專利名稱：汽油機(jī)渦輪增壓器空氣循環(huán)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽油機(jī)的空氣循環(huán)閥，特別是一種在汽油機(jī)渦輪增壓器上使 用的空氣循環(huán)閥。
背景技術(shù)：
隨著技術(shù)的發(fā)展，渦輪增壓器由于其提高發(fā)動機(jī)功率，減少廢氣排放，節(jié)能降耗， 越來越多的應(yīng)用到汽油機(jī)上。汽油發(fā)動機(jī)的工作狀況較柴油機(jī)更加復(fù)雜多變，對渦輪增壓 器在不同工況下的工作要求也有很大差別。現(xiàn)有的柴油機(jī)渦輪增壓器不能適用于汽油機(jī)， 在汽油發(fā)動機(jī)突然停車或者緊急怠速時，渦輪增壓器因轉(zhuǎn)動慣性仍然會高速旋轉(zhuǎn)，繼續(xù)對 吸進(jìn)來的新鮮空氣進(jìn)行壓縮并欲送往發(fā)動機(jī)氣缸。此時，由于發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門會使增壓器 的壓比迅速瞬間提高，造成增壓器的喘振，損傷或毀壞增壓器，甚至?xí)Πl(fā)動機(jī)造成更大范 圍的毀壞。為了解決這個問題，在汽油機(jī)渦輪增壓器上都配有一個空氣循環(huán)閥?，F(xiàn)有的汽油機(jī)渦輪增壓器空氣循環(huán)閥存在如下問題一、空氣循環(huán)閥膜片是與燃 氣混合氣直接接觸的，現(xiàn)有的空氣循環(huán)閥膜片耐油性差，長期工作將很難保證其性能；二、 現(xiàn)有空氣循環(huán)閥膜片與空氣循環(huán)閥定位支架接觸的部分為平面結(jié)構(gòu)，不能起到很好的密封 作用；三、現(xiàn)有的空氣循環(huán)閥定位支架只在對應(yīng)的兩側(cè)各開了一個氣流孔，使壓氣機(jī)出口處 加壓后的氣體在空氣循環(huán)閥膜片開啟后流回壓氣機(jī)進(jìn)口，但這種兩孔結(jié)構(gòu)使氣流在流回的 過程中會形成側(cè)向力，影響空氣循環(huán)閥定位支架的工作穩(wěn)定性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種在汽油機(jī)渦輪增壓器 上使用的新型空氣循環(huán)閥，使汽油機(jī)渦輪增壓器在發(fā)動機(jī)突然停車或緊急怠速時不形成過 增壓而喘振，進(jìn)而實現(xiàn)對增壓器本身和發(fā)動機(jī)的有效保護(hù)。本實用新型的技術(shù)方案是一種汽油機(jī)渦輪增壓器空氣循環(huán)閥，它由端蓋、空氣循 環(huán)閥定位支架、空氣循環(huán)閥膜片、彈簧座、彈簧和安裝在端蓋上的氣嘴組成。在空氣循環(huán)閥 膜片與空氣循環(huán)閥定位支架接觸的密封端面上設(shè)有一圈圓弧形的凸臺，當(dāng)空氣循環(huán)閥用螺 釘緊固在壓氣機(jī)上時，不但圓弧形的凸臺與空氣循環(huán)閥定位支架的接觸面積增大，能夠起 到很好的密封作用，而且增加了空氣循環(huán)膜片的機(jī)械強(qiáng)度。在空氣循環(huán)閥定位支架的圓周 上設(shè)有一圈復(fù)數(shù)個氣流孔，氣流孔均勻地布置在空氣循環(huán)閥定位支架的圓周上，當(dāng)空氣循 環(huán)閥膜片開啟時，加壓后的氣體能夠較均勻地通過空氣循環(huán)閥定位支架圓周上的氣流孔流 回到壓氣機(jī)進(jìn)口，減少空氣循環(huán)閥所受的側(cè)向力，保證了空氣循環(huán)閥定位支架工作的穩(wěn)定 性。彈簧、彈簧座、空氣循環(huán)閥膜片和空氣循環(huán)閥定位支架依次安裝在端蓋內(nèi)，彈簧的 一端與端蓋的內(nèi)端面接觸，另一端頂在彈簧座的內(nèi)端面，空氣循環(huán)閥膜片安裝在彈簧座的 外端面上，空氣循環(huán)閥定位支架壓在空氣循環(huán)閥膜片上。汽油機(jī)渦輪增壓器空氣循環(huán)閥通過螺栓安裝在壓氣機(jī)上，空氣循環(huán)閥定位支架在彈簧的作用下頂在壓氣機(jī)氣體出口處。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點1、在空氣循環(huán)閥膜片頂部增設(shè)了一圈圓弧形的凸臺，該一圈圓弧形的凸臺與空氣 循環(huán)閥定位支架接觸的密封端面上，當(dāng)空氣循環(huán)閥用螺釘緊固在壓氣機(jī)上時，圓弧形的凸 臺與空氣循環(huán)閥定位支架的接觸面可以完全貼合，不會因空氣循環(huán)閥定位支架由于制造誤 差等原因造成的接觸面輕微變形影響密封效果，在循環(huán)開啟、關(guān)閉的工作過程中提高密封 的可靠性。2、在空氣循環(huán)閥定位支架的圓周上增設(shè)了一圈氣流孔，氣流孔均勻地布置在空氣 循環(huán)閥定位支架的圓周上，當(dāng)空氣循環(huán)閥膜片開啟時，加壓后的氣體能夠較均勻地通過空 氣循環(huán)閥定位支架圓周上的氣流孔流回到壓氣機(jī)進(jìn)口，減少空氣循環(huán)閥所受的側(cè)向力，保 證了空氣循環(huán)閥定位支架工作的穩(wěn)定性。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為空氣循環(huán)閥膜片結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為空氣循環(huán)閥定位支架結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為空氣循環(huán)閥安裝使用示意圖。
具體實施方式
一種汽油機(jī)渦輪增壓器空氣循環(huán)閥，它由端蓋1、空氣循環(huán)閥定位支架2、空氣循 環(huán)閥膜片3、彈簧座4、彈簧5和安裝在端蓋1上的氣嘴6組成。在空氣循環(huán)閥膜片3與空氣 循環(huán)閥定位支架2接觸的密封端面上設(shè)有一圈圓弧形的凸臺3-1，當(dāng)空氣循環(huán)閥用螺釘緊 固在壓氣機(jī)上時，不但圓弧形的凸臺3-1與空氣循環(huán)閥定位支架2的接觸面積增大，能夠起 到很好的密封作用，而且增加了空氣循環(huán)膜片的機(jī)械強(qiáng)度。在空氣循環(huán)閥定位支架2的圓 周上設(shè)有八個氣流孔2-1，八個氣流孔2-1均勻地布置在空氣循環(huán)閥定位支架2的圓周上， 當(dāng)空氣循環(huán)閥膜片開啟時，加壓后的氣體能夠較均勻地通過空氣循環(huán)閥定位支架2圓周上 的氣流孔2-1流回到壓氣機(jī)進(jìn)口，減少空氣循環(huán)閥所受的側(cè)向力，保證了空氣循環(huán)閥定位 支架工作的穩(wěn)定性。彈簧5、彈簧座4、空氣循環(huán)閥膜片3和空氣循環(huán)閥定位支架2依次安裝在端蓋1 內(nèi)，彈簧5的一端與端蓋1的內(nèi)端面接觸，另一端頂在彈簧座4的內(nèi)端面，空氣循環(huán)閥膜片 3安裝在彈簧座4的外端面上，空氣循環(huán)閥定位支架2壓在空氣循環(huán)閥膜片3上。汽油機(jī)渦輪增壓器空氣循環(huán)閥通過螺栓8安裝在壓氣機(jī)7上，空氣循環(huán)閥定位支 架2在彈簧5的作用下頂在壓氣機(jī)7氣體出口處。
權(quán)利要求1. 一種汽油機(jī)渦輪增壓器空氣循環(huán)閥，它由端蓋、空氣循環(huán)閥定位支架、空氣循環(huán)閥膜 片、彈簧座、彈簧和安裝在端蓋上的氣嘴組成，彈簧、彈簧座、空氣循環(huán)閥膜片和空氣循環(huán)閥 定位支架依次安裝在端蓋內(nèi)，彈簧的一端與端蓋的內(nèi)端面接觸，另一端頂在彈簧座的內(nèi)端 面，空氣循環(huán)閥膜片安裝在彈簧座的外端面上，空氣循環(huán)閥定位支架壓在空氣循環(huán)閥膜片 上，其特征是在空氣循環(huán)閥膜片與空氣循環(huán)閥定位支架接觸的密封端面上設(shè)有一圈圓弧 形的凸臺；在空氣循環(huán)閥定位支架的圓周上設(shè)有一圈復(fù)數(shù)個氣流孔，氣流孔均勻地布置在 空氣循環(huán)閥定位支架的圓周上。
專利摘要一種汽油機(jī)渦輪增壓器空氣循環(huán)閥，它由端蓋、空氣循環(huán)閥定位支架、空氣循環(huán)閥膜片、彈簧座、彈簧和安裝在端蓋上的氣嘴組成，彈簧、彈簧座、空氣循環(huán)閥膜片和空氣循環(huán)閥定位支架依次安裝在端蓋內(nèi)，彈簧的一端與端蓋的內(nèi)端面接觸，另一端頂在彈簧座的內(nèi)端面，空氣循環(huán)閥膜片安裝在彈簧座的外端面上，空氣循環(huán)閥定位支架壓在空氣循環(huán)閥膜片上。在空氣循環(huán)閥膜片與空氣循環(huán)閥定位支架接觸的密封端面上設(shè)有一圈圓弧形的凸臺。在空氣循環(huán)閥定位支架的圓周上設(shè)有一圈復(fù)數(shù)個氣流孔，氣流孔均勻地布置在空氣循環(huán)閥定位支架的圓周上?？諝庋h(huán)閥通過螺栓安裝在壓氣機(jī)氣體出口處，空氣循環(huán)閥定位支架在彈簧的作用下頂在壓氣機(jī)氣體出口處。
文檔編號F02B39/16GK201874673SQ20102061758
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月13日
發(fā)明者周崢, 張愛明, 李文軍, 潘航宇, 胡遼平 申請人:湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司