專(zhuān)利名稱(chēng)：一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水泵，特別涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用水泵。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，由于燃料的燃燒以及運(yùn)動(dòng)零件之間磨擦產(chǎn)生大量的熱， 氣缸內(nèi)氣體溫度可達(dá)2000°C左右的高溫。直接與高溫氣體接觸的機(jī)件氣缸體、氣缸蓋、活 塞、氣門(mén)等若不及時(shí)加以冷卻，則其中的運(yùn)動(dòng)機(jī)件將可能因受熱膨脹而破壞正常間隙，或因 潤(rùn)滑在高溫下失效而卡死；各機(jī)件也可能因?yàn)楦邷囟鴮?dǎo)致其機(jī)械強(qiáng)度降低甚至損壞。因此， 為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，必須對(duì)這些在高溫條件下工作的機(jī)件加以冷卻。目前大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用強(qiáng)制式水冷卻系統(tǒng)，水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的重要組 成部分，其傳動(dòng)軸在工作過(guò)程中承受交變載荷。目前的水泵傳動(dòng)軸僅設(shè)有軸連軸承，基本上 呈懸臂結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性差，相同負(fù)荷的傳動(dòng)中，容易產(chǎn)生機(jī)械疲勞，導(dǎo)致傳動(dòng)軸失效，使水泵不 能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種能夠延長(zhǎng)傳動(dòng)軸疲勞 壽命的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用水泵。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種柴油發(fā) 動(dòng)機(jī)用水泵，包括殼體和通過(guò)軸連軸承安裝在殼體上的傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的外端部設(shè)有 支承軸承，所述支承軸承支承在發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)室上。所述軸承為深溝球軸承。所述深溝球軸承的兩端均設(shè)有密封結(jié)構(gòu)，內(nèi)部加有潤(rùn)滑脂。所述深溝球軸承與所述傳動(dòng)軸過(guò)渡配合。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是通過(guò)在傳動(dòng)軸的外端部增設(shè)支承軸承，使 傳動(dòng)軸的支承基本上呈簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，受力更趨合理，穩(wěn)定性好，使傳動(dòng)軸的承載能力和疲勞壽 命得以大幅度的提高，大大降低了水泵傳動(dòng)軸失效折斷的概率。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、殼體，2、傳動(dòng)齒輪，3、支承軸承，4、擋圈，5、軸連軸承，6、傳動(dòng)軸。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合 附圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖1，一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用水泵，包括殼體1和通過(guò)軸連軸承5安裝在殼體1 上的傳動(dòng)軸6，傳動(dòng)軸6的外端部設(shè)有支承軸承3，支承軸承3支承在發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)室上，外端部采用擋圈4定位，支承軸承3位于傳動(dòng)齒輪2的外側(cè)。 上述支承軸承3采用深溝球軸承。摩擦損失小，極限轉(zhuǎn)速高。深溝球軸承的兩端 均設(shè)有密封結(jié)構(gòu)，內(nèi)部加有潤(rùn)滑脂。以進(jìn)一步減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命。深溝球軸承與傳動(dòng) 軸過(guò)渡配合。
權(quán)利要求1.一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用水泵，包括殼體和通過(guò)軸連軸承安裝在殼體上的傳動(dòng)軸，其特征 在于，所述傳動(dòng)軸的外端部設(shè)有支承軸承，所述支承軸承支承在發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)室上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用水泵，其特征在于，所述軸承為深溝球軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用水泵，其特征在于，所述深溝球軸承的兩端均 設(shè)有密封結(jié)構(gòu)，內(nèi)部加有潤(rùn)滑脂。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用水泵，其特征在于，所述深溝球軸承與所述 傳動(dòng)軸過(guò)渡配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用水泵，包括殼體和通過(guò)軸連軸承安裝在殼體上的傳動(dòng)軸，其特征在于，所述傳動(dòng)軸的外端部設(shè)有支承軸承，所述支承軸承支承在發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)室上。本實(shí)用新型通過(guò)在傳動(dòng)軸的外端部增設(shè)支承軸承，使傳動(dòng)軸的支承基本上呈簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，受力更趨合理，穩(wěn)定性好，使傳動(dòng)軸的承載能力和疲勞壽命得以大幅度的提高，大大降低了水泵傳動(dòng)軸失效折斷的概率。
文檔編號(hào)F01P5/10GK201896655SQ20102063325
公開(kāi)日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者劉勇, 曹軍慶, 田一楠, 秦超 申請(qǐng)人:天津雷沃動(dòng)力股份有限公司