專利名稱：一種設(shè)有發(fā)電機(jī)的健身車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及健身車領(lǐng)域，特別涉及一種設(shè)有發(fā)電機(jī)的健身車。
背景技術(shù)：
目前隨著生活節(jié)奏的加快，許多人尤其是青少年缺乏鍛煉的機(jī)會(huì)，且不喜歡單調(diào) 的參與運(yùn)動(dòng)，特別是戶內(nèi)運(yùn)動(dòng)。因此，越來(lái)越多的家庭引進(jìn)了方便又實(shí)用的健身運(yùn)動(dòng)車，該 健身運(yùn)動(dòng)車是一種通過(guò)使用者運(yùn)動(dòng)而消耗其能量以達(dá)到健身目的的器械，這類器械的功能 只限于運(yùn)動(dòng)健身，而運(yùn)動(dòng)時(shí)所做的功卻沒(méi)有被考慮利用，造成資源的浪費(fèi)。中國(guó)專利200620029834.6公開(kāi)了一種發(fā)電健身車，該發(fā)電健身車包括車架、腳 蹬、腳動(dòng)輪、被動(dòng)輪、傳動(dòng)帶，在車架前支撐處設(shè)有發(fā)電機(jī)。該發(fā)電健身裝置能有效利用鍛煉 者踩踏健身車所產(chǎn)生的能量，將其轉(zhuǎn)化為電能，但該實(shí)用新型中發(fā)電機(jī)直接安裝在車架前， 一旦發(fā)電機(jī)發(fā)生漏電，鍛煉者有可能通過(guò)車架發(fā)生觸電意外，因此，該發(fā)電健身車存在很大 的安全隱患。中國(guó)專利200820136025. 4公開(kāi)了一種發(fā)電健身車，該實(shí)用新型將現(xiàn)有健身車或 動(dòng)感車的飛輪改成發(fā)電機(jī)或盤(pán)式發(fā)電機(jī)，從而將鍛煉者健身產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能備用， 但該實(shí)用新型同樣沒(méi)有解決發(fā)電機(jī)漏電導(dǎo)致人體觸電的安全問(wèn)題。有鑒于此，特提出本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)有發(fā)電機(jī)的健身車，為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目 的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種設(shè)有發(fā)電機(jī)的健身車，包括車輪、車把、車架、以及與車架相連的支架，所述的 健身車還包括一發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)通過(guò)電機(jī)軸安裝在健身車上，健身車和發(fā)電機(jī)之間設(shè)有
絕緣裝置。所述發(fā)電機(jī)的電機(jī)軸穿過(guò)支架上的安裝孔并用螺母固定在支架上。所述的絕緣裝置為設(shè)置在電機(jī)軸與支架的之間的絕緣墊，該絕緣墊由隔開(kāi)支架與 電機(jī)軸的第一部分及隔開(kāi)螺母與支架的第二部分組成。所述的絕緣墊第一部分的軸向長(zhǎng)度與第二部分軸向長(zhǎng)度的比值為6/12-11/12。所述的絕緣墊第一部分的軸向長(zhǎng)度與第二部分軸向長(zhǎng)度的比值為8/12。所述的絕緣墊的形狀與電機(jī)軸的外輪廓相匹配。所述的第二部分呈圓環(huán)墊圈狀，所述的第一部分呈圓環(huán)墊圈狀或跑道型墊圈狀。所述的車把上還設(shè)有與發(fā)電機(jī)相連的顯示裝置。本實(shí)用新型通過(guò)在發(fā)電機(jī)與健身車之間設(shè)置絕緣裝置，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)與健身車之間 的絕緣安裝，從而消除發(fā)電機(jī)漏電時(shí)導(dǎo)致鍛煉者發(fā)生觸電的安全隱患。健身車可以由現(xiàn)有 技術(shù)中的健身車略加改造而成，發(fā)電機(jī)通過(guò)電機(jī)軸安裝在健身車上，具體為電機(jī)軸穿過(guò)支 架上的安裝孔并用螺母固定在支架上。該絕緣裝置為設(shè)置在電機(jī)軸與支架的連接處的絕緣墊，該絕緣墊由隔開(kāi)支架與電機(jī)軸的第一部分及隔開(kāi)螺母與支架的第二部分組成，其中第 一部分的厚度與第二部分的厚度比值為6/12-11/12，優(yōu)選厚度比值為8/12。為了加強(qiáng)絕緣 墊安裝的穩(wěn)固性，第一部分設(shè)成與電機(jī)軸外輪廓部分相匹配的形狀。如圓環(huán)墊圈狀或跑道 型墊圈狀。該絕緣墊能實(shí)現(xiàn)電機(jī)軸與支架以及固定發(fā)電機(jī)的螺母與支架之間的絕緣。此 外，本實(shí)用新型也可通過(guò)使用絕緣材料制成的支架和/或車架來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)與健身車之間 的絕緣安裝，從而消除鍛煉者可能發(fā)生觸電的安全隱患，保障鍛煉者的使用安全。本實(shí)用新型中，發(fā)電機(jī)與健身車之間的傳動(dòng)方式可以為多種，如皮帶傳動(dòng)，鏈傳 動(dòng)，齒輪傳動(dòng)等，本實(shí)用新型優(yōu)選采用皮帶傳動(dòng)。健身車將鍛煉者健身時(shí)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳 給發(fā)電機(jī)，使發(fā)電機(jī)將該機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，并儲(chǔ)存在蓄電池中備用，蓄電池可連接各種耗 電負(fù)載，如洗衣機(jī)，電爐、電視等，甚至可以與未來(lái)智能電網(wǎng)的連接，實(shí)現(xiàn)向電網(wǎng)輸電。健身 車車把上的顯示裝置可以顯示鍛煉者所消耗的熱量、鍛煉的時(shí)間、速度、阻力及產(chǎn)生的電量 等信息。鍛煉者通過(guò)顯示裝置上的信息控制自己的鍛煉時(shí)間和強(qiáng)度，在鍛煉的同時(shí)獲得節(jié) 能環(huán)保的滿足感。采用上述技術(shù)方法，本實(shí)用新型具有如下技術(shù)效果1、健身車能使鍛煉者通過(guò)消耗體力得到健身效果，同時(shí)充分利用了健身者使用發(fā) 電健身車時(shí)產(chǎn)生的能量，并將其轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)備起來(lái)供各種電器使用，一舉兩得。在公共健 身場(chǎng)所，若設(shè)置多臺(tái)發(fā)電健身車，回收的電能會(huì)是客觀的，對(duì)提倡節(jié)源開(kāi)流、節(jié)能環(huán)保的當(dāng) 今，該發(fā)電健身車方便又實(shí)用，具有很強(qiáng)的實(shí)際利用價(jià)值。2、將發(fā)電機(jī)絕緣安裝在發(fā)電健身車上，消除了發(fā)電機(jī)漏電導(dǎo)致人體通過(guò)車架觸電 的安全隱患。3、該絕緣裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，有利于推廣使用。
圖1本實(shí)用新型的局部縱向剖視圖圖2本實(shí)用新型的局部主視圖圖3絕緣墊的俯視圖圖4絕緣墊的俯視圖主要元件說(shuō)明1車架 2絕緣墊 3螺母4發(fā)電機(jī) 5支架 6電機(jī)軸7車把 8蓄電池 9顯示裝置 21第一部分22第二部分
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。實(shí)施例1如圖1所述的健身車，包括車輪、車把7、車架1、以及與車架1相連的支架5，該健 身車還包括一發(fā)電機(jī)4，該發(fā)電機(jī)4通過(guò)電機(jī)軸6安裝在健身車的支架5上，發(fā)電機(jī)4上設(shè)
有絕緣裝置。發(fā)電機(jī)4的電機(jī)軸6穿過(guò)支架5上的安裝孔并用螺母3固定在支架5上。該絕緣 裝置為設(shè)置在電機(jī)軸6與支架5的連接處的絕緣墊2，該絕緣墊2由隔開(kāi)支架5與電機(jī)軸6的第一部分21及隔開(kāi)螺母3與支架5的第二部分22組成，其中第一部分21的厚度與第 二部分22的厚度比值為8/12。第二部分22呈圓環(huán)墊圈狀，第一部分21的形狀與電機(jī)軸6 的外輪廓相匹配，也呈圓環(huán)墊圈狀。該絕緣墊2能實(shí)現(xiàn)電機(jī)軸6與支架5以及固定發(fā)電機(jī)4 的螺母3與支架5之間的絕緣。本實(shí)用新型通過(guò)在發(fā)電機(jī)4上設(shè)置絕緣裝置，從而消除鍛 煉者可能發(fā)生觸電的安全隱患，保障鍛煉者的使用安全。使用時(shí)，健身車將鍛煉者健身時(shí)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳給發(fā)電機(jī)4，該發(fā)電機(jī)4將鍛煉 者運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，并儲(chǔ)存在蓄電池8中備用，蓄電池8可連接各種耗電負(fù) 載，如洗衣機(jī)，電爐、電視等。健身車車把7上的顯示裝置9可以顯示鍛煉者所消耗的熱量、 鍛煉的時(shí)間、速度、阻力及產(chǎn)生的電量等信息。鍛煉者通過(guò)顯示裝置9上的信息控制自己的 鍛煉時(shí)間和強(qiáng)度，在鍛煉的同時(shí)獲得節(jié)能環(huán)保的滿足感。實(shí)施例2與實(shí)施例1相比，不同之處僅在于，絕緣墊2第一部分21的厚度與第二部分22的 厚度比值為6/12。此外本實(shí)用新型中車架的支架由絕緣材料制成。實(shí)施例3與實(shí)施例1相比，不同之處僅在于，絕緣墊2第一部分21的厚度與第二部分22的 厚度比值為11/12。此外本實(shí)用新型中車架由絕緣材料制成。實(shí)施例4與實(shí)施例1相比，不同之處僅在于，第二部分22呈圓環(huán)墊圈狀，第一部分21的形 狀與電機(jī)軸6的外輪廓相匹配，呈跑道型墊圈狀。上述實(shí)施例中的實(shí)施方案可以進(jìn)一步組合或者替換，且實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新 型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新 型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域中專業(yè)技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變化和 改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種設(shè)有發(fā)電機(jī)的健身車，包括車輪、車把、車架，以及與車架相連的支架，其特征在 于所述的健身車還包括一發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)通過(guò)電機(jī)軸安裝在健身車上，健身車和發(fā)電機(jī) 之間設(shè)有絕緣裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的健身車，其特征在于所述發(fā)電機(jī)的電機(jī)軸穿過(guò)支架上的安裝 孔并用螺母固定在支架上。
3.如權(quán)利要求2所述的健身車，其特征在于所述的絕緣裝置包括設(shè)置在電機(jī)軸與支 架的之間的絕緣墊，該絕緣墊由隔開(kāi)支架與電機(jī)軸的第一部分及隔開(kāi)螺母與支架的第二部 分組成。
4.如權(quán)利要求3所述的健身車，其特征在于所述的絕緣墊第一部分的軸向長(zhǎng)度與第 二部分軸向長(zhǎng)度的比值為6/12-11/12。
5.如權(quán)利要求4所述的健身車，其特征在于所述的絕緣墊第一部分的軸向長(zhǎng)度與第 二部分軸向長(zhǎng)度的比值為8/12。
6.如權(quán)利要求3所述的健身車，其特征在于所述的絕緣墊的形狀與電機(jī)軸的外輪廓 相匹配。
7.如權(quán)利要求6所述的健身車，其特征在于所述的第二部分呈圓環(huán)墊圈狀，所述的第 一部分呈圓環(huán)墊圈狀或跑道型墊圈狀。
8.如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的健身車，其特征在于所述的車把上還設(shè)有與發(fā)電機(jī) 相連的顯示裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種設(shè)有發(fā)電機(jī)的健身車，包括車輪、車把、車架、以及與車架相連的支架，所述的健身車還包括一發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)通過(guò)電機(jī)軸安裝在健身車的支架上，健身車與發(fā)電機(jī)之間設(shè)有絕緣裝置。所述的絕緣裝置為設(shè)置在電機(jī)軸與支架的之間的絕緣墊，該絕緣墊由隔開(kāi)支架與電機(jī)軸的第一部分及隔開(kāi)螺母與支架的第二部分組成。本實(shí)用新型通過(guò)在健身車與發(fā)電機(jī)之間設(shè)置絕緣裝置，從而將發(fā)電機(jī)與健身車絕緣，消除了發(fā)電機(jī)漏電時(shí)導(dǎo)致鍛煉者觸電的安全隱患，方便了鍛煉者的使用。本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、易于推廣的健身車。
文檔編號(hào)F03G5/00GK201840829SQ20102020203
公開(kāi)日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月24日
發(fā)明者劉杰, 許升, 陳玉玲 申請(qǐng)人:合肥海爾洗衣機(jī)有限公司, 海爾集團(tuán)公司, 青島海爾洗衣機(jī)有限公司