專利名稱：通用汽油機(jī)缸頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及通用汽油機(jī)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種通用汽油機(jī)缸頭。
背景技術(shù)：
中國專利2008年9月3日公開了一種通用汽油機(jī)缸頭(ZL200720124277. 0)，包括 型腔、進(jìn)氣管、排氣管、燃燒室、火花塞安裝孔、風(fēng)道和爆發(fā)面，型腔位于缸頭的頂面，爆發(fā)面 位于缸頭的底面，型腔內(nèi)依次平行布置有彈簧座、搖臂座和頂桿孔，彈簧座內(nèi)設(shè)有氣門導(dǎo)管 孔，與氣門導(dǎo)管孔同軸對應(yīng)設(shè)置有氣門座圈孔，氣門導(dǎo)管孔與氣門座圈孔之間有連接腔，且 三者形成氣流通路使型腔與燃燒室連通，進(jìn)氣管和排氣管分別與各自的連接腔連通，燃燒 室位于所述爆發(fā)面內(nèi)，燃燒室平面為扁平桃心形。這種扁平桃心形的燃燒室有效減少了燃 燒室的面積，使得熱量損失減少；但在使用過程中發(fā)現(xiàn)，桃心形的中間尖角部位經(jīng)常出現(xiàn)積 碳現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要針對上述氣缸頭的積碳現(xiàn)象進(jìn)行改進(jìn)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的通用氣缸頭，包括包括型腔、進(jìn)氣管、排 氣管、燃燒室、火花塞安裝孔、風(fēng)道和爆發(fā)面，所述型腔位于缸頭的頂面，爆發(fā)面位于缸頭的 底面，該型腔內(nèi)從下向上依次平行布置有彈簧座、搖臂座和頂桿孔，彈簧座內(nèi)設(shè)有氣門導(dǎo)管 孔，與該氣門導(dǎo)管孔同軸對應(yīng)設(shè)置有氣門座圈孔，所述氣門導(dǎo)管孔與氣門座圈孔之間有連 接腔，且三者形成氣流通路使型腔與燃燒室連通，所述進(jìn)氣管和排氣管分別與各自的連接 腔連通，所述燃燒室位于所述爆發(fā)面內(nèi)，所述的燃燒室平面為橢圓形。采用這種橢圓形的燃燒室平面結(jié)構(gòu)，整個燃燒室平面的形狀過渡緩慢，不會出現(xiàn) 過渡較急的尖角，有效避免了燃燒室在燃燒過程中出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。為更好地實施該實用新型，在排氣管靠近風(fēng)道外側(cè)增加散熱片，有利于排風(fēng)道及 風(fēng)道附近的散熱，對氣缸頭燃燒造成的排風(fēng)道的熱變形有一定的緩解作用；在兩彈簧座底 部分別設(shè)置與彈簧座同心的環(huán)形油封安裝槽，以便加油封，防止機(jī)油、潤滑油侵入燃燒室。

圖1本實用新型的主視圖。圖2本實用新型的后視圖。圖3圖1的A-A剖面圖。圖4圖1的左視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明如圖1-圖4所示的通用氣缸頭，包括型腔1、進(jìn)氣管2、排氣管3、燃燒室4、火花塞安裝孔5、風(fēng)道6和爆發(fā)面7。如圖1所示，型腔1位于缸頭的頂面，型腔1內(nèi)從下向上依次平行布置有彈簧座8、 搖臂座9和頂桿孔10，搖臂座9位于彈簧座8和頂桿孔10中間，彈簧座8、搖臂座9和頂桿 孔10各為兩個。如圖2所示，爆發(fā)面7位于缸頭的底面，燃燒室4位于爆發(fā)面7內(nèi)，燃燒室4平面 為橢圓形。如圖3所示，彈簧座8內(nèi)設(shè)有氣門導(dǎo)管孔11，與氣門導(dǎo)管孔11同軸對應(yīng)設(shè)置有氣 門座圈孔12，氣門導(dǎo)管孔11與氣門座圈孔12之間有連接腔13，且三者形成氣流通路使型 腔1與燃燒室4連通，進(jìn)氣管2和排氣管3分別與各自的連接腔13連通。如圖4所示，風(fēng)道6是位于缸頭側(cè)壁上的通孔，風(fēng)道6的一端靠近排氣管3。為更 有利于排風(fēng)管3和風(fēng)道6的排風(fēng)散熱，在排氣管3靠近風(fēng)道6的外側(cè)設(shè)有散熱片14。如圖1和圖3所示，為避免潤滑油、機(jī)油等侵入到燃燒室4，在彈簧座8底部設(shè)置油 封安裝槽15，油封安裝槽15是與彈簧座8同心的環(huán)形槽。
權(quán)利要求一種通用汽油機(jī)缸頭，包括型腔(1)、進(jìn)氣管(2)、排氣管(3)、燃燒室(4)、火花塞安裝孔(5)、風(fēng)道(6)和爆發(fā)面(7)，所述型腔(1)位于缸頭的頂面，爆發(fā)面(7)位于缸頭的底面，該型腔(1)內(nèi)從下向上依次平行布置有彈簧座(8)、搖臂座(9)和頂桿孔(10)，彈簧座(8)內(nèi)設(shè)有氣門導(dǎo)管孔(11)，與該氣門導(dǎo)管孔(11)同軸對應(yīng)設(shè)置有氣門座圈孔(12)，所述氣門導(dǎo)管孔(11)與氣門座圈孔(12)之間有連接腔(13)，且三者形成氣流通路使型腔(1)與燃燒室(4)連通，所述進(jìn)氣管(2)和排氣管(3)分別與各自的連接腔(13)連通，所述燃燒室(4)位于所述爆發(fā)面(7)內(nèi)，其特征在于所述的燃燒室(4)平面為橢圓形。
2.按照權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)缸頭，其特征在于所述的排氣管(3)靠近風(fēng)道 (6)的外側(cè)設(shè)有散熱片(14)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的通用汽油機(jī)缸頭，其特征在于所述的彈簧座(8)底部 設(shè)有油封安裝槽(15)，所述的油封安裝槽(15)是與彈簧座(8)同心的環(huán)形槽。
專利摘要本實用新型公開了一種通用汽油機(jī)缸頭，包括型腔、進(jìn)氣管、排氣管、燃燒室、火花塞安裝孔、風(fēng)道和爆發(fā)面，所述型腔位于缸頭的頂面，爆發(fā)面位于缸頭的底面，所述燃燒室位于所述爆發(fā)面內(nèi)，該燃燒室平面為橢圓形。采用這種橢圓形的燃燒室平面結(jié)構(gòu)，整個燃燒室平面的形狀過渡緩慢，不會出現(xiàn)過渡較急的尖角，有效避免了燃燒室在燃燒過程中出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。
文檔編號F02F1/30GK201771615SQ201020248020
公開日2011年3月23日 申請日期2010年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月5日
發(fā)明者李魁, 潘用蘭, 鄧曉磧 申請人:重慶嘉泰精密機(jī)械有限公司