專利名稱：一種分氣凸輪齒盤結(jié)構(gòu)的防磨結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的防磨的結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體為一種分氣凸輪齒盤結(jié)構(gòu) 的防磨結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的分氣凸輪齒盤套于轉(zhuǎn)軸上，分氣凸輪齒盤的前端面與發(fā)動(dòng)機(jī) 的旋轉(zhuǎn)支撐面直接接觸，在分氣凸輪齒盤長(zhǎng)期的磨損之下，發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)支撐面失效，進(jìn)而 使得分氣凸輪齒盤的軸向位置發(fā)生變化，使得整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種分氣凸輪齒盤結(jié)構(gòu)的防磨結(jié)構(gòu)，其耐磨性 好，確保了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。一種分氣凸輪齒盤結(jié)構(gòu)的防磨結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是這樣的其包括轉(zhuǎn)軸、分氣凸輪 齒盤、旋轉(zhuǎn)支撐面，所述分氣凸輪齒盤套裝于所述轉(zhuǎn)軸，其特征在于所述分氣凸輪齒盤的 前端面與所述旋轉(zhuǎn)支撐面之間安裝有減磨片，所述分氣凸輪齒盤的前端面直接接觸所述減 磨片。其進(jìn)一步特征在于所述減磨片套裝于所述轉(zhuǎn)軸。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，分氣凸輪齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，分氣凸輪齒盤的前端面與減磨 片接觸，減磨片的耐磨強(qiáng)度高、耐磨性好，確保分氣凸輪齒盤不會(huì)發(fā)生軸向位置變化，確保 了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖1，其包括轉(zhuǎn)軸1、分氣凸輪齒盤2、旋轉(zhuǎn)支撐面3，分氣凸輪齒盤2套裝于轉(zhuǎn)軸 1，分氣凸輪齒盤2的前端面與旋轉(zhuǎn)支撐面3之間安裝有減磨片4，分氣凸輪齒盤2的前端面 直接接觸減磨片4，減磨片4套裝于轉(zhuǎn)軸1。
權(quán)利要求1.一種分氣凸輪齒盤結(jié)構(gòu)的防磨結(jié)構(gòu)，其包括轉(zhuǎn)軸、分氣凸輪齒盤、旋轉(zhuǎn)支撐面，所述 分氣凸輪齒盤套裝于所述轉(zhuǎn)軸，其特征在于所述分氣凸輪齒盤的前端面與所述旋轉(zhuǎn)支撐 面之間安裝有減磨片，所述分氣凸輪齒盤的前端面直接接觸所述減磨片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分氣凸輪齒盤結(jié)構(gòu)的防磨結(jié)構(gòu)，其特征在于所述減磨 片套裝于所述轉(zhuǎn)軸。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種分氣凸輪齒盤結(jié)構(gòu)的防磨結(jié)構(gòu)，其耐磨性好，確保了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。其包括轉(zhuǎn)軸、分氣凸輪齒盤、旋轉(zhuǎn)支撐面，所述分氣凸輪齒盤套裝于所述轉(zhuǎn)軸，其特征在于所述分氣凸輪齒盤的前端面與所述旋轉(zhuǎn)支撐面之間安裝有減磨片，所述分氣凸輪齒盤的前端面直接接觸所述減磨片。
文檔編號(hào)F01L1/46GK201896640SQ201020615419
公開日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者朱海巖 申請(qǐng)人:朱海巖