低，加工改裝均十分方便。使用效果好。適用于一切具有油軌裝置的內(nèi)燃機(jī)特 別是采用甲醇或乙醇燃料的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝使用。

圖1是甲醇汽車?yán)鋯?dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖中1-油軌2-三通管3-單向閥4-輸油管路5-冷啟動(dòng)油箱6-電開關(guān)7-甲醇燃料箱8-甲醇管路9-進(jìn)油管路
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種甲醇汽車?yán)鋯?dòng)裝置作詳細(xì)描述。圖1所示是一種甲醇汽車?yán)鋯?dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖中有油軌1，冷啟動(dòng)油箱5和 甲醇燃料箱7。所述油軌1的進(jìn)油管路9上接有一個(gè)三通閥2，該三通閥2的另兩個(gè)端口分 別接冷啟動(dòng)油箱5的輸油管路4和甲醇燃料箱7的甲醇管路8，并且在輸油管路4上還接有 一個(gè)單向閥3，該單向閥3只對(duì)三通管路方向開啟。有一個(gè)電開關(guān)6通過導(dǎo)線分別與冷啟動(dòng) 油箱5內(nèi)的油泵及甲醇燃料箱7內(nèi)的甲醇泵電連接。工作時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低于10°C，則將電開關(guān)6撥向冷啟動(dòng)油箱5，汽油泵工作， 油箱內(nèi)的汽油通過單向閥3和三通管2流向油軌1，使汽車正常點(diǎn)火，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常 后，將電開關(guān)6撥向甲醇泵一側(cè)，此時(shí)，汽油泵關(guān)閉，甲醇泵打開并工作，甲醇燃料箱內(nèi)的燃 料通過三通管2流向油軌1并正常向發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)甲醇燃料。由于輸油管路4上設(shè)置有單向 閥，因此甲醇燃料不會(huì)向冷啟動(dòng)油箱5流動(dòng)。本實(shí)用新型的一種內(nèi)燃機(jī)低溫啟動(dòng)裝置，可適用于所有發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中配置有油軌 裝置的內(nèi)燃機(jī)，其中內(nèi)燃機(jī)燃料不僅是甲醇或乙醇，亦可以適用于其它燃料。
權(quán)利要求一種甲醇汽車?yán)鋯?dòng)裝置，包括油軌(1)、裝有汽油燃料的冷啟動(dòng)油箱(5)和甲醇燃料箱(7)，所述油軌(1)上接有進(jìn)油管路(9)，其特征在于所述的進(jìn)油管路(9)的進(jìn)口端接有一個(gè)三通管(2)，所述三通管(2)的另兩個(gè)端口分別接冷啟動(dòng)油箱(5)的輸油管路(4)和甲醇燃料箱(7)的甲醇管路(8)，在輸油管路(4)上設(shè)置有一個(gè)對(duì)油軌(1)開啟的單向閥(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種甲醇汽車?yán)鋯?dòng)裝置，其特征在于有一個(gè)電開關(guān)(6)通過導(dǎo) 線分別與冷啟動(dòng)油箱(5)內(nèi)的汽油泵及甲醇燃料箱(7)內(nèi)的甲醇泵電連接。
專利摘要一種甲醇汽車?yán)鋯?dòng)裝置，包括油軌、裝有汽油燃料的冷啟動(dòng)油箱和甲醇燃料箱，所述油軌上接有進(jìn)油管路，其特征在于所述的進(jìn)油管路的進(jìn)口端接有一個(gè)三通管，所述三通管的另兩個(gè)端口分別接冷啟動(dòng)油箱的輸油管路和甲醇燃料箱的甲醇管路，在輸油管路上設(shè)置有一個(gè)對(duì)油軌開啟的單向閥。本實(shí)用新型的一種甲醇汽車?yán)鋯?dòng)裝置，采用設(shè)置兩個(gè)油箱在啟動(dòng)與正常行駛時(shí)分別工作的方式，解決了甲醇燃料汽車低溫冷啟動(dòng)的問題，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作工藝也簡(jiǎn)單，制作成本很低，加工改裝均十分方便。使用效果好。適用于一切具有油軌裝置的內(nèi)燃機(jī)特別是采用甲醇或乙醇燃料的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝使用。
文檔編號(hào)F02D19/06GK201705477SQ201020151019
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月2日
發(fā)明者孟翠萍, 徐寧, 朱志紅, 朱自強(qiáng), 王建忠 申請(qǐng)人:山西佳新能源化工實(shí)業(yè)有限公司