專(zhuān)利名稱(chēng)：新型廢氣處理箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型廢氣處理箱。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)廢氣處理箱中由外排氣管、內(nèi)排氣管、上擋板和下?lián)醢褰M成，尾氣經(jīng)由內(nèi)排氣 管口直接進(jìn)入水中進(jìn)行冷卻、過(guò)濾、消除火花，再通過(guò)外排氣管排出。然而排氣管口徑較大， 尾氣通過(guò)內(nèi)排氣管直接進(jìn)入水中，排出的氣體會(huì)形成較大的氣泡，導(dǎo)致尾氣和水的接觸面 小。而柴油機(jī)尾氣溫度高，會(huì)夾帶大量的火花，氣泡內(nèi)部夾帶的火花便不能消除，氣體排出 時(shí)可能還會(huì)夾帶少量的火花，同時(shí)尾氣的冷卻效果也比較差。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述傳統(tǒng)型廢氣處理箱的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型廢氣處理 箱。此新型廢氣處理箱的尾氣冷卻效果好，能充分消除火花，同時(shí)也能達(dá)到降低排氣噪音的 效果。本實(shí)用新型涉及一種新型廢氣處理箱，它包括外殼和排氣管，其特征在于它還包 括網(wǎng)板、擋板和罩板，所述排氣管設(shè)于外殼內(nèi)部，所述排氣管的底部設(shè)置有網(wǎng)板，所述排氣 管下端管壁開(kāi)有若干通孔，所述排氣管外部下端設(shè)置有罩板，所述罩板上開(kāi)有若干通孔，所 述網(wǎng)板上布滿(mǎn)網(wǎng)孔，所述擋板設(shè)于外殼的底部，排氣管之下。本實(shí)用新型的有益效果是柴油機(jī)尾氣通入排氣管，并在排氣管內(nèi)的水中形成氣泡，當(dāng)尾氣通過(guò)排氣管底部 管壁的通孔和網(wǎng)板時(shí)，氣泡將被分解成若干個(gè)小氣泡，當(dāng)小氣泡再通過(guò)連接在排氣管外部 的罩板時(shí)便被分解為更小的氣泡后再排出。此時(shí)氣泡較小較多，尾氣和水的接觸面大，冷卻 效果好，能充分消除火花，提高了安全指標(biāo)，降低了排氣噪音。

圖1為本實(shí)用新型廢氣處理箱的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A向視圖。其中外殼1、排氣管2、網(wǎng)板3、網(wǎng)孔3-1、擋板4、罩板5。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型涉及一種新型廢氣處理箱，它包括外殼1、排氣管2、網(wǎng) 板3、擋板4和罩板5，所述外殼1為桶狀，所述排氣管2設(shè)于外殼1內(nèi)部，所述排氣管2的 底部設(shè)置有網(wǎng)板3，下端管壁開(kāi)有若干通孔，所述排氣管2外部下端接有罩板5，所述罩板5 上開(kāi)有若干通孔，所述網(wǎng)板3上密布有若干網(wǎng)孔3-1，所述擋板4設(shè)置于外殼1的底部，排氣 管2之下。所述網(wǎng)孔3-1為圓形。[0012] 本實(shí)用新型涉及一種新型廢氣處理箱，柴油機(jī)尾氣通入排氣管2，并在排氣管2內(nèi) 的水中形成氣泡，當(dāng)尾氣通過(guò)排氣管2底部管壁的通孔和網(wǎng)板3時(shí)，氣泡將被分解成若干 個(gè)小氣泡，當(dāng)小氣泡再通過(guò)連接在排氣管2外部的罩板5時(shí)便被分解為更小的氣泡后再排
出ο
權(quán)利要求一種新型廢氣處理箱，它包括外殼(1)和排氣管(2)，其特征在于它還包括網(wǎng)板(3)、擋板(4)和罩板(5)，所述排氣管(2)設(shè)于外殼(1)內(nèi)部，所述排氣管(2)的底部設(shè)有網(wǎng)板(3)，所述排氣管(2)下端管壁開(kāi)有若干通孔，所述排氣管(2)外部下端設(shè)置有罩板(5)，所述罩板(5)上開(kāi)有若干通孔，所述網(wǎng)板(3)上密布有若干網(wǎng)孔(3 1)，所述擋板(4)設(shè)于外殼(1)的底部，排氣管(2)之下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型廢氣處理箱，其特征在于所述外殼(1)為桶狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型廢氣處理箱，其特征在于所述網(wǎng)孔(3-1)為 圓形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型廢氣處理箱，它包括外殼(1)和排氣管(2)，其特征在于它還包括網(wǎng)板(3)、擋板(4)和罩板(5)，所述排氣管(2)設(shè)于外殼(1)內(nèi)部，所述排氣管(2)的底部設(shè)有網(wǎng)板(3)，所述排氣管(2)下端管壁開(kāi)有若干通孔，所述排氣管(2)外部下端設(shè)置有罩板(5)，所述罩板(5)上開(kāi)有若干通孔，所述網(wǎng)板(3)上密布有若干網(wǎng)孔(3-1)，所述擋板(4)設(shè)于外殼(1)的底部，排氣管(2)之下。尾氣通過(guò)本新型廢氣處理箱產(chǎn)生的氣泡較小較多，尾氣和水的接觸面大，冷卻效果好，能充分消除火花，提高了安全指標(biāo)，降低了排氣噪音。
文檔編號(hào)F01N3/06GK201661342SQ20102016988
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者傅佳明, 金奇才 申請(qǐng)人:江陰市卡利格機(jī)械有限公司