專利名稱：風力發(fā)電機組安全轉(zhuǎn)子鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于風力發(fā)電機組的風輪制動鎖緊裝置，特別是一種風輪維 護和組裝做業(yè)時用的風力發(fā)電機組安全轉(zhuǎn)子鎖。主要適用于1. 5兆瓦雙饋異步風力發(fā)電機組。
背景技術(shù)：
作為風力發(fā)電機組安全系統(tǒng)的轉(zhuǎn)子鎖機構(gòu)是一個精密配合的裝配機構(gòu)，主要使用 在風輪主軸制動系統(tǒng)中。其主要功能是當進行特定的風輪維護和組裝做業(yè)時，鎖緊風輪 制動盤限制風輪主軸轉(zhuǎn)動，確保作業(yè)的安全并承受來自風輪的擺動扭矩，設(shè)計使用壽命20 年。目前轉(zhuǎn)子鎖機構(gòu)在使用過程中存在的問題是制動鎖緊的安全性、可靠性不高，在風力發(fā) 電機組的維修等需要停機的作業(yè)時有可能發(fā)生誤操作，從而導致安全事故的發(fā)生。為解決 上述問題，在一些相關(guān)專利文獻中已有報導，如中國專利號為CN200920062232.4的“一種 風力發(fā)電機的主軸鎖定裝置”，公開了一種風力發(fā)電機的主軸鎖定裝置，以克服現(xiàn)有風輪主 軸維修時不能鎖定的不足。但由于其采用推拉式鎖定栓，無法進行軸向定位自鎖，所以必 須另外設(shè)置插、拔的定位銷，否則易誤操作，產(chǎn)生軸向竄動，其操作比較麻煩，安全可靠性不 高，因此有待改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種風力發(fā)電機組安全轉(zhuǎn)子鎖，它有效地解決了風力發(fā) 電機組在進行風輪維護和組裝作業(yè)時的安全性問題。其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，自鎖性能好，鎖定實 現(xiàn)“雙保險”，機電控制巧妙地結(jié)合，顯著提高風輪制動的安全可靠性。本實用新型所采用的技術(shù)方案是該風力發(fā)電機組安全轉(zhuǎn)子鎖包括鎖座、組裝在 鎖座中插入或退出風輪制動盤鎖孔的鎖桿，其技術(shù)要點是所述鎖桿與帶有螺桿的螺套固 定在一起，通過組裝在所述鎖座的固定連接座對所述螺桿進行軸向限位，利用所述鎖桿和 螺套上的限位槽和所述鎖座上的定位銷對所述鎖桿進行周向定位及插入或退出位置的軸 向限位，并使所述鎖桿在所述螺桿帶動下沿軸向往復移動，所述鎖桿處于插入極限位置時， 所述鎖桿尾部脫離所述鎖座上的接近開關(guān)，切斷機組主控回路，所述鎖桿處于退出極限位 置時，所述鎖桿尾部位于所述接近開關(guān)正下方，接通所述機組主控回路。本實用新型具有的優(yōu)點及積極效果是本實用新型具有的優(yōu)點及積極效果是由 于該鎖通過旋轉(zhuǎn)螺桿，使與螺桿嚙合的螺套帶動鎖桿伸入到風輪制動盤對應(yīng)的鎖孔中，與 此同時，鎖桿尾部脫離鎖座上的接近開關(guān)，接近開關(guān)發(fā)射的檢測信號未被返回，機組主控回 路切斷電源，從而安全可靠的鎖緊風輪制動盤。反之，鎖桿伸入到風輪制動盤對應(yīng)的鎖孔 中，同時鎖桿尾部恢復原始狀態(tài)回到位于接近開關(guān)正下方的位置，接近開關(guān)發(fā)射的檢測信 號被返回，機組主控回路接通電源，風力發(fā)電機組正常運行。這種機械制動與電氣控制相結(jié) 合的“雙保險”的方式，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，與螺桿嚙合的螺套傳動副的自鎖性能好，接近開關(guān)控 制機組主控回路通斷，鎖定風輪制動盤實現(xiàn)了機電控制巧妙地結(jié)合，從而顯著提高風輪制動的安全可靠性。以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。


圖1是本實用新型的一種具體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中序號說明1風輪制動盤、2限位槽、3鎖座、4定位銷、5接近開關(guān)、6固定連接 座、7螺桿、8螺套、9鎖桿。
具體實施方式
根據(jù)
圖1詳細說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)。該風力發(fā)電機組安全轉(zhuǎn)子鎖包括固定 在機組主機座(圖中未示出)上的鎖座3、組裝在鎖座3中插入或退出風輪制動盤1鎖孔的 鎖桿9等件。其中鎖桿9與帶有螺桿7的螺套8固定在一起，通過組裝在鎖座3的固定連 接座6對螺桿7進行軸向限位，利用鎖桿9和螺套8上的限位槽2和鎖座3上的定位銷4 對鎖桿9進行周向定位及插入或退出位置的軸向限位。螺桿7的轉(zhuǎn)動可以帶動與之嚙合的 螺套8沿軸線移動，同時使鎖桿9也跟著沿軸線移動插入或退出風輪制動盤1的鎖孔。另 外，在鎖座3上設(shè)置與機組主控回路連通的接近開關(guān)5，當鎖桿9移動到處于插入鎖孔的極 限位置時，鎖桿9尾部脫離鎖座3上的接近開關(guān)5，則切斷機組主控回路；當鎖桿9移動到 處于退出鎖孔的極限位置時，鎖桿9尾部恢復原始狀態(tài)回到位于接近開關(guān)5正下方的位置， 接通機組主控回路。當風輪制動盤1需要鎖緊限制轉(zhuǎn)動時，順時針旋轉(zhuǎn)螺桿7時，螺套8帶動鎖桿9向 前運動。鎖桿9左端運動到與風輪制動盤1的鎖孔左端面平齊時，定位銷4與鎖桿9和螺 套8上的限位槽2的右端重合，實現(xiàn)鎖桿9的限位。此時鎖座3上的接近開關(guān)5發(fā)射的檢 測信號沒有被反射，其為低電位“0’，此時切斷機組主控回路，從而有效地避免了維修作業(yè) 等中的誤操作，提高了轉(zhuǎn)子鎖機構(gòu)制動、鎖緊的安全性、可靠性。當逆時針方向旋轉(zhuǎn)螺桿7 時，鎖桿9向后運動，鎖桿9左端運動到完全脫離風輪制動盤1的鎖孔的位置時，鎖桿9的 尾部正好位于接近開關(guān)5的正下方。此時接近開關(guān)5發(fā)射的檢測信號被反射，其為高電位 “ 1 ”，接近開關(guān)5接通機組主控回路，風力發(fā)電機組正常運行。
權(quán)利要求1. 一種風力發(fā)電機組安全轉(zhuǎn)子鎖，包括鎖座、組裝在鎖座中插入或退出風輪制動盤鎖 孔的鎖桿，其特征在于所述鎖桿與帶有螺桿的螺套固定在一起，通過組裝在所述鎖座的固 定連接座對所述螺桿進行軸向限位，利用所述鎖桿和螺套上的限位槽和所述鎖座上的定位 銷對所述鎖桿進行周向定位及插入或退出位置的軸向限位，并使所述鎖桿在所述螺桿帶動 下沿軸向往復移動，所述鎖桿處于插入極限位置時，所述鎖桿尾部脫離所述鎖座上的接近 開關(guān)，切斷機組主控回路，所述鎖桿處于退出極限位置時，所述鎖桿尾部位于所述接近開關(guān) 正下方，接通所述機組主控回路。
專利摘要一種風力發(fā)電機組安全轉(zhuǎn)子鎖，它有效地解決了風力發(fā)電機組風輪在進行維護和組裝作業(yè)時的安全性問題。包括鎖座、組裝在鎖座中插入或退出風輪制動盤鎖孔的鎖桿，其技術(shù)要點是鎖桿與帶有螺桿的螺套固定在一起，通過組裝在鎖座的固定連接座對螺桿進行軸向限位，利用鎖桿和螺套上的限位槽和鎖座上的定位銷對鎖桿進行周向定位及軸向限位，并使鎖桿在螺桿帶動下沿軸向往復移動，鎖桿處于插入極限位置時，鎖桿尾部脫離鎖座上的接近開關(guān)，切斷機組主控回路，鎖桿處于退出極限位置時，鎖桿尾部位于接近開關(guān)正下方，接通機組主控回路。其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，自鎖性能好，鎖定實現(xiàn)“雙保險”，機電控制巧妙地結(jié)合，顯著提高風輪制動的安全可靠性。
文檔編號F03D7/00GK201874747SQ20102064402
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者張權(quán), 王磊, 王貴偉, 閆凌宇 申請人:沈陽遠大機電裝備有限公司