專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速電控油門驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及路面機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制裝置，更具體地說，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速電控油門驅(qū)動(dòng)裝置。主要適用于攤鋪機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的電控。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，在修建公路的過程中，為了提高攤鋪的質(zhì)量，現(xiàn)在都采用機(jī)械攤鋪的方式， 攤鋪機(jī)作為一種用于公路上基層和面層各種材料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的施工設(shè)備，被廣泛的應(yīng)用于公 路施工當(dāng)中。而發(fā)動(dòng)機(jī)是攤鋪機(jī)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的好壞決定了攤鋪機(jī)的性能的優(yōu)劣， 而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制更是重中之重。目前市面上攤鋪機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制主要是機(jī)械式 油門，機(jī)械式油門操作方便性差，轉(zhuǎn)速容易受油門拉線位置變動(dòng)發(fā)生變化(此時(shí)并未有人 為因素改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速)，不容易精確控制；同時(shí)不能限制發(fā)動(dòng)機(jī)高速停機(jī)。少部分高檔 攤鋪機(jī)采用電控發(fā)動(dòng)機(jī)其轉(zhuǎn)速是總線控制，采用電控發(fā)動(dòng)機(jī)的攤鋪機(jī)的轉(zhuǎn)速控制穩(wěn)定性較 差，容易受到干擾，而且性價(jià)比較低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速電控油門驅(qū)動(dòng)裝置，具有操作方便，容易精確控 制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，而且性價(jià)比較高；同時(shí)能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速電控油門驅(qū)動(dòng)裝置，包括 PLC控制器，與PLC控制器連接裝設(shè)在操作臺(tái)上的顯示器；與PLC控制器連接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī) 上的測速裝置；安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)油門調(diào)節(jié)器；還包括與PLC控制器連接裝設(shè)在操 作臺(tái)上的油門增減開關(guān)；與PLC控制器連接的油門驅(qū)動(dòng)器；所述的油門驅(qū)動(dòng)器還與發(fā)動(dòng)機(jī) 油門調(diào)節(jié)器電連接。通過油門增減開關(guān)將增減發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的信號(hào)輸入PLC控制器，將信 號(hào)處理后通過油門驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；當(dāng)PLC控制器收到熄火 的指令后，PLC控制器會(huì)自動(dòng)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，若高于怠速，則PLC控制器會(huì)發(fā)出指令，油 門驅(qū)動(dòng)器調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器使轉(zhuǎn)速降低，直至降到怠速，然后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。由于采用了上述技術(shù)方案，將油門增減開關(guān)設(shè)在操作臺(tái)上，故非常方便操作，(因 結(jié)構(gòu)原因機(jī)械式油門控制裝置不能安裝在操作臺(tái)面上，故操作并不方便)，操作者根據(jù)工況 自主調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率；當(dāng)需要增減發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)，只需操作油 門增減開關(guān)即可，同時(shí)觀察操作臺(tái)上的顯示器顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速精確 控制。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不允許直接停機(jī)的(緊急情況除外)，否則會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī) 使用壽命。本實(shí)用新型能有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)人為不正常停機(jī)。當(dāng)PLC控制器收到熄 火的指令后，PLC控制器會(huì)自動(dòng)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，若高于怠速，則PLC控制器會(huì)發(fā)出指令， 油門驅(qū)動(dòng)器調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器使轉(zhuǎn)速降低，直至降到怠速，然后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這樣保護(hù) 了發(fā)動(dòng)機(jī)，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。本實(shí)用新型的有益效果是油門增減開關(guān)設(shè)在操作臺(tái)上操作方便；精確控制轉(zhuǎn) 速；保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖2是實(shí)用新型在攤鋪機(jī)上的安裝位置圖。圖中1、油門增減開關(guān)，2、PLC控制器，3、油門驅(qū)動(dòng)器，4、發(fā)動(dòng)機(jī)油門調(diào)節(jié)器，5、發(fā)
動(dòng)機(jī)，6、顯示器，7、測速裝置。箭頭所示為攤鋪機(jī)前進(jìn)方向。
具體實(shí)施方式
如
圖1和圖2所示，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速電控油門驅(qū)動(dòng)裝置包括PLC控制器2，與PLC控制 器連接裝設(shè)在操作臺(tái)上的顯示器6 ；與PLC控制器連接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的測速裝置7 ；安裝 在發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)油門調(diào)節(jié)器4 ；與PLC控制器連接裝設(shè)在操作臺(tái)上的油門增減開關(guān)1 ； 與PLC控制器連接的油門驅(qū)動(dòng)器3 ；所述的油門驅(qū)動(dòng)器3還與發(fā)動(dòng)機(jī)油門調(diào)節(jié)器4電連接。 所述的油門增減開關(guān)1和油門驅(qū)動(dòng)器3都為市售產(chǎn)品，故不詳述。
權(quán)利要求1. 一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速電控油門驅(qū)動(dòng)裝置，包括PLC控制器(2)，與PLC控制器連接裝設(shè)在 操作臺(tái)上的顯示器(6)；與PLC控制器連接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的測速裝置(7)；安裝在發(fā)動(dòng)機(jī) 上的發(fā)動(dòng)機(jī)油門調(diào)節(jié)器(4)；其特征是還包括與PLC控制器連接裝設(shè)在操作臺(tái)上的油門增 減開關(guān)(1)；與PLC控制器連接的油門驅(qū)動(dòng)器(3)；所述的油門驅(qū)動(dòng)器(3)還與發(fā)動(dòng)機(jī)油門 調(diào)節(jié)器⑷電連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速電控油門驅(qū)動(dòng)裝置，包括PLC控制器，與PLC控制器連接裝設(shè)在操作臺(tái)上的顯示器；與PLC控制器連接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的測速裝置；安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)油門調(diào)節(jié)器；與PLC控制器連接裝設(shè)在操作臺(tái)上的油門增減開關(guān)；與PLC控制器連接的油門驅(qū)動(dòng)器；油門驅(qū)動(dòng)器還與發(fā)動(dòng)機(jī)油門調(diào)節(jié)器電連接。通過油門增減開關(guān)將增減發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的信號(hào)輸入PLC控制器將信號(hào)處理后通過油門驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。有益效果是油門增減開關(guān)設(shè)在操作臺(tái)上操作方便；精確控制轉(zhuǎn)速；保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
文檔編號(hào)F02D41/04GK201778902SQ201020535349
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者郝敬志, 韓毅 申請(qǐng)人:徐州凱莫爾重工科技有限公司