專利名稱：一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是涉及一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，屬于開關(guān) 技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，必須借助外力帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，完成可燃混合氣的壓縮，才 能開始點(diǎn)火燃燒或自燃。產(chǎn)生外力使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)入工作狀態(tài)的裝置或系統(tǒng)即是發(fā) 動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用人力、電力、輔助汽油機(jī)等多種方式啟動(dòng)，其中電力啟動(dòng) 方式是目前廣泛使用的一種啟動(dòng)方式，其啟動(dòng)方便、迅速、可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電力啟動(dòng)具體是 指啟動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火開關(guān)和啟動(dòng)繼電器的控制下，將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 飛輪齒圈使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，完成發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。啟動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、啟動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)繼電器、點(diǎn)火開關(guān)等組成，其工作過(guò)程是當(dāng)點(diǎn)火 開關(guān)放在啟動(dòng)擋，啟動(dòng)機(jī)控制電路先接通，才能接通啟動(dòng)機(jī)供電電路，讓蓄電池電流經(jīng)電磁 開關(guān)流入啟動(dòng)機(jī)，并使其轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)；與此同時(shí)，電磁開關(guān)還將啟動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪向外推出， 使其與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈相嚙合，拖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，待發(fā)動(dòng)機(jī)被拖轉(zhuǎn)到自己完成爆發(fā)并加速運(yùn)轉(zhuǎn) 后，飛輪又反過(guò)來(lái)帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，啟動(dòng)機(jī)上的單向離合器使啟動(dòng)機(jī)的驅(qū) 動(dòng)齒輪相對(duì)于啟動(dòng)機(jī)電樞軸空轉(zhuǎn)(以保護(hù)啟動(dòng)機(jī))。駕駛員應(yīng)及時(shí)將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到點(diǎn)火擋，切斷啟動(dòng)機(jī)控制電路，在控制機(jī)構(gòu)彈簧恢 復(fù)力作用下，驅(qū)動(dòng)齒輪退回原處，脫離與飛輪齒圈嚙合。由于供電電路同時(shí)被切斷，啟動(dòng)機(jī) 停止運(yùn)轉(zhuǎn)。但是某些特種車如鏟車、吊車、叉車、挖掘機(jī)等，本身的操作復(fù)雜，又具有一定的危 險(xiǎn)性，現(xiàn)有通常采用手動(dòng)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)鑰匙來(lái)啟動(dòng)或者切斷啟動(dòng)機(jī)控制電路，操作緩慢，而 手又要操縱其它部件，若不能及時(shí)切斷啟動(dòng)機(jī)控制電路使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，將對(duì)操作人員 及附近的事物構(gòu)成一定的威脅。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種能夠快速控制發(fā)動(dòng)機(jī)開啟或斷開的車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，其 特征在于，本裝置設(shè)于機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)的駕駛座椅上，所述的駕駛座椅包括水平設(shè)置的座板及 連接在座板后側(cè)上的靠背，所述的座板上設(shè)有一副座板，該副座板的一側(cè)鉸接在座板上，另 一側(cè)與座板之間設(shè)有能使兩者保持間距的彈性件，且在副座板的彈起側(cè)與座板之間設(shè)有能 夠利用副座板的下壓動(dòng)作實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通的開關(guān)，所述的開關(guān)通過(guò)導(dǎo)線與發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電路相聯(lián) 接。本車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置主要適用于某些特種車上，例如鏟車、吊車等工程車，本 裝置設(shè)在駕駛座椅上，當(dāng)駕駛員一坐上座椅，其臀部首先下壓副座板，使副座板的彈起側(cè)繞著其鉸接側(cè)向下擺動(dòng)，促使安裝于副座板的彈起側(cè)與座板之間的開關(guān)導(dǎo)通，從而使得由該 開關(guān)控制的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電路通電，成為閉合電路，將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā) 動(dòng)機(jī)飛輪齒圈使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，完成發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，若要切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電路，只要站起身使 臀部離開副座板，則副座板的彈起側(cè)在彈性件的作用下向上彈起，促使開關(guān)斷開。在上述車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置中，所述的開關(guān)為依靠磁性控制通斷的磁性開關(guān)， 該磁性開關(guān)固定在座板上，并在副座板彈起側(cè)的底面固定有具有磁性的控制塊。當(dāng)下壓副 座板的彈起側(cè)時(shí)，控制塊靠近磁性開關(guān)，使得磁性開關(guān)受到的磁場(chǎng)力增大，此時(shí)，該磁性開 關(guān)閉合，電路導(dǎo)通；當(dāng)副座板的彈起側(cè)復(fù)位時(shí)，磁性開關(guān)受到的磁場(chǎng)力減弱，該磁性開關(guān)斷 開。在上述車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置中，所述的磁性開關(guān)為干簧管。干簧管的具體結(jié)構(gòu) 屬現(xiàn)有技術(shù)，它的兩個(gè)觸點(diǎn)由特殊材料制成，被封裝在真空的玻璃管里，只要用磁鐵接近 它，干簧管兩個(gè)節(jié)點(diǎn)就會(huì)吸合在一起，使電路導(dǎo)通。在上述車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置中，所述副座板的外形尺寸小于座板，并設(shè)于座板 的后部。當(dāng)駕駛員坐在座椅上時(shí)，其臀部一般靠近后側(cè)的靠背處，而將副座板設(shè)于座板的后 部，易于承受駕駛員的重力，有利于準(zhǔn)確控制開關(guān)的通斷。在上述車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置中，所述的彈性件為彈簧，所述彈簧的上端與副座 板相連接，其下端用于與座板相抵靠。當(dāng)副座板的彈起側(cè)被下壓的同時(shí)，彈簧被壓縮，使得 彈起側(cè)靠近座板，當(dāng)駕駛員站起身時(shí)，彈簧在恢復(fù)力的作用下向上復(fù)位，從而使彈起側(cè)與座 板保持一定的間距。在上述車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置中，所述的彈性件為呈弧形的片體，其上端與副座 板相固定，其下端用于與座板相抵靠。下壓副座板時(shí)，該彈性件發(fā)生變形而收縮，使得上端 向下端靠近；釋放副座板時(shí)，彈性件恢復(fù)形變而向上延伸。在上述車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置中，所述彈性件的上端通過(guò)橡膠墊一與副座板相連 接。由于橡膠墊一具有彈性，一方面能夠緩解駕駛員的重力，防止損壞彈性件，另一方面，還 能減小彈性件與副座板的磨損，實(shí)際安裝時(shí)，可先將橡膠墊一卡接到副座板上，再將彈性件 固定套接到橡膠墊上。在上述車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置中，所述的座板上還固定有與彈性件位置對(duì)應(yīng)的橡 膠墊二。彈性件的下端通過(guò)橡膠墊二與座板相抵靠，可防止在下壓副座板時(shí)發(fā)生異響。在上述車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置中，所述副座板的鉸接側(cè)設(shè)于座板的后側(cè)，其彈起 側(cè)設(shè)于座板的前側(cè)。本結(jié)構(gòu)易使駕駛員坐下時(shí)順利下壓副座板的彈起側(cè)，使其彈起側(cè)靠近 開關(guān)并足以使開關(guān)導(dǎo)通，防止因彈起側(cè)因受到的重力作用力小而使開關(guān)導(dǎo)通不穩(wěn)定。在上述車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置中，所述副座板的鉸接側(cè)具有卡鉤，所述的座板上 開有能使卡鉤在其內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的卡接孔。通過(guò)將副座板上的卡鉤直接插入到座板的卡接孔內(nèi)， 使副座板能夠相對(duì)座板轉(zhuǎn)動(dòng)，該連接方式便于安裝、拆卸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置依靠駕駛員的臀部按壓在副座板上， 使得安裝在副座板與座板之間的開關(guān)導(dǎo)通，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，只要臀部一離開副座板，開 關(guān)就會(huì)斷開而切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的電源，這種按壓控制方式操作迅速，又不需要駕駛員騰出手來(lái) 操作，相當(dāng)方便，只要駕駛員坐在副座板上，發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于啟動(dòng)狀態(tài)，只要駕駛員一離開 副座板，發(fā)動(dòng)機(jī)就處于停機(jī)狀態(tài)，使用相當(dāng)可靠、安全。
圖1是本車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是另一種彈性件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1座板；Ia卡接孔；2副座板；2a卡鉤；2b卡槽；3彈簧；4片體；5開關(guān)；6導(dǎo) 線；7控制塊；8橡膠墊一 ；8a卡接部；8b阻擋部；8c插接部；9橡膠墊二 ； 10轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。本車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置主要適用于鏟車、叉車等工程車上，設(shè)置于車輛內(nèi)的駕 駛座椅上。本裝置主要由副座板2和磁性開關(guān)5組成。如圖1所示，駕駛座椅一般包括水平設(shè)置的座板1，在座板1的后側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸10鉸 接有靠背，在座板1與靠背之間通常還設(shè)有能夠調(diào)節(jié)靠背的前后角度的調(diào)節(jié)裝置。副座板2由金屬材料制成，其外形尺寸小于座板1，并設(shè)于座板1的后部呈橫向居 中，副座板2的后側(cè)為鉸接側(cè)并鉸接在座板1上，具體的鉸接結(jié)構(gòu)如圖2所示，副座板2的 后側(cè)具有兩個(gè)向后彎起的卡鉤2a，在座板1的后部開有能使兩卡鉤2a插入的卡接孔la，以 使副座板2的前側(cè)能夠繞著其后側(cè)作擺動(dòng)；副座板2的前側(cè)為彈起側(cè)，在彈起側(cè)設(shè)有能使副 座板2與座板1保持間距的彈性件，并在彈起側(cè)的底面固定有一依靠磁性控制通斷的磁性 開關(guān)5，一般采用干簧管，磁性開關(guān)5通過(guò)導(dǎo)線6與發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電路相聯(lián)接，在座板1上對(duì) 應(yīng)于該開關(guān)處還固定有一具有磁性的控制塊7，如磁鐵等。本實(shí)施例中的彈性件為4個(gè)彈簧3，彈簧3的上端與副座板2之間還設(shè)有橡膠墊一 8，橡膠墊一 8由位于上部的卡接部8a、中部的阻擋部8b和下部的插接部8c固連成一體，在 副座板2上開有能使其卡接部8a卡入的卡槽2b，阻擋部8b抵靠在副座板2的底面上，彈 簧3緊密套接在其插接部8c上，為了防止下壓副座板2時(shí)發(fā)生異響，還可在座板1上固定 與各彈簧3的位置一一對(duì)應(yīng)的橡膠墊二 9，使彈簧3的下端抵靠在橡膠墊二 9上，而防止與 座板1直接接觸。本裝置的具體工作原理如下當(dāng)駕駛員進(jìn)入駕駛室，坐在副座板2上時(shí)，副座板2 的彈起側(cè)受到下壓作用，并壓縮各個(gè)彈簧3，使副座板2上的控制塊7靠近磁性開關(guān)5，磁性 開關(guān)5因受到的磁場(chǎng)力增大而吸合，此時(shí)，磁性開關(guān)5導(dǎo)通，使發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電路通電，進(jìn)而 使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；當(dāng)駕駛員離開駕駛室，副座板2的彈起側(cè)在彈簧3的恢復(fù)力作用下帶動(dòng)控制 塊7向上彈起，使磁性開關(guān)5因受到的磁場(chǎng)力減小而斷開，這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電路被切斷， 發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。本裝置中的彈性件還可采用呈弧形的片體4，如圖3所示，其上端為豎直段并與副 座板2相固定，其下端呈L形，用于穩(wěn)定抵靠在座板1上。本裝置中所采用的開關(guān)還有很多，除了依靠磁性控制通斷的磁性開關(guān)外，還可采 用通過(guò)機(jī)械動(dòng)作實(shí)現(xiàn)通斷的開關(guān)，如繼電器等。
權(quán)利要求一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，其特征在于，本裝置設(shè)于機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)的駕駛座椅上，所述的駕駛座椅包括水平設(shè)置的座板(1)及連接在座板(1)后側(cè)上的靠背，所述的座板(1)上設(shè)有一副座板(2)，該副座板(2)的一側(cè)鉸接在座板(1)上，另一側(cè)與座板(1)之間設(shè)有能使兩者保持間距的彈性件，且在副座板(2)的彈起側(cè)與座板(1)之間設(shè)有能夠利用副座板(2)的下壓動(dòng)作實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通的開關(guān)，所述的開關(guān)通過(guò)導(dǎo)線(6)與發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電路相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述的開關(guān)為依靠磁 性控制通斷的磁性開關(guān)(5)，該磁性開關(guān)(5)固定在座板(1)上，并在副座板(2)彈起側(cè)的 底面固定有具有磁性的控制塊(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述的磁性開關(guān)(5)為 干簧管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述副座板(2)的外形 尺寸小于座板(1)，并設(shè)于座板(1)的后部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一條所述的車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述的彈性 件為彈簧(3)，所述彈簧(3)的上端與副座板(2)相連接，其下端用于與座板(1)相抵靠。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一條所述的車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述的彈性 件為呈弧形的片體(4)，其上端與副座板(2)相固定，其下端用于與座板(1)相抵靠。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一條所述的車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述彈性件 的上端通過(guò)橡膠墊一(8)與副座板(2)相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一條所述的車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述的座板(1)上還固定有與彈性件位置對(duì)應(yīng)的橡膠墊二(9)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一條所述的車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述副座板(2)的鉸接側(cè)設(shè)于座板(1)的后側(cè)，其彈起側(cè)設(shè)于座板(1)的前側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一條所述的車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述副座 板(2)的鉸接側(cè)具有卡鉤(2a)，所述的座板(1)上開有能使卡鉤(2a)在其內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的卡接孔 (la)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，屬于開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的特種車采用手動(dòng)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)鑰匙來(lái)啟動(dòng)或者切斷啟動(dòng)機(jī)控制電路，操作緩慢，并存在安全隱患的問(wèn)題。本車用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置，設(shè)于機(jī)動(dòng)車輛的駕駛座椅上，駕駛座椅包括座板及靠背，座板上設(shè)有副座板，該副座板的一側(cè)鉸接在座板上，另一側(cè)與座板之間設(shè)有彈性件，在副座板的彈起側(cè)與座板之間設(shè)有能夠利用副座板的下壓動(dòng)作實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通的開關(guān)，開關(guān)通過(guò)導(dǎo)線與發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電路相聯(lián)接。本實(shí)用新型依靠駕駛員的臀部按壓在副座板上，促使設(shè)于副座板與座板之間的開關(guān)導(dǎo)通，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，只要臀部一離開副座板，開關(guān)就會(huì)斷開而切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的電源，操作相當(dāng)迅速、方便、安全。
文檔編號(hào)F02D11/02GK201714499SQ20102026490
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月21日
發(fā)明者張正生, 洪偉中 申請(qǐng)人:張英