專利名稱：雙排出氣口塑料進(jìn)氣歧管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管領(lǐng)域，尤其是一種雙排出氣口塑料進(jìn)氣歧管。
背景技術(shù)：
隨著節(jié)能減排國策的提出以及汽車輕量化的趨勢發(fā)展，塑料進(jìn)氣歧管已經(jīng)開始成 為汽車發(fā)動機(jī)首選的進(jìn)氣系統(tǒng)主體部件，塑料進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門之間。 空氣進(jìn)入節(jié)氣門后，經(jīng)過塑料進(jìn)氣歧管分流，對應(yīng)發(fā)動機(jī)氣缸的數(shù)量，將空氣分別導(dǎo)入各氣 缸中。目前使用的塑料進(jìn)氣歧管主要由安裝座，進(jìn)氣彎管以及穩(wěn)壓腔構(gòu)成，雖然能夠適應(yīng)直 排四缸發(fā)動機(jī)的需要，但是該種塑料進(jìn)氣歧管不能適應(yīng)V型6缸發(fā)動機(jī)安裝需要，而且進(jìn)氣 量也不能滿足要求，穩(wěn)定性較差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種雙排出氣口塑料進(jìn)氣歧 管，該塑料進(jìn)氣歧管結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理、有效提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，穩(wěn)定性較好，安裝方便 快捷。本實用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種雙排出氣口塑料進(jìn)氣歧管，包括安裝座，進(jìn)氣彎管以及穩(wěn)壓腔，進(jìn)氣彎管一端 連接安裝座，另一端連接穩(wěn)壓腔，穩(wěn)壓腔一端延伸制有進(jìn)氣口，進(jìn)氣彎管為6根，安裝座上 制有6個出氣口，其中⑴將安裝座上的6個出氣口制成雙排，分別為上排3個出氣口以及下排3個出氣 Π ；⑵在穩(wěn)壓腔以及進(jìn)氣彎管內(nèi)制有一隔板，使穩(wěn)壓腔以及進(jìn)氣彎管內(nèi)部形成上腔體 以及下腔體，上腔體與上排3個出氣口連通，下腔體與下排3個出氣口連通；⑶穩(wěn)壓腔另一端內(nèi)的隔板上制有轉(zhuǎn)動閥片，該轉(zhuǎn)動閥片由制在轉(zhuǎn)動閥片中間的旋 轉(zhuǎn)軸傳動。而且，所述的穩(wěn)壓腔進(jìn)氣口端與同側(cè)的安裝座之間制有加強筋。本實用新型的優(yōu)點和有益效果為1.本雙排出氣口塑料進(jìn)氣歧管安裝座上的6個出氣口制成雙排，分別為上排3個 出氣口以及下排3個出氣口，能夠有效適應(yīng)V型6缸發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口的設(shè)置，安裝方便快捷。2.本雙排出氣口塑料進(jìn)氣歧管在穩(wěn)壓腔以及進(jìn)氣彎管內(nèi)制有一隔板，使穩(wěn)壓腔以 及進(jìn)氣彎管內(nèi)部形成上腔體以及下腔體，上腔體與上排3個出氣口連通，下腔體與下排3個 出氣口連通，穩(wěn)壓腔另一端內(nèi)的隔板上制有轉(zhuǎn)動閥片，該轉(zhuǎn)動閥片由制在轉(zhuǎn)動閥片中間的 旋轉(zhuǎn)軸傳動，該種結(jié)構(gòu)設(shè)計能夠有效產(chǎn)生大幅度的壓力波，使進(jìn)氣歧管壓力增高，從而增加 進(jìn)氣量，提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率。3.本雙排出氣口塑料進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔進(jìn)氣口端與同側(cè)的安裝座之間制有加強筋，該結(jié)構(gòu)能夠有效加強進(jìn)氣歧管的自身強度，增加進(jìn)氣歧管整體的使用壽命，提高整個進(jìn)氣 歧管的可靠性。4.本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理、有效提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，穩(wěn)定性較好，是一 種安裝方便快捷的雙排出氣口塑料進(jìn)氣歧管。

圖1為本實用新型的主視圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為圖1的右視圖；圖4為圖1的俯視圖；圖5為本實用新型的立體圖(去掉下腔體的穩(wěn)壓腔殼體以及進(jìn)氣彎管殼體)。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述，以下實施例只是描述性的，不 是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護(hù)范圍。一種雙排出氣口塑料進(jìn)氣歧管，包括安裝座2，進(jìn)氣彎管5以及穩(wěn)壓腔3，進(jìn)氣彎管 一端連接安裝座，另一端連接穩(wěn)壓腔，在穩(wěn)壓腔一端延伸制有進(jìn)氣口 7，進(jìn)氣彎管的數(shù)量設(shè) 置為6根，安裝座上制有與進(jìn)氣彎管數(shù)量相一致的6個出氣口，穩(wěn)壓腔進(jìn)氣口端與同側(cè)的安 裝座之間制有加強筋1，本實用新型的創(chuàng)新點在于⑴將安裝座上的6個出氣口制成雙排， 分別為上排3個出氣口 4以及下排3個出氣口 6，該塑料進(jìn)氣歧管6個出氣口的位置與V型 6缸發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口的位置相對應(yīng)；⑵在穩(wěn)壓腔以及進(jìn)氣彎管內(nèi)制有一隔板10，將整個穩(wěn)壓 腔以及進(jìn)氣彎管內(nèi)部分成兩部分，形成上腔體以及下腔體，上腔體與安裝座上的上排3個 出氣口連通，下腔體與安裝座上的下排3個出氣口連通；⑶穩(wěn)壓腔另一端內(nèi)的隔板上制有 轉(zhuǎn)動閥片9，該轉(zhuǎn)動閥片由制在轉(zhuǎn)動閥片中間的旋轉(zhuǎn)軸8傳動，該旋轉(zhuǎn)傳動軸可以由設(shè)置在 塑料進(jìn)氣歧管外的真空電磁閥控制，實現(xiàn)轉(zhuǎn)動閥片的打開以及關(guān)閉。本實用新型由進(jìn)氣口吸入氣體后，由隔板將氣體分成兩部分，發(fā)動機(jī)在高速運轉(zhuǎn) 時，通過隔板上轉(zhuǎn)動閥片的打開使在一定長度、直徑、容積的的進(jìn)氣歧管內(nèi)流入氣體頻率與 進(jìn)氣門反射氣體周期相協(xié)調(diào)，就會在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門關(guān)閉之前，在進(jìn)氣歧管內(nèi)產(chǎn)生大幅度的 壓力波，使進(jìn)氣歧管壓力增高，從而增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。
權(quán)利要求一種雙排出氣口塑料進(jìn)氣歧管，包括安裝座，進(jìn)氣彎管以及穩(wěn)壓腔，進(jìn)氣彎管一端連接安裝座，另一端連接穩(wěn)壓腔，穩(wěn)壓腔一端延伸制有進(jìn)氣口，進(jìn)氣彎管為6根，安裝座上制有6個出氣口，其特征在于⑴將安裝座上的6個出氣口制成雙排，分別為上排3個出氣口以及下排3個出氣口； ⑵在穩(wěn)壓腔以及進(jìn)氣彎管內(nèi)制有一隔板，使穩(wěn)壓腔以及進(jìn)氣彎管內(nèi)部形成上腔體以及下腔體，上腔體與上排3個出氣口連通，下腔體與下排3個出氣口連通；⑶穩(wěn)壓腔另一端內(nèi)的隔板上制有轉(zhuǎn)動閥片，該轉(zhuǎn)動閥片由制在轉(zhuǎn)動閥片中間的旋轉(zhuǎn)軸傳動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙排出氣口塑料進(jìn)氣歧管，其特征在于所述的穩(wěn)壓腔進(jìn)氣 口端與同側(cè)的安裝座之間制有加強筋。
專利摘要本實用新型屬于一種雙排出氣口塑料進(jìn)氣歧管，包括安裝座，進(jìn)氣彎管以及穩(wěn)壓腔，穩(wěn)壓腔一端延伸制有進(jìn)氣口，進(jìn)氣彎管為6根，安裝座上制有6個出氣口，其中(1)將安裝座上的6個出氣口制成雙排，分別為上排3個出氣口以及下排3個出氣口；(2)在穩(wěn)壓腔以及進(jìn)氣彎管內(nèi)制有一隔板，形成上腔體以及下腔體，上腔體與上排3個出氣口連通，下腔體與下排3個出氣口連通；(3)穩(wěn)壓腔另一端內(nèi)的隔板上制有轉(zhuǎn)動閥片，該轉(zhuǎn)動閥片由制在轉(zhuǎn)動閥片中間的旋轉(zhuǎn)軸傳動。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理、有效提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，穩(wěn)定性較好，是一種安裝方便快捷的雙排出氣口塑料進(jìn)氣歧管。
文檔編號F02M35/116GK201705511SQ20102022276
公開日2011年1月12日 申請日期2010年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月11日
發(fā)明者劉德新 申請人:劉德新