專利名稱：一種內(nèi)燃機機體及其內(nèi)燃機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及內(nèi)燃機技術(shù)，具體是一種使用于內(nèi)燃機的機體。本實用新型同時 提供使用上述內(nèi)燃機機體的內(nèi)燃機。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機是目前廣泛使用的動力源，這種設(shè)備能夠有效的將可燃物存儲的化學(xué)能轉(zhuǎn) 化為機械能，尤其是可以將汽油、柴油等蘊含的化學(xué)能有效的轉(zhuǎn)換為機械能。在內(nèi)燃機氣缸的燃燒室部分，往往需要為其設(shè)置冷卻水套，該冷卻水套圍繞燃燒 室段的外周設(shè)置，用于通過冷卻水，為燃燒室降溫。在設(shè)置有缸套的機體中，往往采用缸套 和氣缸壁的水套凹槽配合的方式形成冷卻水套。在采用這種形式的冷卻水套時，缸套只在 上部和底部存在側(cè)向的支撐，而其中間的大部分側(cè)壁位置均處于懸空狀態(tài)。由于缸套中容 置活塞或者動平衡滑塊等往復(fù)運動的部件，這些部件在高速的往復(fù)運動中都會產(chǎn)生對側(cè)壁 的側(cè)壓力；尤其是在往復(fù)運動發(fā)生換向時，往復(fù)運動元件會在運行軌道中由貼合一側(cè)倒向 另外一側(cè)，對軌道側(cè)壁產(chǎn)生“拍擊”作用，由于缸套的側(cè)壁在中部懸空，使該部位特別容易由 于拍擊產(chǎn)生變形，久之造成活塞的往復(fù)運動導(dǎo)軌被破壞，燃燒室空間發(fā)生變形。對活塞的往 復(fù)運動和燃燒室的燃燒效果等都會產(chǎn)生影響。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種內(nèi)燃機機體，該內(nèi)燃機機體能夠較好的解決缸套側(cè)壁懸空造 成的問題。本實用新型同時提供一種使用上述內(nèi)燃機機體的內(nèi)燃機。本實用新型提供的內(nèi)燃機機體，該機體與氣缸套配合處的氣缸內(nèi)壁設(shè)置環(huán)狀凹入 的水套凹槽，該水套凹槽和放置在氣缸中的缸套外徑面配合形成環(huán)形水套；在所述水套凹 槽的槽底設(shè)置有至少一個凸臺，在缸套裝入后，所述凸臺的頂面能夠抵靠缸套的外徑面；并 且該凸臺不會將環(huán)形水套腔體隔斷；所述凸臺稱為缸套支撐凸臺。優(yōu)選的，所述缸套支撐凸臺以垂直該機體的主軸孔軸線的方向延伸。優(yōu)選的，所述缸套支撐凸臺延伸的位置范圍在氣缸缸口的缸套支撐肩和水套凹槽 下部的封水圈之間的中部位置。優(yōu)選的，所述缸套支撐凸臺為多個，并且在周向上勻部。優(yōu)選的，所述缸套支撐凸臺的頂面采用與所述缸套外徑面吻合的弧形。 優(yōu)選的，至少一個所述缸套支撐凸臺設(shè)置在與曲柄銷軸線垂直的周向位置。本實用新型提供的內(nèi)燃機，其機體采用上述任意一項技術(shù)方案所述的內(nèi)燃機機 體。本實用新型提供的內(nèi)燃機機體，在水套凹槽的槽底設(shè)置有至少一個凸臺，該凸臺 在缸套裝入后，其頂面能夠抵靠缸套的外徑面，對缸套側(cè)壁產(chǎn)生支撐作用。設(shè)置上述被稱為 缸套支撐凸臺的凸臺以后，缸套側(cè)壁不再是懸空結(jié)構(gòu)，而是獲得了支撐；在優(yōu)選的實施方式中，所述缸套支撐凸臺在周向上均勻布置，能夠?qū)Ω滋滋峁└己玫闹涡Ч?。獲得上述支 撐后，活塞或者動平衡滑塊對缸套側(cè)壁的側(cè)壓力造成的缸套側(cè)壁變形明顯降低，缸套的使 用壽命得到延長。

圖1是本實用新型實施例提供的無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換裝置使用的機體的立 體圖之一；圖2是本實用新型實施例提供的無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換裝置使用的機體的立 體圖之二 ；圖3是本實用新型實施例提供的無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換裝置使用的機體的立 體圖之三。
具體實施方式
請參看圖1，該圖為本實用新型第一實施例提供的無連桿往復(fù)-旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換裝 置使用的機體的立體圖。該圖中可以看出該機體為H型四缸機機體，即包括第一氣缸1、第 二氣缸2以及跑道3。其中第一氣缸1、第二氣缸2的軸線相互平行，所述跑道3的軸線垂 直于上述第一氣缸1和第二氣缸2的軸線并且位于兩者中間。所述第一氣缸1和第二氣缸2均為安裝雙作用活塞的氣缸，因此，其兩端均設(shè)置有 燃燒室段，即內(nèi)壁作為燃燒室壁的氣缸段。圖中示出第一氣缸1 一端的第一燃燒室段1-1。 圖中還示出第一氣缸1另一端的第二燃燒室段1-2 ；以及第二氣缸2的第三燃燒室段2-1和 其另一端的第四燃燒室段2-2。由于各個燃燒室段的結(jié)構(gòu)相同，以下僅以第一燃燒室段1-1 為例說明其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。如圖所示，所述第一燃燒室段1-1的內(nèi)壁設(shè)置環(huán)狀凹入的水套凹槽1-3，該水套凹 槽1-3具有冷卻水入口和冷卻水出口。冷卻水入口和冷卻水出口在所述水套凹槽1-3軸向 上的上端和下端分別設(shè)置。在所述第一氣缸1的端口，設(shè)置有用于支撐缸套的缸套支撐肩 1-4，該缸套支撐肩1-4和缸套頂部的支撐肩配合，對缸套進行支撐。在所述水套凹槽1-3 下部設(shè)置有封水圈1-5，該封水圈1-5在缸套裝入后，能夠與缸套外壁配合，對冷卻水進行 密封。所述缸套裝入后，其外徑面和水套凹槽1-3形成密閉的空腔，成為環(huán)形水套，該環(huán)形 水套通過水套凹槽1-3的冷卻水入口和冷卻水出口，使冷卻水環(huán)繞其流動，對第一燃燒室 段1-1進行冷卻。如圖1所示，在所述水套凹槽1-3的槽底設(shè)置有至少一個凸臺，該凸臺稱為缸套支 撐凸臺1-6。該缸套支撐凸臺1-6凸起的高度，使其能夠在缸套裝入后，頂面能夠抵靠缸套 的外徑面；所述缸套支撐凸臺1-6的延伸方向為垂直該機體的主軸孔軸線，并且該缸套支 撐凸臺1-6在軸向上延伸的范圍只占據(jù)了所述水套凹槽1-3軸向長度的一段，其軸向的兩 端均不會抵靠水套凹槽1-3的側(cè)壁；這樣，該缸套支撐凸臺1-6的存在就不會造成冷卻水流 動被阻斷。但是，該缸套支撐凸臺1-6的設(shè)置對冷卻水在環(huán)形水套中的流動還是會產(chǎn)生影 響，因此，需要平衡其對缸套的支撐效果和對冷卻水流動的阻礙作用，選擇合適的尺寸。由 于該缸套支撐凸臺1-6的延伸長度收到上述限制，其所在的位置需要盡可能對支撐缸套避 免缸套變形起到最大作用。具體而言，在軸向位置上，該缸套支撐凸臺1-6采用延伸的位置范圍在氣缸缸口的缸套支撐肩1-4和水套凹槽1-3下部的封水圈1-5之間的中部位置；在 周向上，在與曲柄銷軸線垂直的周向位置設(shè)置有缸套支撐凸臺1-6?；钊鶑?fù)運動中，在上 述位置會出現(xiàn)最大的側(cè)壓力，在此提供支撐能夠在缸套支撐凸臺1-6所占空間最小的情況 下取得最好的支撐效果。同樣為了獲得較佳的支撐效果，所述缸套支撐凸臺1-6的頂面采用與缸套吻合的 弧形，使其能夠與缸套的外壁面良好的配合，提供妥貼的支撐。這樣，所述缸套支撐凸臺1-6 和所述缸套外壁面能夠以面接觸配合，缸套支撐凸臺1-6能夠為所述缸套提供較大的支撐 面積，避免局部壓強過大造成缸套損壞。另外，當設(shè)置多個所述缸套支撐凸臺1-6時，應(yīng)當在周向上均勻布置，以實現(xiàn)對缸 套的合理的支撐，避免缸套不規(guī)則的變形。以上只介紹了在第一燃燒段1-1中設(shè)置缸套支撐凸臺1-6的情景，在其它各個燃 燒室段設(shè)置缸套支撐凸臺的方式同上。使用上述缸套支撐凸臺以后，可以明顯減小缸套變形，延長缸套的使用壽命。將上述機體用于內(nèi)燃機，即獲得本實用新型的內(nèi)燃機的實施例。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型基本原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改 進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機機體，該機體與氣缸套配合處的氣缸內(nèi)壁設(shè)置環(huán)狀凹入的水套凹槽，該 水套凹槽和放置在氣缸中的缸套外徑面配合形成環(huán)形水套；其特征在于，在所述水套凹槽 的槽底設(shè)置有至少一個凸臺，在缸套裝入后，所述凸臺的頂面能夠抵靠缸套的外徑面；并且 該凸臺不會將環(huán)形水套腔體隔斷；所述凸臺稱為缸套支撐凸臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機機體，其特征在于，所述缸套支撐凸臺以垂直該機體 的主軸孔軸線的方向延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機機體，其特征在于，所述缸套支撐凸臺延伸的位置范 圍在氣缸缸口的缸套支撐肩和水套凹槽下部的封水圈之間的中部位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機機體，其特征在于，所述缸套支撐凸臺為多個，并且在 周向上勻部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機機體，其特征在于，所述缸套支撐凸臺的頂面采用與 所述缸套外徑面吻合的弧形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機機體，其特征在于，至少一個所述缸套支撐凸臺設(shè)置 在與曲柄銷軸線垂直的周向位置。
7.一種內(nèi)燃機，其特征在于，其機體采用權(quán)利要求1至權(quán)利要求6任意一項所述的內(nèi)燃 機機體。
專利摘要本實用新型提供一種內(nèi)燃機機體，該機體與氣缸套配合處的氣缸內(nèi)壁設(shè)置環(huán)狀凹入的水套凹槽，該水套凹槽和放置在氣缸中的缸套外徑面配合形成環(huán)形水套；在所述水套凹槽的槽底設(shè)置有至少一個凸臺，在缸套裝入后，所述凸臺的頂面能夠抵靠缸套的外徑面；并且該凸臺不會將環(huán)形水套腔體隔斷；所述凸臺稱為缸套支撐凸臺。優(yōu)選的，所述缸套支撐凸臺以垂直該機體的主軸孔軸線的方向延伸。優(yōu)選的，所述缸套支撐凸臺為多個并在周向上勻部。優(yōu)選的，所述缸套支撐凸臺的頂面采用與所述缸套外徑面吻合的弧形。優(yōu)選的，至少一個所述缸套支撐凸臺設(shè)置在與曲柄銷軸線垂直的周向位置。本實用新型提供的內(nèi)燃機機體，設(shè)置有缸套支撐凸臺，使缸套的使用壽命得到延長。
文檔編號F02F1/10GK201843689SQ20102056835
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月12日
發(fā)明者黎明, 黎正中 申請人:北京中清能發(fā)動機技術(shù)有限公司