專利名稱：一種帶濾清功能的渦輪增壓器中間體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機渦輪增壓器的配件，具體地說是一種帶濾清功能的渦 輪增壓器中間體。背景技術：
隨著車輛排放法規(guī)越來越嚴格的推進，使得增壓技術普遍應用在車輛上。渦輪增 壓器是利用發(fā)動機排出的高溫廢氣吹動增壓器的渦輪高速運轉，從而帶動與渦輪同軸的壓 氣機葉輪高速運轉，壓氣機葉輪產(chǎn)生的壓縮空氣再提供給發(fā)動機，使發(fā)動機的進氣由自然 吸氣變?yōu)閴毫諝狻Ｓ捎谔峁┑目諝饬吭黾?，發(fā)動機可以燃燒更多的燃料，同時使燃燒也更 加完全充分，而渦輪增壓器并不消耗發(fā)動機的功率，因此渦輪增壓器也叫廢氣渦輪增壓器。 發(fā)動機使用渦輪增壓器后，能大大提高發(fā)動機的升功率，降低燃油消耗率，改善發(fā)動機的排 放，渦輪增壓器是一個節(jié)能、環(huán)保的高新技術產(chǎn)品。渦輪增壓器止推軸承是渦輪增壓器的一個重要部件，目前，由于渦輪增壓器止推 軸承上沒有雜質過濾裝置，渦輪增壓器運行一段時間后，由于發(fā)動機機油臟等原因，會發(fā)生 渦輪增壓器止推軸承堵塞現(xiàn)象造成渦輪增壓器止推軸承無油潤滑燒損及增壓器葉輪跑偏， 降低增壓器轉速使得發(fā)動機功率下降。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的技術任務是針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種可以解決渦輪增壓器止 推軸承堵塞問題，防止渦輪增壓器止推軸承無油潤滑燒損及葉輪跑偏從而降低增壓器轉速 使得發(fā)動機功率下降的帶濾清功能的渦輪增壓器中間體。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種帶濾清功能的渦輪增壓器中間體，包括中間體，中間體上開設有主供油孔，主 供油孔與止推軸承供油孔相通，止推軸承供油孔依次通過浮動軸承供油孔和設置浮動軸承 的浮動軸承支撐架后與第一回油孔相通，在中間體上還設置有與第一回油孔相通的葉輪軸 孔密封環(huán)固定座，在中間體的止推軸承供油孔內(nèi)設置有過濾網(wǎng)。上述帶濾清功能的渦輪增壓器中間體，其主供油孔和第一回油孔的軸線在同一個 方向上，葉輪軸孔密封環(huán)固定座和浮動軸承支撐架的軸線在同一個方向上，上述主供油孔 和第一回油孔的朝向與葉輪軸孔密封環(huán)固定座和浮動軸承支撐架的朝向相互垂直。發(fā)動機機油泵供油，由油道及油管供給渦輪增壓器中間體，由增壓器中間體的止 推軸承供油孔供給增壓器止推軸承，即潤滑油先經(jīng)過濾網(wǎng)過濾后再流向止推軸承，對止推 軸承和止推片進行潤滑后，再經(jīng)過回油孔回至回油管，經(jīng)過回油管回至油底殼。本實用新型的帶濾清功能的渦輪增壓器中間體與現(xiàn)有技術相比，所產(chǎn)生的有益效 果是由于渦輪增壓器中間體的止推軸承供油孔內(nèi)設置有過濾網(wǎng)，所以可以過濾掉發(fā)動機 機油中的雜質，不會使渦輪增壓器止推軸承堵塞，從而有效地防止了渦輪增壓器葉輪跑偏 以及止推軸承無油潤滑燒損現(xiàn)象的發(fā)生，不僅提高了渦輪增壓器的使用壽命，更好的降低了使用成本；也減少了渦輪增壓器轉速降低使得發(fā)動機功率下降的產(chǎn)生幾率。
附圖1為本實用新型的主視剖面結構示意圖；附圖2為朝向主供油孔和葉輪軸孔密封環(huán)固定座的立體結構示意圖；附圖3為朝向第一回油孔和浮動軸承支撐架的立體結構示意圖。圖中，1、中間體，2、主供油孔，3、第一回油孔，4、葉輪軸孔密封環(huán)固定座，5、浮動軸 承支撐架，6、第二回油孔，7、止推軸承供油孔，8、過濾網(wǎng)，9、浮動軸承供油孔，10、固定螺絲 孔，11、后扳固定孔。
具體實施方式

以下結合附圖1-3對本實用新型的帶濾清功能的渦輪增壓器中間體作以下詳細 地說明。如附圖1-3所示，本實用新型的一種帶濾清功能的渦輪增壓器中間體，其結構包 括中間體1，中間體1上開設有主供油孔2，主供油孔2與止推軸承供油孔7相通，止推軸承 供油孔7依次通過浮動軸承供油孔9和設置浮動軸承的浮動軸承支撐架5后與第一回油孔 3相通，在中間體1上還設置有與第一回油孔3相通的葉輪軸孔密封環(huán)固定座4，其創(chuàng)新點 是在中間體1的止推軸承供油孔7內(nèi)設置有過濾網(wǎng)8。上述主供油孔2和第一回油孔3的軸線在同一個方向上，葉輪軸孔密封環(huán)固定座4 和浮動軸承支撐架5的軸線在同一個方向上，上述主供油孔2和第一回油孔3的朝向與葉 輪軸孔密封環(huán)固定座4和浮動軸承支撐架5的朝向相互垂直。本實用新型的一種帶濾清功能的渦輪增壓器中間體其加工制作簡單方便，按說明 書附圖所示加工制作即可。除說明書所述的技術特征外，均為本專業(yè)技術人員的已知技術。
權利要求1.一種帶濾清功能的渦輪增壓器中間體，包括中間體(1)，中間體(1)上開設有主供 油孔O)，主供油孔⑵與止推軸承供油孔(7)相通，止推軸承供油孔(7)依次通過浮動軸 承供油孔(9)和設置浮動軸承的浮動軸承支撐架( 后與第一回油孔C3)相通，在中間體 (1)上還設置有與第一回油孔C3)相通的葉輪軸孔密封環(huán)固定座G)，其特征在于，在中間 體⑴的止推軸承供油孔(7)內(nèi)設置有過濾網(wǎng)(8)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶濾清功能的渦輪增壓器中間體，其特征在于，主供油 孔( 和第一回油孔(3)的軸線在同一個方向上，葉輪軸孔密封環(huán)固定座(4)和浮動軸承 支撐架(5)的軸線在同一個方向上，上述主供油孔(2)和第一回油孔(3)的朝向與葉輪軸 孔密封環(huán)固定座(4)和浮動軸承支撐架(5)的朝向相互垂直。
專利摘要本實用新型提供一種帶濾清功能的渦輪增壓器中間體，屬于發(fā)動機渦輪增壓器的配件領域，其中間體上開設有主供油孔，主供油孔與止推軸承供油孔相通，止推軸承供油孔依次通過浮動軸承供油孔和設置浮動軸承的浮動軸承支撐架后與第一回油孔相通，在中間體上還設置有與第一回油孔相通的葉輪軸孔密封環(huán)固定座，其創(chuàng)新點是在中間體的止推軸承供油孔內(nèi)設置有過濾網(wǎng)。本實用新型的帶濾清功能的渦輪增壓器中間體與現(xiàn)有技術相比，由于渦輪增壓器中間體的止推軸承供油孔內(nèi)設置有過濾網(wǎng)，所以可以過濾掉發(fā)動機機油中的雜質，不會使渦輪增壓器止推軸承堵塞，從而有效地防止了渦輪增壓器葉輪跑偏以及止推軸承無油潤滑燒損現(xiàn)象的發(fā)生，不僅提高了渦輪增壓器的使用壽命，更好的降低了使用成本；也減少了渦輪增壓器轉速降低使得發(fā)動機功率下降的產(chǎn)生幾率。
文檔編號F02B39/14GK201826948SQ20102052190
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月9日 優(yōu)先權日2010年9月9日
發(fā)明者劉明鵬 申請人:劉明鵬