專利名稱：渦輪增壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于增壓器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種渦輪增壓器。
背景技術(shù)：
目前汽車上發(fā)動機大多采用渦輪增壓器技術(shù)以提高汽車的發(fā)動機性能和降低尾 氣的排放，國內(nèi)現(xiàn)有渦輪增壓器包括壓氣機渦殼、壓氣機葉輪、背盤和壓氣機渦蓋，背盤位 于壓氣機渦蓋和壓氣機渦殼之間，壓氣機葉輪設(shè)置在壓氣機渦殼的內(nèi)部，壓氣機葉輪連接 著一轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸穿過背盤與一電動機連接。現(xiàn)有的背盤可以理解為一圓形板，圓形板中 間設(shè)有多個限位孔。由于增壓器使用時內(nèi)部會產(chǎn)生強大的氣流和壓力，由于現(xiàn)有的背盤背 面為平面，抗拉和抗扭強度不夠，使用過程中很容易發(fā)生變形，影響增壓器正常使用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種背盤不易變形的渦輪增壓器。本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種渦輪增壓器，包括壓氣機渦殼、壓氣機葉 輪、背盤和壓氣機渦蓋，所述的背盤背面設(shè)有多根加強筋。所述的加強筋為12根呈徑向環(huán)形排列。本實用新型的有益效果是在本實用新型渦輪增壓器的背盤的背面環(huán)形設(shè)有多個 加強筋，極大增加了背盤的抗拉抗扭強度，使得背盤不易變形，更加保證了本實用新型的正 常使用。

圖1為本實用新型背盤示意圖。圖2為本實用新型背盤側(cè)視圖。圖中，1.背盤，11.加強筋。
具體實施方式
以下為本實用新型較佳實施例，但并不因此而限定本實用新型的保護范圍。參照圖1、圖2所示，為了突出本實用新型的發(fā)明點，只畫出了改進點的圖形。一種渦輪增壓器，包括壓氣機渦殼、壓氣機葉輪、背盤1和壓氣機渦蓋，背盤1位于 壓氣機渦蓋和壓氣機渦殼之間，壓氣機葉輪設(shè)置在壓氣機渦殼的內(nèi)部，壓氣機葉輪連接著 一轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸穿過背盤與一電動機連接。背盤1可以理解為一圓形板，圓形板中間設(shè)有 多個限位孔，用于安裝固定背盤1。所述的背盤1背面設(shè)有多根加強筋11。所述的加強筋 11為12根，呈徑向環(huán)形均勻排列。因此本實用新型渦輪增壓器的背盤1不易變形。
權(quán)利要求1.一種渦輪增壓器，包括壓氣機渦殼、壓氣機葉輪、背盤(1)和壓氣機渦蓋，其特征在 于所述的背盤(1)背面設(shè)有多根加強筋(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增加器，其特征在于所述的加強筋(U)為12根，呈經(jīng) 向環(huán)形均勻排列。
專利摘要本實用新型公開了一種渦輪增壓器，包括壓氣機渦殼、壓氣機葉輪、背盤(1)和壓氣機渦蓋，所述的背盤(1)背面設(shè)有多根加強筋(11)。所述的加強筋(11)為12根，呈徑向環(huán)形均勻排列。極大增加的背盤的抗拉抗扭強度，使得背盤不易變形，更加保證了本實用新型的正常使用。本實用新型屬于增壓器技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號F02B39/00GK201865754SQ20102064515
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者李丹平 申請人:寧波科達制動器制造有限公司