專利名稱：一種用于國iii高壓共軌油泵的進(jìn)、出油閥組合體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種用于國111高壓共軌油泵的進(jìn)、出油閥組合體技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種油泵部件，尤其涉及一種用于國III高壓共軌油泵的進(jìn)、出 油閥組合體。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有的國III高壓共軌油泵的進(jìn)、出油閥上的止回閥為一臺階狀的圓柱體，其與 進(jìn)、出油閥上的出油孔的接觸部位為尖角，這樣在長時間多次和出油孔接觸后，因?yàn)閼?yīng) 力集中，導(dǎo)致止回閥和進(jìn)、出油閥的出油孔很容易開裂、損壞，要頻繁更換、修理。降 低了生產(chǎn)效率，且造成了浪費(fèi)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種用于國III高壓共軌油泵 的進(jìn)、出油閥組合體，其使用壽命長，不需要頻繁的更換和修理，節(jié)約成本，非常具有 實(shí)用性。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種用于國III高壓共軌油泵的進(jìn)、出油閥組合體， 包括進(jìn)油閥本體和出油閥本體，所述進(jìn)油閥本體和出油閥本體上均開有出油孔并設(shè)置有 與出油孔匹配的止回閥，止回閥遠(yuǎn)離出油孔的一端設(shè)置有彈簧，所述止回閥靠近出油孔 的一端為球面。[0005]作為優(yōu)選，所述止回閥為球體。[0006]本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的止回閥與進(jìn)、出油閥的出油孔的接觸 面為球面，這樣沒有應(yīng)力集中，在使用時，止回閥和進(jìn)、出油閥的出油孔不會因?yàn)閼?yīng)力 集中而開裂，延長了設(shè)備的使用壽命，比原設(shè)備提高了一倍左右，避免了頻繁的更換， 修理，節(jié)約了成本，非常具有實(shí)用性。


[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0008]作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，如圖1所示，一種用于國III高壓共軌油泵的 進(jìn)、出油閥組合體，包括進(jìn)油閥本體1和出油閥本體2，所述進(jìn)油閥本體1和出油閥本體 2上均開有出油孔3并設(shè)置有與出油孔3匹配的止回閥4，止回閥4遠(yuǎn)離出油孔3的一端 設(shè)置有彈簧5，所述止回閥4靠近出油孔3的一端為球面。在本實(shí)施例中，作為優(yōu)選，所 述止回閥4為球體。作為優(yōu)選，止回閥4的表面經(jīng)過熱處理，增強(qiáng)表面硬度。
權(quán)利要求1 一種用于國III高壓共軌油泵的進(jìn)、出油閥組合體，包括進(jìn)油閥本體(1)和出油閥 本體0)，所述進(jìn)油閥本體⑴和出油閥本體⑵上均開有出油孔⑶并設(shè)置有與出油孔 (3)匹配的止回閥(4)，止回閥(4)遠(yuǎn)離出油孔(3)的一端設(shè)置有彈簧(5)，其特征在于 所述止回閥(4)靠近出油孔(3)的一端為球面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于國III高壓共軌油泵的進(jìn)、出油閥組合體，其特征 在于所述止回閥(4)為球體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于國III高壓共軌油泵的進(jìn)、出油閥組合體，涉及一種油泵部件，包括進(jìn)油閥本體和出油閥本體，所述進(jìn)油閥本體和出油閥本體上均開有出油孔并設(shè)置有與出油孔匹配的止回閥，止回閥遠(yuǎn)離出油孔的一端設(shè)置有彈簧，所述止回閥靠近出油孔的一端為球面。作為優(yōu)選，所述止回閥為球體。本實(shí)用新型使用壽命長，不需要頻繁的更換和修理，節(jié)約成本，非常具有實(shí)用性。
文檔編號F02M59/46GK201810440SQ20102051805
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者全永奇 申請人:全永奇