專利名稱：燃氣發(fā)動機火花塞密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種火花塞密封裝置，尤其涉及一種燃氣發(fā)動機火花塞密封裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的燃氣發(fā)動機的火花塞密封裝置一般是火花塞襯套，火花塞襯套密封安裝在燃氣發(fā)動機的氣缸蓋上，火花塞安裝在火花塞襯套內(nèi)，在使用時，火花塞襯套與氣缸蓋之間的密封配合不夠，從而容易出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種燃氣發(fā)動機火花塞密封裝置，該火花塞密封裝置能夠保證火花塞處在一個密封環(huán)境中，提高發(fā)動機氣缸蓋的密封性，避免漏水的發(fā)生。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是燃氣發(fā)動機火花塞密封裝置，包括密封安裝在所述燃氣發(fā)動機的氣缸蓋上的火花塞襯套，所述火花塞襯套的上端設(shè)有壓緊所述火花塞襯套的壓套，所述壓套固定安裝于所述氣缸蓋上。作為一種優(yōu)選的方案，所述壓套是通過螺栓固定安裝于所述氣缸蓋上的，所述螺栓通過波形彈簧墊圈鎖緊。作為一種優(yōu)選的方案，所述火花塞襯套的下端部設(shè)有倒角。作為一種優(yōu)選的方案，所述火花塞襯套上端部的直徑大于下端部的直徑。作為一種優(yōu)選的方案，所述火花塞襯套的外周面上涂有密封膠。作為一種優(yōu)選的方案，所述火花塞襯套的上端部與氣缸蓋之間設(shè)有密封圈采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的效果是由于燃氣發(fā)動機火花塞密封裝置， 包括密封安裝在所述燃氣發(fā)動機的氣缸蓋上的火花塞襯套，所述火花塞襯套的上端設(shè)有壓緊所述火花塞襯套的壓套，所述壓套固定安裝于所述氣缸蓋上，因此，通過壓套可以將火花塞襯套壓緊安裝在發(fā)動機氣缸蓋上，這樣，就在發(fā)動機工作時，消耗火花塞襯套所承受的部分載荷，提高了氣缸蓋的密封性，避免了因發(fā)動機溫度變化造成火花塞套筒與氣缸蓋之間配合松動造成漏水的現(xiàn)象發(fā)生。又由于所述火花塞襯套的下端部設(shè)有倒角，因此可以保證在加工誤差較大時氣缸蓋的密封性。又由于所述火花塞襯套上端部的直徑大于下端部的直徑，因此，安裝火花塞襯套時從下端部，保證了安裝的準確性，減少了誤差，同時，在火花塞襯套的外周面涂有密封膠， 可以避免密封膠不被氣缸蓋的安裝孔刮掉，也就進一步提高安裝孔的密封性。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。[0014]附圖是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖中1.火花塞襯套；2.壓套；3.波形彈簧墊圈；4.螺栓；5.密封圈；6.氣缸
到ο
具體實施方式
一種燃氣發(fā)動機火花塞密封裝置，如附圖所示，它包括密封安裝在所述燃氣發(fā)動機的氣缸蓋6上的火花塞襯套1，所述火花塞襯套1的上端設(shè)有壓緊所述火花塞襯套1的壓套2，所述壓套2固定安裝于所述氣缸蓋6上。優(yōu)選的，所述壓套2是通過螺栓4固定安裝于所述氣缸蓋6上的，所述螺栓4通過波形彈簧墊圈3鎖緊，所述火花塞襯套1采用黃銅制成，燃氣發(fā)動機氣缸蓋6的材質(zhì)為鑄鐵，黃銅熱膨脹系數(shù)更接近鑄鐵熱膨脹系數(shù)，在溫差較大時提高氣缸蓋6密封性。所述火花塞襯套1的下端部設(shè)有倒角，可以保證在加工誤差較大時氣缸蓋6的密封性，便于下端部與氣缸蓋6上的安裝孔接觸更緊。優(yōu)選的，所述火花塞襯套1上端部的直徑大于下端部的直徑，從而便于火花塞襯套1的安裝。所述火花塞襯套1的外周面上涂有密封膠，由于上端部的直徑大于下端部，因此下端部的密封膠不會被氣缸蓋6的安裝孔刮掉，保證密封性能。所述火花塞襯套1的上端部與氣缸蓋6之間設(shè)有密封圈5，從而進一步保證火花塞襯套1與氣缸蓋6之間的密封，避免漏水現(xiàn)象的發(fā)生。本實用新型的原理是因此，火花塞襯套1與氣缸蓋6上的安裝孔過盈配合，通過壓套2的壓緊，將火花塞襯套1壓緊安裝在發(fā)動機氣缸蓋6上，使火花塞襯套1的下端部與發(fā)動機氣缸蓋6的安裝孔底部緊密密封接觸，這樣，就在發(fā)動機工作時，壓套2消耗火花塞襯套1所承受的部分載荷，提高了氣缸蓋6的密封性，避免了因發(fā)動機溫度變化造成火花塞套筒與氣缸蓋6之間配合松動造成漏水的現(xiàn)象發(fā)生。
權(quán)利要求1.燃氣發(fā)動機火花塞密封裝置，包括密封安裝在所述燃氣發(fā)動機的氣缸蓋上的火花塞襯套，其特征在于所述火花塞襯套的上端設(shè)有壓緊所述火花塞襯套的壓套，所述壓套固定安裝于所述氣缸蓋上。
2.如權(quán)利要求1所述的燃氣發(fā)動機火花塞密封裝置，其特征在于所述壓套是通過螺栓固定安裝于所述氣缸蓋上的，所述螺栓通過波形彈簧墊圈鎖緊。
3.如權(quán)利要求1所述的燃氣發(fā)動機火花塞密封裝置，其特征在于所述火花塞襯套的下端部設(shè)有倒角。
4.如權(quán)利要求1所述的燃氣發(fā)動機火花塞密封裝置，其特征在于所述火花塞襯套上端部的直徑大于下端部的直徑。
5.如權(quán)利要求4所述的燃氣發(fā)動機火花塞密封裝置，其特征在于所述火花塞襯套的外周面上涂有密封膠。
6.如權(quán)利要求1所述的燃氣發(fā)動機火花塞密封裝置，其特征在于所述火花塞襯套的上端部與氣缸蓋之間設(shè)有密封圈。
專利摘要本實用新型公開了一種燃氣發(fā)動機火花塞密封裝置，包括密封安裝在所述燃氣發(fā)動機的氣缸蓋上的火花塞襯套，所述火花塞襯套的上端設(shè)有壓緊所述火花塞襯套的壓套，所述壓套固定安裝于所述氣缸蓋上。該火花塞密封裝置能夠有效的使火花塞處在一個密封環(huán)境中，提高發(fā)動機氣缸蓋的密封性，避免漏水的發(fā)生。
文檔編號F02F11/00GK201972809SQ201020699650
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者王友明 申請人:濰柴動力西港(濰坊)新能源發(fā)動機有限公司