專利名稱：分段關(guān)閉與調(diào)壓閥控制式智能調(diào)速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于調(diào)速器領(lǐng)域，涉及一種分段關(guān)閉與調(diào)壓閥控制式智能調(diào)速器，尤 其適于水電站機(jī)械液壓控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，具有調(diào)壓閥控制功能的水輪機(jī)調(diào)速器，機(jī)械部分采用對傳統(tǒng)的滑閥式主配 壓閥進(jìn)行特殊改裝的形式，利用特殊的主配壓閥活塞的位置變化，控制調(diào)壓閥接力器的動 作，抗油污卡阻能力差。由于主配壓閥的結(jié)構(gòu)形式為滑閥，主配壓閥活塞與襯套之間的間隙所造成的滲漏 就不可避免，造成油泵啟動頻繁。特殊的主配壓閥活塞增加了調(diào)壓閥控制閥盤，人為加大了 閥盤與襯套與窗口之間的搭疊量，進(jìn)而加大了調(diào)速器機(jī)械死區(qū)。同時，對于特殊主配壓閥活 塞的控制，必須利用繁復(fù)的機(jī)械裝置及機(jī)械反饋，否則，接力器就要漂移。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種分段關(guān)閉與調(diào) 壓閥控制式智能調(diào)速器，機(jī)組正常運行時，依據(jù)負(fù)荷的變化，不斷地調(diào)節(jié)水輪發(fā)電機(jī)組有功 功率輸出，并在規(guī)定范圍內(nèi)維持機(jī)組的轉(zhuǎn)速(頻率)。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組突然甩負(fù)荷時，通過 本實用新型控制壓力和轉(zhuǎn)速上升，使二者均在允許的范圍之內(nèi)，保證電站安全運行。本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的依據(jù)本實用新型提供的一種分段關(guān)閉與調(diào)壓閥控制式智能調(diào)速器，包括包括微開 機(jī)電磁球閥、微關(guān)機(jī)電磁球閥、微開機(jī)排油閥、微開機(jī)供油閥、微關(guān)機(jī)排油閥、微關(guān)機(jī)供油 閥、關(guān)機(jī)排油閥、關(guān)機(jī)供油閥、急停電磁閥、分段關(guān)閉發(fā)訊閥、分段關(guān)閉執(zhí)行閥和調(diào)壓閥動作 控制閥。所述微關(guān)機(jī)電磁球閥分別連接微關(guān)機(jī)供油閥和微關(guān)機(jī)排油閥，微關(guān)機(jī)電磁球閥分 別連接壓力油和回油箱；微關(guān)機(jī)供油閥連接關(guān)機(jī)供油閥，關(guān)機(jī)供油閥分別連接接力器的關(guān) 閉腔和壓力油；所述接力器的開啟腔連接分段關(guān)閉執(zhí)行閥，分段關(guān)閉執(zhí)行閥分別連接關(guān)機(jī)排油閥 和微關(guān)機(jī)排油閥，微關(guān)機(jī)排油閥連接回油箱，接力器與反饋電位器、全開接點和全關(guān)接點相 連；所述微開機(jī)電磁球閥分別連接微開機(jī)供油閥和微開機(jī)排油閥，微開機(jī)電磁球閥分 別連接壓力油和回油箱，微開機(jī)供油閥連接壓力油且經(jīng)過分段關(guān)閉執(zhí)行閥連接接力器的開 啟腔，微開機(jī)排油閥分別連接壓力油和回油箱；所述的急停電磁閥分別連接關(guān)機(jī)供油閥、關(guān)機(jī)排油閥和調(diào)壓閥動作控制閥，急停 電磁閥分別連接壓力油和回油箱，調(diào)壓閥動作控制閥經(jīng)節(jié)流閥與調(diào)壓閥接力器相連；調(diào)壓 閥動作控制閥分別連接壓力油和回油箱；所述的分段關(guān)閉執(zhí)行閥連接分段關(guān)閉發(fā)訊閥，分段關(guān)閉發(fā)訊閥分別連接壓力油、回油箱和分段關(guān)閉拐點調(diào)節(jié)裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案進(jìn)一步實現(xiàn)前述的微開機(jī)排油閥、微開機(jī)供油閥、微關(guān)機(jī)排油閥、微關(guān)機(jī)供油閥、關(guān)機(jī)排油閥、 關(guān)機(jī)供油閥、分段關(guān)閉執(zhí)行閥均為二通插裝閥。前述的微開機(jī)排油閥、微開機(jī)供油閥、微關(guān)機(jī)排油閥、微關(guān)機(jī)供油閥、關(guān)機(jī)排油閥、 關(guān)機(jī)供油閥、分段關(guān)閉執(zhí)行閥均為滑動側(cè)面上具有多道平衡槽的二通插裝閥。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著的優(yōu)點和有益效果由于實用新型將插裝閥技術(shù)應(yīng)用于水電站液壓控制系統(tǒng)中，取消了傳統(tǒng)的滑閥式 主配壓閥，利用標(biāo)準(zhǔn)的液壓元件對調(diào)壓閥進(jìn)行控制。本實用新型液壓油的潔凈度要求只有 100微米、油泵啟動間隔超過2小時、零泄漏、無機(jī)械反饋，有效地克服現(xiàn)有的水輪機(jī)調(diào)速器 抗油污卡阻能力差、油泵啟動頻繁、機(jī)械死區(qū)較大及接力器易漂移的不足，取得結(jié)構(gòu)緊湊、 工藝性好、流動阻力小、通流能力大、升壓簡單、響應(yīng)快、抗污染能力強(qiáng)、工作可靠、壽命長、 密封性好、效率高等效果，具有重大的生產(chǎn)實踐意義。本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細(xì)給出。

圖1是本實用新型的液壓系統(tǒng)圖。圖中1.分段關(guān)閉拐點調(diào)節(jié)裝置，2.分段關(guān)閉發(fā)訊閥，3.分段關(guān)閉執(zhí)行閥，4.關(guān)機(jī) 供油閥，5.微關(guān)機(jī)排油閥，6.微開機(jī)排油閥，7.微開機(jī)供油閥，8.微關(guān)機(jī)供油閥，9.微開機(jī) 電磁球閥，10.微關(guān)機(jī)電磁球閥，11.關(guān)機(jī)供油閥，12.急停電磁閥，13.壓力表，14.接力器， 15.全開接點，16.反饋電位器，17.全關(guān)接點，18.調(diào)壓閥接力器，19.節(jié)流閥，20.調(diào)壓閥動 作控制閥，A.關(guān)閉腔，B.開啟腔，P.壓力油，T.回油箱。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提供的具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征 及其功效，詳細(xì)說明如后。如圖1所示的一種分段關(guān)閉與調(diào)壓閥控制式智能調(diào)速器，包括微開機(jī)電磁球閥、 微關(guān)機(jī)電磁球閥、微開機(jī)排油閥、微開機(jī)供油閥、微關(guān)機(jī)排油閥、微關(guān)機(jī)供油閥、關(guān)機(jī)排油 閥、關(guān)機(jī)供油閥、急停電磁閥、分段關(guān)閉發(fā)訊閥、分段關(guān)閉執(zhí)行閥和調(diào)壓閥動作控制閥，所述 微關(guān)機(jī)電磁球閥10分別連接微關(guān)機(jī)供油閥8和微關(guān)機(jī)排油閥5，微關(guān)機(jī)電磁球閥10分別連 接壓力油P和回油箱T ；微關(guān)機(jī)供油閥8連接關(guān)機(jī)供油閥11，關(guān)機(jī)供油閥11分別連接接力 器14的關(guān)閉腔A和壓力油P。所述接力器14的開啟腔B連接分段關(guān)閉執(zhí)行閥3，分段關(guān)閉執(zhí)行閥3分別連接關(guān) 機(jī)排油閥4和微關(guān)機(jī)排油閥5，微關(guān)機(jī)排油閥5連接回油箱T，接力器14與反饋電位器16、 全開接點15、全關(guān)接點17相連。所述微開機(jī)電磁球閥9分別連接微開機(jī)供油閥7和微開機(jī)排油閥6，微開機(jī)電磁球 閥9分別連接壓力油P和回油箱T，微開機(jī)供油閥7連接壓力油P且經(jīng)過分段關(guān)閉執(zhí)行閥3 連接接力器14的開啟腔B，微開機(jī)排油閥6分別連接壓力油P和回油箱T。所述的急停電磁閥12分別連接關(guān)機(jī)供油閥11、關(guān)機(jī)排油閥4和調(diào)壓閥動作控制閥20，急停電磁閥12分別連接壓力油P和回油箱Tl，調(diào)壓閥動作控制閥20經(jīng)節(jié)流閥19與調(diào) 壓閥接力器18相連；調(diào)壓閥動作控制閥20分別連接壓力油P和回油箱T。所述的分段關(guān)閉執(zhí)行閥3連接分段關(guān)閉發(fā)訊閥2，分段關(guān)閉發(fā)訊閥2分別連接壓力 油P、回油箱T和分段關(guān)閉拐點調(diào)節(jié)裝置1。微開機(jī)排油閥、微開機(jī)供油閥、微關(guān)機(jī)排油閥、微關(guān)機(jī)供油閥、關(guān)機(jī)排油閥、關(guān)機(jī)供 油閥、分段關(guān)閉執(zhí)行閥均為二通插裝閥。微開機(jī)排油閥、微開機(jī)供油閥、微關(guān)機(jī)排油閥、微關(guān)機(jī)供油閥、關(guān)機(jī)排油閥、關(guān)機(jī)供 油閥、分段關(guān)閉執(zhí)行閥均為滑動側(cè)面上具有多道平衡槽的二通插裝閥。在圖1中，微開電磁球閥9和微關(guān)電磁球閥10是機(jī)電轉(zhuǎn)換元件，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷發(fā)生 變化時將接受的數(shù)字電路的高電平、低電平的電氣信號轉(zhuǎn)化為開或關(guān)流量信號，推動由插 裝閥，二者疊加組成的數(shù)字控制液壓回路，進(jìn)而控制接力器開啟與關(guān)閉水輪機(jī)的導(dǎo)水機(jī)構(gòu)， 通過控制進(jìn)入水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)流量的大小，不斷地調(diào)節(jié)水輪發(fā)電機(jī)組有功功率輸出，并在 規(guī)定范圍內(nèi)維持機(jī)組的轉(zhuǎn)速(頻率)。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組突然甩負(fù)荷時，通過本調(diào)速器控制壓 力和轉(zhuǎn)速上升，使二者均在允許的范圍之內(nèi)，保證電站安全運行。調(diào)速器的狀態(tài)只有通、斷 兩個狀態(tài)(即1、0)，由此構(gòu)成無明油管路、無杠桿、無機(jī)械反饋的智能調(diào)速器。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速上升時，調(diào)速器電氣部分發(fā)給微關(guān)電磁球閥10投入信號，即微關(guān)電 磁球閥10電磁鐵帶電勵磁，也即微關(guān)電磁球閥10左位通，即b腔接回油箱T，微關(guān)排油閥 5(CA4)b(控制)腔接回油箱T，微關(guān)供油閥8(CA3)b (控制)腔接回油箱T。此時，主壓力油 P通過微關(guān)供油閥8 (CA3)與接力器14的A腔通，接力器14的B腔通過微關(guān)排油閥5 (CA4) 接回油箱T，并通過反饋電位器16將接力器位置信號轉(zhuǎn)換成電信號反饋給調(diào)速器電氣部 分。接力器14到達(dá)全關(guān)位置時，全關(guān)接點17動作，發(fā)出全關(guān)信號。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速正常時，調(diào) 速器電氣部分發(fā)給微關(guān)電磁球閥10 —個恢復(fù)命令，即微關(guān)電磁球閥10電磁鐵失電復(fù)位，即 微關(guān)電磁球閥10的b腔接壓力油P，微關(guān)供油閥8(CA3)及微關(guān)排油閥5(CA4)關(guān)閉，接力 器14停止運動，機(jī)組穩(wěn)定運行于新的工況。小動作時，調(diào)壓閥閥接力器關(guān)閉腔經(jīng)過調(diào)壓閥 動作控制閥20常通壓力油，開啟腔通排油。調(diào)壓閥成閉鎖狀態(tài)，調(diào)壓閥接力器不動作。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速下降時，調(diào)速器電氣部分發(fā)給微開電磁球閥9投入信號，即微開電磁 球閥9電磁鐵帶電勵磁，也即微開電磁球閥9左位通，即a腔接回油箱T，微開排油閥6 (CA6) 的a(控制)腔接回油箱T，微開供油閥7(CA5)a (控制)腔接回油箱T。此時，主壓力油P通 過微開供油閥7 (CA5)與接力器14的B腔通，接力器14的A腔通過微開排油閥6 (CA6)接 回油箱T，接力器14向左移動，并通過反饋電位器16將接力器位置信號轉(zhuǎn)換成電信號反饋 給調(diào)速器電氣部分。接力器14到達(dá)全關(guān)位置時，全開接點15動作，發(fā)出全開信號。當(dāng)機(jī)組 轉(zhuǎn)速正常時，調(diào)速器電氣部分發(fā)給微開電磁球閥9 一個恢復(fù)命令，即微開電磁球閥9電磁鐵 失電復(fù)位，即微開電磁球閥9的a腔接壓力油P，微開供油閥7(CA5)及微開排油閥6(CA6) 關(guān)閉，接力器14停止運動，機(jī)組穩(wěn)定運行于新的工況當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速上升超過一定值時(大波動及甩負(fù)荷)，調(diào)速器電氣部分發(fā)給急停電 磁球閥12投入信號，即急停電磁球閥12電磁鐵帶電勵磁，也即急停電磁球閥12左位通，即 急停電磁球閥12的c腔接回油箱T，即關(guān)機(jī)排油閥4 (CA2)的c (控制)腔接回油箱T，關(guān)機(jī) 供油閥Il(CAl)的c(控制)腔接回油箱T。此時，主壓力油P通過關(guān)機(jī)供油閥Il(CAl)與 接力器14的A腔通，接力器11的B腔通過關(guān)機(jī)排油閥4 (CA2)接回油箱T，由于關(guān)機(jī)供油閥11 (CAl)/關(guān)機(jī)排油閥4 (CA2)通徑大，接力器14迅速向右移動，并通過反饋電位器16將 接力器位置信號轉(zhuǎn)換成電信號反饋給調(diào)速器電氣部分。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速正常時，調(diào)速器電氣部 分發(fā)給急停電磁球閥12 —個恢復(fù)命令，即急停電磁球閥12電磁鐵失電復(fù)位右位通，即急 停電磁球閥12的c腔接壓力油P，關(guān)機(jī)排油閥4(CA2) c (控制)腔接壓力油P，關(guān)機(jī)供油閥 11 (CAl)的c (控制)腔接壓力油P ；即關(guān)機(jī)供油閥11 (CAl) /關(guān)機(jī)排油閥4 (CA2)關(guān)閉，接力 器14停止運動，機(jī)組穩(wěn)定運行于新的工況。與此同時，受控于急停電磁閥的12的調(diào)壓閥動作控制閥20左位通，調(diào)壓閥接力器 18開啟腔通壓力油，關(guān)閉腔通排油，調(diào)壓閥打開，泄水，保證水壓不再上升。當(dāng)機(jī)組恢復(fù)正常 后，調(diào)壓閥緩慢關(guān)閉。調(diào)壓閥接力器的關(guān)閉速度，可通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥19的大小來實現(xiàn)。通過調(diào)節(jié)分段關(guān)閉發(fā)訊閥2與分段關(guān)閉拐點調(diào)節(jié)裝置1的相對位置可以調(diào)整發(fā)訊 點。通過調(diào)節(jié)執(zhí)行閥3調(diào)節(jié)螺桿可以調(diào)整分段關(guān)閉速度。第一段關(guān)閉時，分段關(guān)閉發(fā)訊閥未投入，接力器14快速關(guān)閉，當(dāng)接力器通過反饋 帶動分段關(guān)閉拐點調(diào)節(jié)裝置1，到達(dá)設(shè)定位置后，推動分段關(guān)閉發(fā)訊閥2切換，分段關(guān)閉發(fā) 訊閥2控制分段關(guān)閉執(zhí)行閥3關(guān)閉到設(shè)定大小，使關(guān)閉回油油路減小，減慢關(guān)閉速度，實現(xiàn) 第二段慢關(guān)。由于分段關(guān)閉執(zhí)行閥取自接力器的關(guān)閉排油腔(開機(jī)腔)，僅對關(guān)機(jī)單向節(jié) 流，并不影響開機(jī)速度。本實用新型的操控，也可以采用電手動和純手動方式。即根據(jù)機(jī)組的運行狀況，電 手動時，通過切換電路方式，使微關(guān)電磁球閥10或微開電磁球閥9的電磁鐵勵磁或失電；純 手動時，通過直接推動電磁球閥上的手動按鈕，使微關(guān)電磁球閥10或微開電磁球閥9投入 或退出。其動作過程，與自動狀況完全一致。在圖1所示實施例中，分段關(guān)閉執(zhí)行閥3，關(guān)機(jī)供油閥4，微關(guān)排油閥5，6為微開排 油閥，微開供油閥7，微關(guān)供油閥8，微開電磁球閥9，微關(guān)電磁球閥10，關(guān)機(jī)供油閥11，使用 的是二通插裝閥，所有的元器件，集成于同一個閥體中，使得結(jié)構(gòu)極為緊湊。由于所有的油 路均在閥塊內(nèi)部以最簡潔的路線實現(xiàn)，減少了延程流動損失，通流能力大。由于無外部油管 路，且閥體為鍛壓件，可以輕易地將閥體內(nèi)部的油壓提升至31. 5MPa，升壓簡單。由于功能閥 組疊加裝配，使得動作信號發(fā)出后，相應(yīng)閥組立即動作，響應(yīng)迅速。在正常情況下，微開排油 閥6、微開供油閥7、微關(guān)排油閥5、微關(guān)供油閥8、微開電磁球閥9、微關(guān)電磁球閥10處于閉 鎖狀態(tài)，只有微開電磁球閥9或微關(guān)電磁球閥10的電磁鐵在外部因素的作用下動作，才會 使得微開排油閥6、微開供油閥7或微關(guān)排油閥5、微關(guān)供油閥8動作，即本實用新型具有液 壓鎖定功能。由于二通插裝閥和電磁球閥在結(jié)構(gòu)上均采用線密封形式，保證了裝置的零泄 漏，亦即在無外部信號的狀況下，接力器14的A腔或B腔不會有壓力油的輸入或輸出，接力 器不會發(fā)生漂移。因此，本實用新型，無機(jī)械反饋，也就是取消了現(xiàn)有調(diào)速器主接力器的反饋杠桿或 反饋鋼絲繩，減少了調(diào)速器的機(jī)械死區(qū)，從結(jié)構(gòu)上減化了整個調(diào)速系統(tǒng)。由于本實用新型使用標(biāo)準(zhǔn)的液壓元件操控調(diào)壓閥的動作，沒有使用改裝傳統(tǒng)的滑 閥式主配壓閥活塞的形式，使得整體結(jié)構(gòu)大為簡化，油路簡單，控制簡潔，消除了由于滑閥 式主配壓閥活塞帶來的機(jī)械死區(qū)。另外，在本實用新型中，所有插裝閥(如所述分段關(guān)閉執(zhí)行閥3，關(guān)機(jī)供油閥4，微 關(guān)排油閥5，6為微開排油閥，微開供油閥7，微關(guān)供油閥8，微開電磁球閥9，微關(guān)電磁球閥10，關(guān)機(jī)供油閥11)的滑動側(cè)面上有二十余道平衡槽，即使有微小顆粒進(jìn)入配合面也會嵌 入平衡槽，不可能形成卡阻。由此，本實用新型對油質(zhì)清潔度的要求甚低。
權(quán)利要求一種分段關(guān)閉與調(diào)壓閥控制式智能調(diào)速器，包括微開機(jī)電磁球閥、微關(guān)機(jī)電磁球閥、微開機(jī)排油閥、微開機(jī)供油閥、微關(guān)機(jī)排油閥、微關(guān)機(jī)供油閥、關(guān)機(jī)排油閥、關(guān)機(jī)供油閥、急停電磁閥、分段關(guān)閉發(fā)訊閥、分段關(guān)閉執(zhí)行閥和調(diào)壓閥動作控制閥，其特征在于所述微關(guān)機(jī)電磁球閥(10)分別連接微關(guān)機(jī)供油閥(8)和微關(guān)機(jī)排油閥(5)，微關(guān)機(jī)電磁球閥(10)分別連接壓力油(P)和回油箱(T)；微關(guān)機(jī)供油閥(8)連接關(guān)機(jī)供油閥(11)，關(guān)機(jī)供油閥(11)分別連接接力器(14)的關(guān)閉腔(A)和壓力油(P)；所述接力器(14)的開啟腔(B)連接分段關(guān)閉執(zhí)行閥(3)，分段關(guān)閉執(zhí)行閥(3)分別連接關(guān)機(jī)排油閥(4)和微關(guān)機(jī)排油閥(5)，微關(guān)機(jī)排油閥(5)連接回油箱(T)，接力器(14)與反饋電位器(16)、全開接點(15)和全關(guān)接點(17)相連；所述微開機(jī)電磁球閥(9)分別連接微開機(jī)供油閥(7)和微開機(jī)排油閥(6)，微開機(jī)電磁球閥(9)分別連接壓力油(P)和回油箱(T)，微開機(jī)供油閥(7)連接壓力油(P)且經(jīng)過分段關(guān)閉執(zhí)行閥(3)連接接力器(14)的開啟腔(B)，微開機(jī)排油閥(6)分別連接壓力油(P)和回油箱(T)；所述的急停電磁閥(12)分別連接關(guān)機(jī)供油閥(11)、關(guān)機(jī)排油閥(4)和調(diào)壓閥動作控制閥(20)，急停電磁閥(12)分別連接壓力油(P)和回油箱(T)，調(diào)壓閥動作控制閥(20)經(jīng)節(jié)流閥(19)與調(diào)壓閥接力器(18)相連；調(diào)壓閥動作控制閥(20)分別連接壓力油(P)和回油箱(T)；所述的分段關(guān)閉執(zhí)行閥(3)連接分段關(guān)閉發(fā)訊閥(2)，分段關(guān)閉發(fā)訊閥(2)分別連接壓力油(P)、回油箱(T)和分段關(guān)閉拐點調(diào)節(jié)裝置(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段關(guān)閉與調(diào)壓閥控制式智能調(diào)速器，其特征在于所述的 微開機(jī)排油閥、微開機(jī)供油閥、微關(guān)機(jī)排油閥、微關(guān)機(jī)供油閥、關(guān)機(jī)排油閥、關(guān)機(jī)供油閥、分 段關(guān)閉執(zhí)行閥均為二通插裝閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段關(guān)閉與調(diào)壓閥控制式智能調(diào)速器，其特征在于所述的 微開機(jī)排油閥、微開機(jī)供油閥、微關(guān)機(jī)排油閥、微關(guān)機(jī)供油閥、關(guān)機(jī)排油閥、關(guān)機(jī)供油閥、分 段關(guān)閉執(zhí)行閥均為滑動側(cè)面上具有多道平衡槽的二通插裝閥。
專利摘要本實用新型涉及一種分段關(guān)閉與調(diào)壓閥控制式智能調(diào)速器，包括微開機(jī)電磁球閥、微關(guān)機(jī)電磁球閥、微開機(jī)排油閥、微開機(jī)供油閥、微關(guān)機(jī)排油閥、微關(guān)機(jī)供油閥、關(guān)機(jī)排油閥、關(guān)機(jī)供油閥、急停電磁閥、分段關(guān)閉發(fā)訊閥、分段關(guān)閉執(zhí)行閥和調(diào)壓閥動作控制閥。本實用新型將插裝閥技術(shù)應(yīng)用于水電站分段關(guān)閉與調(diào)壓閥液壓控制系統(tǒng)中，當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組突然甩負(fù)荷時，通過本實用新型控制壓力和轉(zhuǎn)速上升，使二者均在允許的范圍之內(nèi)，保證電站安全運行。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，工藝性好，流動阻力小，通流能力大，升壓簡單，響應(yīng)快，抗污染能力強(qiáng)，工作可靠，壽命長，密封性好，效率高，適于水電站機(jī)械液壓控制系統(tǒng)。
文檔編號F03B15/00GK201730732SQ201020291430
公開日2011年2月2日 申請日期2010年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月13日
發(fā)明者劉忠良, 張偉朋, 張鵬遠(yuǎn), 錢學(xué)輝 申請人:天津市科音自控設(shè)備有限公司